TMCBLOG.com – Beberapa hari yang lalu Kita sama sama sudah membahas beberapa fakta dan data mengenai pace dan laptime pebalap tercepat pada tiga hari tes pra-musim MotoGP 2025 di Sirkuit Sepang. Nah kali ini kita akan membahas perbandingan data di tes Sepang tersebut dengan data seri Malaysia 2024 beberapa bulan yang lalu.
Walaupun tentu dari level adrenalin pebalap, jenis motor dan level kompetisi sudah pasti sangat berbeda, namun menurut TMCBlog yang paling bisa dibandingkan adalah momen saat 3 pebalap tercepat melakukan simulasi Sprint race sebanyak 10 lap dengan data Sprint Race GP Malaysia 2024 yang dimenangkan oleh Jorge Martin diikuti Marc Marquez dan Enea Bastianini.
Sobat bisa lihat bahwa rata-rata pace 10 lap Jorge Martin di atas Ducati GP24 saat Sprint GP Malaysia 2024 saat itu adalah 1:58,923 detik per-lap, sementara TMCBlog lihat pace Alex Marquez yang juga menggunakan Ducati GP24 saat hari ketiga Tes Malaysia adalah 1:57,901 detik atau bisa dibilang pace Alex Marquez satu detik per-lap lebih cepat dari pace Martin di Sprint Malaysia 2024.
Dan bisa dibilang bukan hanya Alex Marquez yang tampil lebih kencang, Marc Marquez pun hampir 1 detik lebih cepat dari catatan waktu Martin tahun lalu, begitu juga Pecco Bagnaia yang 0,7 detik lebih cepat dari Martin 2024. Apa sebab? Ya menurut TMCBlog bisa jadi karena perbedaan kondisi saat latihan VS saat race, cuaca, temperatur dan juga kelembaban trek sampai perubahan karet ban Michelin yang mengalami sedikit update di 2025 ini.
Taufik of BuitenZorg | @tmcblog
Mgacir ya
Bisalah Alex klasemen 3,kayak besti gresini dulu
Sepertinya alex managemen bannya ga sebagus enea.
Alex lebih pantas dapat kontrak pabrikan dibandingkan digia
Saben taun makin kenceng ya laptime-nya
Pak Haji Taufik…
Apakah komparasi perbandingan race pace pembalap untuk 10 lap sprint race sirkuit Sepang tersebut SAMA-SAMA sudah memperhitungkan race pace untuk lap awal / lap pertama ???
Race pace untuk lap awal/ lap pertama akan lebih lambat dibandingkan dengan race pace untuk lap-lap selanjutnya.
Karena saat lap pertama motor bergerak dari garis start dalam posisi kecepatan mulai dari NOL, berbeda pada lap-lap selanjutnya dimana motor melewati garis start pada saat kecepatan tinggi.
Pastinya sudah dong pak.
Chart no 2 kan dari lap pertama sampe terakhir