Evaluasi Paruh Pertama Musim 2025 KTM MotoGP Untuk ke-4 Pebalapnya

TMCBLOG.com – Sampai menjelang seri Catalunya akhir pekan ini, KTM bisa dibilang cukup tampil impresif. Capaian terakhir P2 Pedro Acosta di Balaton Park menempatkan KTM sementara ini di posisi 3 klasemen manufaktur dengan jarak 13 poin di belakang Aprilia. Jelang seri Catalunya, Direktur Teknis KTM Sebastian Risse memberikan empat catatan evaluasinya untuk keempat pembalap yang dikontrak KTM di dua team.

Pedro Acosta “Dengan Pedro, intinya adalah mengintegrasikannya ke dalam tim pabrikan, jauh lebih terlibat dalam pengembangan. Artinya, Anda bisa berbelok ke kiri dan kanan, tapi dia juga bisa berbelok ke arah yang salah. Anda harus memahami dengan bijak cara menggunakan alat ini untuk mengembangkan motor Anda.”

“Maksud saya, dia menjalani musim rookie yang luar biasa. Dan kemudian kenyataan menunjukkan betapa sulitnya mencapai persentase terakhir ini. Dan kami juga menemukan beberapa keterbatasan yang memang ada. Jadi, ini bukan hanya tentang dia beradaptasi dengan sesuatu. Kami tidak bisa meyakinkannya. Dia harus meyakinkan dirinya sendiri, dan dia melakukannya.”

Brad Binder “Sekarang kita mulai melihat Brad yang dulu. Tahun lalu, kita punya generasi ban belakang baru. Ban depannya sudah tidak solid lagi. Dan untuk gaya berkendaranya, itu adalah sesuatu yang harus sangat ia andalkan. Dan jika itu tidak ada, kita harus benar-benar memperbarui diri.”

“Dan itu adalah sesuatu yang harus kita pelajari bersama. Tapi saya rasa ada juga solusi teknis dengan pembaruan terakhirnya di Spielberg. Sepertinya, terutama untuknya, itu membuat perbedaan besar. Jadi dia bisa kembali ke kekuatan lamanya. Dia tidak perlu memperbarui dirinya sebanyak yang ia kira.”

Enea Bastianini “Kami tahu motor kami bukan yang termudah untuk dikendarai. Ini sudah pasti. Jelas setiap pengendara pertama-tama harus merasa nyaman secara ergonomis, kemudian ia harus merasa nyaman dengan perilaku motornya. Dan kemudian ia harus memahami cara memaksimalkannya. Ini tiga langkah dan yang pasti bagi Enea, langkah pertama ini membutuhkan waktu lebih lama.”

Maverick Vinales “Untuk Maverick, yang sebenarnya di Argentina, di mana bagian ini bisa nge-klik dan tentu saja, apa yang tidak Anda lihat secara langsung, seberapa besar pengaruh hal ini terhadap pebalap lain.”

“Para pembalap (lain) mengerti dari pebalap baru tersebut, hal-hal lain apa yang bisa dilakukan di motor, apa yang juga bisa cepat, dan kemudian mengatur motor dan menyetelnya agar memungkinkan hal ini, tentu saja, juga untuk Anda, tentu saja, kontribusi besar bagi tujuan kami.”