TMCBLOG.com – Seperti Kita ketahui bahwa KTM di masa awalnya masuk ke MotoGP memang dirumorkan menancapkan benchmark dan acuan baik itu desain dan manajemen balap pada Honda atau HRC. Terlepas dari pengunaan sasis unik dari besi/baja kala itu, Kita bisa lihat platform mesin, desain motor dan bahkan pola prekrutan SDM untuk organisasi balapnya banyak diambil dari Honda atau bekas Honda. Mike Lietner adalah salah satu bukti kecilnya . .
Semua itu hanya sebatas rumor dan bahan gosip paddock yang bertahan selama bertahun-tahun sampai satu ketika KTM ‘mengakuinya’ walaupun tidak secara langsung, namun ke sosok Marc Marquez yang di masa awal MotoGP KTM memang sedang dalam era keemasannya bersama Honda dan Repsol Honda kala itu. Yes, kembali Direktur Teknis KTM – Sebastian Risse atau yang dikenal sebagai The ‘Smart’ Sebastian bicara hal ini kepada MotoGP.com.
“Jelas Mark sedang melakukan sesuatu yang sangat istimewa. Sejujurnya, saya cukup senang dia kembali menjadi referensi karena dia telah menjadi referensi kami sejak 2016 dan seterusnya.”
“Kami telah mempelajarinya dengan sangat baik. Tetapi mungkin proses pengembangan atau benchmarking kami menjadi sedikit lebih mudah. Jadi, apakah Ducati menjadi acuan? Saya pikir kami bisa fokus pada diri sendiri. Kami harus berjuang terlebih dahulu untuk menjadi pabrikan non-Ducati terbaik, dan inilah target realistis dan jelas kami untuk musim ini.” Begitu Riise menutup dengan secara langsung menancapkan target KTM untuk melewati Aprilia sebagai pabrikan kompetitor terdekat mereka pada klasemen konstruktor MotoGP sementara. – @tmcblog
Oh, marc who? The rider said
itulah mengapa dulu orang2 sini nyebut RC16 sebagai RCV kawe..
Kalau rc16 terinspirasi RCV, kenapa performanya bisa lebih baik ya.
Apa karena selama bertahun2, RCV sebenernya gak dikembangkan?
HRC mengembangkan RCV sesuai dengan inputan Marc Marquez, karena pada waktu itu HRC berprinsip bahwa: “Kalo Marc bisa membawanya kencang, berarti rider Honda lain juga bisa membawanya kencang”
Dan itu sebuah kesalahan besar HRC pada waktu itu.
Sedangkan RC16 dibangun tidak hanya untuk 1 rider tapi untuk semua rider KTM, semua inputan rider menjadi pertimbangan meski basis RC16 meniru RC213V.
Mungkin sekarang ya referensi RC16 adalah DesmoGP, karena kombinasi Marc dan motor merah mendominasi musim 2025.
Mungkin Karena RCV dikembangin dengan Marc yg bisa menutupi kekurangan
RC16 awalnya pakai acuan RCV namun dikembangin dengan rider 2 mereka sendiri oleh bantuan test rider yang merupakan pebalap2 ‘normal’ yang tidak bisa menutupi kekurangan motor, imho
udah jelas karna tester yang bantu develop nya adalah dani pedrosa
Rcv aja tersesat desmo mulai bingung. Kok dijadiin referensi, ga bersyukur ada pedrosa jadi test rider nya sendiri.
Mad mamad, komenmu ini ngawur sekali 🤣
Desmo gp25 MM93, tinggal naikin aja, develop base on Peco and jm kayaknya
mungkin bukan marc yg develop. tapi yg bisa ekstrak potensinya kan marc doang. jadi apa gunanya develop? yang bikin motor itu insinyur nya, stop lah bangga2in test rider atau reference rider. mereka itu ngasi feedback “doang”, motornya kalo nikung begini, motornya gak enak kalau begini, motornya ngeden kalo gear segini, motornya goyang dombret kali begini… emang tester atau ridernya tau PASTI apa yg harus diubah atau di sesuaikan? gak juga kan. kalau bener peco gk akan bingung kyk sekarang.
yg ngebangun ya insinyur nya. yang nyesuain ya mekaniknya. nahh.. kalau udah baru rider nya nyobain motor hasil racikan mereka trus kasi feedback gimana feeling berkendaranya. gitu aja muter siklusnya
Ya referensi adalah kepada yang terbaik, dulu marconda, sekarang marcudati
Beritanya oyen terus wak…
biar lengkap dan sekali abis
Sebelum dia mulai nyakar atau nyeruduk