Empat Calon Rival Marc Marquez di MotoGP 2026 [Interview Part-4]

TMCBLOG.com – Di bagian terakhir dari serial dokumen interview Marc Marquez pasca musim 2025 oleh Manuel Pecino ini, Manuel langsung menanyakan hubungan Marc dengan Bezz :

Pasca insiden Anda langsung memaafkan Bezzecchi karena telah menjatuhkan Anda dan menyebabkan cedera yang membuat Anda tidak bisa balapan. Di masa lalu, Marco tidak bersikap sopan kepada Anda?.

“Saya berusia 32 tahun dan telah mengalami banyak hal di Kejuaraan Dunia, dan saya telah melihat bahwa hal-hal seperti itu biasa terjadi dalam balapan. Tidak ada satu pun dari 22 pembalap di grid yang dengan sengaja menciptakan situasi berbahaya.”

“Jika saya berusia 20 tahun, mungkin saya akan melihatnya secara berbeda, tetapi dengan usia 32 tahun, saya adalah orang yang paling berpengalaman, yang telah mengikuti balapan terbanyak di MotoGP, dan hal ini membuat saya melihat segala sesuatu secara berbeda.”

“Tidak masuk akal untuk menghakimi seorang pembalap ketika dia melakukan kesalahan, karena keesokan harinya mungkin pembalap lain akan melakukan kesalahan yang sama dan dia yang akan menanggung akibatnya.”

“Orang-orang juga harus memahami bahwa kami para pembalap menjadi lebih matang dan tumbuh di depan kamera. Tetapi mereka yang sudah berusia lebih dari 30 tahun harus sangat berhati-hati dalam memilih kata-kata karena mereka sudah memiliki pengalaman yang cukup untuk melakukannya.”

Kami harus menanyakan pendapat Anda tentang krisis mendalam yang tidak terduga yang dialami rekan setim Anda, Pecco Bagnaia.

“Saya sudah sering mengatakannya: saya sedih melihat rekan setim berada dalam situasi seperti itu. Terutama karena memiliki dua pembalap dalam kondisi prima sangat membantu proyek ini.

“Tahun ini, Peco mengalami pasang surut yang sangat ekstrem, dan saya rasa dia sendiri pun tidak bisa menjelaskan perasaan yang berbeda-beda yang dia alami dari satu akhir pekan ke akhir pekan lainnya. Di Jepang dan balapan seperti di Malaysia, kita melihat bahwa dia tidak lupa cara mengendarai motor dan mampu melaju dengan sangat cepat.”

“Hal terbaik yang bisa terjadi padanya adalah dia tiba di musim dingin, melakukan reset, dan, demi kebaikan Ducati, kembali ke level yang tinggi pada 2026. Jadi, demi kebaikan proyek Ducati, mari kita berharap kita bisa bertemu kembali dengan Pecco dan dia bisa memberikan kontribusi besar. “

Pertanyaan wajib lainnya adalah kontroversi Desmosedici 2024 versus versi 2025.

“Di tim resmi, kami memiliki semua suku cadang yang dimiliki motor ‘24 dan ‘25. Jadi, kami telah menguji dan menguji ulang, dan sebenarnya, basis terbaik adalah ‘24 dengan peningkatan yang kami perkenalkan di tim resmi dan yang secara bertahap kami tingkatkan.”

Gelar mana yang lebih Anda hargai, yang Anda menangkan pada 2013 sebagai rookie MotoGP atau yang Anda menangkan tahun ini?

“Saya rasa ketika Anda berusia 20 tahun dan mengalahkan Tiga Pebalap Fantastis, Anda tidak menyadari apa yang telah Anda capai. Justru, ketidaktahuan itulah yang membuat Anda melakukan hal-hal seperti itu. Bagi saya, jauh lebih sulit untuk menang pada usia 32 tahun, menang setelah semua yang telah saya lalui.

” Menang pada usia 32 tahun, bisa saja, begitu pula pada usia 33 dan 34 tahun… Namun, jelas, jika saya tidak mengalami cedera, saya yakin kondisi saya akan lebih baik lagi. Tetapi saya telah bekerja keras dan mengorbankan banyak hal agar orang-orang membicarakan hasil saya dan tidak lagi membicarakan cedera saya… Tugas saya di tahun 2026 adalah melakukan hal yang sama.”

Karena Anda menyebutkan tahun 2026, siapa yang menurut Anda akan menjadi rival terbesar Anda?

“Tentu saja, menjelang tahun depan, kita akan melihat bagaimana pabrikan-pabrikan bekerja selama musim dingin ini, tetapi Aprilia bukan lagi menjadi kejutan. Mereka pasti akan ada di sana. Bezzecchi terus berjuang untuk Kejuaraan Dunia; Alex juga tidak akan mengejutkan saya; KTM dan Acosta telah meningkat dan saya pikir mereka juga akan memperjuangkan untuk tiga besar di setiap balapan.

“Saya tidak ingin melupakan Pecco Bagnaia… Tapi kita akan membicarakan hal ini pada bulan Februari, Maret, sebelum Kejuaraan Dunia dimulai.”

Anda terlihat sudah tua di usia 32 tahun…

“Benar, saya berbicara tentang kita tidak menjadi tua. Jika Anda melihat riwayat hidup saya, saya sudah bertahun-tahun berkecimpung di MotoGP. Hal ini memberi kami pengalaman untuk menghadapi berbagai situasi, tetapi memang benar bahwa pemulihan dari cedera, mempersiapkan diri secara fisik untuk balapan akhir pekan, tidaklah sama pada usia 20 tahun dan 32 tahun… Tetapi, kami harus beradaptasi atau mati. “

Bagaimana pengalaman Anda membalap dengan motor terbaik di grid dan tim terbaik di kejuaraan?

“Semua tim MotoGP bagus… Ducati Lenovo memiliki motor terbaik, dan ini membuat tim menjadi lebih baik dan pembalap menjadi lebih baik. Dan saya yakin jika kami melakukan pekerjaan dengan baik, tahun depan kami akan tetap memiliki motor terbaik, tetapi yang lain juga sangat seimbang.”

“Untuk itu, dibuatlah beberapa konsesi, sebuah metode yang membantu pabrik yang lebih kurang beruntung untuk menjadi lebih kompetitif. Dan terlihat jelas bahwa hal itu berhasil.”

“Mengenai tim, saya menemukan metode kerja yang berbeda dari yang biasa saya lakukan di Honda, tetapi saya tetap menghormati kemampuan para insinyur. Mereka sama di Ducati, Honda, atau Yamaha. Ini tentang menggerakkan bagian yang tepat pada saat yang tepat dan di tempat yang tepat. Tahun depan, kami akan terus berusaha meningkatkan motor; saya yakin kami bisa membuat lompatan kecil”.

Apa yang Anda inginkan agar Desmosedici 2026 lebih baik dari 2025?

“Rumput tetangga selalu terlihat lebih hijau dari rumput Anda. Ketika Anda berhenti setelah balapan, Anda mengatakan apa yang lebih baik dari Aprilia, apa yang lebih baik dari KTM, dan sering kali Anda lupa apa yang lebih baik dari motor Anda.”

“Saya rasa kami bisa sedikit meningkatkan sensasi dengan motor di bagian front-end, tetapi tanpa melupakan bahwa bagian belakang tetap sangat penting. Kami harus mencari kompromi, motor yang seimbang dan kompetitif dalam 22 balapan, bukan hanya dalam 5 balapan.”

Apakah Anda menyadari dampak dari pencapaian Anda? Maksud saya, kembali menang setelah semua yang Anda alami.

“Tentu saja, saya sadar akan apa yang telah disampaikan kepada orang-orang melalui kejuaraan dunia ini, kata-kata indah dari rekan-rekan saya, kata-kata indah dari atlet lain, dari kalian semua, tetapi saya tetap pada pendirian saya.”

“Saya hanya menikmati passion saya, memberikan yang terbaik, hidup, bekerja, dan beristirahat untuk meningkatkan performa saya di lintasan, dalam olahraga saya. Saya akan berusaha untuk terus membuat orang-orang menikmati.”

Apakah Anda masih memiliki motivasi setelah pencapaian luar biasa musim lalu? Apa tantangan Anda sekarang?

“Motivasi dan ambisi saya tetap sama. Tahun lalu, saya baru saja melewati beberapa tahun yang sangat sulit dan memiliki motivasi terbesar dalam hidup saya, yaitu mencoba untuk merasa damai dengan diri saya sendiri. Saya ingin keputusan buruk yang saya ambil saat itu untuk kembali lebih awal tetap menjadi keputusan buruk, dan bukan keputusan yang mengakhiri karier olahraga saya.”

“Semua yang terjadi sejak keputusan itu telah mengajarkan saya banyak hal dan membuat saya menjadi lebih dewasa. Sekarang, itu hanya akan menjadi kenangan dan tidak akan menjadi ‘dia tidak menang lagi karena cedera itu’… Ya, saya mengalami cedera, menderita selama bertahun-tahun, tetapi saya kembali menang.”

“Memang benar bahwa setelah GP Motegi, saya merasakan perubahan dalam tubuh saya; saya tidak ingin mengendarai motor di Indonesia. Yang saya inginkan hanyalah berada di rumah… dan, faktanya, saya telah berada di rumah, meskipun tidak seperti yang saya inginkan.”

“Tapi lihat, mungkin waktu atau kehidupan juga membawa saya ke istirahat ini, untuk menghadapi pemulihan baru ini agar bisa kembali tahun depan dengan semangat yang sama untuk memperebutkan gelar; karena ambisi ada di dalam diri dan semangat juga ada di dalam diri.”

Apakah kita akan melihat Anda kembali mengendarai motor dalam tes Sepang 2026?

“Tidak bisa dipastikan 100%, tapi saya berharap bisa mengendarai motor jauh sebelum tes Sepang. Namun, dengan tetap menghormati tenggat waktu, rontgen, dan CT scan, yang harus dilakukan pada waktu yang tepat dan diperlukan. Tapi pemulihannya berjalan dengan sangat baik”.

Sampai kapan kita bisa menikmati Marc Márquez?

“Tantangan terbesar dalam karier olahraga saya telah saya capai. Kami akan terus berjuang untuk kejuaraan dunia, tetapi itu adalah hukum olahraga, hukum kehidupan, hukum kehidupan untuk mulai merasakan penurunan cepat atau lambat.”

“Saya berharap itu terjadi lebih lambat daripada cepat, tetapi akan ada generasi baru, pembalap baru yang akan berkata… ‘Ayo kita sedikit lebih cepat dari kamu’. Dan di situlah keputusan harus diambil.”

Bagian interview sebelumnya :

Marc Marquez : Cedera di Mandalika itu ‘Cedera Yang Tidak Adil’ [Interview Part-1]

Marc Marquez Jawab Spekulasi kembali ke Honda 2027 [ Interview Part-2]

Marc Marquez Menjelaskan soal Sekrup yang bengkok dan Maximo Quiles [ Interview Part-3]