Bezzecchi : Balap MotoGP & Pasrah untuk P2 Karena Marquez adalah Kesalahan [Interview Part 1]

TMCBLOG.com – Siapa yang di awal musim menyangka bahwa Marco Bezzecchi bisa menyelesaikan musim MotoGP 2025 di posisi ke-tiga klasmeen final? ‘Ci credo’ adalah ungkapan Italia yang berarti ‘Saya percaya’ … ‘Itu mungkin’ … ‘Itu bisa dilakukan’ … Jangan bilang kamu belum melihat ini pada Marco Bezzecchi di akhir musim. Dan kontributor TMCBlog di Spanyol, Manuel Pecino tidak hanya berbicara tentang hasilnya di lintasan. Berikut bagian pertama dari interview dengan Marco Bezzecchi.

Dengan dua pole position dan dua kemenangan dalam dua balapan Grand Prix terakhir, Marco Bezzecchi tanpa diragukan lagi adalah pembalap yang menutup musim 2025 dalam kondisi terbaik. Penutupan musim yang melihatnya finis ketiga dalam kejuaraan yang dimulai dengan sangat ragu-ragu. Perkembangan ini membuat pembalap VR46 Academy menjadi salah satu pembalap paling dicari oleh media.

Dalam beberapa pekan  terakhir, Anda dibanjiri dengan wawancara… Pertanyaan apa yang paling sering diajukan kepada Anda?

“… Saya sudah ditanya berkali-kali tentang ekspektasi saya, apa yang saya harapkan untuk dilakukan di sirkuit tertentu mengingat tahun lalu… Pertanyaan-pertanyaan yang selalu sulit dijawab.”

Saya tidak punya pertanyaan yang itu…

“Bagus!”

Ada dua hal yang menarik perhatian saya tentang Marco Bezzecchi di akhir musim. Saya akan memberitahu Anda yang pertama sekarang, dan yang kedua di akhir wawancara.

“Terdengar bagus.”

Yang pertama tentang bahasa tubuh Anda. Ada momen di musim ini ketika tiba-tiba pesan nonverbal menjadi sesuatu seperti ‘Saya percaya’… Apakah Anda mengerti maksud saya?

“Ya.”

Cara Anda bergerak, cara Anda berjalan, cara Anda berbicara… Pesan yang Anda sampaikan adalah bahwa Anda tidak lagi melihat Marc Márquez sebagai yang tak terkalahkan… Benar begitu?

“Mari kita katakan saya melihatnya sebagai patokan, sebagai pembalap terkuat saat ini. Itu pasti. Tidak bisa lain karena dia memenangkan Kejuaraan Dunia dengan lima balapan tersisa. Kami berdua jatuh di Indonesia, dan itu berarti akhir musim tidak seperti yang saya harapkan, karena akan menyenangkan untuk terus bertarung dengannya dan berharap mengalahkannya secara langsung.”

“Tapi saya berpendapat bahwa jika Anda meninggalkan rumah dengan berpikir bahwa hasil terbaik yang bisa Anda capai adalah posisi kedua, Anda melakukan sesuatu yang salah. Maksud saya, wajar untuk menghargai Marc sebagai apa adanya, sangat kuat, juara besar, tapi juga wajar untuk percaya pada diri sendiri.”

“Saya tidak bermaksud sombong, tapi sedikit percaya bahwa Anda adalah yang terkuat, sehingga saat balapan, Anda bisa memberikan segalanya.  Tentu saja, itu tidak mudah, karena saat Anda menghadapi dia, dan bukan hanya dia, tapi seluruh grid MotoGP, Anda tahu mereka adalah pembalap terbaik di dunia. Tapi untuk bertarung dengan mereka, Anda harus percaya pada diri sendiri.”

Keenam dan ke-12 di Thailand, DNF dan keenam di Argentina, keenam dan kesepuluh di Austin, kesembilan dan kesembilan di Qatar… Awal musim Anda, katakanlah, sulit. Lalu terjadi transformasi bertahap. Menilik kembali balapanmu, meskipun finis di posisi ke-14 dan ke-8, tanda-tanda awal mulai muncul di Jerez, benar?

“Ya…”

Setelah Jerez, datanglah Le Mans, di mana kondisi cuaca seperti yang kita ketahui. Lalu datanglah kemenangan di Silverstone, kemenangan fantastis, tapi di sirkuit yang bisa kita katakan adalah ‘Milik Aprilia’ . Di Aragon, Anda cepat, tapi Anda dihukum karena kecelakaan di kualifikasi. Kemudian Anda balapan di Mugello dan langsung setelah itu di Assen, di mana, menurut saya, klik definitif terjadi, dan dari sana, versi ‘You Can Do It’ dari Bezzecchi muncul… Apakah Anda setuju dengan analisis ini?

“Ya, seperti yang Anda katakan, di Jerez, saya tampil cukup baik sepanjang akhir pekan. Saya cepat di sprint, saya membuat kesalahan di balapan, tapi setelah kesalahan itu, saya tetap cepat. Hasilnya tidak bagus, tapi kecepatannya ada.

“Kemudian, tes pada hari Senin sangat penting bagi saya dan Aprilia secara umum, karena kami memahami beberapa hal berguna, dan saya langsung berpikir, ‘Sekarang, jika kita bisa menggabungkan semuanya, kita akhirnya bisa memiliki balapan yang bagus’.

” Le Mans, bagaimanapun, adalah pukulan berat bagi kami. Itu adalah sirkuit di mana saya menang dua tahun lalu. Jujur, saya datang ke sana dengan rasa percaya diri yang tinggi. Tapi akhir pekan itu sulit. Saya juga cepat di sana, tapi di sprint saya membuat kesalahan yang sama seperti di balapan Jerez, melebar.”

“Perasaan di motor positif, ya, tapi itulah tepatnya mengapa Anda lebih kesal. Lalu balapan basah, dari bendera start hingga finish… Saya membuat kesalahan dengan strategi dengan tetap di lintasan terlalu lama, saya jatuh… Itu adalah akhir pekan yang sulit, tapi saya mencoba mengingatkan diri sendiri bahwa itu bisa dilakukan.”

“Silverstone jelas merupakan akhir pekan yang baik. Saya setuju dengan apa yang Anda katakan tentang trek yang menguntungkan untuk Aprilia, tapi saya belum pernah menggunakan Aprilia di sana, jadi saya tidak benar-benar tahu apa yang diharapkan… Saya cepat sepanjang akhir pekan.”

“Di Aragon, saya cepat, tapi saya membuat kesalahan di kualifikasi. Di Assen, saya memiliki lap sempurna di kualifikasi, ya, mari kita katakan lap yang bagus, karena saya tidak berhasil masuk baris depan, tapi saya mencatatkan waktu yang bagus dengan sedikit kesalahan.  Itulah saat saya berkata pada diri sendiri: OK, saatnya menunjukkan apa yang bisa kamu lakukan, karena jika tidak, itu semua hanya omong kosong.”

Sejak saat itu, podium, podium, podium, baik di balapan maupun di sprint… Apakah podium menjadi standar minimal yang ‘diperbolehkan’?

“Bukan standar minimal, tapi menjadi hasil yang harus saya pikirkan di setiap balapan. Anda harus berangkat dengan tujuan untuk selalu mengonfirmasi. Di olahraga, sulit untuk mencapai sesuatu, tapi lebih sulit lagi untuk mempertahankannya, untuk mengonfirmasinya.”

Pada titik mana selama musim Anda merasa tekanan untuk bertanggung jawab atas pengembangan motor dan menjadi orang yang harus menghasilkan hasil? Karena Martín absen; Raúl mengalami masalah fisik di awal musim, Ogura adalah rookie…

“Tentu saja itu sedikit memberatkan, ya. Tapi saya harus katakan bahwa berkat orang-orang di sekitar saya, baik di pit maupun insinyur, Fabiano, Massimo… Mari kita katakan mereka memudahkan saya.”

“Karena jelas tekanan itu ada, tapi juga ada pada mereka semua, dan pada akhirnya tercermin pada saya. Tapi mereka selalu membiarkan saya melakukan hal saya, berusaha menyampaikan ketenangan sebanyak mungkin.”

“Tapi karena karakter saya, saya memberi tekanan pada diri sendiri. Karena saya menuntut banyak dari diri sendiri, saya selalu ingin mencapai yang terbaik. Dari awal, saya sangat menginginkannya, meskipun situasinya agak rumit. Tapi tekanan itu jelas terasa, meskipun saya akan mengatakan itu lebih karena kesalahan saya daripada mereka. Faktanya, mereka selalu berusaha meringankan tekanan pada saya dengan mengambil sebagian dari tekanan itu. Dan itu membantu saya.”