TMCBLOG.com – Mungkinkah Trakhouse Racing menjadi fondasi dan jalan kembalinya Ai Ogura ke Honda? Trackhouse semakin menarik perhatian musim ini, berkat performa impresif Ai Ogura di awal musim dan penampilan gemilang Raul Fernandez menjelang akhir musim. Saat ini beroperasi sebagai tim satelit Aprilia, Trackhouse dikabarkan sedang bernegosiasi untuk menjadi tim satelit Honda mulai tahun 2027, ketika regulasi MotoGP mengalami perubahan besar.
Dinamika hebat posisi satelit Aprilia memang diawali oleh tertariknya VR46 Racing untuk mencoba melipir ke kubu Aprilia. Sehingga disinyalir ini menyebabkan Trackhouse ikutan gerah dan dikabarkan sudah mempersiapkan rencana cadangan dengan menghubungi Honda untuk memasuki negosiasi konkret dengan HRC guna menjadi tim satelit kedua Honda di musim 2027 nanti setelah LCR.
Jika kesepakatan ini terwujud, Ai Ogura—yang menolak tawaran debut bersama Honda saat naik ke MotoGP—bisa mendapati dirinya mengendarai RCV Honda sebagai pembalap Honda pada tahun 2027. Juga, jika kesepakatan ini terealisasi, maka Honda berpotensi akan jadi pabrikan dengan tim satelit terbanyak yakni 2 tim satelit di musim 2027 nanti.
Tentu saja, hal itu harus didahului oleh Ogura untuk memperpanjang kontraknya dengan Trackhouse setelah tahun 2026. Namun, dengan Honda yang terus meningkatkan daya saingnya dalam beberapa tahun terakhir—kini mampu meraih podium (bahkan menang)—jika Ogura yakin bisa “mewujudkannya” di sana, kita mungkin bisa melihatnya mengemudikan RCV bersama tim satelit Honda yang baru dibentuk, Trackhouse.
Kesulitan Honda dalam beberapa tahun terakhir sering dikaitkan dengan meremehkan dampak aerodinamika dan perangkat ketinggian berkendara, yang menyebabkan keterlambatan dalam pengembangannya (kesalahan langkah yang juga dialami Yamaha). Hal ini menjadikan tahun 2027 —tahun di mana balapan MotoGP akan lebih bergantung pada mesin yang mendasar— menjadi kesempatan besar bagi pabrikan Jepang untuk bangkit kembali ke barisan depan. – @tmcblog
Lebih menarik kalau ada pabrik baru yang masuk lalu memakai tim satelit yang “lebih”. Sisanya, semua pabrikan punya dua tim. Jadinya persaingan lebih imbang.
Berarti masih wacana ya Liberty mau melebur status tim satelit,biar nilai tim hampir sama rata kayak F1
Marquez jd kmn ya?
Ini kayaknya valid deh.
VR46 aprilia
Trackhouse Honda.
2027 marcobez + pecco aprilia hitam.
Kotaro kmana?
2027 semua mulai dari nol.
Padahal kesempatan emas shizuka kalo mau balik lagi ya disitu.
Wah,ai latihan pake cbr250rr itu pertanda yg sgt jelas sih
Apaan sih 🤪
Ogura dibawah management SDG seperti juga Ayumu sasaki, Yuki kuni, dan Pebalap japan lainnya, dan SDG memang selalu always Honda major, wajar dia latihan pake CBR250RR punya SDG.
Taiyo Furusato juga dulu management SDG 2 tahunan ini pindah ke 71management macam Bautista, dovi, Yari
ane uaqin sih DUO japan akan kembali berjaya.
terkadang, yang digdaya terlena, yang menderita sebenarnya sedang bertapa mencapai kesempoernaan 🤣
Biasanya kalau ada rumor seperti ini, bakal kejadian beneran
Ridernya mau gak? Tahun ini mereka mampu bersaing di barisan depan. Kalau di honda bagaimana?. Bisa² rider nya yg hengkang
2027 kan semua masih abu2. Sama kyk F1 2026.