WOW! Manuel Gonzalez Lewati Rekor Laptime di H-1 Tes Moto2 Jerez 2026 . . Mario Aji ?

TMCBlog.com – Bro sekalian, setelah sesi tes pra-musim di Portimao yang bisa dibilang zonk karena diguyur hujan dan minim data, paddock Moto2 akhirnya bernapas lega setibanya di Jerez, Andalusia. Sirkuit legendaris ini menyambut para pembalap dengan kondisi cuaca yang ideal pada hari Senin (16/02/2026). Ini adalah kesempatan emas terakhir—dua hari berharga—sebelum genderang perang musim 2026 resmi ditabuh di Thailand pada 1 Maret mendatang.

Jelas, tak ada waktu untuk bersantai. Tim butuh setup dasar yang solid, dan para rookie butuh jam terbang lebih banyak untuk menjinakkan monster 765cc Triumph. Dan benar saja, apa yang terjadi di Jerez kemarin adalah sebuah “pesta kembang api” catatan waktu!

Memasuki sesi sore, dengan suhu trek yang ideal di kisaran 15 derajat Celcius, mode time attack pun diaktifkan. Pace meningkat drastis.

Awalnya Alonso Lopez (Gresini) menembus 1:39.777. Kemudian Collin Veijer (KTM Ajo) mendekat dengan 1:39.640, nyaris menyamai rekor Öncü.

Drama dimulai sekitar pukul 15:15. Daniel Holgado (Aspar Team) sukses menyamai rekor lap tahun lalu dengan presisi luar biasa: 1:39.564! Namun, angka itu tak bertahan lama.

Hanya berselang 15 menit, Izan Guevara (Pramac Yamaha Moto2) mengamuk. Ia memangkas rekor tersebut dengan signifikan, mencatatkan 1:39.261! Edan, rekor lama dipangkas lebih dari tiga persepuluh detik.

Tapi tunggu dulu, pertunjukan utama belum dimulai. Adalah sang Vize-Champion, Manuel Gonzalez yang tampil sebagai protagonis utama. Pembalap Intact GP ini benar-benar “kesetanan” di atas motornya. Gonzalez melesat bagaikan peluru dan mencetak waktu yang bikin geleng-geleng kepala: 1:39.088!

Walau Un-Official Karena Tes, Catatan waktu Gonzalez ini praktis melewati rekor lama Öncü (1:39.564) hampir setengah detik! Sebuah pernyataan tegas dari Gonzalez bahwa ia adalah penantang serius gelar juara dunia 2026. Hingga pukul 18:00 sore, tak ada satu pun pembalap yang mampu mendekati waktu fantastis pembalap Spanyol ini.

Catatan Mario Suryo Aji: Masuk Top 20, Gap Masih Menantang

Bagaimana dengan pembalap kebanggaan kita, Mario Suryo Aji? Di hari pertama ini, pembalap asal Magetan ini harus puas berada di posisi ke-20.

Mario mencatatkan waktu dengan selisih 1,161 detik dari Manuel Gonzalez. Jika dilihat secara angka posisi, mungkin terlihat jauh, namun di Moto2, gap 1,1 detik ini sangatlah tipis secara teknis. Sebagai perbandingan, ada 18 pembalap yang berada di dalam rentang waktu hanya 1 detik saja!

Tugas berat menanti Mario di hari kedua. Mengingat para rookie seperti Luca Lunetta (P14) sudah mulai menunjukkan taringnya, Mario perlu mencari fine-tuning pada setup motornya agar bisa merangsek ke grup 10-15 besar. Konsistensi laptime Mario menjadi kunci, karena di Jerez, satu kesalahan kecil di tikungan terakhir bisa berarti kehilangan 0,3 detik yang sangat berharga.

Secara keseluruhan, hari pertama di Jerez menegaskan betapa ngerinya persaingan Moto2 2026 nanti. Bayangkan, 18 pembalap menyelesaikan hari dalam rentang waktu satu detik!

Untuk para rookie, Luca Lunetta (SpeedUp) menjadi yang tercepat di antara pendatang baru (P14, +0.872s), sementara juara dunia Moto3, Jose Antonio Rueda, tampaknya masih kesulitan beradaptasi dan berada di posisi buncit (P28, +3.374s).

Hari kedua besok masih akan sangat krusial. Apakah ada yang bisa menembus tembok 1:38 di Jerez? Dan mampukah Mario Aji mempertahankan posisinya di papan atas? Kita pantau terus, sob!

Taufik of BuitenZorg

5 COMMENTS

  1. 18 rider under one sec. aji di 20 di 1.161. Not bad lah. Spread nya juga lumayan rapat masih sekitar 1 sec meski kalo dikali sekian lap jauh juga.
    semoga bisa improve dan konsisten di area poin.

  2. Keknya emang berat sih kalo di Moto2, jurdun Moto3 emang gak jaminan, karena bisa jadi berubah 180 derajat. Guevara aja baru di akhir tahun lalu lumayan bagusnya, Arenas cukup konsisten di baris tengah sebenarnya, cuma ya kegusur dan milih ke WSS.

  3. Gila ,kok bisa sekelas x jurdun Moto3 Antonio rueda naik kelas Moto2 berada dibarisan belakang, apakah sesulit gap adaptasi di moto2

Comments are closed.

TERBARU

KONTEN PILIHAN

MOTOGP