Ada pemandangan menarik dari garasi Honda HRC Castrol yang digawangi oleh Luca Marini. Motor RC213V miliknya tertangkap kamera menggunakan perangkat aerodinamis buritan yang benar-benar baru, menggeser pakem desain “sirip kaki” yang selama ini menjadi standar.

1. Evolusi Struktur Cantilever Tunggal
Jika sebelumnya kita melihat sirip tegak yang terpisah, komponen pada motor #10 ini merupakan satu unit utuh. Struktur ini membentuk desain profil sayap di bagian dasar yang kemudian mencuat ke atas menjadi dua sirip vertikal dengan sudut “V” terbuka.

Penempatan elemen ini ditarik secara signifikan ke arah belakang (rearward). Secara hukum fisika, memindahkan beban aerodinamis lebih jauh ke belakang ekor memberikan mechanical advantage (daya ungkit) yang lebih besar untuk menghasilkan downforce pada ban belakang.
2. Mengolah Udara, Bukan Sekadar Menekan
Menariknya, sirip “V” di bagian ujung ekor ini tidak bekerja sendirian. Ia bekerja secara sinergis dengan dua sirip depan yang sudah ada sebelumnya.
-
Aliran Udara Terarah: Dua sirip depan menciptakan efek hembusan udara (blowing) menuju ke arah sayap belakang.
-
Cleaning the Wake: Selain menambah downforce, kombinasi sirip-sirip ini bertugas untuk “membersihkan” turbulensi atau jejak udara kotor (wake) yang dihasilkan oleh badan pebalap dan motor.
Dengan aliran udara yang lebih bersih (laminar) di bagian belakang, hambatan angin (drag) bisa ditekan. Inilah upaya Honda untuk semakin mempertajam top speed RC213V yang sebenarnya sudah cukup mumpuni, agar tetap stabil tanpa mengorbankan kelincahan.
Langkah HRC ini membuktikan bahwa mereka sudah “all-out” untuk menutup celah teknologi aero dengan pabrikan Eropa seperti Aprilia dan Ducati, yang selama ini dikenal paling berani menaruh sirip di area-area tak terduga.
Luca Marini bersama tim Honda HRC Castrol sedang menguji batas efisiensi udara di area belakang motor. Dan sepertinya desain “V-Wing” ini akan segera digunakan oleh pebalap Honda lainnya Mir, Zarco dan Moreira.
Taufik Of BuitenZorg | @tmcblog



coba pertamax
bentuk motor motogp tambah gak karuan..
Semangat perjuangan
sebuah evolusi dari wing di dunia motor balap