TMCBLOG.com – Bro sekalian, sebuah kejutan menarik datang dari paddock MotoGP. Pembalap veteran asal Inggris, Cal Crutchlow, yang baru saja kembali ‘turun gunung’ untuk menggantikan Johann Zarco di tim LCR Honda, menegaskan bahwa penampilannya saat ini bukanlah awal dari kembalinya ia sebagai pembalap reguler. Namun menariknya, Crutchlow membuka pintu lebar-lebar untuk kembali mengambil peran sebagai test rider atau pembalap penguji di masa depan.
Seperti yang kita ketahui, bos LCR Honda, Lucio Cecchinello, meminta Crutchlow keluar dari masa pensiunnya setelah Johann Zarco mengalami cedera ligamen lutut yang serius di Catalunya. Sempat menolak di awal, Crutchlow akhirnya luluh dan setuju untuk balapan mulai seri Mugello.
“Saya melakukan ini bukan untuk kembali membalap penuh. Itu sudah pasti,” ungkap pembalap berusia 40 tahun tersebut. “Saya melakukannya karena Lucio meminta saya, dan istri saya juga mendukung.”
Sinyal Kuat untuk Proyek Pengujian Honda?
Meski menutup rapat peluang comeback reguler musim depan, hubungan historis yang sangat baik antara Crutchlow dan Honda memicu spekulasi mengenai potensi peran pengujian baru.
-
Umpan Balik yang Akurat: Crutchlow merasa dirinya masih memiliki kecepatan yang kompetitif dan mampu memberikan feedback (umpan balik) teknis yang sangat akurat untuk pengembangan motor.
-
Hubungan Kuat dengan HRC: “Hubungan saya dengan Honda selalu sangat, sangat baik. Mereka senang, saya pun senang. Kami hanya perlu membangun performa dari sini,” tambahnya.
Setelah pensiun reguler pada akhir 2020, Crutchlow sempat menjadi test rider Yamaha dan melakoni 11 penampilan sebagai pembalap pengganti maupun wildcard. Kiprahnya bersama Yamaha terhenti pasca GP Motegi 2023 akibat komplikasi pasca-operasi tangan, sebelum akhirnya posisi penguji M1 diambil alih oleh Andrea Dovizioso dan Augusto Fernandez untuk musim 2026 ini.
Tetap Mengisi Slot LCR Honda hingga Assen
Perjalanan comeback darurat ini tidaklah mudah bagi Crutchlow. Setelah sempat mundur di tengah jalannya GP Italia akibat cedera robek otot, ia kembali membalap di Balaton Park, Hungaria, meskipun harus puas finis di barisan belakang.
Mengingat Johann Zarco bahkan belum menjalani operasi pada lututnya, Crutchlow dipastikan akan terus mengendarai Honda RC213V milik LCR setidaknya untuk dua seri berikutnya, yaitu di sirkuit Brno dan Assen.
Apakah performa darurat ini akan berlanjut menjadi kontrak test rider jangka panjang bersama HRC untuk membantu membangkitkan performa RC213V? Menarik untuk kita pantau bersama, sob! Silakan dikunyah-kunyah opininya dan semoga informasinya bermanfaat. – @tmcblog
ayo gaskan om calculaTOR
Saya sih ga setuju ya,, cal dulu kalo ga salah cukup sering mengkritik pedrosa, pedrosa sendiri dikenal sebagai pembalap pengembang yang bagus, dan sekarang jadi pembalap penguji yg bagus juga di ktnn. Tapi ga tau juga sih siapa tau inputan cal mungkin cukup bagus juga sebagai pembalap yg berpengalaman di beberapa pabrikan berbeda.
Celengan pendidikan willow kayaknya masih kurang,makanya rela turun gunung
mbah oci ogah bae untuk test motor yamaha saking pikiranya jumpalitan gitu 😂 knpa yamaha gak putus aja mitra jadi BA sama mbah oci