TMCBLOG.com – Halo Sobat sekalian, berita menarik datang lagi dari ajang pameran otomotif dunia EICMA 2026 di Milan, Italia! Setelah sempat mengumbar teaser keberadaan sembilan model baru beberapa waktu lalu, pabrikan asal Tiongkok, Benda, akhirnya benar-benar membuktikan janjinya dengan meluncurkan lini motor bertema petualang (adventure) paling gres: Benda Capra 700!
Selama ini Sobat mungkin lebih mengenal Benda sebagai produsen motor cruiser bermesin kecil hingga menengah yang punya desain unik. Nah, lewat kemunculan Capra 700 di panggung EICMA pada 3 November 2026 lalu, Benda secara resmi mencoba peruntungan untuk mendobrak pasar motor adventure kelas menengah yang saat ini memang sedang sangat padat dan populer di dunia, Sob!
Menariknya lagi, desain Capra 700 ini dikerjakan langsung oleh pusat desain Eropa milik Benda (Benda’s European Design Centre), sementara pengembangan teknis serta perekayasaannya ditangani oleh tim engineering mereka di Hangzhou, Tiongkok.
Dapur Pacu V-Twin 65 Drajat yang Khas
Bicara soal dapur pacu, Benda Capra 700 mengusung konfigurasi mesin yang terbilang cukup jarang di segmen ini, yaitu mesin V-twin 65 derajat berkapasitas 691,6 cc. Mesin berkarakter road-focused ini sanggup memuntahkan tenaga maksimum hingga 72 bhp pada 9.000 rpm serta torsi puncak 50 lb-ft (sekitar 67,7 Nm) pada 6.500 rpm. Lumayan bertenaga buat dipakai melibas berbagai karakter jalanan nih!
Mesin tersebut kemudian digendong rapi di dalam konstruksi rangka steel trellis (teralis baja), yang dipadukan dengan swingarm (lengan ayun) berbahan aluminium.
Kaki-Kaki Jangkung dan Pengereman Brembo
Urusan peredam kejut, Benda Capra 700 dibekali suspensi depan upside-down (USD) yang sudah bisa disetel (adjustable), dipadu monoshock pada bagian belakang. Demi menunjang gaya penjelajah yang siap melahap trek off-road maupun on-road, kombinasi lingkar peleknya terbilang ideal: 21 inci di bagian depan dan 18 inci di belakang!
Untuk menghentikan laju motor berbobot basah (curb weight) 220 kg ini, Benda mempercayakan sektor pengereman pada rem berkualitas tinggi dari Brembo. Di depan terpasang kaliper radial 4-piston, sementara bagian belakang dikawal kaliper Brembo 1-piston, yang masing-masing mengapit piringan cakram tunggal di kedua roda.
Fitur Melimpah dan Ergonomi Adventure
Di atas kertas, Benda Capra 700 memiliki tinggi jok 850 mm dengan tangki bahan bakar berkapasitas 18 liter—cukup ideal buat diajak touring jarak jauh tanpa sering mampir SPBU.
Tak ketinggalan, sederet fitur elektronik dan kenyamanan modern pun sudah disematkan, antara lain:
-
Panel instrumen layar TFT berdesain vertikal ala motor reli.
-
Sistem gas elektronik Ride-by-Wire.
-
Fitur keselamatan Dual-Channel ABS dan Traction Control.
-
Port pengisian daya USB buat gadget pengendara.
-
Headlamp bulat dengan windscreen gelap (dark screen) yang bikin tampilannya makin tangguh.
Siap Tantang Para Penguasa Segmen Adventure
George Schelfaut, selaku Transportation Designer dari Benda Motor Europe mengungkapkan kegembiraannya saat peluncuran motor ini:
“Kami sangat senang dapat mengungkap all-new Capra 700 di EICMA 2026, yang menjadi tonggak sejarah penting dalam ambisi Benda untuk pasar Eropa. Masuk ke segmen motor adventure merupakan langkah signifikan untuk memperluas portofolio kami serta menjangkau para pengendara baru, sekaligus membawa filosofi desain Benda ke kategori yang baru ini.”
Meski Benda belum mengonfirmasi tanggal ketersediaan resmi dan patokan harganya, motor ini dipastikan bakal segera mengaspal di Inggris (UK)—menyusul jajaran cruiser mereka seperti Chinchilla 500, Napoleonbob 500, dan LFC 700 yang sudah masuk sejak 2025 lalu.
Melihat spesifikasi dan kelas yang diincarnya, Benda Capra 700 diprediksi bakal menjadi penantang baru bagi jajaran middleweight adventure populer lainnya seperti Kawasaki KLE650, KTM 790 Adventure, hingga Yamaha Ténéré 700.
Gimana Sobat sekalian, tertarik nggak sama motor adventure bermesin V-twin asal Tiongkok berpemberat Eropa ini kalau masuk ke pasar Indonesia? Sampaikan pendapatmu di kolom komentar ya!
