Citizen Journalism : Opini Skutik 200 cc Honda untuk meladeni Skutik 150 cc dan 250 cc Yamaha

Emang ahm bisanya jadi follower… Wkwkwk…
*mlayu…

Jangan sampe kasus R25 terulang di CBR 250RR: http://wp.me/p1eQhG-1Hk

big skutik makin rame

https://machiningmt.wordpress.com/2016/04/30/istimewanya-kampas-rem-motogp/

Turu wak

opini yg cerdas. kembali consumen yg diuntungkan ….

follower :v

200cc? 35 juta? Yakkin? Serius? Dengan ekonomi Indonesia yg kaya gini?
Nmax laris karena best value bung,,,

ngasih masukan sekligus ngatain, follower….

Patut di pertimbangkan nih sm AHM.. Tp klo akhirnya tetap merilis forza 150, mesin ny y jgn pke mesin vario dong.

Seandainya yang 150 cc -> 28 jt, 200 cc -> 35 jt, 250cc -> 40 jt, pilih yg mana Wak?

Masuk iki…
200 CC, ini baru jalur tengah.

Yang jelas penjualan Vario laris manis. Kasian yiimm semakin moncrot 😛

Akankah YIMM belajar dari kesalahan Miong yang di gebukin mbit dan vario?

Honda punya bnyak snjata di kelas matik, tinggal mau yg mana dihadirkan, bukan follower.lagipula ahm sudah punya rencana matang.lebih baik anda pahami dulu pengertian follower, jangan bikin malu lah.

Ga bangetttttttt hanya bermodal 200cc????????? Lahhh pcx ente kemanain???mau ngebunuhhh sodara sendiri hanya untuk membunuh max series

– operasional harian cukup skutik vario/mbeat
– premium harian & turing ane beli dari pilihan Yamaha maxi series

sisanya …ah sudahlah

Strategy dan pemikiran

Bawah sendiri motor apa wak?

Klo mnurut ane nih ya,,, market di sni belum bisa terima matic yg terlalu bongsor seperti dimensi si Brugman&Zaferano. Dimensi pCx & Nmax saat ini paling pas. Kesan matic premiumnya dapet, trus masih bisa di ajak selap-selip di macet2n, walau ga selincah matic dgn body mainstream macam vario, mio dll… istilahnya maticers vario trus naik kelas ke Forza 200/250 lompatannya agak jauh, pasnya vario – pcx/forza150 – forza 200/250… nnt klo market udah terlalu biasa dgn nmax,pcx,forza 150 (mudah2n) dengan hrga terjangkau tentunya, barulah focus dgn matic bongsor…

tetep z follower forever
failed ever

haiyyaaa cilaka luwa welas waaa

Itu Orang Kapan Pinter nya Ya Analisa Ko kaya Gitu
You know Yamaha & Honda Adalah Rival
Kalau mereka mau mempertahan kan Gengsi Atau Image
Mereka Harus membuat motor yang Head to Head
Guna Memperlihatkan ke konsumen Ini lo diverensiasi nya Kita
ini lo value kita di banding brand sebelah
Kalau Pabrikan india / China
baru Bisa lah main di kubangan yang beda kaya viar dengan Gerobak mesin nya
Malu ketemu Brugman di jalan lah
masa dengan brand suzuki brand honda bisa di bawah nya
dan nanti mindset mereka kalau Honda benar benar Bosok masih di bawah telapak kaki suzuki

if you know market Share 200 cc 35 juta
market pcx 150 40 juta

Mikir ???/////

vario bore up dong
klo AHM keluarin 200cc akan lebih lama lgi munculnya. itupun klo head to head sama n max yang 150cc bakalan kedodoran.
klo nggak ada inovasi baru untuk melawan VVA yang powerfull.
lihat VARIO 150 powernya Gk beda jauh ama 125.

soal harga juga 35 jt
N MAX 24jt non ABS
bayangkan saja BEAT vs VARIO yang laris tetep BEAT
padahal beda harga 3-4jutaan

Lebih baik honda buat 150cc dg fitur dan mesin yg lebih baik dr nmax dan 250ccnya yamaha, harga jangan lebih dr 25jt

sebuah kritik buat cara berpikir out of the box:
“why make things harder than they need to be?” selama masih ada celah untuk simplicity dan practicality?

simpel nya:
kenapa enggak pcx lokal, dengan semua fitur overkill? harga 4-7 juta lebih mahal drpd current vario.

-gak usah riset mesin baru 200cc>mahal>makan waktu
-memanfaatkan line produksi (common part) existing>cost down
-harus ada penjenjangan kelas skutik yang masuk akal dan dapat diterima konsumen> apa yang dia bicarakan tentang 200cc adalah sebenernya si coming soon forza, yang 150cc di 33-38 jutaan, yang 250cc di 44-50 jutaan, 200cc make no sense at all.
-bukan habit honda bermain di kelas nanggung, walaupun bukan tabu juga ya melirik cs1 dan tiger, setidaknya berkaca pada trend sekarang.

Logika yang aneh untuk point 4
Mending bikin 250cc full fitur dengan harga mepet 150cc sebelah, trust me it works
Ngarepe calon pemakai kere 🙂

intinya honda pabrikan follower
alias tukang tiru

mending ambil nmax 150 klo gitu. harga beda jauh. ini matic bray, beda 50 cc aja gk ngaruh. ngapain ngambil di atas 35 juta 200 cc, mending 25 juta 150 cc worth to buy

Komen pnjang ilang hadeh yo wes rapopo

sejak era tiger berakhir,, cc nanggung 200cc ga pernah laris di indo
mulai suzuki, tvs, bahkan bajaj-kawak juga ga laris
irit kagak, knceng juga kagak, dan gak ada prestise nya

justru strategi honda gencet atas bawah, bukan main di tengah2

skutik low 150 udah ada vario yang laku 2x lipat dari nmax, padahal cuma selisih 3 juta,, tinggal bikin skutik 150 yang lebih dari nmax, harga 25-26 untuk non abs, 30 untuk abs
fitur misalnya full led, acg-iss, c-abs, stability control, hybrid kalo perlu, bahkan kalo perlu honda juga bisa menurunkan mesin cb/cbr seris ke matic
dohc, rra, near square, power di set ke 15 ps biar irit, nmax dah klepek2

Opini ngawur. Si Mas ini gak tau kalau NMax yg laris itu yg Non ABS, 24 jutaan. AHM mau keluarin Forza150 aja bingung mau dikasih harga brapa? Dipepetin ke NMax sama aja akan menggerus Vario Series. Ditaruh di atas NMax belum tentu secara tekno!ogi dan fitur di atas NMax… Be!um lagi kalau YIMM bikin adiknya NMax yg diseting di 20an juta untuk menggerogoti Vario Series !!! Max Series : 20 jt – 24 jt – 28 jt – 40 jt – 45 jt

bukan tipikal Honda bikin mesin Baru

1. pcx mau dikemanain?
2. rival terberat honda, YIMM atau SIS?
3. konsumen sensitif harga apalgi cc cuma beda 50an (35 jutaan itu gamurah, buktinya nmax lebih laku yg non abs toh dibanding yg abs?)
4. ay lebih pilih nmax jika 200cc ketemu laskar brugman dikata followers ?

Vario 150 ganti baju ala big skutik hrg sekitar nmax jg udah jozz. Bikin versi 125 sekalian biar kejepit si nmax.

brrati yimm hrs antisipasi duluan nih..nmax 155 cc …s max 200cc…x max 250 cc…

200 sese? lini produksi sm common part so siap? LBH irit kl ada produk ahm yg mesinya sejenis

Daripada jauh2 mikir 200cc, mending matic 150cc tp 4 klep.

Xmax 250 itu 2 silinder kah?
Klo 200cc 1 silinder 35jt, ya mending 250cc 2 silinder 40-45jt.

Jualan matic honda itu di pasar low-mid end, yg bilang NMAX non ABS nggerogoti pasar vario itu cuma sedikit, selisih 4jutaan antara NMSX non ABS – vario150 masih gede bagi konsumen indo. Walau ada kontranya, gw lbh banyak pro-nya sama isi artikel. Namanya jg opini

Opini saya wak,kyknya nanggung klo 200cc harganya 35jt. Klopun xmax250 dijual dibawah 48jt dan forza200 dijual 35jt ya mending ambil yg 48jt sekalian. Power pasti lebih ngisi jika melihat dari kubikasi(walaupun ada banyak hal yg mempengaruhi raihan power dan torsi mesin) Berkaca dari NMax,pasti XMax250 jga memiliki value yg menggiurkan bagi calon konsumen nya. Klopun mau maen blue ocean,knp gak bikin CB200X/CB250X??

hora usah cc besar besar wak saya kira cc kecil kubikasi 125/150 cc wae udah jouz buat melawan metik yamaha asal fitur lengkap seperti forza model besar alias gambot sperti metik premium dgn segudang fitur tromol belakang jg gk maslah .. dgn begitu konsumen jg cerdas bakalan digerigotin perlahan pasar nmax ato xmax klo brojol nanti ..

sebenarnya pcx udh bisa d benturkan sama nmax. cuma harga yg lebih mahal d banding nmax yg membuat pcx gak laku.

Ada tuh sekutik mocin 200 cc , viar bukan ya :D?
#hadah Ahm QC mocin dong
Cilaka waaa 😀

opini saya.
200cc itu pamali, ,artiy. . .mau sport,matik,bebek. .kalo cc nya 200 itu alamat ga laku.
Artiy. . . Nanggung dibwhy ada 150cc nambah dikit 250cc.
Dan. . . Ingat! Angka 200cc kurang familiar buat biker.
Yg lg ngetrend ya 150(udah ky punya motor 250cc) dan 250(udah ky punya motor 650cc).
Kalo ahm nekad ambil 200cc ..alamt mati sblum perang.

lagi lagi harus menjadi follower
dan membuat motor dengan cc yg lbh besar untuk sekedar menjungkalkan pabrik seruling Sohc
😀
😀
😀
😀
😀
mbit memang mtor segala raja
😀

nanggung..efisien gak dapet .pride jg gak dapet… 250 2 cil tu br joss

Nmax tu motor value to money banget
Kalo AHM mau ngerogoti pasar NMax non abs harus benturin langsung dg katakan lah forza 150
Masalahnya selama ini honda terlalu banggain brandnya terus jual overprice

Kenapa tidak dengan cc 200?? Tp dengan harga 35 jt?? Mending kagak usah deh. Kecuali kalo harga mepet dengan nmax ABS, ane rasa pas bgt,

hahaha… jgn meremehkan merk kymco boss.
lihat tuh skutik sekarang udah mirip kymco.
dek rata, bagasi, filter disamping, you name it!

blom pernah coba kymco racing 150…
apalagi yg racing king 180, pasti ga mau pindah kalo dah nyoba!

yg sudah pake kymco aja tidak bergeming ditawari merk jepang, walau dengan sejumlah masalah.

kymco tahun ini mulai bangkit boss…

catatan buat pabrikan jepang,
sekarang jalanan macet, buatlah motor matic kecil yg lincah, pengisian bbm ga usah buka jok, dek rata, mesin tahan panas, akselerasi cepat, top speed cukup 100kpj, dll

Kang,sebenarnya mnurut bocoran forza 150 kluar kapan ya dan kalau pake mesin vario 150 apa tenaga mesinnya bakal sama atau lbh tinggi?

beat dgn vario yg sangat laku ya beat series. dan vario series yang banyak laku ya vario 110 baru 125 disusul vario150 . omongin 200 cc, pcx saja belum lokal.

Honda kan spesialis foti copy. Biar yamaha aja yg buka pasar… Ngoahahhaba

Klo tekhnologi ahaem m sellu lbh dlu tp klo soal marketing produk lbh byak jadi follower itu fakta…sll cr aman…gk prnh out of the box, kyok bebek ngikut ja kemana induknya berjalan…

tanggung
https://ongolongol.com/2016/05/01/berhenti-di-razia-karena-ingin-foto-dengan-polisi-cantik/

Silahkan YIMM AHM bikin med/big skutik gw tunggu hasilnya siapa yg value for money ya gw beli komsumen mah menang milih ?

Kasian sm nasib fbh pengen naek motor matic 150cc rasa premium dek rata gk sanggup beli pcx krn harganya mahal, mau beli nmax gk cucok dihati akhirnya terpaksa ambil variyo dek sempit rasa beat, dgn hati sedih sambil lirik2 liat nmax mondar mandir dgn kerenya,,,saran saja jgn jadi penyembah suatu produk aka gila merk klo gk ingin hidupmu sengsara, hidup netral ja mana yg lbh best value biarkan pabrikan berjuang mgluarkan produk terbaiknya kita sbg konsumen tinggal memilih mana yg tebaik…salam satu hati dan sll terdepan…

Kalau Varuo150 sj sudah nyentuh 21jt, maka kl AHM mau maen di 23-24jt, modelnya gak bakalan jauhdari AIRBLADE Thailand. Paling dpannya dikasih jilbab !!! Kalau spek model Forza AHM matok harga pa!ing murah 45 jutaan !? Loe mau beli matic 150 di atas 40 jt? Rea!istis aja. Lawannya NMax adalah PCX dg baju baru (depan mirip2 Forza, blakang mirip Airblade, mesin Vario150, harga 24)

desain lampu yamaha emang bagus, berharap tampak depan R1M diturunkan ke r25 sayang klo sampek dipake merek lain, begitu juga desain muka r25 bisa diturunkan ke matic yamaha

Menurut saya sih honda kecolongan disini.di saat honda mengeluarkan maxi scooter pertama di indonesia(pcx)yg setengah2 karena cbu,yamaha membuat nmax yang produksi lokal dan membuat pcx overprice secara value.yamaha berhasil membuat branding image soal maxi scooter yg di awali honda.(di luar bruggman,kymco dll karena saya melihat dari kacamata honda vs yamaha)dengan xmax pembagian pasar maxi yamaha udah jelas ceruk nya,nmax maxi most valuable dan xmax motor prestige.kalo mau adu banteng sih repot menurut kacamata saya orang awam

opini malah menjerumuskan….udah tutup matik yg gak laku ganti model baru rebes!

benturkan sekalian..ayo maju trus honda indonesiaaaaa…..

ngomongin kymco kymci kymca, sadar gak sih pada saat berdirinya tahun 1960an kymco kerjasama ama honda dan transfer teknologinya? kenapa? karena mereka tak punya sumberdaya sendiri!

kl mw menjegal nmax gw rasa ga perlu honda keluarin produk baru. suruh aja kymco masuk bwt merecoki nmax. toh setau gw honda memiliki saham di kymco.

Lokalin aja PCX pasang harga sejuta dibawah NMAX non ABS, kelepek-klepek deh itu NMAX dan Vario150 hahahaha

forza 200cc =35jt kalo jadi.. yim tinggal keluarin xmax 250cc harga 40jt ato di samain..
mantap nih ..

Vario 150 ganti baju ala big skutik hrg sekitar nmax jg udah jozz. Bikin versi 125 sekalian biar kejepit si nmax.
—
jadi… PCX 150?
Taro harga dikit diatas Nmax Non-ABS juga laku, yg penting desain ok.

hmmmm klo opini ane sih
mending pcx 150 di lokalin
harga diantara nmax non abs dan abs
klo mau masukin forza tumplek blek fitur kyak EU punya kyaknya susah deh untuk neken harga. karena di EU aja harganya 4rb euro (pcx di EU itu 2,6rb euro)

Setuju! kalo mau merusak pasar N max dan Xmax harusnya honda merilis 200cc dengan harga mendekati si Nmax 150cc, namun fitur yang minimum sama tentunya ditambah dengan menutupi kekurangan pada Nmax (misalnya shock yang terlalu keras). hehe

200 cc..hrg 35 jutaan..susah..

Singkat saja… Bukan AH* kalo nggak nyemplung ke red ocean. Dengan dukungan modal yg super duper besar, Merk Dan jaringan dealer tinggal lihat pasar yg rame yg mana. Gak usah capek riset Dan coba-coba yg belum tentu berhasil (ada taruhan jabatan di dalem Mas Bro). Tinggal bikin group discussion buat riset desain/feature.

kok sepertinya..
comment @30. rikuo ,paling masuk akal yah..

sebenarnya strategi ini lebih cocok untuk Suzuki, karena Suzuki tidak ada beban apapun di segmen ini.
seandainya Suzuki mau melokalkan Brugman 200 dan dijual dengan harga mepet Nmax, pasti bisa diterima pasar.

fby banyak bacot soal NMAX yg katanya murah…beli aj kagak

kalo motor forza nya bagus secara kualitas dan tampilan,,
mo head to head ma nmax jg ga masalah c harusna,,
terus soal kalo emang mo bikin 200cc,,
harga 35 kemahalan,, kalo mo bikin nmax 150 ketar ketir,,
ya bikin forza 200 harga 30juta,, baru d,, geger..

Ane dukung AHM prod Scooter 200 CC nya…masukin harga 29 jt an

blue ocean ya?
di saat kompetitor cuma berani main aman dengan desainrilis 1 varian skutik saja, honda berani rilisrilis 2 varian vario & beat sekaligus.
di saat kompetitor cuma berani rilis skutik dengan desain standar, honda berani rilis skutik retro scoopy.
dsb.
belum lagi kalau ngomongin motor jadul macam tiger, nsr, dll.
so, masing2 punya momen menjadi trendsetter dan follower sendiri, jadi tidak usah fanatik berlebihan lah

Kl saya sih, sekalian bikin yg maknyuss gak papa harga diatas 40jt asal anti repot,anti bolak-balik ke bengkel padahal baru beli. Intinya gak pake pr, langsung joss budal tok. Cuma yaa sepertinya pasar blm siap.

Iya yah, kalau dipikir-pikir AHM selama ini hanya membuat produk yang digempur kan mirip atau seolah meniru diarahkan untuk menyaingi produk sejenis. Seharusnya AHM harus bisa ber inovasi dan membuat produk yang berbeda supaya pengguna produk lain akan gundah gulana. Well, keputusan ada di AHM

Hi..hi.. sedih banget sih AHM harus pusing dg Nmax… sebagai pabrikan dg sumberdaya besar… create something new atuh… mbo yao ada idealisme dl berbisnis… lebih-lebih terkait etika dg bisnis pihak lain… ngga akan pernah selesai jika mentalnya follower…