Bro sekalian, Seperti kita ketahui pada seri ARRC Seri 2 sirkuit Chang Burram Thailand, Race OMR kelas SAC resmi berganti Motor dengan Suzuki satria F150 FI . .. dan Buat sobat yang kepo berikut ini adalah update yang tmcblog peroleh dari Suzuki indonesia mengenai spesifikasi dari Suzuki Satria F150 Versi SAC. Suzuki mengklaim bahwa Mesin masih Standar dan tidak ada perubahan termasuk Throtle body, modifikasi hanya dilakukan pada parts penunjang dari fihak ke tiga ( 3rd Party ) yang sekaligus menjadi Partner dalam gelaran SAC sebagai berikut ( beserta fotonya nih sob ) . . . cekidot
GALERI FOTO FULL
DETAIL PARTS
- ECU & TCS : MIKUNI
- Ban : DUNLOP – KR410, F: 90/80-17 , R: 100/70-17
- RIM/Velg : Racing Boy (RCB) – SP811, F: 185 , R: 215
- Fork Stabilizer : Racing Boy (RCB) -V4
- Brake Line : Racing Boy (RCB)
- Rear Absorbers (Shokbreaker belakang) Racing Boy (RC) S-LINE SERIES 01M0041
- Yoshimura Exhaust System
- Foot Step : Racing Boy (RCB)
- Hand Grip : Racing Boy (RCB)
- Sprocket Gear (Alumunium) : SSS
- RK-M Chain 415
- Chain Tensioner : Racing Boy (RCB)
Semoga Berguna
Taufik of BuitenZorg
Silahkan bersilaturahmi dengan TMCBlog melalui
- email : [email protected]
- instagram : tmcblog
- telegram chanel : tmcblog
- whatsapp : +62818103404 ( whatsapp only )
- Facebook TMCBlog
- Twitter Resmi TMCBlog @motoupdate
- blog alternatif ; http://ringpiston.com
- Video Blog : http://tmcvlog.com
- Android App : Google Play Store
- iOS App : App Store
[GTranslate]
pertaxxx
mantep wak
josss
RCB??
Fork stabilizer nya keren kang buat modif
Kyk mau kontes mlhn
ini motor ada yg beli ga sih wak jgn2 kayak yg 115cc kmaren ga pernah liat dijalan, cbr baru aja yg jauh lebih mahal udah mondar mandir dijalan kecuali yg versi repsol
powernya brp wak haji?
ganti ecu, muffler . .. mungkin max naik 5 hp yah? cmiiw
Masih bingung cara kerjanya fork stabilizer??? Buat gaya atau emang fungsi.
mungkin biar kerja peredaman antara tabung sok kanan dan kiri yakin sama sob, cmiiw
Fork stabilizernya keren…
Tim Ducati yang masih seperti musim lalu: http://wp.me/p1eQhG-1IU
lengkap wis… tinggal di tiru
Yamaha MT-03 versi Eropa >>goozir.com
cocok untuk modif harian makasih abah
Pelek racing nya ko ga dibahas, wa haji pake merek apa
Baca dgn teliti sob
Knalpot nya Ori???? ?
hha, ternyata sponsor semua
Mesin standar? Pantesan lap time nya kalah ama bebek 130cc.
Nih bebek berjalu ayam beneran kenceng seperti diiklan nggak sih?
Kemarin ada balapan kelas 150cc antar merk kok finish urutan 11?
itu chain tersioner salah…wak, itu sebenarnya semacam pelindung untuk gear belakang dan ranti…agar bila terjadi jatuh pembalap pas pd kondisi tertentu tidak terjepit tangan ato kakinya ke rantai-gear yg msh berputar…, klo liat fotonya seharusnya part itu lbh mepet ke arah gear belakang
Udah sokk tau pake nyalahin segala.
Sono browsing dulu ke RB biar paham itu chain tensioner apa bukan.
iya itu bukan chain tensioner itu semacem buat pelindung antara gir sama rante. memang seharusnya lebih mundur lagi letaknya diantara gir sama rante kaya waktu di versi karbu.
dimotor balap dalam negeri kaya waktu yamaha sunday race juga ada yg pake itu di r25 sama r15 merk hrp dan fungsinya emang bukan chain tensioner.
lumayan
pasti menhabiskan dana banyak tuh
https: //orongorong.com/2016/05/04/ganas-power-yamaha-xabre-ini-tembus-20dk/
Wak cara ngajuin diri jadi rider sac gimana ???
sedap…blkgnya jadi lebih enak di liat..meski lebi cakep yang karbuw
Ini motor yg blm bertaji di motoprix kendala apakah gerangan wak haji
keren.
wkwkwkwk yang masih jadi pertanyaan saya cuma 1 dari jaman suzuki asian challange pake satria karbu sampe skrng pake injeksi.
fungsi behel belakang dimotor balap buat apa ?
dari jaman yang karbu sampe injeksi itu behel masih kepasang.
hmm.
Gile cuma itu aja dirumah laptime nya joos dbanding spek karbu yang fullspek.. mantab new FU!!