Yamaha Siapkan Fairing Khusus Buat M1 yang memiliki Fungsi Seperti Winglet ?

TMCBlog.com – Bro sekalian, Seperti Kita ketahui Musim MotoGP 2017 nanti MotoGP secara resmi membekukan pengunaan Bentuk Fisik Dari winglet. Dan dalam regulasi tambahan yang dibuat oleh MotoGP bahkan melarang penggunaan Fairing yang berbetuk Wing dan membuat satu ukuran minimal lebar Fairing yakni tidak boleh melebihi 15 cm dari garis tengah Ban untuk mencegah Pabrikan melakukan potensi akal akalan membentuk Fairing yang winglet-integrated . . . Yap hanya itu peraturannya sob . . . artinya jika pabrikan bisa membuat fairing yang memiliki Fungsi winglet ( menghadirkan downforce ) namun bisa memenuhi persyaratan yang diberikan regulasi MotoGP ..  why Not ?

Dan benar saja, TMCblog baca penjelasan bos yamaha Tech 3 Herve Poncharal kepada Crash.net. Herve mengatakan bahwa Setelah teknisi Tech3 mengecek dan membandingkan data telemetri Motor Yamaha M1 tech3 yang menggunakan Winglet dan tidak menggunakan winglet maka Motor yang menggunakan Winglet memperoleh lebih banyak beban grip ke bawah, memperoleh lebih banyak Feel feedback Ban depan dan Juga menambah rasa percaya diri saat menggunakan ban depan ( helping front load, front feedback, front confidence )

Dan herve mengakui bahwa saat di test Valencia pasca Race terakhir yang lalu Yamaha Membawa Fairing khusus yang menurut herve merupakan  ” very special fairing that was supposed to be, kind of bringing what the wings are bringing, without the wings ” atau Jika diartikan secara bebas Yamaha mambawa fairiang khusus yang memiliki fungsi seperti Yang dberikan Oleh winglets, Namun jelas tanpa menghadirkan Winglet secara fisik . . wihhh . . Kayak apa bentuknya . . INi jelas yang saat ini bikin tmcblog kepo . .. Hal hal semacam ini disinyalir adalah hasil dari sebuah riset aerodinamika tingkat tinggi yang nggak murah nih.

So ada kemungkinan Motor Yang dipakai oleh valentino Rossi saat test Valencia dan kemungkinan yang digunakan Rossi di test Privat Di sepang sudah menggunakan Fairiang yang dimaksud oleh herve Poncharal ini. Seperti apa kelanjutan riset yamaha ini, dan apakah akan bisa lolos saat Verifikasi di Komisi teknis MotoGP? Mungkin baru bisa kita saksikan di test terdekat nanti di akhir Januari 2017 . . Mudah mudahan tmcblog bisa kembali menyaksikan secara langsung di Lokasi test dan memberikan reportase langsung kepada sobat sekalian . . .

Taufik of BuitenZorg

sumber : http://www.crash.net/motogp/news/235284/1/maybe-ducati-kept-the-wings-for-another-reason.html

regulasi dari MotoGP 2017 mengenai winglets :

“Devices or shapes protruding from the fairing or bodywork and not integrated in the body streamlining (e.g. wings, fins, bulges, etc.) that may provide an aerodynamic effect (e.g. providing downforce, disrupting aerodynamic wake, etc.) are not allowed. The Technical Director will be the sole judge of whether a device or fairing design falls into the above definition”.

“Furthermore, to avoid that the front of the fairing is wing-shaped, with unpredictable safety results, the front of the fairing cannot protrude more than 150mm beyond a vertical line drawn through the front wheel spindle. (It should be noted that all fairings in current use already comply with this).”

Silahkan bersilaturahmi dengan TMCBlog melalui

• email : [email protected]
• instagram : tmcblog
• telegram chanel : tmcblog
• Facebook TMCBlog
• Twitter Resmi TMCBlog @motoupdate
• blog alternatif ; http://ringpiston.com
• Video Blog : kanal Youtube TMCBlog
• Android App : Google Play Store
• iOS App : App Store

[GTranslate]