TMCBLOG.com – Bro sekalian, Beberapa pekan yang lalu market Malaysia kehadiran satu lagi sosok Produk Motor bebek atau yang di sana kesohor disebut sebagai Kapchai dari SYM yakni SYM VF3i . . Yap tmcblog gabungkan dalam kategori bebek super karena kubikasi mesinnya yang tergolong cukup besar untuk ukuran Motor bebek yakni tembus 183 cc wehhh
Dilihat dari Kubikasi mesin SYM VF3i, boleh dibilang memang membawa keunggulan 33 cc dari kubikasi mesin motor yang umumnya hadir di kategori bebek super yang mayoritas 150-an cc. Spesifikasi lebih detail SYM VF3i adalahmenggunakan mesin satu silinder 183 cc SOHC, 4 Valve, 6 tingkat percepatan gear, Dan dapat menghasilkan power maksimum 17,7 hp di kitiran mesin 8.500 rpm dan torsi maksimum 15,3 Nm @7.500 rpm . .. yap Powernya sih masih bisa dikejar sama Power mesin satria FU, namun Torsinya itu lah Yang lumayan badak .. lebih tinggi dibandingkan Satria FU, Supra GTR maupun MX King . . . Namun perlu dicatat juga bobot klaim 124 kg termasuk yang paling berat jika dibandingkan dengan Satria FU, Supra GTR maupun MX King
Hadir untuk mencoba berkompetisi dengan motor motor bebek super merk jepang di kelas 150-an cc, SYM VF3i menggunakan peranti peranti part yang di sejajarkan dengan mereka yakni seperti band depan belakang tubeless dengan ukuran depan 90/80 dan belakang 120/7 . . Pengeraman depan belakang juga menggunakan rem jenis Cakram-Hidrolik. Sistem penerangan semuanya menggunakan LED sampai kehadiran DRL nya pun LED
Untuk suspensi, SYM VF3i menggunakan suspesnsi depan teleskopik dengan Travel 80 mm sementara suspensi belakang menggunakan Monoshock non adjustable dengan travel 32 mm. SYM VF3i diklaim memiliki konsumsi bahan bakar rerata yang cukup boros kalo menurut tmcblog untuk ukuran motor 4 tak yakni sekitar 24,42 km/liter yang tmcblog peroleh dari data SYM Malaysia dimana dengan isi bensin 7 liter, maka SYM VF3i bisa dibawa riding sejauh 171 km
Taufik of BuitenZorg
Spesifikasi SYM VF3i
Type | Liquid-cooled, single cylinder |
Valve arrangment | SOHC, 4 valves |
Bore & Stroke | 63.5 x 57.8 mm |
Displacement | 183 c.c. |
Rated Output | 13.2kW at 8500 r/min |
Compression Ratio | 11.1:1 |
Gearbox | 6 – speed |
Lubrication | Forced circulation and splashing |
Clutch | Wet multi Disc Clutch |
Fuel Supply | Electronic Fuel Injection |
Certification | Euro 3 |
Starting | Electric |
Ignition | Full Transistor Ignition |
Frame | Telescopic forks, travel 80 mm |
Front Suspension | Telescopic coil spring oil damped |
Rear Suspension | Single shock absorber, travel 32 mm |
Front Brake | Single 250 mm disc |
Rear Brake | Single 200 mm disc |
Front Wheel | MT 1.85 × 17 |
Rear Wheel | MT 3.5 × 17 |
Front Tire | 90/80- 17 (Tubeless) |
Rear Tire | 120/70-17 (Tubeless) |
Wheelbase | 1290 mm |
Ground Clearance | 150 mm |
Weight | 124 Kg |
Fuel Capacity | 7 Litre |
MX King KW ya hehe
Eh, asal njeplak ternyata sdh bisa komen 😀
Masuk Indonesia nggak yakin bisa laku banyak. Cc boleh terbesar, namun kombinasi tenaga dan torsi secara pwr akan mjd terlemah. Apalagi dg desain yg nggak berani begini akan menjadikannya collectible item 😀
walah, motor onta minum ini..
bebek super haus..
mending sekalian beli F1ZR atau satria 2 tak
ehbuseeh, Inazuma ane aja seliter dapet 27km
di malaysia bebek masih laku ya?
https://internetbermanfaat.com/sikap-grand-duchy-of-moscow-terhadap-mongol-dari-semula-kooperatif-kemudian-melakukan-perlawanan-heroik-ala-dimitry-donskoy-sejarah-rusia-4/
gabungan antara mx king dan gtr wkwkwk
Bentuknya mxking look banget
Belakang seperti mx king depan gtr
pasar bebek di Malaysia masih gurih2 yak,,
Mekek king,
kok sekarang bebek ga ada yg make lampu bego ya,bosen liat bebek bentuknya gitu gitu aja
Gak lebih irit dari mesin 150cc oprekan saya
Gilak,bebek 124kg
Ini sih bebek montok,bebek pedaging bukan bebek racing ???
Sym vf3i sohc over bore, gtr dohc over stroke ?
overbore tapi stroke sama persis sama gtr. 57,8 mm
Buset konsumsi bensinnya udah sekelas Mt25 wkwkw
Makin berat saja buat bersaing ya bro
mx sama gtr saja masih tembus >45km/lt
Yang sulit itu memang buat motor kencang tapi irit,, kalo motor kencang tapi boros bensin banyak temennya.
Busyett gsx aja rata2 35-45km/l
Tapi drag 100 meter GSX keok dah,,,,bobot lebih enteng dan torsi lumayan ajib,,,,GSX pasti empot-empotan
Boros amat ya BBMnnya.hammpir ky 2 silinder 250
Cuman berandai-andai: apakah ada pabrikan jepang yg berani buat motor bebek hyper mesin 250cc twin cylinder dan design body keren, dan limited edition (hanya dijual sedikit dan terbatas)?
Siapa tau Kawasaki bikin gebrakan hyper cub 250cc twin cylinder basic dari Ninja FI yg pertama dan power diturunin dikit… Hehehe
#menghayal
Bukan itu bore nya Tiger boss
Piston gl pro
Buset.. kalo di marih boro2 saingan ama MX ato GTR… Saingan ama CS1 aja dah itu wkwkwk
mega pro 160 juga pake bore 63,5 mm
ho oh ya boros juga untuk ukuran motor bebek… 😆
Nih Beda mesin PCX dan vario 150: https://wp.me/p7LBn5-4Kp
boros amat ya hitungannya
Seberapa Kencang Snapdragon 636 Dibanding Kompetitornya?
https://www.reviewcorner.id/blog/?p=1062
Kaku…
telat. yang lain sdh bahas motor ini.?