TMCBLOG.com – Vian Kojintekibikematome diketahui ada sedikit perubahan dari Sistem pendingin pelumas ( Oli ) dari Honda CBR250RR. Jika dilihat dari dokumen dokumen patent yang disertakan, terlihat perubahan signifikan hadir di Bak-Oli (oil Sump) dari Honda CBR250RR, seperti apa Perubahannya ?
Di atas adalah Gambar bongkahan mesin CBR250RR, yang akan kita bahas adalah bagian terbawah yang ada fin fin (sayap) pendisipasi udaranya ya sob, yang di bawah filter Oli.
Di atas adalah Gambar bagian part dari Bak Oli Honda CBR250RR
Gambat di atas adalah gambaran Bagian dalam dari Bak Oli CBR250RR Current di mana untuk lebih mengefesienkan Pendinginan hadir juga fin fin pendisipasi panas pada Bagian dalam dari bak Oli tersebut dengan bentuk yang panjang , tanpa sekat mulai dari bagian depan sampai bagian belakang. . Nah cek Patent Desain barunya nih . .
Yap gambar diagramnya sendiri sepertinya agak sengaja di mirror, mungkin untuk mengkamuflase ? . . Namun walaupun agak di mirror Sobat bisa lihat bahwa ada perubahan signifikan dimana hadir kayak pembatas ( No 81) dari bak Oli bagian dalam dari Honda CBR250RR. Bagian dasar dari Bak oli yang diberi fin fin pendisipasi panas hanya Bagian depan (FR) saja sementara terlihat dari Desain, fin fin bagian belakang pembatas polos tanpa fin.
Tidak dijelaskan secara deail dasar dari eprubahan ini, namun tmcblog yakin semua ini untuk tujuan sistem pendinginan oli yang lebih baik terlebih lagi jika benar kedepan Facelift Hodna CBR250RR akan mengail Performa power atau torsi lebih besar, maka mungkin akan lebih panas, sehingga butuh sistem pendinginan salah satunya pendinginan pelumas yang lebih efesien, silahkan dikomentari sob
Taufik of BuitenZorg
Joss
Wow
okeylah
Wow
okeylah
Sipp
Ting tong
Mesin terkecil 250cc tapi paling joss
king of arrc. muhe..
Emang situ punya datanya? Kan udah ga bisa diakses lagi data penjualannya bro..
wkwkwk monggo di cek di warung zuragan rondo. sumbernya “ada deh” katanya
kalo laris… kenapa di surabaya saya gak pernah lihat r25 yg paling baru ya bro? malah kebanyakan cbr250rr sliweran… ninja yg baru pun juga jarang banget lihat, ninja yg lama yg sliweran malah.
Kalo merek lain perubahan gini bisa langsung masuk ke recall karena desain awal sebenernya cacat
Kalo cacat,apa hampir semua spesies CBR250RR mengalami trouble/penyakit yg sama? Atau hanya karena perlakuan dr satu dua pemilik yg nggak semestinya jadi di cap semua cacat?
Dah rahasia umum brow,gak usah pura2 ato bikin opini seolah2, itu bukan recall,?,noh klub CBR aja ngakuin
ane udah ikut grup cbr250rr facebook sejak awal muncul sampe sekarang ,& yg keluhan rembes oli cuma 1 orang, itupun karena selang hawa tersumbat, member lain gk ada keluhan serupa
Baca berita nya ga sih? Perubahan itu untuk mesin baru nya yang katanya mau nambah power,kalau nambah power wajar kalau honda sampai mikir pendinginannya mesti di bagusin lagi,percumah dong power nambah kalau nanti malah cm nimbulin oberheat karena pendinginannya ga maksimal.. otak fansboy emang susah mengerti..
CBR250RR tercepat diatas aspal klo punya tetangga tercepat diatas kertas yg satunya lagi tercepat diatas congor fans boynya
apakah bakal jd 42 ps???/ 45 ps mlh??
Pdhal katanya kaga laku, ini si kucing dalam karung terus diupdate demi performa maksimal
Yg gw suka mesin nya kompak, dan tidak butuh banyak pelumas seperti 250cc twin lainnya
@Mang kobay nongol dong jelaskan pada bani dungu..secara mang kobay kan punya tuh cbr250rr,apa ada keluhan oli rembes.??
Lah Emang perubahan gini cuma pas ada masalah alias problem ?
Lagian kalau gw liat di mobil pasti mereka ada update juga kayak ginian juga demi perubahan yang lebih baik buat konsumen.
*hadno cbr250rr*
motor penyakit, bonceng salah, ngendarai juga salah. 10 menit bonceng sudah bikin badan pegel. sangat tidak direkomendasi buat saya seorang
Sampeyan kuwi lapo pak?
Wes penak numpak mobil gaya offroad lah kok njajal motor ngene iki.. yo boyok’en peyan pak wkwkwkwk
Dan itu yg kurasakan saat ini kalo naek motor cbr jg.. penak mobil wae lah, atau pengen motor ya beat ae wes cukup gk sambat boyok maneh pak
penasaran pengen merasakan numpak motor hadno cbr250rr mas. turene motor e cah enom sing mbois. ternyata memang sangat amat tidak nyaman buat saya. hehe…
wkwkwk sepertinya kita sama pak. tidak cocok ngendarai motor nungging2. tapi kalo nungging yg lain oke lah wakakakak
Haiyyaaa cma ini doang motol telcantik telkelen dan telcepat dan juala punya a#m lhoo tpi mau oe lelang buat dp ninja 4cil haiyyaaa amsyong pala bebi maaaa
Pengurangan sirip pengurangan bobot kayanya wak ji.
Yg sekarang aja tangguh, apa lagi yg baru
Sy perhatikan ternyata artikel2 yg berbau hon*da, ah*m, h*rc & marq*uez bukan artikel titipan apalagi artikel fb artikel muji2, tp lahan yg dipersiapkan yg punya blog buat memfasilitasi haters yg kepuanasaaaaannnnn !!!!
SOrry oot tapi masih cbr250rr
SAya pake cbr 250rr black freedom dari akhir 2018 sampe sekaerang untuk keluham overheat belum ada. Tapi saya sudah sempet claim garansi untuk speedometer yg berembun (pemakaian 3 bulan) di wing pasuruan dan di ganti baru langsung sampai skrg masih aman2 aja.
Semoga next update posisi ganti riding mode jgn disitu deh soalnya masih sering salah tekan , secara desain udah keren banget . Kalau performa sih gaperna geber geber soalnya jalanya macet behahahha.
sekedar berbagi cerita dikit aja
Karena mau pakai box kenalpot