Friday, 8 November 2024

Presure Puig ditanggapi santai Oleh Cal Crutchlow

TMCBLOG.com – Seperti kita ketahui di pekan lalu Alberto Puig sebelum Race weekend MotoGP Misano sempat menyampaikan ‘ pesan ‘ yang lumayan Special – dibungkus pakai karet dua alias Pedes banget – kepada Pembalap Honda Yang menggunakan Motor dengan paket yang sama dengan Marc Marquez. Saat itu Aberto Puig Berkata ” Mendapati (situasi) dimana satu pembalap berada di depan selalu bukan masalah. Yang jadi masalah adalah memiliki pembalap (dengan motor yang sama) yang tidak berada di depan “ Ini tuh semacam pesan bahwa sebenarnya Nggak ada permasalahan teknis di Paket Honda RC213V MY2019, yang jadi Masalah adalah pembalap yang tidak bisa kencang dengan Paket Motor yang sama. Dan ternyata ‘pesan’ ini tuh dirasakan Cal juga dialamatkan untuk dirinya. Yes logis karena Cal Cruthclow pun sebenarnya memperoleh paket Motor yang sama dengan Marc Yakni RC213V MY2019.

Bagaimana Tanggapan Cal Mengenai Pesan ini ? ” Jika kamu kenal Alberto, maka kamu akan kenal bahwa ia adalah orang yang berkarakter dan tipe petarung. Ia menyukai apa yang dilakukan Marc dan menurut saya penyaraannya tidak keluar dari Topik ( maksudnya tidak keluar dari koridor Team seperti masalah Pribadi ). Ia ingin memberikan tekanan kepada kami. Bereaksi kepada Marc kadang mungkin kadang juga tidak mungkin, ia tahu realitas tersebut.  Ia tahu tidak ada orang lain di Paddock yang dapat melakukan apa yang saya sudah lakukan “

Yes dalam artian, Walaupun dari pencapaian hasil ia tidak bisa segila Marc Maruez dalam handling RC213V, Namun Cal Crutchlow sangat percaya diri dengan apa yang telah ia kerjakan selama ini, seperti apa Fight dia di Track, seperti apa Upayanya untuk melakukan riset membantu Marc dalam mencari data part part baru dan lain sebagainya

” Yang saya bisa katakan adalah ia adalah seorang pemimpin yang bagus, Ia mendengarkan kami dan mencoba membantu kami dengan (mengabulkan) permintaan-permintaan kami. Menurut saya ia juga bekerja bagus dengan Honda. Ia memiliki cukup pengalaman dan tahu dunia balap. Ini adalah salah satu alasan kenapa ia merupakan Manager yang bagus. Ia juga memberitahukan Marc jika Marc melakukan Kesalahan atau nyaris menang. Untuk Marc Sendiri tentunya situasinya lebih mudah karena ia memenangkan balap “

Taufik of BuitenZorg

 

63 COMMENTS

      • bisa jadi si CC ini klo usianya sama dengan MM bisa lebih gila juga dia, balung tuo beda karo balung enom. suruh bawa rcv yang liar ya kaya permainan rodeo, JL saja sampai jumpalitan

    • Saya rasa sebenarnya yg dalam tekanan saat ini adalah Puig itu sendiri.

      Ilustrasi : Jika saya seorang LEADER yg ingin sukses BESAR, maka semua akan saya dorong untuk sukses, setiap orang pasti punya masalah dan solusinya sendiri2.

      Tetapi leader akan punya 1 protap yg menjadi dasar/pondasi/acuan bersama.
      Dan perusahaan juga punya SOP.
      JADI apakah selaras SOP perusahaan sama dasar dasar sukses dari seorang LEADER?

      JIKA perusahaan ingin besar bersama, sedangkan LEADER didalam perusahaan itu tidak seperti keinginan perusahaan (mungkin bagi leader 1 aja sukses gak masalah dengan yg lain jika tidak sukses)

      Maka yg bermasalah adalah LEADER itu sendiri.. DAN LEADER ITU BERNAMA PUIG.

      Puig ini terkesan lebih sebagai BOS daripada LEADER

      Saya yakin, jika anda dipimpin sama seseorang yg bergaya BOS pasti tidak menyenangkan, tetapi jika dipimpin dengan bergaya LEADER pasti kerja menyenangkan.

      Apalah arti sukses 1 orang jika tidak disertai sukses yang lainnya..

      Karna ketika HONDA punya motor yg ramah untuk setiap pembalapnya, MARQUES tetaplah MARQUES. TAPI HONDA akan lebih digjaya.

      • “Yang saya bisa katakan adalah ia adalah seorang pemimpin yang bagus, Ia mendengarkan kami dan mencoba membantu kami dengan (mengabulkan) permintaan-permintaan kami. Menurut saya ia juga bekerja bagus dengan Honda. Ia memiliki cukup pengalaman dan tahu dunia balap. Ini adalah salah satu alasan kenapa ia merupakan Manager yang bagus”
        ——————————————————–
        Is he a leader, or a boss??

        • @AIM-1N, Pernah baca artikelnya wak kaji tentang ulasan hiden agenda honda dari perekrutannya jl99?

          Kalau udah ceritain diisi. Nanti kita sharing lagi.

        • Hidden agenda? D artikel itu pun sy ngomong kl hidden agenda yg digembar-gemborin, t41k3b0. Krn cuma imajinasi liar tanpa mempertimbangkan siapa pihak yg pertama melakukan pendekatan.

          Dan apa hubungannya artikel tsb dengan pertanyaan saya???

        • Ane kirain t41k3b0 nickname fengsboy yg suka bikin rusuh diwarung ini.. Eh eh eh ternyata sarkas di mix sama majas hiperbola….

      • @kiki
        Xixi.. Om.. Namanya perusahaan itu pasti bangga jika ada salah satu leadernya berprestasi.. Knapa bangga.. Karena dari sanalah bergaining perusahaan tersebut akan naik dari perusahaan yg lain..
        Untuk masalah leaderyg blum bwrprestasi.. Bukan yg salah perusahaannya.. Tapi leader yg belum berprestasi itu yg seharusnya butuh untuk belajar dan bekerja lebih keras lagi..

        Ini kok malah yg berprestasi yg harus bingung..?? Aneh anda om..
        Puig itu leader.. HRC perusahaannya.. Sampean ngerti g sih om..?? Xixi

        Trus karena motor cuma marcues yg bisa kendarai, lalu HRC di angap perusahaan gagal..?? What the hell?? Are you blody kidding me..?? Xixi

        Ini balapan om.. Real.. Dunia nyata.. Bukan mimpi atau pengandaian..
        Faktanya Honda akan juara dunia..
        Dan itu prestasi besar buat honda.. Untuk masalah pembalap yg belum bisa kompetitif.. Mereka ttp di support agar juga bisa kompetitif..

        Perusahaan yg bener2 perusahaan itu..
        Nih…
        “Ini ada motor… Dan motor ini punya spesifikasi seperti ini.. Ayo balapanlah dan jadi pemenang.. Untuk pengembangannya.. Mari kita berjalan bersama..”

      • menurutku ga ada yg disebut sukses 1 org, krn perusahaan itu sebuah organisasi tentu aja melibatkan org banyak,, Marc bisa sukses tentu krn didukung org2 yg ada dibalik layar, ada mekanik2 HRC yg sukses, ada insinyur HRC yg sukses yg bisa menerjemahkan apa yg diinginkan Marc,

      • “Karna ketika HONDA punya motor yg ramah untuk setiap pembalapnya, MARQUES tetaplah MARQUES. TAPI HONDA (TIDAK)akan lebih digjaya” .
        motor tetaplah motor lur…

      • kan uda dijelasin puig tipe petarung dan dia jg notabene mantan pebalap. dan misal perusahaan sdh kasih effort lebih kepada apa yg dimau pebalap tp hasilnya belum sesuai ya wajar aja menurutku puig bilang gt.

      • Wah perjelas dulu definisi sukses seperti apa
        Nyatanya takeo pun gak masalah dgn hasil yg sekarang

        Puig bos atw leader, gak penting menurut ane
        Tp akan aneh jika orang diposisi puig tidak memberikan tekanan thp ridernya
        N tekanan adalah hal wajar bg rider, makanya carl anggap biasa

        Btw hrc pernah buat motor yg friendly
        Tp hasilnya ditabokin sama m1
        Jika sekarang bisa juara trus ada tuntutan bikin motor friendly, ya aneh menurut ane

    • @Kantil simutarmutar, puig menjabat jabatannya sekarang di HRC mulai tahun berapa sih?

      Lalu yg rider yg kebiasaan segel jurdun sebelum berakhirnya seri masuk HRC mulai tahun berapa sih..?

      Bodo amat sama lin jarvis dan Uccio.. Karna artikel utamanya gak bahas mereka.

      • Xici.. Itu semua opini liar anda om..
        Lihat fakta di lapangan.. Bagaimana HRC sekarang dgn puig sebagai menejernya.. Bagaimana pendapat para pembalap dan tim yg ikut bekerja dengannya..
        Pemikiran sikap bos yg menurut om itu “like a bosss” Sorry to say.. Itu hanya karena adanya ketidak sukaan personal terhadap pemimpin tersebut.. Tapi lihatlah HRC.. Bagaimana mereka.??

        Problem yg menjadi dasar om menyatakan puig bermasalah.. Karena motor honda g bisa di pake semua pembalap untuk juara..??

        Jl99 sekarang sehat atau tidak sih om..??
        Trus cal om lihat sejarah dia di motogp g sih om..?? Atau taka..??

        Ayolah.. G usah berandai andai teruuss..
        Banguunnn

    • Yang bikin juara yamama dari keterpurukan tahun 2004 siape emangnya. Wajar yamaha takut. Soalnye sadar dan tau diri. Makanya jadi penonton tuh tau seluk beluk gp terdahulu. Dasar fans karbitan.

      • Ya kalo dulu 2004an wajar lah takut.
        Lah sekarang udh ada pembalap yg lebih hebat dg motor yg sama, di tim satelite pula. Buat ap msti ditakutin, sudah selayaknya si onoh turun ke satellite dan tarik f1/4 ke tim pabrikan.
        Dasar fans kolot

    • Cal kynya g punya peran sama sekali di dua gelar lainnya, kecuali gelar Rider dan Tim Independen.

      Rider Standing = Marc (300), Cal (98), Taka (68), George (23)
      Constructor = Honda (Marc-300, Taka-6)
      Team = Honda -2nd (Marc-300, George-23, Bradl-10)

      Independen
      Rider = F1/4 (123), Jackal (117), Cal (98)
      Team = SRT (203), LCR (166)

    • Best satelite rider n team? Kayaknya cukup susah walaupun ga menutup kemungkinan,kalo satelit tim mungkin saingan terbesar SRT karena kedua pembalapnya sering didepan,sedangkan Pramac keknya cukup susah karena Bagnaia masih kesulitan dan poin kebanyakan hanya dr Jack

      Kalo satelit rider,cal harus lebih konsisten daripada si rookie gemilang,dan Jack yg mulai konsisten didepan akhir2 ini

  1. suka dgn statement nya Cal,,, ga terpancing emosi dgn pertanyaan wartawan, dan kenyataannya mmg ga ada yg salah dr pernyataan si Puig,

    • Gak gitu juga Bambang.. ?

      Dia kan terjun balapan. Ya dituntut untuk kencang dong. Kalo cuma dituntut untuk riset doang itu bil khusus rider test kayak Dani di Kay-Ti-Em; kerjaannya ngumpulin data mulu ama kasih feedback.

  2. TP DOOHAN pernah komplain kok, bro aimin ato di blog mat oxley ya, ada yg komen. Doohan pernah bilang ke insinyur Honada, udah cukup, jangan diotak atik lagi itu motor, karena Doohan jengkel motornya diubah2 teros. Mungkin suatu saat Marc klo kesulitan akan bilang gitu juga, tp sampai sekarang dia masih melahap semua hasil otak atik insinyur honhon.

    • Semua rider pasti complain kl motornya bermasalah. Kl g, pendapat mereka g bakalan di dengar mekanik. Seperti saat Doohan complain motornya di musim 1994, dan memaksa minta kembali ganti setting untuk motor 1993. “But it’s the last year bike”. Dan Doohan tetap memaksa, kemudian dia pun jadi juara dunia di tahun itu.

      HRC terkenal dengan “Block headed and never listened their rider”. Kl ridernya g protes kl motornya bermasalah, mereka juga bakalan cuek. Musim 2015 bisa jadi contoh gmn HRC seenaknya bikin motor tanpa mendengarkan masukan pembalap, dan hasilnya g ada satupun ridernya yg menjadi juara dunia.

      Ada kutipan yang menarik dari omongan Crutchlow, “Yang saya bisa katakan adalah ia adalah seorang pemimpin yang bagus, Ia mendengarkan kami dan mencoba membantu kami dengan (mengabulkan) permintaan-permintaan kami. Menurut saya ia juga bekerja bagus dengan Honda. Ia memiliki cukup pengalaman dan tahu dunia balap. Ini adalah salah satu alasan kenapa ia merupakan Manager yang bagus”. Di sini, Puig benar-benar menjalankan fungsinya sebagai team manajer. Sebagai penghubung antara rider dengan pabrikan. Berusaha memenuhi permintaan rider dengan menyampaikan kepada pabrikan kebutuhan rider. Dan begitu juga sebaliknya, memastikan rider achieve what team expecting them to do. G cuma Cal, Marquez pun memberikan pernyataan yang sama bahwa Puig adalah manajer yang bagus.

      “Alberto punya karakter yang sangat berbeda dengan Livio, yang sangat terlibat dalam tim kami karena kaitannya dengan para sponsor. Alberto memberikan stabilitas pada tim kami. Ia merupakan eks pebalap dan saya tenang karena saya tahu saya bisa bertanya soal apa pun padanya. Kami bicara dengan ‘bahasa’ yang sama,”

  3. diplomatis sekali kali ini om cal. respon elegan dgn ttp respect sama bossnya. doi ga perlu repot2 respon krn semua orang juga tau kl HRC fokus develop ke Marc.

  4. Setelah dani,cc dan jl jg hd sasaran puig kayaknya. Haha..ksi saja puig cba tuh pke motornya,MM saja blg extra limit buat bisa sekencang skrg. Cc tuh pembalap hebat bs dikatakan setara dovi ,cm dovi pke ducati yg lebih jinak saat ini. Cm pendapat seh. Klo puig sampe nyindar MM dan mm pindah,bkl brabe nyari pembalap yg bs segaya mm pke v4.

  5. Saya rasa sebenarnya yg dalam tekanan saat ini adalah Puig itu sendiri.

    Ilustrasi : Jika saya seorang LEADER yg ingin sukses BESAR, maka semua akan saya dorong untuk sukses, setiap orang pasti punya masalah dan solusinya sendiri2.

    Tetapi leader akan punya 1 protap yg menjadi dasar/pondasi/acuan bersama.
    Dan perusahaan juga punya SOP.
    JADI apakah selaras SOP perusahaan sama dasar dasar sukses dari seorang LEADER?

    JIKA perusahaan ingin besar bersama, sedangkan LEADER didalam perusahaan itu tidak seperti keinginan perusahaan (mungkin bagi leader 1 aja sukses gak masalah dengan yg lain jika tidak sukses)

    Maka yg bermasalah adalah LEADER itu sendiri.. DAN LEADER ITU BERNAMA PUIG.

    Puig ini terkesan lebih sebagai BOS daripada LEADER

    Saya yakin, jika anda dipimpin sama seseorang yg bergaya BOS pasti tidak menyenangkan, tetapi jika dipimpin dengan bergaya LEADER pasti kerja menyenangkan.

    Apalah arti sukses 1 orang jika tidak disertai sukses yang lainnya..

    Karna ketika HONDA punya motor yg ramah untuk setiap pembalapnya, MARQUES tetaplah MARQUES. TAPI HONDA akan lebih digjaya.

  6. Berita2 kayak gini biasanya dipelintir oleh admin ig pens microphone berkedok pecinta moto gepeh…utk membangun opini kalo honda dinuat utk mm

  7. Dulu hidup dan cari makan dengan ketenaran legend 46..sekarang hidup dan cari makan juga dengan menjual keredupan dan kejelekan legend 46…emang legend 46 sesuatu bgt..?

  8. Sbnrnya gak ada yg salah kalo Crat Crutcrot disuruh menang.

    “Lab berjalan” memang, tapi wlw gmn pun dia itu adalah rider team juga. Ikut kejuaraan, dan poin nya ngaruh ke nama Honda.

    Dia punya beban pokok untuk dapat poin sebanyak-banyaknya juga.

LEAVE A REPLY

Please enter your comment!
Please enter your name here


TERBARU

KONTEN PILIHAN

MOTOGP