TMCBLOG.com – Yamaha Indonesia seakan punya nafas yang panjang dalam merilis produk-produk MY2021 mereka di jelang akhir tahun ini. Setelah New Aerox 155 Connected dan varian baru NMAX 155 Connected, hari ini Rabu 25 November 2020 secara virtual, PT Yamaha Indonesia Motor Mfg merilis satu produk baru lagi yang merupakan produk Generasi 125 mereka yang dinamakan Yamaha Gear 125 dengan harga mulai 16,75 juta Rupiah OTR Jakarta.
GEAR secara harafiah dapat diartikan sebagai tools atau alat, yang bermakna sebagai alat transportasi andalan yang bisa menjadi partner handal dalam mendukung aktivitas sehari-hari, dengan kelengkapan fitur, desain dan teknologi baru yang menunjang active lifestyle. Yamaha GEAR 125 hadir dengan 3 konsep dasar, sebagai berikut:
Pertama, “GENERASI DESAIN BARU”. Desain terbaru dengan tampilan baru yang tangguh dan sporty. Dibalut dengan aksen pelindung (side protector) serta desain lampu LED yang membuat tampilan semakin tangguh dan sporty.
Kedua, “ATUR SENDIRI BAWAANMU”. Inovasi baru aksesoris* rak depan berkapasitas besar yang adjustable dengan tambahan double hook (gantungan barang ganda) membuat pengguna bebas mengatur kapasitas rak depan sesuai kebutuhan terutama saat membawa banyak barang.
Selain itu, dengan inovasi pijakan kaki anak dan aksesoris* pijakan kaki (foot peg) yang fleksibel membuat posisi kaki pengendara lebih nyaman dan leluasa saat berkendara bahkan ketika membawa banyak muatan.
Ketiga, “RASAKAN GAYA HIDUP AKTIF”. Lakukan lebih banyak hal dengan kecanggihan teknologi dan kelengkapan fitur GEAR 125. Selain performa mesin Blue Core 125cc yang membuat pengendara Menang Banyak karena Pasti Kuat, Pasti Nanjak, Pasti Irit & Pasti Keren, Yamaha GEAR 125 juga telah dilengkapi dengan teknologi Smart Motor Generator (SMG) yang membuat suara starter halus saat motor dinyalakan dan Stop & Start System (SSS)**, memberikan performa berkendara yang bertenaga dan tetap irit.
Semakin praktis dengan adanya Electric Power Socket untuk mengisi daya baterai ponsel saat berkendara sehingga Yamaha GEAR 125 menjadi pilihan yang siap diandalkan untuk menemani rutinitas harian anak muda yang aktif dan padat.
Kelengkapan fitur lainnya yaitu Yamaha GEAR 125 telah menggunakan ban belakang tubeless dengan tapak lebar serta memiliki fitur unggulan layaknya skutik premium, seperti adanya fitur Answer Back System** untuk menemukan motor saat di parkiran, lampu depan LED dan lampu hazard.
Dalam mendukung rutinitas harian yang lebih semangat, Yamaha GEAR 125 tersedia dengan dua varian tipe, yaitu S-Version and Standard Version. Untuk tipe S-Version hadir dalam dua pilihan warna spesial, yaitu Prestige Silver and Matte Red. Sedangkan tipe standard hadir dalam 5 pilihan warna menarik, yaitu Matte Silver, Metallic Grey, Metallic Red, Metallic White, and Matte Greenish.
Konsep baru Yamaha GEAR 125 dijual dengan harga yang terjangkau untuk semua kalangan, untuk tipe S-version dijual seharga Rp 17.350.000 sedangkan tipe Standard dijual seharga Rp 16.750.000, seluruhnya untuk OTR Jakarta.
Mendukung pengendara Yamaha GEAR 125 yang aktif serta memiliki rutinitas harian padat, Yamaha juga menyediakan fasilitas service reminder, lokasi dan fasilitas dealer, informasi produk, aktifitas, dan promosi melalui aplikasi My Yamaha App.
Taufik of BuitenZorg | @tmcblog
Spesifikasi Yamaha Gear 125
| Tipe Mesin | 4-stroke, SOHC |
| Susunan Silinder | Single Cylinder |
| Diameter x Langkah | 52,4 x 57,9 mm |
| Perbandingan Kompresi | 9,5 : 1 |
| Volume Silinder | 124.96 cc |
| Daya Maksimum | 7,0 kW / 8000 rpm |
| Torsi Maksimum | 9,5 Nm/ 5500 rpm |
| Sistem Starter | Electric Starter |
| Sistem Pelumasan | Wet Sump |
| Kapasitas Oli Mesin | Total = 0,84 L ; Berkala = 0,80 L |
| Sistem Bahan Bakar | Fuel Injection |
| Tipe Kopling | Single dry clutch |
| Tipe Transmisi | Full Automatic |
| P x L x T | 1870mm X 685mm X 1060mm |
| Jarak Sumbu Roda | 11260mm |
| Tinggi Tempat Duduk | 750mm |
| Berat Isi | 96 Kg |
| Kapasitas Tangki Bensin | 4,2 L |
| JARAK TERENDAH KE TANAH | 160mm |
| Tipe Rangka | Underbone |
| Suspensi Depan | Telescopic |
| Suspensi Belakang | Unit Swing |
| Ban Depan | 80/80-14M/C (43P) |
| Ban Belakang | 100/70-14M/C (51P) |
| Rem Depan | Disc Brake |
| Rem Belakang | Drum Brake |
| Tipe Ban | Tubeless |
| Sistem Pengapian | TCI |
| Battery | YTZ6V |
| Tipe Busi | CR6HSA |
tangguh gear up
artikel sampeyan belum jadi yak, om
Apakah mio m3 stop produksi
Wkwkwkkk..
Headlamp nyontek CBR sempak
Wkwkwkkkk….
motor baru berasa motor jadul kalo msh pake pelk model legend gitu, tul gk sob??
Toel mbro… benda pusaka mio, kyknya kualat nti klo diganti …?
Siip lumayanlah, kurang minat tapi, tinggal lexi&freego ini gada update, kapan ya?
Shapenya klo dilihat dari depan mirip mio soul, asli dari garis desainnya mio soul banget
Designnya LAWAK
Wkwk ternyata lampu cbr sempak dlu yg dihina hina dicontek juga, apa kata beyek yah
gambot2 yah motor jamn sekarang…
headlampnya mirip tonggos gsx r
Jadi inget stoplam grand bulus
Wow… wajahnya “sesuatu”… dan itu stoplamp macam balik lagi ke jaman beat karbu…
“Posisi berkendara fleksibel”? Ini macam modifan footpeg dek depan aftermarket yang dah lama beredar. Tapi di mio gear ini kenapa penempatannya aneh gitu ya? Macam afterthought gitu, dan kelihatan rawan tersenggol
eaaa… Gear Up apa Gear Down?
Desain nya…hmmm…….
Apa yamaha indo gak mampu bayar desainer yg berkualitas ya……..
wagu
kok lampunya balik ke mio soul lagi ?
Wak tnya, itu yamaha GEAR apa bagian dr MIO series jg?
Saya Pikir Ya, masiha da embel2 MIO Kecil sebelum tulisa Gear di Body Ssamping kiri dan kanan, Mirip seperti Mio Fino yang dikenal dengan Fino
No offense, fix, sepertinya Yamaha gak bisa terlalu berharap banyak dengan skutik entry-level nya, desainnya sering out of the box (aneh)
Mksh wak haji, padahal berharap yamaha out sama mio gear ini, nyatanya y githu deh wak.
Berarti Aerox pun masuk keluarga Mio karena di Filipina dijual dengan nama Mio Aerox?
Apa Mio Honda masih satu keluarga mio? ?
beda pak itu masih keluarga Kokoro junbi OK ??
njir jangan dah nanti auto dikejar kejar terus ini awokwokwokwko
Apakah Mio Naruse masih keluarga Yamaha Mio? ?
sepertinya itu masih satu keluarga sama Mbak Rias mas
saya taunya Mio Naganohara
Kalo Mio kimishima gimana ???
HUSH LAGI NNN JANGAN TEBAR NAMA :v
Sanggahan kaki di depan
O.. Udah diganti pijakan,
Tadi versi artikel awal, sanggahan
Yamaha gear, hmmm
Saya lebih prefer versi jepangnya.
Tapi overall saya suka sama bentuk body belakangnya
Sama bro.
Kok kayaknya masih cakepan Mio soul gen pertama dr jaman baheula ya
Stoplampnya juga
connected???
Cocok buat ojol
Buntut Astrea grand
Yamaha Gear
konsepnya selaras sama yang versi JDM nya
Di saat Beat gen 4 adalah beat berdesain terbaik, Mio ini malah mundur.. Berasa deja vu dimana2
prediksi saya, penjualan mio gear ini hanya belasan ribu unit/ bulan
yakin bisa belasan ribu?
Jd berapa?5ribu? Klo gw sih ttp keren an mio m3, gagah mio z
pijakan kaki tambahan di depan kenapa tidak dibikin coakan ya di bodinya, kan kelihatan rapi kalo pas di tutup….
apa ga bahaya ya kl kena srempet dari arah belakang, bakal nyangkut, secara footstep itu agak menjorok keluar dari body dan ngga fleksibel, walaupun cuma barang optional, bisa pasang bisa ngga….
Anjir lucu banget wkwk, orang bawa motor kalo masih suka nyrempet orang lain, mending belajar bawa motor lagi gak sih? Wkwkwk
Dikota kota besar di indonesia contohny jkarta yg macetny sudah sprti sebuah tradisi adlh sesuatu yg umum terjadi pepet2an rebutan jlan srempet2an. Kdang kita sudah mengendarai sesafety mungkin tpi pengendara lain yg nyerempet begitu sbliknya. Jdi klau sudah diatas motor mlju di jlan gak ada istilah udah mahir dan sjnisny apa bisa kemungkinan terjdi krna pengguna jlan bukan kita doang, hanya sja semakin kita lebih hati2 dlm berkendera mka kemungkinan terjadi insiden semakin kecil
hmmm, ini targetnya untuk para rider ojol atau emak2 bawa keranjang deh,,
Hik hik desainnya?
Mantap.. Beot kalah jauh nih.. Kalah 2 – 3 kelas dari mio gear nih.. Desainnya wooow banget..
Body Tengah ke belakang bagus,sayang depannya maju bgt..
Oh, baca2 di situsnya, ternyata footpeg depan dan konsol bertutup isi charger itu tergolong aksesoris ternyata, dan dijual terpisah. Nah masalahnya kalau dia termasuk aksesoris, kenapa dia dimasukkan ke list fitur utama?
Overall gear ini sebenarnya macam mio s yang difacelift, nothing particularly new.
Dibikin seolah fitur standar..biar konsumen tertarik..di atas ada yg nilai desain 2-3 lompatan dr new beat,ngeri hancur aja dibela,gimana pabrikan mau berubah..
Keknya itu sarkas deh bro
Generasi Desain baru gak berlaku buat peleknya yg sangat2 ……..
Titik2nya isi sendiri deh
[REDACTED]
You know what.
*****
itu di kasih colokan HP , truskalo ngecas hpnya d taroh mana? masa di gantungin sama tas plastik?
bagasinya mana?
kayanya kecil makanya ga masuk bagian promosi.
keren
cuma 1 pertanyaannya: kapan YIMM ganti desainer?
#saveYIMM
Semakin kliatan bingung mau bikin desain tampilan kyk gmn supaya bisa diterima konsumen sprti sukses generasi mio pertama dan kedua
aduuuhh bentuknya [sebagian teks hilang] !!!!,mending balik ke desain Mio smile aja lah diubah jadi LED doang yg terbukti dicintai orang banyak,daripada eksperimen desain mulu jadi [sebagian teks hilang] kayak gini
Pelk g d gnti gmn si ini mtr baru ap apgret….
Dagelan macam apalagi ini yamaha? ???
huuffff.. ngelus dodo..
Haduh..ky mio 2004 modif gnti baju..kl pelk model ky gitu
Ini mah xride dibatoki
Pelek legendaris dgn fitur geol kok masih dipertahankan
sejak kpn Sales sweaty Beli Lexi ??? bohong truuus
itu serius ban tublesnya belakang doank ?
wak kalau mo nonton launching online dimana
Design kayaknya berfokus untuk bisa menggabungkan komponen yg masih ada.
Lampu belakang macam punya Vega lama yg dibalik.
Lampu depan punya old Nmax.
Sein seperti punya soul GT 125.
Rangka, mesin, kaki kaki punya Mio M3.
headlamp sekilas mirip lampu sein mio gt, stoplamp malah mirip revo110 karbu
Desainnya aneh. Ini konsepnya ke arah mana sih sebenernya? Sporty engga, adventure bukan…
Saya berpikir kenapa yamaha tidak belajar dari desain kompetitor yg notabene lebih bisa diterima/disukai kebanyakan orang ? Setelah aerox facelift yg desainnya mengecewakan ternyata diulangi kembali dengan Mio Gear ini…..bandingkan saja dgn NEX Crossover yg baru rilis kemarin, tanya orang2 lebih suka yg mana? jawaban sudah sangat jelas…..ketika desain suzuki sudah mulai waras, desain yamaha justru tambah gak waras…klo suzuki jeli, saat ini adalah momentum yg pas utk take-over market yamaha – desain ancur, market trust rendah, racing motogp jeblok…sementara suzuki sedang rising-star dengan nex crossover, andai saja mereka mau serius di market roda dua saya yakin mereka bisa menyalip yamaha dalam 1-2 tahun.
Masuk akal bro…
Moga Suzuki bisa memanfaatkan momentum ini
Iya juga yak, momen pas suzuki bangkit harusnya. Org +62 kan lihat fisik dulu, fitur yg penting ikutin pasar aja, gak usah aneh2
ruangan di bagian pijakan kaki depan kurang luas. paling tidak bisa bawa sebuah krat.
https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/gear/
Yim lagi semangat banget jualan metik :v
Rapi, simple desainnya bisa dipake jalan jalan sore nih
Konsep fungsionalnya sudah bagus.. gantungan barang ada 2, pijakan kaki buat anak2 ada, dewasa sudah pastinya,colokan hp ada plus tutup nya,pijakan kaki depan tambahan ada biar kata aksesoris…apalagi ya tambahin sendiri..
Kok keren ya hmm.Unik desainya (^.^)
Sekilas mirip Mio S
Kalo mesinnya tetep sama,,bakal susah saingan sama mbeat.. kalo mbeat dipake didalem kota rasanya fun bgt,,selap selip sana sini..tarikan spontan
Amburadul bentuknya
Modelnya cakep..cuma yg bikin sebel velk legendarisnya masih dipake..mbok ya ganti model napa
Hahaha, akan bernasib seperti aerox 125, buktikan
Kang tolong dong d ulas cara buat pelk mtr gtu biar pd tau brp sshnya ato kuatnya gtu tq…
Sing arep tuku sapa ya
Persilangan ini menghasilkan mutan yang cacat???
et dahh fiturnyavudah cakep….desain nya ngapa dahhhh….kaya orang kehabisan ide
Pijakan kaki yg diatas dek akan mempermudah kawan2 jack miller dlam men-stuth motor kawany klau mogok atau habis bensin…
Tau aja nih yahama klau motor m!o injeksi seriesny suka error dan mogok
Dan mi(o)yabi
Semoga ada farian Kaki2 FreeGo sipnya sih
ngeliyat fotonya berkali2 masih binung ini motor cakep apa gak sih 😀
dari samping si cakep banget, tapi masi belum terbiasa liat headlamp and stoplamp. macam nmax dulu si awalnya aneh lama2 cakep.
Tidak membeli tapi mencela…sungguh tragis pemikiranmu
Peleknya kok gak ganti model/desain?