TMCBLOG.com – Bisnis sepeda motor Kawasaki adalah bagian kecil dari Kawasaki Heavy Industries yang saat ini juga membuat kereta peluru, alat-alat berat, peralatan dirgantara, robot industri, turbin gas, kapal laut dan lain lain merupakan salah satu dari tiga produsen industri berat utama Jepang. Masih ingatkah informasi yang TMCBlog share November 2020 yang lalu mengenai rencana KHI memisahkan (spin off) bisnis sepeda motor mereka sebagai bagian dari restrukturisasi besar-besaran KHI? Yap akhirnya secara resmi awal Oktober ini, rencana itu diresmikan dimana operasi perusahaan baru “Kawasaki Motors Co., Ltd.” dimulai official pada 1 Oktober 2021.
Pada tahun 1878, lahir sebagai “Kawasaki Tsukiji Shipyard” oleh pendirinya, Kawasaki Shozo, dan berubah nama menjadi “Kawasaki Heavy Industries, Ltd.” pada tahun 1939 sambil mengembangkan berbagai bisnis. Bisnis sepeda motor dimulai pada tahun 1958 ketika Kawasaki aircraft, sebuah perusahaan grup, mulai memproduksi mesin dengan merek “Meihatsu”.
Pada tahun 1960, dengan menjalin kerjasama dengan Meguro Manufacturing Co., Ltd., produsen sepeda motor besar yang telah lama berdiri, teknologi dari kedua perusahaan digabungkan untuk membuat seri W, seri Z, dll., dan diperluas ke luar negeri. Hal ini telah memperkuat posisi globalnya sebagai produsen yang memiliki spesialisasi dalam produksi kendaraan berkubikasi besar.
Seperti yang kita ketahui, dalam beberapa tahun terakhir, sebagai perusahaan internal “Perusahaan sepeda motor & mesin” dari “Kawasaki Heavy Industries”, perusahaan ini telah terlibat dalam pengembangan dan produksi sepeda motor, ATV, mesin serba guna, dll.
Transisi ke perusahaan baru ini akan memasuki era perubahan besar, seperti perkembangan teknologi untuk mewujudkan isu penting masalah lingkungan ” karbon netral (dekarbonisasi)” dan gerakan cepat menuju penerapan praktis mengemudi otonom. Di bawah kepemimpinan Presiden Hiroshi Ito, Presiden dan Chief Executive Officer, bisnis sepeda motor telah dimulai di bawah sistem baru untuk masa depan dengan Kawasaki Motors Co., Ltd.
Taufik of BuitenZorg | @tmcblog
Tujuannya apa ya ??
Ketika sang anak mulai d sapih induknya, Bs bertahan g ama sultannya Honda n eksotisnya desain motor eropa?
Lha iya buat apa????
Toh gak lama lagi regulasi emisi mencekik hingga 0% CO
Apakah mau nengais sisa2 keuntungan dari mesin bakar konvensional yg bakal almarhum???
Lah kan emang dari dulu gk bikin mesin motor aja… Kayak pabrikan Jepang lain Honda Yamaha Suzuki kan membikin mesin selain mesin motor dan mobil.
alat musik kok di bully, emang jelek dan terbelakang begitukah kalo perusahaan memproduksi alat musik? ntar bikin pompa air ente bully “cuma spesialis sanyo” gitukah”?
Sanyo ya heavy industries juga
MotoGP team on going
Selamat dan sukses
Hijaunya kawasaki yang ikonik. Sampe ada kode cat hijau kawasaki. Sama kayak merah ferrari.
Akhirnya motor kawasaki punya logo sendiri kayak motor honda yg beda dg logo mobil honda
Kalo yamaha???
Itu logo KHI, cek aja K-LINE divisi transport laut Kawasaki, logonya bendera dengan logo mark river
Untuk Yamaha:
Audio : garputala dalam lingkaran
Non audio : ujung garputala menembus lingkaran
Hmm.
Semoga ke depannya akan lebih banyak produk2nya yang merakyat, dan pastinya comeback ke MotoGP
satuju bro geng ijo punya quality
Sudah tidak ada lambang kupu kupu lagi?
giliran ditanya motogp terlalu mahal biaya…padahal motor hanya sebagian kecil dari bisnis ?
maksudnya core bisnis nya bukan motor, buat apa jor jor an di MotoGP kalo imbal balik gak sepadan, malah rugi KHI nya buang2 duit, kalo ente pengusaha minimal punya warung mustinya paham maksud kawasaki!
Berarti sekarang sudah bebas mau ngapain aja, gak di dikte lagi sama orangtuanya.
Ehem, kapan balik ke MotoGP? Masa kalah sama KTM yang masternya 1 silinder wkwkwk
Katemi juga kalau suppliernya bukan redbull paling biasa biasa juga aelah. gabisa dibandingin begitu aja
balik ke MotoBiji itu kan maumu??, apakah dirimu dapat menjamin nyata, imbal balik yg sepadan kalo Kawi terjun lagi di MotoBiji??????
Tp Kawasaki nyusul suzuki mundur dari market sepeda motor di malaysia..
suzuki malaysia main moge doang
Lah Suzuki udah balik lagi ke Malaysia bawa 3 motor 150 DOHC nya
Kawasaki gk begitu saja ninggalin malaysia… Tpi re-branding ke modenas… Jadi merknya modenas tp mesin kawasaki..
Mirip pabrikan mobilnya… Merknya proton mesinnya mitsubishi…
Proton dah kejual ke china, sejarah manis jadi pahit, terutama bagi eks PM. Tun Dr. Mahathir bin Mohamad … Bisa dibilang modenas jg tinggal nama walau rebranding kawak
bikin matic terjangkau dong.. pakai turbo !
tinggal suzuki yg belum…
?