TMCBLOG.com – Sobat sekalian Race pertama Kelas MotoGP di Musim 2022 diadakan di Sirkuit Lusail penuh dengan Sinar lampu menerangi setiap Inchi Trek di tengah Gurun ini. Jorge Martin start dari Posisi terdepan diikuti Enea Bastianini dan Marc Marquez di Row terdepan. Penggunaan Kombinasi ban yang diinformasikan oleh Michelin meliputi Kombinasi Soft-soft , Medium-soft, Soft – Medium dan Medium-medium. Start dilakukan Cepat Oleh Marc Marquez dan Pol Espargaro yang langsung memimpin di T1
- Lap 2 Marc Marquez memimpin di depan Pol Espagaro diikuti Binder
- Lap 3 Pol Espargaro pimpin Balapan di depan Marc Marquez
- Lap 5 Sepuluh pembalap Mulai dari Pol Espargaro sampai Bagnaia dalam satu kereta Panjang masuk berada di pack pertama
- Lap 6 Binder naik ke posisi dua setelah Overtake Marc Marquez
- Lap 7 Pol espargaro memimpin di depan Brad Binder dan Bastianini yang baru Overtake marc Marquez.
- Lap 9 Pol masih memimpin 0,5 detik di depan Brad Binder. Jack Miller Retired
- Lap 10 Top 3 masih Pol, Brad Binder dan Bastianini. Alex Marquez Crash
- Lap 11 Oliveira Crash. Pol Yang memimpin race Menerima Sinyal Mapping 5 dari Pit-Box
- Lap 12 Pecco Crash dan Mengenai Martin . . Keduanya DNF
- Lap 13 Pol Memimpin 1 detik di depan Brad Binder
- Lap 14 Bastianini Overtake Brad Binder dan Naik ke posisi ke Dua
- Lap 16 Pol Espargaro Memimpin 0,9 detik di depan bastianini
- Lap 17 Pol espargaro memimpin 0,7 detik di depan bastianini
- Lap 18 Aleix Espargaro Overtake Marc Marqe dan Naik ke P4. bastianini hanya 0,2 detik dari Pol Espargaro
- Lap 19 Bastianini memimpin race setelah overtake Pol Espargaro.
- Lap 20 Bastianini 1,2 detik di depan Brad Binder memimpin race
- Lap 21 Bastianini memimpin
- Lap 22 Bastianini dengan soft medium memimpin 1,1 detik di depan Brad Binder dan Pol espargaro
Dan akhirnnya setelah Fight selama 22 Lap Enea bastianini hadir sebagai Juara di race Pembuka Musim 2022 di Qatar ini. Brad Binder finish 0,34 detik kemudian diikuti Pol espargaro di P3
Taufik of BuitenZorg | @tmcblog
markes disalip si alakadar :v
Antangin manjur buat Night Race
Fabio kasian kesalip pas mau nyentuh garis finis
Saham ngastra aspira, djarum, dan antangin terkerek naik berkat kemenangan perdana diajang balap motogp.
Helm KYT jg ikut terkerek
nyampe geleng” kepala tapi ini baru awal spa tau ada keajaiban buat FQ
4 besar kuda hitam…
Semoga konsisten…
banyak perusahaan indo yang berbahagia,,
KYT,Antangin, Federal Oil dll
Visit Indonesia jg ada loh
Aga ngumpet sdikit
Tapi jelas kliatan buat yg tau aja
Hanya melihat hasil balap
Seolah olah orang ibdomie tau segalanya
Menyalahkan apa paket motor yg dipilih
Hebat nengeri bacot sosmed
Prestasi nol besar
anget nih antangin
Gue gak bisa bayangin kalau nanti bakal ada iklan Bastianini nyebat udud bold sambil nyruput antangin saat race di mandalika…
Emang boleh sponsor rokok?
yang ngga boleh eksplisit
V4 Über alles!!!
selamat buat Banini 🎉🎉🎉
kado manis untuk Fausto
The Power Of Antangin
Antangin josss
pas cuaca dingin
Sponsor +62
Wes hewes hewes bablas angine
Enea pakai ban aspira premio nih
ngapain markes dan pol pake soft-soft?
hlm kyt bisa juara1
4/8 ducati out!
Bastianini nikungnya ngeriii
kasian ngeliat jurdun taun lalu cuma dikasih senjata tumpul sama timnya
bagai ngeliat Morbi pasca runner up kan ? tydac peduliii pabrikan tydac peduli
Bukan tumpul
Jepang filosofi sangat susah berubah bila belum mentok, HRC 2013 sd 2022 baru ber Revolusi.. Atau mungkin sejak 2006 menyesuaikan postur Dani Pedrosa..
Fabio geleng2 kepala, setidaknya bisa jadi alasan untuk pergi di musim depan
Mau pindah ke mana?
Moto3
Ke ducati aja gantiin miller yg kyknya mentok
Gokil gokil jackpot Bastianini
GP21 > 2 motor GP22A & 3 motor GP22B
Semoga tetap full support tidak disabotase tim inti..
Duc.. duc
teknisi Michelin untuk hodna yg menyarankan rear soft ke para pembalapnya minta di mutasi, wkwkwk
atau karena motornya yg belum matang
kalo kata si pol dia di pertengahan race keenakan leading dan push terlalu keras jadinya ban soft nya lebih cepat habis
GP22 = FAIL, yg satu masalah elektronic, yg satu loss grip ban depan.
GP21 masih bener.
Polo gagal membuat om akang bangga 😂
Si akang sembunyi di goa, karna sembalap alakadarnya bisa di depan
Ban nya abis punya kunyit
Nyesel dah HRC pake ban soft soft, abis di akhir
Eniwei si akang mana si akang wkwkwk
honda repsol salah strategi…
biasanya motor honda pake ban satu level lebih keras
itulah yg kagetnya
setidaknya belakang medium macam Enea
Marc malah start dgn depan bekas pula
3x gagal late brake
ya bukan salah pabrian nya salah kompetitornya terlalu cepat berkembang dan berinofasi y terlalu main aman cobak kayak h full baru
Hasil Qatar:
1. Ymh motor terpelan
2. Hnd menyelamtkan harga diri jepang di podium, nyaris saja motor eropa semua
3. V4 superior
4. Juaranya adlh pembalap di tim dan mtr yg dianaktirikan (mslh dana kyknya).
5. Muncul jelas bbrp sponsor dari Indonesia krn yg juara ada sponsor dari Indonesianya.
7. Gresini all member saling berpelukan dan nangis haru.
8. Ducati factory salah pilih mesin. Celakanya musim baru jalan 1 race.
9. KTM full senyum….boyong 2 orang penting dari ducati sangat berhasil
taro murung di garasi wkwk
Hadeh yamaha yamaha
duh nyesek disalio Zarco,beda 0,0 itu
Enea dan Brad mantep euu
lumayan modal gresini sebelum ke mandalika
Pol lumayan ga rugi direkrut ketimbang si tetep make si Alex yg crash
kaget duo repsol make dua ban lunak dan si Marc malah make ban depan bekas
dan Marc seolah kehilangan kemampuan late brakenya (3x gagal)
fabio dikepretin pula ama zarco
ducati rugi 8 motor klo yg finish cuma 4
bukan dpt tim order malah friendly-fire (lagi)
akankah markes pake sasis 2019?
apakah mungkin sasis 2019 cocok dengan paket 2022 yg sekarang ?
Miller liat bagnaia : ahihihi
Salah ban kabeh mamakes. ban bekas dipake wkwkwk
MM sering gitu, Ban untuk race sdh dipanaskan 1 lap. Jd terbacanya ban bekas
thanks infonya
yups bener
bekas 1 lap doang
buat pembelajaran si Marc kedepannya
lagipula hasil race barusan tidak buruk2 amat
Bukan ban bekas dlm arti ban ancur,dlm balam mobil/motor ban bekas yg di maksud bekas 1 lap paling buat heat treatment agar BS langsung ngegrip ke aspal biar BS langsung ngacir tujuannya,eh malah ga BS kelola ya begitu.
Wow… bakal unpredictable nih musim ini
Tak apalah tidak podium hari ini, masih meraba raba RCV all new nya, juga seperti kompresi suspensinya terlalu keras bikin terlalu mandeg pas hard brake
Selamat buat Bastianini, emosional sekali Ibu Nadia Padovani, ikut terharu bahagia
Apa kata saya taun ini iwata akan inferior, slmt buat bastiani ini emank kandidat jagoan gue setelah era marq taun kemaren yg bikin saya suka sama bastiani luar biasa dia buat pol good job buat marq semangat buat quartaro smg tetap sabar..
Feelingku, yg bakal jurdun. Honda atau suzuki..motornya punya potensi..pembalapnya juga..
Yamaha coret dah..motornya parah..lap terakhir,,malah fq dikeperetin sama zarco..
Ducati kuat,,tapi paling seperti tahun lalu.. yg juara bakal gantian..akhirnya juara konstruktor doang..
Salah pilih ban soft
Ban depan nya soft used.
btw binder dengan duo medium bisa menempel enea di tikungan terakhir
opsi medium2 mungkin tidak salah jika dipake setidaknya oleh Marc (ketimbang make depan soft bekas pula)
Bukan faktor ban kayakx.. Tp revolusi motorx.. Seperti yg diulas wak haji kemarin.. Motorx tidak segarang tahun kemarin.. Motor yg sekarang kayakx lebih kalem n gampang buat nikung tp mengorbankan top speed sedikit disunat..yg biasax disirkuit losail Qatar top speed honda bisa mencapai 345-355 kmh.. tp tadi cuma dikisaran 343-345 kmh..
Performa rcv apa performa ban? Performa m1 apa performa fabio?
Yamha sangat lemot di trek lurus, dgn sangat jelas diasapi oleh suzuki
v4. mudah2an cuma di sirkuit yang ada lempengannya aja ya.
kalo di sirkuit lain tetep v4. uda saatnya ganti jadi v4 itu pada inline2an
kaget duo repsol start make dua ban lunak
mana si Marc make ban lunak bekas pula yg depan
makanya kok, logonya s hitam.
greget bener ban bekas dipake.
Ya mungkin udah kehabisan stok ban depan lunak jadi pake ban bekas,masih lumayan bisa finish no 5
Pol yg pake ban baru aja udah godek2 pas lap2 akhir
imo…salah strategi plus kehabisan stok ban depan lunak yg fresh
Jaminan kabisan ban diahir
Ban racenya cuman bekas 1 lap, sekedar dipanasin, pernah dibahas wak aji kalau ga salah.
wah iya bener juga
berarti bannya hancur lebih awal karena percobaan late brake pertama yg gagal lawan pol, diikuti percobaan late brake lainnya yg kembali gagal (total 3x cmiiw)
Marc barangkali memang sejatinya kaga cocok make depan lunak
Wah KYT podium 1 😀😀
Logo aspira lumayan kena exposed tuh..lumayan gede..
pecco apes ngajak martin
enea agak unexpected bisa menang
fabio geleng-geleng disalip di last minute
Nah kan.. seblumnya ane ngira basti podium. Tapi ternyata malah ga cuma podium, tapi menang. Pdhal pake motor spek tahun lalu.
Enea super, tapi tadi hampir kekejar Brad,, KTM bener2 mengejutkan, Honda salah pilih ban,, Fabio udah ketebak nasibnya, Duo Suzuki tidak sesuai ekspektasi, Pecco maen karambol ama Martin, Ducati diselamatkan motor satu tahun lebih tua dgn tim tier 3,
Kemenangan manis…
GSX enteng banget nyalip M1 ya… tapi sama sama belum podium…
lumayan wonderful Indonesia ke-zoom pas bastianini selonjoran tadi
Pengen ganti ban euy
beruntung banget Gresini dan KYT dapat bastianini
Sujuki kenceng juga itu, dikejar ducati gak dapet
Tapi tetep ujung2nya inline semua mundur alon2 ke belakang
Selamat buat antangin, binder, sama pol
Ini hrc kesalahan fatal kok pake ban soft, nyesel berat mesti
All new rcv menjanjikan sih tapi, bisa digaspol sama marq + pol
Bagiono dan ngiler galau mengecewakan ini,
Buat yahaha, selamat yah, ini ancur2an di trek yg biasanya jadi lalapan M1 bertahun tahun, no power no top speed, cornering speed juga udah gak bisa diandelin lagi karena yg lain juga sudah makin cepat corner speednya, top speed as always loyo, semoga gak ketambahan penyakit durability
Cikitaro siap2 kontak sana sini nih,
Sepertinya bos Antangin bakal boyong karyawan nya buat Nonton MotoGP Mandalika
Seru nih race’nya
Bastinini tahun lalu pas akhir2 musim mulai gacor,juara juga sekarang
Ban pake Aspira,Oli Federal,helm KYT,minumnya Antangin 😂
Maksain pake ban soft dia
Marq pake ban depan bekas,gk bakal berani ngotot Dia
Pol aja yg ban depan baru udah ngesot2 di lap2 akhir
Di seri awal ini saya ga liat karakter marq yang biasanya di motor bernomor 93, lebih seperti pembalap biasa😅
masi nervous
seolah kehilangan senjata terkuatnya…late braking
Udah dibahas di artikel sebelumnya gitu kok. Scroll aja.
Semoga Enea bisa mengulang sejarah Rossi, juara dunia dengan tim satelit. Semoga konsisten sampai akhir musim
Nastro Azzuro mah tim satelit rasa pabrikan wkwkwk..
Level mekaniknya beds, mekanik pabrikan masih terbaik… Sama kaya Moto2, meskipun motornya sama tapi SDM yang menentukan
selamat untuk bastianini yang bnyak disponsori produk2 indonesia, ktm smoga gk melempem, dan honda dengan ban soft soft bisa bertahan lebih dari 20 laps hemmm sesuatu, masih kecewa dg suzuki habis pamer topspeed di freepratice malah zonk di qualify n race kirain bakal ada perubahan hha
Yamaha alamat bakalan jadi penggembira di MotoGP 2022.
Mohon bersabar bagi fans yg jagoannya kalah, baru seri 1, msh ada 20 seri lagi 😁
Peco kacau bener
Tertekan dia krn dijagokan jurdu dr kmrn2. Beda ama Fabio yg ga brani ngotot alias sadar diri krn mtr kurg greget. Yg ptg finish aja udh syukur walau ditikung Zarco.
muncul kang sruduk yg baru
ducati friendly-fire lagi
Oli dan ban pake federal, minumnya antangin, wisatanya ke wonderful Indonesia, helmnya KYT. Bravo bastie!
Kayaknya bakatnya luar biasa..
Congrats buat enea, jagoannya mbah dukun sattar n mateo nih
Moto3 – moto2 – motoGP : All italiano campione
Mamma mia, pizzaeria, santa maria, baba culo…
Ennea bakal Jurdun !
Semoga tim Iwata tertampar dan segera bangun.
Dikira motor lain masih susah nikung kali ya
udah diwanti2 ama raro masih aja ngeyel…dr jaman mbah si aslinya..ama mbah juga dah di bacotin masih aja mbudeeg..macam sepeda motor suzuka di indonesia.
ketika bangun jgn lupa izin MSMA dulu yak🤭
Yamha memang motor paling lambat selama ini. Andalannya cuma tikungan. Belum lagi masalah klep mesin yamha selalu jebol…
Semalam suzuki dgn entengnya menyalip yamha
Metalurgi, ini HRC lebih advance sejak tahun 1960 an RC yang enam silinder 4 tak vs 2 tak
Pantesan kok logo soft nya mamakes beda, ternyata bekas. Apa stock ban abis sampe segitunya? Si polo aja ban soft baru keteteran di akhir, apalagi bekas
Ada yg gak terlalu ngotot demi bidik point dan itu pertanda
bastia sama binder kan sunday rider..asal mereka dapet posisi 8 besar pas start si banyak podium
Wr…ewes….ewes…bablas motore 🤣
Pelajaran hari ini; yang lama belum tentu tidak kompetitif😁
waktunya regenerasi pembalap muda
bsa kenceng gegara antangin tuh
ga ketahan angin wkwkwk
sujuki kyaknya perlu bebenah di aerodinamika..
yahaha kyak nya perlu bebenah 1 tim deh wkwk..
2 tim sekalian rnf diganti kalo bisa wkwk
GP22 kebanyakan tombol cheat bikin ga fokus tuh. GP21 jaman batu modal otot ngacirrrr ga pake ribet. Mereuuun 🤣
yg bener yg mana sih?tadi kata Joni lonting itu Enea pake gp22 tapi dgn update yg lebih lama
bukannya kalo emang gp22 harusnya satu paket jg dgn fairing dan ram air yg baru biar performanya maksimal
Kalo dari artikel wak haji yg kemaren,Bastianini pake spek 2021
Di doa in sama Mbah Satar akhirnya juara 🤟
selamat buat pemenang.
njir taro beneran ga berkutik. Rins nyalip taro udah kaya ga ada motor didepannya saking pelannya itu M1. hahaaha
GSX kenceng bgt dilurusan beneran inline rasa V4. sayang bgt mereka ga podium. sesi kualifikasi bner2 PR bgt nh buat suzuki.
kayanya GP21 lebih bagus nh performanya dari GP22. apes dah tim pabrikannya.
mayanlah buat KTM.
Bakal jadi tahunnya honda atau suzuki..motor sama pembalapnya mantap..
Ducati paling gantian yg juara..akhirnya dapet konstruktor doang .
Yamaha..lupakan lah… Mending riset tahun depan dan berusaha FQ ngga minggat..
Filosofi “cornering speed and balance” tanpa memikirkan up grade power dengan perubahan radikal di engine, COG, aerodinamika dan durabilitas engine akan membuat team ini tidak mudah menggapai keunggulan lagi di moto GP…
wah saham ehem2 bakal bullish nih
asiikk
Jagoin Martinator,malah start -nya kececer, trus ketubruk Bagiono
Itulah untungnya punya Line up 8 motor.. Dnf 4 masih bisa p1..
Yamaha tahun ini zonk.. Taro dibuly habis habiskan gak bisa ngapa ngapain sampe pucet
Taro ayo naek resiv, si ala kadarnya aja bsa ke 3…saatnya resivi regenerasi, jgn span semua
marc hebat race pake ban bekas ja msh 5 besar…
Dengan motor yang tidak sesuai dengan gaya alami balapnya pula
Pol juga hebat lama juga memimpin dengan soft tyre Dan keenakan katanya sampai lupa memanage ban
imo. mendingan hodna masih ada perlawanan sih, lah M1 ga berkutik macem sitting duck ama motor2 yg jelas2 lebih kenceng ampe Rins aja lewat dengan mudahnya.
disalip mudah apanya? klo pake slipstream bisa klo ga mah susah. klo gampang bastianini udah nyalip dari awal2 balapan tapi ini kaga bahkan side by side tetep ga dapet. pace nya Mir emang udah drop dan pacenya emang ga bagus2 amat kelamaan dibelakang binder juga.
imo, saya liatnya dari sudut pandang yg berbeda dan ga melihat itu sebagai sebuah kegagalan, mereka punya hal yg bisa digali kedepannya supaya lebih baik dan itu bagus. yg jelas motor mereka punya potensi lebih tinggal gimana mereka memaksimalkannya aja.
Ducati dalam hal ini punya advantage dengan 8 unit motor dan ini bner berkah bgt buat mereka. bner2 perlu diatur nh regulasi pembatasan jumlah pada satu pabrikan. klo ga ya ga menutup kemungkinan bisa jadi 10 mereka.
masalahnya pabrikan lain blm tentu mampu buat support lebih dari 4 motor, malah ada yg cuma sanggup 2 motor.
Timnya Datuk Razlan (RNF) sama Rookie-nya KTM gak kesorot, apa mungkin lagi sunmori?
yg pabrikan aja ga berkutik gimana satelitnya? ya cuman sunmori doank. hahahaha.
dikhawatirkan mereka malah bakal pindah ke ducati. klo kejadian mah 10 motor.
Ducati pabrikan nol poin
kyknya perubahan air intake yg lebih besar sgt berpengaruh buat riding style marc, beda dg pol yg sudah pny pengalaman di Y dan K,. tp gw yakin marc bakal adaptasi dg cepat, semoga.
Center Of Grafity yang membuat Marc kehilangan naluriah ridding style nya..
Untuk power seingat saya tahun 2015 yang HRC merasa puas dari hasil Test Sepang, dengan unifikasi ECU dan baru bisa dikendalikan setelah pertengahan musim
miler cupu beda jauh ama stoner
Marc yang sudah dua kali tidak mbalap di Lusail, sirkuit yang HRC dan Marc sering kesulitan bisa di posisi 5 dengan motor “revolusi” HRC dan Pol yang katanya alakadarnya bisa posisi 3 kemudian Taka di 10.. hasil “revolusi” yang bagus..
perasaan mm ga bilang apaapa.. dia malah ga percaya ducati bermasalah
Semoga produk2 indonesia laku keras di luar indonesia
Suzuki udah pernah pake V engine om di awal MotoGP era 4 tak,
Selama aturan Single ECU dan pemakaian winglet masih berlaku berat buat Yamaha untuk bersaing kalau tidak beralih ke mesin V4..
2014 In House ECU dan 10 seri podium 1..
2015 In House ECU ke PeDean test di Sepang yang ambient temperature cukup tinggi sehingga density udara berkurang, ambyar karena Engine Power menjadi Over Power di wilayah yang ambient power sub tropic karena density udara rapat..dan juga rider “ngotot” harus P1 atau tidak sama sekali + drama di Philips Island dan Sepang..
2016, 2017, 2018 dan 2019 puncak sebuah prestasi, 2020 pandemi dan kecelakaan, 2021 penyembuhan dan pandemi, 2022 Revolusi .
Semenjak 2016 sampai dengan 2019 sebenarnya adalah waktu yang panjang untuk mengetahui bahwa In line engine dengan Unifikasi ECU yang kurang baik dalam mengatur delivery power sesuai dengan karakteristik engine setiap pabrikan dll (hilang traksi belakang karena delivery power yang tidak bisa sesuai design engine baik massa fly wheel, dsb misalnya, tetapi tidak bisa menambah mass damper atau meningkatkan down force karena power engine tidak bisa digali lagi, atau mencoba menaikkan RPM engine lebih tinggi – Over speed – Over heating – jebol) kenapa tidak beralih ke V engine ? Apakah karena membuat Chassis untuk V engine agar mudah di “tekuk” dan freindly ke pembalap juga agak susah?
Atau memang filosofi yang tidak bisa berubah…
Hanya engineer 2 di Iwata yang mengetahui nya
YZR500 tidak semoncer NSR500 Ada tiga nama yang membuat NSR500 Jurdun, Mic Doohan, SeteGiberno(? Kalau tidak salah ingat) dan Valentino Rossi..
Jadi apakah lebih bagus H membuat Chassis untuk V engine atau Y?