MotoGP Update Hardware ECU 2023 namun tak siap distribusikan ke semua tim

TMCBLOG.com – Ternyata pasokan chip semikonduktor nggak hanya bikin  mumet pabrikan kayak AHM perihal modulator ABS dari Skutik bermesin eSP+ 160 cc saja sob, Namun WSBK juga ternyata kena euuy. Hardware ECU yang dirancang oleh Magneti Marelli (model IPS-160) dan disebut oleh kalangan Team sebagai ‘AGO’ pada awal Musim 2023 ini telah menerima pembaruan besar tahun ini dengan update Hardware baru yang dikenal sebagai ‘BAZ’.

Dan tujuan awal dari Dorna adalah untuk mendistribusikannya ke semua tim secara merata sebelum tes Sepang 2023 yang lalu. Namun, masalah pasokan chip semikonduktor membuat pemasok tidak memiliki cukup suku cadang untuk memasok semua struktur tim. Saat ini, hanya tim resmi dari lima pabrikan yang terlibat dalam kejuaraan (Ducati, Aprilia, KTM, Honda dan Yamaha) yang dapat memiliki suku cadang ‘BAZ’ baru, sedangkan tim satelit (LCR, GasGas, Pramac, Gresini , VR46 dan RNF), lanjutkan dengan Hardware MM AGO lama dan tidak diketahui kapan mereka dapat menerima yang baru, sesuatu yang mungkin bisa mereka nikmati mungkin baru setelah Summer Break.

Ketika di Sepang test, Portimao test dan Mungkin juga nanti di awal Musim berjalan, kelas MotoGP masih akan terbagi dua kelompok besar dalam penggunaan hardware ECU . . sebut saja Kelompok AGO dan Kelompok BAZ. Namun Begitu informasi dari paddock meeyebutkan bahwa pada dasarnya ECU baru MM BAZ tidak akan memberikan peningkatan performa saat dipakai bila dibandingkan dengan ECU MM AGO. Tidak ada keuntungan nya dalam hal Performa dibandingkan dengan AGO . . secar detail ECU MM BAZ hanya memiliki lebih banyak memori dan memiliki kecepatan pemrosesan lebih cepat dalam hal unggah dan unduh informasi dibandingkan ECU MM AGO.

Ducati dan Honda yang telah mencoba di Sepang sama sama Merasakan tidak ada perubahan performa yang diperoleh. Buat Honda agak lebih spesifik dimana menuruut HRC, ECU MM BAZ yang baru lebih memiliki sistem pengamanan terhadap permasalahan temperatur saja. Sementara Aprilia mengalami dua kali mogok saat RSGP menggunakan ECU baru BAZ ini di test Sepang yang lalu.  . . Karena ketidak siapan promotor ini, belakangan Ducati memberikan Permintaan kepada MSMA untu dapat menggunakan ECU AGO sepanjang 2023 ini untuk tim factory Based mereka sementara Untuk ECU BAZ Ducati mempersilakan bahwan Gresini dan VR46 untuk mencobanya terlebih dahulu.