Tuesday, 12 November 2024

Brad Binder Tercepat Sesi Practice MotoGP Phillip Island – Australia 2023

TMCBLOG.com – Jumat Siang, 60 menit Sesi Practice MotoGP diadakan di Phillip island dalam keadaan Cerah dan Trek kering sekalian untuk menentukan 10 Pembalap Pertama yang bisa langsung mengikuti Sesi Kualifikasi 2 – Q2 pada Sabtu Pagi esok hari. Bechmark terdekat adalah laptime tercepat 1:29,039 sesi FP1 yang dicetak Jorge Martin. Sementara itu Rekor Laptime 1:27,767 yang dicetak Martin tahun 2022 yang lalu. Pada 20 menit Binder memimpin dengan 1:29,365 sementara Marc Marquez merasakan Crash ke 25 berupa Slow Crash di T10 Luckey height lagi.

Sampai menit ke 30 Top-3 Timesheet adalah martin, Vinales dan Bezzecchi. Pada menit ke 25 Vinales naik ke posisi 3 sementara. Pada menit 40 Johann Zarco dengan Ban Hard soft memimpin timesheet setelah torehkan 1:29,266. Menit 44 Aleix Espargaro torehkan 1:28,841 melewati laptime tercepat FP1 dan memimpin timesheet disusul 1,5 menit kemudian oleh Vinales.

Menit 47 Jorge Martin gantian memimpin dengan 1: 28,299. Seperti biasanya, lima menit terakhir hadir sesi time attack dimana pembalap umumnya memasang ban belakang soft.

Dan setelah 60 menit Brad Binder hadir sebagai Tercepat Sesi Practice MotoGP Phillip Island – Australia 2023 dengan laptime 1:27,943 dan memimpin 9 pembalap lainnya Miller, Vinales, Martin, Pol, Bezzecchi, Di Gia, Bastianini, Aleix dan Zarco   yang langsung meraih tiket ke Kualifikasi ke-2 esok hari

Taufik of BuitenZorg | @tmcblog

31 COMMENTS

  1. becandaan dia yg pengen jadi pusat perhatian, kok gua makin mengiyakan ya. tumben banget sekelas peco masuk top 10 aja ga bisa. top ten lo? kalo diliat dr beberapa race terakhir ini tiap dia ngerasa udah lolos, last flying lap pasti gagal

  2. Pecco ga lolos Q2 lagi, gimana ini, emg tingkah doi akhir2 ini menurut gw kurang natural sih, ntah kenapa kyk terlalu try hard utk terlihat enjoy dan easy going, kalo dulu menurut gw Pecco itu terlihat cool dan misterius gitu, pressure is real menurut gw,

  3. di sirkuit yang ramah inline, malah yama ga berkutik, sepertinya karakter unggulan jaman dulu malah jadi kelemahan mesin yang terlalu agresif saat belok buatan marmo itu.

    • Makanya Kucluk ga setuju klo Yamana trus berupaya meriset mesin sementara kecepatan nikung malah melambat. Sama aja jd tdk improve catatan per lap.

      • yha sembalap juga dari zaman pina kesel mas udah unggul lumayan eh di straight dikentutin kaya daritadi ga ngapangapain

        yamahmud itu imho bukan perlu mencari balance ulang motornya, tapi perlunya naik level

    • masalahnya semua motor dari dulu emang bisa perform kalo race di phillip island
      gak bisa jadi patokan
      tapi ya yamaha tau sendiri lah musim ini gimana
      sebenernya masalah yamaha lebih keliatan waktu race di sirkuit kek assen dan silverstone kemaren

  4. Wak hj bahas tentang crash nya marc marques. Di sirkuit andalan nya. ..
    Seperti di sachenring. , dan di philips island, , , apa faktor motor, atau penurunan performa pembalap,.
    Makasih wk hj.

  5. M1 terseok..bener kata cal35,aero minim dengan keunggulan dtikungan khas yamaha itu koentji..taro kalo msh pengen speed power tgl pindah V engine pabrikan sebelah..semoga 2024 dgn alex rins bisa maksimal

LEAVE A REPLY

Please enter your comment!
Please enter your name here


TERBARU

KONTEN PILIHAN

MOTOGP