Aprilia bawa KIEL PROBE ala F1 ke #SepangTest MotoGP . . Seserius itu ?

TMCBLOG.com – Via foto dari Jurnalis peter McLarren hadir informasi bahwa Aprilia racing Via Pembalap Track House racing Miguel Oliveira terlihat mencoba menaikkan Level Persaingan aerodinamika ke arah yang lebih serius lagi dengan Menghadirkan KIEL Probe di belakang/ Buritan Aprilia RSGP Oliveira.

Pada dasarnya Kiel Probe ( atau ada yang mengenal sebagai Aero Rack ) adalah variasi dari Pitot Tube ( sensor pengukur tekanan Udara ) dengan selubung di sekelilingnya untuk mencegah ketidakakuratan akibat dari gerakan Yaw kendaraan yang diukur. Selubung serta semacam jaring jaring hadir untuk melancarkan aliran udara dan mengurangi kesalahan pengukuran. Kiel probe tidak digunakan saat Balapan/ race weekend

Keuntungan lain Kiel Probe adalah tidak memerlukan kalibrasi. Ini digunakan untuk mengukur tekanan stagnasi. Selubung di sekitarnya juga berarti Kiel Probe tidak dapat mengukur sudut aliran udara . . jadi pada dasarnya aliran udara yang stagnan ( satu arah) saja

Jika sobat mau sedikit lebih teriti dan melakukan Zoom In dari foto di atas maka pada dasarnya Susunan Kiel Probe tersebut dibentuk oleh beberapa jarum jarum pitot tube. Tim menggunakan data dari susunan ini dan menilai tekanan udara di sekitar area sensitif yang dikukur dalam hal ini Area Buritan menggunakan alat CFD pasca sesi test

Dari hasilnya Dipercaya Aprilia bisa mereview desain mereka dan mengupdate alias menyesuaikan sudut sudut lekukan buritan RSGP yang ala ala Mobil Cadilac atau Bat Mobil tersebut agar sesuai atau sedekat mungkin dengan nilai Downforce yang diinginkan.

Setelah pengujian, Direktur Teknis Aprilia Racing, Romano  Albesiano memberikan penjelasan kepada Media bahwa Tujuan penggunaan Kiel Probe/ Aero Rack ini adalah untuk mengecek aliran udara yang mengalir di belakang pembalap apakah sama  atau tidak dengan hasil Simulasi Yang telah dilakukan sebelumnya Via CFD oleh Aprilia Racing.

Taufik of BuitenZorg | @tmcblog