TMCBLOG.com – Honda secara global merilis varian terbaru Hornet yakni Honda CB1000 Hornet SP. Ini jelas merupakan varian flagship dari Hornet 1000 yang didukung oleh mesin tangguh CBR1000RR Fireblade model 2017, dengan tenaga dan torsi ekstra 115,6 kW/107 Nm dibandingkan dengan CB1000 Hornet 111,6 kW/105 Nm.
CB1000 Hornet SP dibangun dengan part mewah seperti Öhlins dan Brembo, CB1000 Hornet SP memadukan performa mesin empat silinder yang kuat dan pengendalian yang sangat tajam, dengan fokus sporty yang tajam.
Throttle-By-Wire (TBW) menghadirkan 3 riding mode default dengan kombinasi preset Power, Engine Brake, Wheelie Control, dan pengaturan HSTC, ditambah 2 opsi USER yang memungkinkan pengendara memilih pengaturan yang mereka sukai.
Quickshifter menjadi perlengkapan standar bawaan motor. Layar TFT lima inci yang terikat secara optik menawarkan kontrol yang intuitif, kejelasan dalam cahaya terang, dan konektivitas ponsel pintar yang mudah melalui sakelar sederhana di stang kiri.
Gaya bodywork tetap agresif dipimpin oleh tatapan terkonsentrasi dari lampu depan LED ganda. Rangka twin-tube baru juga digunakan sebagai fitur desain, dan dilabur warna hitam secara halus.
Garpu depan Showa SFF-BP USD 41mm dipadukan dengan shock belakang Öhlins TTX36 yang dapat disetel sepenuhnya untuk kontrol suspensi berkualitas tinggi.
Kaliper Brembo Stylema dengan pemasangan radial empat piston bekerja dengan cakram floating 310mm dan roda aluminium cast yang terinspirasi dari CBR1000RR-R dibalut ban depan dan belakang 120/70-ZR17 dan 180/55-ZR17.
Potensi performa CB1000 Hornet SP yang besar, fitur premium, dimensi yang ringkas, dan gaya baru yang menyegarkan menjadikannya motor yang sulit diabaikan, terutama bagi pengendara dengan motor naked berkapasitas sedang yang ingin ‘naik kelas’ dengan sesuatu yang sedikit lebih istimewa.
5. Technical specifications
|
ENGINE |
|
| Type | Liquid-cooled, 4-stroke DOHC inline four |
| Displacement | 1000cc |
| Bore and stroke | 76mm x 55.1mm |
| Compression Ratio | 11.7:1 |
| Max. Power Output | 115.6kW @ 11,000rpm |
| Max. Torque | 107Nm @ 9,000rpm |
| Noise Level | L urban 74.1dB L wot 78.9dB |
| Oil Capacity | Upper 3.5L/ Lower 3.0L |
|
FUEL SYSTEM |
|
| Carburation | PGM FI electronic fuel injection |
| Fuel Tank Capacity | 17L (inc reserve) |
| CO2 Emissions (WMTC) | 136g/km |
| Fuel Consumption (WMTC) | 5.9L/100km / 16.9km/L |
|
ELECTRICAL SYSTEM |
|
| Battery Type | AGM |
| Battery Capacity | 12V 6.3AH |
|
DRIVETRAIN |
|
| Clutch Type | Wet multiplate, Assisted slipper clutch |
| Transmission Type | Six-speed Manual |
| Final Drive | Chain |
|
FRAME |
|
| Type | Twin Spar |
|
CHASSIS |
|
| Dimensions (L´W´H) | 2,140mm x 790mm x 1,085mm |
| Wheelbase | 1,455mm |
| Caster Angle | 25° |
| Trail | 98mm |
| Seat Height | 809mm |
| Ground Clearance | 135mm |
| Kerb Weight | 212kg |
| Turning radius | 2.8m |
|
SUSPENSION |
|
| Type Front | Showa 41mm SFF-BP USD forks 118mm travel |
| Type Rear | Ohlins Monoshock damper, Prolink swingarm, 139mm travel |
|
WHEELS |
|
| Type Front | Multi-spoke cast aluminium |
| Type Rear | Multi-spoke cast aluminium |
| Rim Size Front | 17M/C X MT3.50 |
| Rim Size Rear | 17M/C X MT5.50 |
|
BRAKES |
|
| ABS System Type | Dual-channel |
| Type Front | Dual 310mm floating disc with Brembo Stylema radial mounted four piston calipers |
| Type Rear | Single 240mm disc with single piston caliper |
|
INSTRUMENTS & ELECTRICS |
|
| Instruments | Five-inch TFT Meter with customisable layout, including speedometer, tachometer, clock, gear position, upshift indicator |
| Headlight | LED |
| Taillight | LED |
| Connectivity | Honda RoadSync |
| USB | Yes |
| Quickshifter | Yes |
| Security System | HISS (Honda Intelligent Security System) |
| Riding Mode | Standard, Rain, Sport, 2x User |
| HSTC | Yes |
| Wheelie Control | Yes |
| Additional Features | ESS |
Ciamik ya SP
Suami X MT
sugomi MT
buset itu catcon gede bgt
spion nya pakai punya pcx hehehe