TMCBlog.com – Akhir pekan GP MotorLand Aragon menyisakan pil pahit yang sangat mendalam bagi sang juara dunia bertahan Ducati Lenovo, Francesco ‘Pecco’ Bagnaia. Ketika rekan satu timnya, Marc Marquez, sukses menyapu bersih poin penuh (37 poin) dan melesat ke posisi kedua klasemen, Pecco justru harus meratapi nasib tanpa raihan poin sama sekali (zero point) usai terjatuh di lap ke-5 saat berada di posisi ke-7.
Situasi ini terasa kontras dan bak kiamat kecil bagi Pecco. Turun ke peringkat 8 klasemen sementara, Pecco secara jujur dan blak-blakan meluapkan rasa frustrasinya di hadapan media.
“Mempermalukan dan Bikin Malu”
Dalam wawancara pasca-balapan, Pecco tak menutupi rasa kecewa dan kerapuhan mentalnya menghadapi dinamika teknis yang sedang membelitnya.
“Saya telah memberikan segalanya untuk Ducati, dan sangat sulit menerima situasi yang sudah sampai pada titik ini. Saya sangat kecewa dan tidak melihat adanya jalan keluar,” ungkap Pecco dengan nada lesu.
“Semua ini mempermalukan dan bikin malu. Saya pikir ini adalah salah satu momen terburuk dalam karir saya, karena saya tidak melihat jalan keluar dan situasinya bahkan makin memburuk dalam dua seri terakhir,” lanjutnya.
Kegagalan meraih poin di Aragon melengkapi tren negatif berturut-turut setelah hasil serupa di GP Britania (Silverstone). Namun, Pecco menjelaskan terdapat perbedaan karakter dari insiden kecelakaan yang dialaminya:
-
Silverstone: Pecco mengaku masih belum menemukan penjelasan teknis yang pasti mengapa ia bisa kehilangan traksi dan jatuh begitu cepat.
-
Aragon: Terjadi kendala saat perpindahan gigi. Pecco berpindah ke gigi yang lebih tinggi terlalu cepat (shifted gears too early). Begitu beban mesin dan bobot motor berpindah, roda belakang kehilangan kontrol yang disusul terkuncinya roda depan di trek lurus menjelang garis finish.
“Saya masih beruntung tidak mengalami highside yang bisa membuat saya cedera berat. Namun dua balapan berturut-turut jatuh di lap-lap awal saat kecepatan saya sebenarnya satu detik lebih lambat… itu sungguh sulit diterima,” jelasnya.
Masalah utama yang dihadapi Pecco saat ini terletak pada rasa percaya diri terhadap front-end dan traksi ban belakang motor yang tidak menyatu dengan gaya balap naturalnya.
Meskipun Pecco terus memberikan feedback yang sangat detail kepada para teknisi Ducati di dalam box, solusi konkret yang diharapkan tak kunjung ditemukan. Data telemetri menunjukkan bahwa ia harus memaksakan gaya berkendara yang tidak alami untuk mengejar lap time, yang pada akhirnya berujung pada kecelakaan fatal di awal balapan.
Menatap Seri Kandang Misano
Kini fokus Pecco langsung teralihkan ke seri berikutnya di Sirkuit Misano (GP San Marino), sebuah trek kandang di mana ia biasanya tampil sangat dominan. Kendati demikian, Pecco realistis menghadapi situasi pelik yang sedang mengepung mental dan teknis motornya.
“Seri berikutnya di Misano akan sangat penting. Akan ada banyak penggemar dan saya berharap kami bisa membaik. Namun dalam situasi seperti ini, San Marino pun bisa jadi sangat rumit. Target realistis saat ini adalah menemukan solusi agar bisa bertarung di posisi 5 besar,” tutup Pecco.
Ujian berat kini berada di pundak jajaran teknisi Borgo Panigale untuk segera mengembalikan kenyamanan berkendara Pecco Bagnaia sebelum celah poin di klasemen semakin melar.
Taufikof BuitenZorg | @tmcbog
