TMCBLOG.com – Pabrikan Geng Hijau, Kawasaki, sepertinya belum puas menggebrak segmen adventure menengah. Belum lama ini mereka resmi memperkenalkan anggota keluarga baru di lini petualang, yaitu Kawasaki KLE650 ABS dan KLE650 SE ABS untuk model year 2027.
Kalau bro sekalian perhatikan, motor ini hadir dengan gaya yang kental banget nuansa reli (rally-inspired), mengusung velg depan 21 inci, serta suspensi panjang (long-travel suspension). Posisinya jelas ada di atas KLE500, sekaligus jadi opsi yang jauh lebih siap ‘blusukan’ di medan off-road ketimbang saudaranya si road-oriented, Versys 650.
Wah, seperti apa spesifikasi dan senjatanya? Mari kita bedah bareng-bareng, bro!
Dapur Pacu: Mesin 649cc Generasi Baru yang Lebih Bertenaga!
Di balik baju tempurnya, KLE650 mengandalkan mesin generasi terbaru dari basis 649cc parallel-twin DOHC 8-katup yang legendaris. Ukuran bore dan stroke tetap di angka 83,0 mm x 60,0 mm. Tapi, Kawasaki melakukan sedikit penyesuaian rasio kompresi, diturunkan jadi 10,6:1 (Versys 650 ada di 10,8:1).
Tujuannya apa? Biar putaran bawahnya makin nendang! Kawasaki menyeting ulang katup penutup gas elektronik (electronic throttle valves) serta sistem saluran masuk dan buang (intake & exhaust) demi memprioritaskan torsi kuat di bawah 4.000 rpm.
Hasilnya, klaim tenaga puncaknya tembus 70 HP pada 8.600 rpm—angka ini lebih jos dibanding Versys 650 (66 HP) maupun Ninja/Z650 series (67 HP). Torsi puncaknya juga mantap di angka 47,2 lb-ft pada 7,500 rpm.
Urusan pemindah tenaga, motor ini dipasangkan transmisi 6-percepatan lengkap dengan Assist & Slipper Clutch. Spesial buat varian SE, Kawasaki sudah menyematkan fitur bi-directional quickshifter sebagai standar (kalau tipe standar jadi aksesori opsional).
Fitur Elektronik Naik Kelas: Ada Cruise Control!
Nah, ini nih yang bikin excited. Kawasaki mulai serius memboyong fitur-fitur moge turing kelas atas ke segmen menengah. KLE650 sudah dibekali:
-
Electronic Cruise Control (Fitur jempolan yang masih jarang ditemui di motor Jepang kelas menengah, bikin touring jauh makin santai!).
-
Kawasaki TRaction Control (KTRC) 2 mode.
-
ABS yang bisa dimatikan (switchable) khusus buat melibas trek tanah (off-road).
Rangka, Kaki-kaki, dan Desain Bodi
Supaya handling di jalan aspal tetap presisi tapi lincah saat diajak kotor-kotoran, Kawasaki merancang sasis trellis baja high-tensile baru yang diklaim sangat ringan (hanya sekitar 16,8 kg). Swingarm belakangnya pakai konstruksi aluminium berongga baru yang lebih kaku secara vertikal namun bobotnya 1,1 pon lebih ringan dari KLE500.
Urusan peredaman kejut:
-
Depan: Mengandalkan suspensi upside-down (inverter) KYB berdiameter 43mm dengan travel super panjang, yaitu 8,3 inci (non-adjustable).
-
Belakang: Suspensi Uni-Trak dengan setelan preload yang bisa disesuaikan, menawarkan travel 7,7 inci.
Karakter motor penjelajah sejati makin kental berkat penggunaan velg jari-jari (spoked wheels) berukuran 21 inci di depan dan 17 inci di belakang, dibalut ban dual-purpose Dunlop Trailmax Mixtour (versi SE sudah menggunakan velg tubeless, bro!).
Bodi depan, airbox, hingga tangki bahan bakar berkapasitas 4,2 galon (sekitar 15,9 liter) didesain ramping. Desain ini bikin rider leluasa memindahkan bobot tubuh saat harus berkendara dengan posisi berdiri (standing position).
Perbedaan Varian Standar dan SE (Special Edition)
Kawasaki membagi KLE650 ini ke dalam dua varian:
-
KLE650 ABS (Standar):
-
Panel instrumen layar LCD.
-
Warna: Pearl Blizzard White.
-
Harga MSRP: $8,799 (sekitar Rp 140 jutaan kurs asumsi).
-
-
KLE650 SE ABS:
-
Panel instrumen full digital TFT warna 5 inci (sudah support konektivitas smartphone Rideology The App).
-
Windshield lebih tinggi, hand guards dengan penguat metal, skid plate aluminium tebal, serta soket USB Type-C.
-
Quickshifter standar.
-
Pilihan warna: Pearl Storm Grey atau Metallic Bluish Green.
-
Harga MSRP: $9,999 (sekitar Rp 160 jutaan).
-
Kehadiran KLE650 2027 ini jelas jadi angin segar buat para pecinta adventure bike kelas menengah yang mendambakan motor murni penjelajah (bukan sekadar crossover jalan raya). Kombinasi velg 21 inci, tenaga 70 HP, dan yang paling menarik—hadirnya Cruise Control—membuat motor ini punya nilai tawar tinggi di kelasnya.
Rencananya, duo KLE650 ini bakal mulai mendarat di diler-diler global pada bulan Februari mendatang. Kira-kira bakal masuk Indonesia juga nggak ya PT Kawasaki Motor Indonesia (KMI)? Kita tunggu saja tanggal mainnya, bro!
Taufik of BuitenZOrg | @tmcblog
