TMCBLOG.com – Halo sob, lini motor adventure pabrikan Garpu Tala sempat terasa agak “longgar” di kelas atas, praktis hanya menyisakan sang primadona Ténéré 700 dengan berbagai varian turunannya. Tapi tenang bro, sepertinya Yamaha bakal segera merombak peta persaingan segmen adventure-touring!
Di ajang EICMA yang dihelat di Milan, Italia, Yamaha secara mengejutkan memamerkan sesosok kuda besi konsep baru yang langsung bikin para pecinta garuk tanah berdecak kagum: Yamaha Ténéré 4 Concept! Kehadiran motor ini bahkan sempat “didisrupsi” secara langsung oleh dua pebalap hardcore adventure profesional, Pol Tarres dan Kevin Gallas. Wah, ada apa nih dibalik proyek baru Yamaha ini? Yuk, kita bedah!
Konsep Adventure Ringan: Ramah Pemula, Tapi Siap Disiksa di Trek Ekstrem
Berdasarkan informasi yang dirilis, Ténéré 4 Concept lahir sebagai wujud nyata dari ambisi Yamaha untuk memperluas keluarga Ténéré ke ranah yang lebih ringan dan ramah pengendara pemula—terutama buat pemegang lisensi A2 di Eropa dengan batas tenaga maksimal sekitar 47 hp.
Meskipun menyasar kelas pemula, Yamaha menegaskan bahwa motor ini tidak main-main. Racikannya disiapkan agar tetap bersahabat bagi rider berpengalaman yang mendambakan motor adventure murni dengan bobot yang super enteng.
Dapur Pacu Silinder Tunggal & Rangka Trellis Baru
Urusan jantung pacu, Ténéré 4 Concept dibekali dengan mesin silinder tunggal (single-cylinder) baru berpendingin cairan. Meskipun angka tenaga resminya belum dibeberkan secara mendetail, karakter mesin ini diproyeksikan punya torsi bawah hingga menengah yang kuat dan galak, namun tetap bertenaga di putaran atas.
Mesin beringas ini digendong oleh rangka trellis (rangka teralis) baru yang dirancang khusus untuk mengejar bobot seringan mungkin sekaligus fleksibel diajak melibas aspal mulus maupun jalur off-road berbatu.
Sektor kaki-kakinya juga sudah mengusung komponen serius:
-
Suspensi: Mengandalkan garpu depan upside-down dari KYB dan monoshock belakang dengan sistem link-type.
-
Roda: Menggunakan velg jari-jari berukuran 21 inci di depan dan 18 inci di belakang, dibalut ban tahu kental aroma off-road, Michelin Anakee Wild.
DNA Desain Rally Look & Fitur Modern
Karena statusnya masih berupa motor konsep, beberapa kelengkapan jalan raya seperti kaca spion dan lampu utama memang belum terpasang sepenuhnya. Namun, kalau kita intip bagian mukanya, terdapat empat lekukan cetakan di bawah windscreen yang mengisyaratkan bahasa desain lampu depan mirip sang kakak, Ténéré 700.
Beberapa detail menarik lainnya yang sudah nampak di antaranya:
-
Tangki bahan bakar yang dibuat rendah dan rata demi posisi ergonomi berkendara yang leluasa saat berdiri.
-
Jok rata ala motor reli dakar.
-
Knalpot racing lansiran Akrapovič yang mendongkrak suaranya jadi makin nendang.
-
High-mounted front fender (skoteng depan tinggi) khas motor trabasan, handguards, serta panel instrumen layar TFT.
Menuju Versi Produksi Massal?
Pihak Yamaha memang belum memberikan garansi resmi kapan versi produksi massal dari Ténéré 4 Concept ini akan dirilis ke pasaran. Namun, melihat antusiasme yang tinggi di EICMA serta tren motor adventure kelas menengah-kecil yang sedang naik daun, bukan tidak mungkin versi produksinya bakal meluncur di ajang pameran tahun depan.
Kira-kira kalau “Baby Ténéré” bermesin silinder tunggal ini resmi diproduksi dan masuk ke Indonesia, bakal selaris manis adiknya atau jadi buruan para pecinta jalur blusukan tanah air? Silahkan tulis pendapat sobat TMCblog di kolom komentar ya! Salam, and gaspol!
Taufik of BuitenZorg | @tmcblog
