Saya kembali tergelitik menuliskan artikel ini setelah membaca artikel motorcycleblogger.com. Terus terang saya harus membaca artikel beliau sebanyak tiga kali untuk mendapatkan esensi kenapa sang penulis merekomendasikan tiga (3) kali tengokan saat anda ingin melintasi sebuah persimpangan. Ok saya akan mencoba menjelaskan dengan cara saya. Saat akan melintasi sebuah persimpangan Lakukan tiga kali tengokan kepala untuk mengevaluasi keadaan jalan. Kenapa Tiga kali? Saat pertama kali menengok kita akan melihat sebuah obyek, katakan ada sebuah motor dengan arah bersilangan dengan kita. Pada tengokan yang pertama ini kita hanya akan memperoleh informasi Posisi motor tersebut dalam fisika dan matematika anggaplah x.
Pada tengokan kedua, otak kita akan menyimpan sebuah data perpindahan motor (dx) tersebut dan perbedaan waktu antara tengokan pertama dan kedua (dt). Dari kedua data ini kita akan dapat memperkirakan kecepatan (v) motor tersebut berjalan. Nah bila kita melakukan tengokan ke tiga maka kita akan memperoleh informasi keadaan kecepatan motor tersebut. Bila kecepatannya konstan maka motor itu nggak dipercepat alias akselerasinya nol nah bila pada tengokan ketiga kita lihat ada perubahan kecepatan (dv) maka kita dapat memperkirakan motor itu tambah cepat (melakukan akselerasi (a+) ) atau tambah lambat (deselerasi (a-) ) dengan membagi nilai perubahan kecepatan (dv) terhadap jeda waktu tengokan kedua dan tengokan ke tiga (dt). tentu semua itu merupakan perkiraan hasil perhitungan naluriah secara virtual di dalam otak kita . . . nggak ada nilai angka-angkanya, hanya berupa perkiraan. Dengan terus melatih naluri, mudah-mudahan kita akan dapat dengan tepat mengambil segala keputusan menyangkut masalah safety di jalan. semoga berguna.
Taufik of BuitenZorg
*bila agak bingung, coba dengan membaca pelan-pelan. bila masiy bingung juga . . .lupakan 😀
foto : http://www.panoramio.com
^
wkwkwkwk
Ndilalahnya pas nengok ada cewek cantik pisan
Yo wes
hahaha
*kdubrag
Quote [Mas Taufik]” bila agak bingung, coba dengan membaca pelan-pelan. bila masiy bingung juga . . .lupakan 😀 ”
lha.. aku bingung e Mas.. hehehe..
tapi berdasarkan pengalaman yg kepake cuma yg 2 kali aja.. jarang sampe 3 kali.. dan tiap mo nengok musti liat spion dulu..
waks . . . fraziel, Nick dan NoFun terjerembab ke artikel ini juga akhirnya xixixi
hahaha.. tukang rusuh mah nurut aja klo dikasi lahan.. ^.^
wah sering kejadian org mo nyebrang sdh ngidupin sein kanan malah minggir kekiri dulu clingak-clinguk baru nyebrang….setelah baca artikel ini baru ngerti rupanya itu org ngitung dulu yah
berarti tuh waktu sekolah mungkin nilai matematikanya bagus secara hobinya ngitung2
penerapan head check di pengendara jakarta sudah sedemikian kurang dan cenderung tidak ada padahal gerakan ini adalah untuk mengantisipasi blind spot di sekeliling kita ..
dalam peserta pelatihan saya dan tim instruktur mengulang-ulang info soal pentingnya head check ini dan semoga saja perilaku yang sebenarnya mudah ini bisa menjadi kebiasaan ..
tidak ada kata safety riding jika sudah masuk jalan raya, jalanan itu tidak ‘safe’