Bro sekalian, Seperti kita ketahui bersama pada acara peresmian ATPM MV Agusta Indonesia, CEO nya Pak Steven Oentoromenjelaskan bahwa varian varian pertama MV agusta seperti MV Agusta F4RR, F3 675 dan Brutale 675 hadir di Indonesia dengan kisaran Harga 250-500 Juta rupiah dan Indonesia mendapat Jatah 40 Motor . . . cuma 40 Motor? Kira Kira kenapa?
Kalo kita terbiasa membicarakan strategi marketing di koridor motor motor kecil dan motor komuter . . . angka 40 Unit adalah sebuah bencana . .. karena (menurut hitungan awam) nggak akan bisa masuk hitungan BEP nya . . . motor Komuter kecil jika serapan besar tentu akan menyenangkan pabrikan . . . sebanyak apapun permintaan pasar, tmcblog mensinyalir pabrikan akan melakukan apapun untuk melayaninya . . . tapi di Motor Besar premium apa begitu Juga . . .
Sebelum kita diskusi lebih lanjut, kita batasi dulu untuk Indonesia ya bro . . . Indonesia itu Unik bro . . . Contohnya gini . . . dulu waktu pertama kali Ninja 250R keluar tahun 2008 . . . motor ini bener bener Motor dewa . . . ekslusif banget . . . sampe sampe yang bawa banyak berpenampilan biker tulen, jaket full protector, sepatu, glove, helm branded . . . Coba sekarang . . . Itu Ninja 250R udaaah banyak bangeeet di jalanan . . . kalo udah banyak gini nilai ekslusifitas berkurang . . . dan orang Indonesia itu sepertinya ada juga yang nyari ekslusif . . . , pengen kelihatan beda dan pengen naik motor yang nggak ‘pasaran’
Itu baru Ninja 250 . . . apa lagi market Moge yang sudah pasti nggak bisa diseret seret biar sama karakter konsumennya dengan motor . . . orang beli moge bukan hanya beli produk . . . tapi beli ‘jati diri’ beli ‘ekslusifitas’ dan sebagainya . . . so kalo yang namanyanya Motor aristokrat semacam MV Agusta banyak berseliweran dijalanan . . . udah bukan motor ekslusif namanya . . Namanya motor ekslusif sendiri sangat sensitif . . . dengar nama CKD saja membuat orang bertanya tanya sama MV Agusta . . . jadi Nih Motor baut bautnya nggak dikencengin di Itali nih? kira kira begitu . . . apalagi kalo bandrol terlalu rendah . . . orang juga akan bertanya . . . beneran nih murah? Karena ada juga orang yang pengennya beli motor yang nggak murah dengan alasan agar nggak banyak yang nyamain . . . maaf bro bukan cakap sensitif akan tetapi beberapa memang begitu
Ini lah yang menjadi pekerjaan Rumah ATPM moge . . . Mereka agak susah menggeber penjualan sampai melesat setinggi jualan Motor motor kecil . . . So gimana dong ?. .. gak boleh jualan banyak tapi ATPM musti dihidupin . .. karena dalam Logikanya jual banyak maka untung lebih banyak . . . untuk ini kita akan bahas berikutnya . . . ini hanya opini tmcblog semata . . .untuk sementara kunyah kunyah dulu mas bro sambil melihat koleksi gambar motor motor Materpiece State of the art MV Agusta . . . semoga berguna
Taufik of BuitenZorg
.
MV agusta emang bener-bener eklusiv, motornya bukan untuk di kendarai tapi mejeng di ruang tamu atau kantor…kalau mau di bawa harian sayang banget…
http://blog.kawasakijatim.com/doni-tata-tenaga-besar-di-trek-luruspun-moto2-wheelie/
biar status CKD pun masih ttp motor mahal,,g akan mengurangi eksklusifitasnya.
ada lagi penjelasannya mas taufik klo di ilmu pemasaran namanya segmentasi pasar.
yang dijual mesti ekslusif dan mahal karena memang target pasarnya bukan lagi kalangan menengah ke bawah.
klo ini motor dijual murah malah bisa ga laku.
coba aja jual roti di pacific palace seharga Rp100.
orang bukannya beli karena terjangkau malah curiga 😛
kok bisa.
malah di kalangan sosialita ada yang ga suka prada, karena sering diskon (dikasih diskon malah malu)
Sesuai perkiraan…
Larang.. 😀
weewwww karya seni emang dimana-mana mahal….! bukan sekedar dibawa ngacir tp juga bisa di pajang bro! 😀
laham tenan…
karena ya itu, mahal hehehe….
akan menjadi motor dewa baru diatas 250cc 🙂
wajar….
cakep bener ni motor
kenapa 40 unit???, karena ini MV AGUSTA.
minjem istilahnya mbah dukun
bukan eksklusif tp super eksklusif
apalagi yg kemarin sempat hangat mv agusta oro yg cm 1 di indo jd ultra eksklusif hehehe
—
http://www.dk8000.co.nr
motornya memang keren, tapi kalu gue punya dana 200-500 jeti lebih baik gue beli Toyota Fortuner. atau gue investasi ke emas….
yg F4 cocok buat fitness, dipake sehari2 pasti jadi kekar, gara2 koplingnya oke punya, eksklusif dan santai, yg brutale aja
Kata mbah, biar ekslusif dan gak pasaran seperti Megison
Jual moge 1 unit aj untungnya bisa 40-100 jt, kl laku 50 unit/th aja bisa untung paling tidak 2 milyar/th. Gaji karyaman yg cuma segelintir ga ngabisin 1 milyar/th. Laba bersih masih 1-2 milyar/th, blm lagi servis dan sparepart lho.
Lagian dg harga segitu besarnya dlm setahun sepertinya jg sulit jual ampe 100 unit
urang ge hayang airblade tp mahal cbu mah.. Vario jd teu eksklusip
ekslusif tp jd korban pembodohan..,
contoh kasus ada org indo mo beli Lamborghini gallardo yg di Italia sono dibanderol 2,2 milyar., sampe dimari tembus 8M.., pa gak gila tuhh..,
motor mahal cuma mau ngerampok duit.., nikmatnya gak sepadan dg harga selangit., blum mslh 3s yg pasti tak ada jaminan
Ngedap edapi tenan motore
Reblogged this on fransischapoerba.
Pernah lihat di”Discovery Turbo”…MV Agusta memang handmade…pabriknya aja mirip home industry… Tapi kualitas yg dipakai semuanya ”dewa”…wajar kalau eksklusif dan mahal…
WOW kayaknya ane gak pantes tuh naikin moge model begono gan, orang badan ane ceking, kena angin langsung kabur kaliii.. hehe… nice post gan, ditunggu post lainnya.. 🙂 salam blogger..
nice post gan,,,,,,,,,,,,,, mungkin masih dalam tahap ngeliat perkembangan pasar dulu gan…………. 🙂
Harganya itu lho bang yang ga nahan..hiiii
menjajagi pasar Indonesia…
ini italiano punya gan, wajar klo mahal.jauh atuh kelas nya di motor buatan nippon.. hehehe… designer orng2 italia sono gk cuman mikirin speed tp safety sm kualitas kuda besi nya.. bahan buat body motor itu sm bahan nya yg di pake pesawat2 tempur.. ringan tp kuat.. mobil lamborgini aventador aj 0-100km cmn butuh wktu 4 detik, dan balik ke 0 km cmn butuh 4 detik juga..italiano emg gk ada dua nya 😀
Kawasaki ninja zx6r (636) dan triumph daytona 675 ada saingan baru nii yaitu mv agusta f3… Di kelas supersport indonesia….
Kalok 40 unit reasonable lah Mas Bro. MV Agusta kalo ndak salah bukan perusahaan gede. Rakitnya juga terbatas.
begooookkk…. ya perusahaan gede lah. orang dia merk paling banyak juara motogp. skrg aja lagi gak turun motogp. lagian dia teknologinya juga banyak teknologi motogp yg dipakai. dijamin gak rugi beli mahal2.
Sisanya didatangkan berdasarkan inden.
Motor nya mahal euy..
Motornya mahal banget euy..
Harga nya kaga nahan mala nya
My brother suggested I might like this blog. He was totally right.
This post actually made my day. You cann’t imagine simply how much time I had spent for this information! Thanks!