Sore ini beli M+ edisi 486/IX ada 2 berita heboh yaitu komparasi bajaj XCD vs Thunder 125 yang lebih mengacu pada jenis Komparasi jalanan, segala aspek komparasinya berdasarkan impresi tester di jalan dan Mio vs Beat yang mengetengahkan Komparasi Dyno dan fitur kedua matic ini.
Dari hasil komparasi fitur dapat saya simpulkan bahwa Beat mengungguli Mio di beberapa aspek terutama variabel keamanan dan asesoris penunjang seperti EZ rack, sehingga M+ pun tak segan memberikan gelar Safety Bike pada Beat walau bentuk body yang M+ bilang masih tetap NDUT, wah kalo seramping beat masih dibilang NDUT bagaimana Body Vario dan Mio Soul, mungkin kata yang tepat adalah OBESITAS 😉
Dari hasil komparasi performa berdasarkan hasil tes dyno yang dilakukan M+ tercatat bahwa Mio memiliki nafas yang jauh lebih panjang dibandingkan Beat. Dari Dyno yang diberikan M+ grafik power Beat terputus hanya sampai kisaran 9000 rpm plus Beat galak di putaran awal, sedangkan Grafik power mio terus memanjang sampai kisaran 11.000 rpm. Hmmm, saya nggak ngerti kenapa grafik power beat hanya sampai 9000 rpm?, apakah setelah itu powernya drop menjadi Nol (0) atau mengalai limitisasi. Mudah-mudahan ada brothers yang mau mencerahkan saya di sektor ini. M+ mengklaim Beat hanya dapat mencapai top speed 90 km/jam sedangkan Mio mencapai 105 km/jam.
Komparasi Power Mio vs Beat
komparasi Speed
Ada kekecewaan saya terhadap Ulasan M+ ini yaitu Tidak adanya Komparasi Efesiensi Bahan bakar antara Beat dan Vario, Menurut saya komparasi BBM ini sangat perlu, apa lagi melihat situasi BBM yang mahal seperti sekarang, dan tentu saja sangat dinanti-nantikan oleh para Bikers sekalian. Ada beberapa penyebabnya. Mungkin karena M+ memang belum mengetesnya, mungkin data disimpan buat amunisi artikel M+ pekan depannya, mungkin M+ kelupaan, mungkin ada pesan sponsor, atau mungkin M+ merasa para Bikers pembacanya sudah tahu siapa sebenernya yang lebih irit. Who Knows, hanya Tuhan dan M+ yang tahu
Salam-taufik Of BuitenZorg
pict: AHM,YMKI, fritzinfo.files.wordpress.com, jepret sendiri dari tabloid
note…maap gb mionya saya balik/mirror… maksudnya biar hadap-hadapan euy
……go beat go !!!!
kta siapa top sped beat cuma 90/km,,
asal kalian thu top sped beat bisa diatas mio,,
independent opini ” klo mtr mah tergantung yg bawanya, nyalinya gede or ciut…, sekedar informasi matic yg pertama merknya KYMCO
klo mo ngetest motor hebat pa ga?, jgn di dalam kota, tapi di jalur pantura, halang ringtangnya lengkap: ada bus malam, ada truk kontainer, truk gandengan, yg ga mungkin mereka mo mengalah sama motor he.. he.. he.. klo ngebut di jalan kosong mah ibu-ibu jg bisa…
mio mang lebih kencang n tangguh.yamaha soyo nangarep
kyk mioku yg smpe saat ni lum ada yg ngalahin
klo cwo naek mio keliatan gagah n klo cwe naek mio keliatan imuttttt
mio gue aja tembus 120 km/jam gan
tapi , Mio 1 hal yang bikin down quality, BOROS nya ga ketulungan, mesin gampang turun , jeleknya mesinnya ga sebagus beat yg tahan buat bbrapa tahun kedepan 🙂
so intinya semua motor emg ada lebih kurangnya ^^
Beat! Miyabi cnta beat. Tarikan garang. Topspeed caem. Lincah. Awet. Tahan lama. Keras. Memuaskan! Cinta aku. Cinta beat!!
saya make Beat pas itu kena sampe 115 bawa beban 80 kg, hahaha, nyampe mau terbang tuh motor 😀
gw punya beat sm mio di rumah.. menurut gw lebih enak dipake beat
apa yg bisa dibanggain dgn beat, dari tampilan aja gak karu karuan gtuh (kaya motor cebol) hadehhhhh