Saturday, 9 November 2024
PabrikanYamaha

Spyshot Next New Yamaha Jupiter MX King 150 Bertebaran . . . Cukup Menjanjikan ?

Taufik
TMC ADS
TMC ADS

460x110a-okt14

r15goldgifLOOP

mx-KING-7

Bro sekalian, pada akhir pekan kemarin paling tidak sedikitnya ada 4 foto spyshot berseliweran tentang sosok motor baru yang disinyalir akan merupakan sosok penerus Yamaha Jupiter MX 135 yang kalau di Indonesia kemungkinan akan dinamakan Jupiter MX King dengan kubikasi 150 cc . . . Gambarnya macem macem, namun kali ini mayoritas mengekspos bagian belakang dari Calon bebek Hi-end Yamaha ini mas bro. Dan bahkan ada satu foto yang mengungkap bagaimana mesin dari Motor yang di vietnam sepertinya akan bernama Exciter RC 150 ini. . . . cekidot deh

440x100okt

banner-mbtech-tmcblog

mx-KING-4

Dari Gambar di atas misalnnya benar bener memberikan gambaran yang jelas bahwa  disinyalir Jupiter MX King 150 akan :

  • Mengunakan Ban belakang yang lebih lebar dibanding jupiter MX 135 current
  • menggunakan spatbor belakang menggantung ala R6 dan ala R15
  • menggunbakan lampu sen yang terpisah ala motor sport dengan lampu sen yang sama dengan yamaha Vixion
  • Mufflernya juga memiliki desain end yang senada dengan Muffler Vixion/ R15

mx-KING-3

Gambar diatas cukup memberikan detail bahwa next Yamaha Jupiter MX King 150 akan :

  • Walaupun ban belakang besar, namun platform ukuran roda dan ban depan masih kecil, munkin sama dengan ukuran roda/ban MX 135 Current
  • Panel Speedometernnya menyerupai panel speedometer Yamaha Vixion, kemungkinan sama cukup dimungkinkan agar common part
  • Menggunakan secure key shutter

mx-KING-8

Itu di Vietnam, Indonesia Kapan?

Dari gambar gambar di atas, sangat terlihat bahwa Yamaha memaksimalkan banget MX King sehingga terlihat bener bener maksimal aura sporti-nya namun tanpa meninggalkan aura motor bebek, yang berfairing dan menggunakan model suspensi depan telekoping yang pendek dan nggak full frame. Tinggal bagaimana nanti YIMM meramu pricing motor ini dibanding dengan suzuki FU 150 dan juga next Honda K56 yang . . . kemungkinan besar timing produksi masal Yamaha Jupiter MX King atau yang memiliki kode 2PV ini akan mirip mirip dengan Honda K56 nanti . . . yakhh sekitar bulan ke empat tahun fiskal 2015 lah kalo nggak berubah rencananya . . . apakah akan dipajang Di Imos?  waini nih

[youtube=https://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=6V-oJr1d0hM]

Link Ponsel

Menurut tmcblog, kalaupun dipajang atau nggak nggak masalah . . . kalau dipajang tentu akan membuat publik yang selama ini sumber informasinnya berasal dari Videtnam tentu akan lebih terpuasi dan punya kans akan membangun awareness tinggi terhadap calon kehadiran Sang King bebek Yamaha ini . . . namun perlu diperhatikan juga . . . Bulan November 2014 itu masih lama dari sinyalemen produksi massalnnya yakni sekitar 4-5 bulan . ..  apakah nggak takut berpengaruh sama market Jupiter MX 135? . . . silahkan share opini mas bro sekalian . ..  dan semoga berguna

Taufik of BuitenZorg

MVAI-Banner-1

Silahkan bersilaturahmi dengan TMCBlog melalui

 

 

TMC ADS
Previous article
MotoGP Phillips Island 2014 . .. Rossi Juara, Yamaha Sapu bersih
Next article
MV Agusta Brutale 800 Dragster RR . . . Detail Gambar

  10. Mantaaaaaap …
    Cuman kekurangannya SATU, Wak …
    Kurang jangkung ato kurang tinggi (di gambar terlihat sama dg mx135). Apalagi mengingat bebek ini beraura sport …
    Mudah2n oleh YIMM ditinggikan sedikit …

  14. coba YIMM bikin gebrakan, kepala bebeknya gk usah dipasang aja. headlamp dipindah fairing depan, terus pake fork layaknya motor sport,, jadi bentuknya kaya motorsport fairing rasa bebek/ayago..

  17. Slebor belakangnya gede amat ya Wak, itu kalau dilepas slebornya kayaknya posisi roda belakangnya akan terlihat terlalu mundur ke belakang kalau dilihat dari samping. Dan ukuran rodanya terlihat jomplang banget kalau di bandingin ama ban depan. Coba naikin dikit ukuran depan. Prediksi saya sih ini masih 5 speed kayak Vixion. Dan menurut saya ini kayaknya belum akan ditampilkan di IMOS besok.

  24. liat gbr yg ditrondolin. perbandingan sama mx yg sekarang jauh bgt kang. gede yg baru.. ban belakang seukuran NVL… ban depannya yg blum ketauan…

  27. GAMBAR PALING BAWAH menunjukkan motor ini bongsor banged! Bandingin ama MX Current yang ada di samping kiri-kanannya.

  29. Kalau menurut pendapat saya, kang. New Jupe MX King ini sebagai titisan NVL, 5 speed. Sementara NVL sendiri akan diupgrade oleh yamaha. Mulai dari kepala sampai spakbor belakang, yang katanya mirip gedebong pisang. Percepatannya sendiri mungkin akan nambah satu, jadi 6 speed, added value pembeda dengan sang adik. Spakbor belakangnya, semoga aja udah model gantung kayak gini. Terus ban depannya, baik untuk New Jupe MX King atau pun New NVL, semoga yamaha mau mengupgrade ukurannya. Tolong, wak haji. Diselikidi, apa ada sinyalemen yamaha membuat mesin 150 cc DOHC. Secara, kedepannya bisa jadi mesin DOHC akan menjadi jualan mongtor sprot. Suzuki udah punya basic mesin DoHC, tinggal niatnya mau atau tidak membuat motor sport. Kawasaki sama juga, tinggal sedikit mengupgrade bongkahan mesin KLX 150 nya. Ditunggu lho, wak. Isu-isu hangat DOHC dari Yamaha. Terima kasih….salam dari Pontianak.

  30. Terlalu ekstrim untuk dijual di Indonesia, entar kalau naik ini sekalian pake kostum robocop atau startrek, yah minimal helm fulface dan full safety protector.

  32. Kalau pendapat ane motor 150 cc gak perlu dohc yg typenya kebanyakan overbore.karna pemakai kelas ini masih di pake harian dgn kata sbg alat tranportasi ..jadi masih m emikirkan biaya perawatan,bbm. .lain dgn kelas 250 keatas …nyatanya vixion perfomanya 11-12 dgn kompetitor dan tetep laris

  37. Ibarat hape yg skr makin banyak varian, tinggal nyesuaian aje kita sering nya make buat apa, buat foto2an ato maen game ato sekedar browsing doank..

    Nah sama halnya ama motor, kalo seringnya buat harian tentunya lebih enak pake yang long stroke.

    Kalo buat balap n trek lurus luar kota kayak antar kota jalur pantura enaknya pake yang short stroke..

    Kalo pengen irit pake yg sohc.
    Kalo pengen nafas panjang gak peduli bensin pilih dohc..

    Nah tinggal pilih lebih bnyk dipake yg mana itu yg dipilih.

    Kalo gabungan tinggal di rekayasa di final gearnya aja.

    Misal pengennya irit trus seringnya buat harian tp tiap akhir wiken pulang kampung luar kota, nah pilihlah nvl atau r15 dng custom final gear sdkt diberatin satu tingkat lalu setel conya satu atau dua tingkat diatasnya.

    Kalo seringnya di luar kota gak peduli bensin tp terkadang buat jalan2 dalkot pas wiken pilih cb150 atau cbr150 dng meringankan final gearnya satu tingkat. Lah kalo diperingan gimana top speednya? Tenang bro, masih bisa dapet dng cara pake filter udara replacement. Nanti top speed msh dpt dng memakai keunggulan motornya yaitu bisa nafaa panjang di rpm tinggi.

    Jd gitu bro..

    Pake ilmunya Rossi donk..

    Mengkail karakter atau potensi dalam motor smp maksimal dulu.. baru kalo gak bs diutak atik pindah merek deh. Hehehehe…

    Jng langsung menjudge ini motor jelek itu motor bagus..

  39. Headlampnya masih di batok stang bikin aura sportynya tenggelam 🙁 Kalo aja desain pindah di cover depan kyk X1R namun desain mirip R25 pasti joss 😀

  40. NJMX ane full standart+pertamax = 45-50km/L
    meskipun ntar naik 150cc, tapi + FI, konsumsi BBM kemungkinan agak sedikiiiiiiit lbh boros.. ato malahan bisa sama dengan current NJMX..
    borosan mana sama FU hayoo..?

LEAVE A REPLY

Please enter your comment!
Please enter your name here


TERBARU

KONTEN PILIHAN

MOTOGP

© 2024 by TMCBLOG.COM | Powered by JURAGANWP