Saya posting komentar Bro Mocer untuk mengapresiasi komentarnya pada artikel YMKI Ragu YMKI Rugi. Patut di perhatikan tulisan ini adalah pendapat Prbadinya bro moncer, bukan generalisasi . . . Silah kan disimak, Thks bro moncer
Ini motor (Yamaha Byson) menjual desain. karena menyasar segmen sport low entry, mau gak mau Byson dibandrol dengan harga miring dengan konsekuensi mesin dan fitur lainnya ga terlalu advance. Lantas apa yg dijual? Desainnya! Untuk ukuran sport lokal, desain Byson ini mempunyai keunggulan komparatif. Kalo yang lain pointnya 7, Bison ini layak dapat poin 8 atau 8.5 lah. Bisakah konsumen menerima Byson yg minim fitur mesin n teknologi? (jawabnya) Bisa, kenapa? dimata Produsen/ATPM, mayoritas konsumen kita didominasi type konsumen Dumb yg menekankan fungsi dan harga sehingga harus disiasati dengan desain yg cantik. Ibaratnya ga peduli gadis ato janda, yg penting cantik n sexy hehe..
Buktinya? Angka penjualan Megapro, Thunder n Mio bisa jadi contoh. Belum lagi Minerva 150 dan KLX 150 yg lumayan fenomenal. Dah gitu Megapro dan Mio meraih ICSA di kelasnya. Padahal secara mesin dan teknologi gak ada yg bisa “dibanggakan” dibandingkan pesaingnya (Meggy vs Vixi, Mio vs Vario-Beat). Gitu juga Thunder (125), Minerva dan KLX 150, Fiturnya biasa aja tapi bisa laris khan? Di rentang harga yg sama cuma ada Pulsar yg dari segi mesin dan fitur sedikit lebih unggul, tapi kan gak disupport oleh jaringan 3S plus brand image.
Bisakah Bison memangsa Vixion? Bisa terjadi jika pricingnya gak pas. Disparitas harga yang tegas (yg diimbangi peningkatan Value Vixi) bisa menciptakan segmen masing-masing sehingga tidak saling memakan. Bukankah Vega dan Jupiter Z penjualannya sama-sama bagus dan punya segmen masing-masing meskipun basic motornya sama? Apakah Yamaha bakal diolok-olok jika Bison keluar? Biasa terjadi , itu mah bisa dialami siapa saja. Toh Yamaha udah biasa diolok-olok (dan juga mengolok-olok hehe..). Sebelum meluncur, Vega ZR juga sering diolok-olok kerap dibandingkan ama Blade yg begitu dipuja-puji (saat itu kehadiran abs revo luput dr perhatian sehingga gak masuk perbandingan) tapi nyatanya nasibnya berbanding terbalik kan? ZR ternyata bisa sukses meski harus dibayar dengan strategi marketing yg sangat menguras tenaga. Sementara Blade nasibnya lebih ngenes. Contoh lain, meski Nokia memproduksi hp murah yg cuma bisa nlp-SMS tidak lantas membuat jatuh pamor Nokia yg identik dg Hp kaya inovasi kan?
IMHO, dengan desain yang cantik Byson punya starting poin yg lebih baik ketimbang ZR yg berpenampilan (maaf) seadanya. Dengan demikian, nanti YMKI ga harus terlalu menguras energi seperti saat menjual ZR. Akhirnya, dengan faktor-faktor d atas menurut saya Byson berpotensi jadi motor sejuta umat kayak Thunder ato Meggy. Jangan anggap remeh segmen Low Entry karena di sanalah pasar sesungguhnya berada.
Bro kisaran hrg brp y?
dudukan plat nomor nya fales bgt…hahaha…
jadi ilang keindahan nya..pas ngeliat dari depan..
hayo2…yg kreatif…buat dudukan plat extension buat nih byson…
bison ada injection gak, ditampilan foto kok ada indikator injection
Sudah jelas bakal bunuh2an antara vixion sama byson, bener koment yg di atas ‘kedua motor ini selevel’ cuma beda penampilan. Kalo soal injection vs karburator kyknya gak gitu berpengaruh deh, malah lbh plus pakai karburator bagi yg doyan ngoprek speed.
Menurut saya YMKI slh besar kalo sampai byson pake mesin 153cc aslinya, benar2 fatal akibatnya. Jangan samain dgn kelas bebek, apalagi yg bebek kelas low, karena konsumen di kelas ini cuma pentingin punya motor yg bisa dijadiin kaki buat pergi2. Kelas motor sport tidak se-simple itu, karena soal ‘identitas’ si biker turut terlibat di dalamnya. Kalo menimbang kebutuhannya YMKI juga tidak cocok kalo memakai mesin 153cc. Lebih baik YMKI me-refresh Scorpio Z-nya yg benar2 gak berkutik menghadapi Tiger Revo, dengan menanamkan mesin Scorpio 225cc ke body FZ16/Byson, atau lebih bagus lagi pakai mesin Fazer 250cc sekalian. Dengan begitu habislah si ‘macan’ dan semua keturunannya.
bagus aku suka banget modelnya,bisa jadi rujukan modifikasi v ixion,coba bayangin model sekeren byson dengan performa khas vixy n efisiensi injection merupakan kolaborasi yang perfect untuk modif level middle
YMKI klo bs hrga byson na 16-17 .. biar negara indonesia Qt ini gk klh sama luar negeri yg pny motor2 sport ,cakep2 gt.. mohon d prtimbangkan .. hahahha~ Thank you
ayo donk buruan luncurin di Indonesia….
ngga sabar nunggu nih
dimana nih alamatnya kalo mau inden.
biar dapat duluan
harga murah kualitas bagus itu yang aku cari
yah….smg aj si bungsu bison harganya ga di atas harga vixion,coz dr tampang kyknya lbih garang bison(MODELNYA PKKNYA GW BANGET),tp performa mesinnya belum tau ya.GW TUNGGU KEHADIRANMU BISON
wah wah cari cari info di internet blom ada yg memastikan kapan Byson atau viper bisa di dapat ya????
Tau Nik Kang Sandi… Aqu Juga Udah Ngebet… Kapan Launcingnya Yuuuaaaa..???
Bapak2 YMKI jangan pilih kasih & banyak janji2, Scorpio Z dikemanain? Saya penunggang PioZCW 2008, sparepart susah, beli lampu dpn ori, spartbord dpn ori, shock dpn, velg 1 set ori gak pernah dapat di Balikpapan, cz Pioku July 2009 nabrak angkot, smp skrng pun udah 1 thn lebih gak dapat sparepart asli, jadi semua yang menempel di Pioku sparepart variasi & dari Kakaknya Sang Legenda RK King, Pesan saya ya buat YMKI, jual aja Scorpio Z CW Evolution dengan mesin Pio Z tapi body rangka total + tek. injeksi vixi, biar bagi para pemilik pio selanjutnya kalau ada kerusakan bisa pakai part dari vixi
Scorpio Z diapain? diskontinyu kah? YMKI raja tega………semoga Bison cacat produksi
Tapi andaikata dijual dengan mesin scorpio z tapi body bison, wuihhh,,,,,,,,,,,mangsab, pasti habis riwayat tiger revo + anak anak macannya
Udah, Pak YMKI dari pada ntar salah pangsa pasar & Gatot (Gagal Total), bingung nentuin CCnya, daripada repot comot aja mesin SCORPIO Z tapi bore up aja jadi 250cc, biar bersaing ama fazer 250 trus bisa nyenggol2 dikit Ninja 250 R
ga sabar bysoon keluar / . . .
YMKI bantah bison bermesin scorpio.
Bison di launch Desember 2010
Sedangkan New Scorpio pada quartal awal 2011.
Sumber: http:// gilamotor.com/2010/05/yamaha- bantah-byson-250-cc/
sip bro.. Q rncna juga mw ngmbil byson, tp second .. moga z hrgax g smpe 19jt…