Bro sekalian, hasil review Selanjutnya dari Sosok Honda Beat POP eSP adalah mencari hasil empirik dari pengukuran akselerasi dari skutik entry level AHM yang ditandemkan dengan Honda Beat Esp standar. Oke kita hadirkan dulu koridor pengetesannya sob . . . Motor adalah Skutik Unit test nya COrcom AHM diperoleh Via Divisi HC3 AHM, Bahan bakar Yang digunakan untuk pengetesan adalah Pertamax . . . alat yang tmcblog gunakan adalah alat ukur Race Logic Performance Box dengan bobot rider 60 kg tinggi 160 cm, Track test sama persis seperti trek yang digunakan untuk test test akselerasi motor lain oleh tmcblog. Pengetesan dilakukan siang hari sekitar jam 13-14
TMCBlog melakukan pengetesan akselerasi Honda Beat POP ESP ini di jalan umum sebanyak sekitar 14 kali drag dan hasilnnya berbeda beda dengan span sekitar 1 detik antara hasil tercepat dan hasil akselerasi paling lambat. TMCBlog hanya menargetkan speed di 60 km/jam karena memang jalur yang dipakai adalah jalan umum sehingga nggak dikail Top Speed Maksimum ya bro . . .
maaf seribu maaf soale ini jalan umum, safety first, tmcblog nggak mau ada kejadian yang tidak diinginkan. Okeh Waktu tercepat yang tmcblog bukukan dengan New Honda Beat POP ESP ini untuk mencapai 60 km/jam dari keadaan diam adalah 6,42 detik . . . ini jelas lebih cepat secara tipis banget secara biasannya kalau tmcblog mengetest motor motor skutik entry level jepang hasil pengukuran umumnya berkisar di angka 7 detik-an
Walaupun hanya berselang 0,05 detik saja dengan Suzuki Address . . . Angka Segini ( 6,42 detik untuk 0-60 km/jam) boleh dibilang cukup cepat untuk skutik sekelas 110 cc mas broooo . . . penasaran Kayak apa resep dari Honda Beat POP Esp ini ? cek deh sob :
Kunci dari Honda beat Pop ESP adalah kekencangannya di putaran awal . . . Bro bisa lihat 0-10 km/jam hanya butuh kurang dari setengah detik ( 0,47 detik) . . . ini bener bener kenceng kalo menurut tmcblog . . . bahkan lebih kenceng bisa dibanding geberan Vario 150 . . . namun vario 150 ngisi terus sehingga Vario 150 bisa punya akselerasi kencang yang lebih panjang. Sehingga untuk vario 150, untuk mencapai 60 km/jam bisa 1 detik lebih cepat, Sedangkan akselerasi Beat Pop ESP 110 terlihat melemah setelah 40 km/jam
Gimana Jika dibandingkan dengan Skutik skutik entry Level lainnya seperti address dan Mio M3 125 ? nahh ini menarik . . . nunggu sampai Yamaha Mio M3 125 ditest tmcblog di trek yang sama dengan alat yang sama dulu baru bisa ngomong nih hehehe, atau mau di compare sama data address 110 FI dulu? Boleh . . . di next article ya sob . . . . . . untuk sementara Kesimpulannya adalah, ini motor cukup responsif untuk ukuran Skutik entry level 110 cc . . . silahkan dikunyah kunyah sob . . . semoga berguna
Taufik of BuitenZorg
kok kyak suzuki nex…cma lampu sein bedanya…o alahhhh
masih dibawah suzuki nex/ address yang tembus 6.37
http://645.879.myftpupload.com/2015/01/14/suzuki-address-fi-termasuk-yang-paling-cepat-di-skutik-entry-level-0-60-kmjam-tembus-637-detik/
bisa cepet gt?
Beat Pop bahan bakarnya Pertamax, sedangkan waktu test Address bahan bakarnya Premiun. Sayang bahan bakarnya ngga sama.
motor favorit paling gesit : suzuki address dan mio m3, kalo beat nggak banget deh ya.. karena terlalu pasaran.. nggak spesial lagi ngeliatnya meskipun gress dari diler