Bro sekalian, adalah Bro Nugie yang share ke tmcblog foto letupan Blue Flame dari mulut muffler knalpot Slash cut Yamaha YZR-M1 Yang di geber Valentino Rossi saat menikung ke kanan . . . Yang jadi pertanyaan, apakah letupan tersebut menandakan adanya pembakaran tidak sempurna pada Mesin M1 walaupun sudah mengadopsi Full Seamless Shift gearbox tahun ini ?
hmm, mumet juga nih . . . okeh tmcblog langsung bercakap cakap saja dengan beberapa rekan jurnalis yang cukup konsern sama DUnia permotoGP-an seperti David emmet Motomatters yang biasnya cukup dalam megulas soal teknis macam beginian . .. oke jadi gini penjelasannya . ..
Letupan Blue flame itu bukan hanya terjadi dii Motor Yamaha . . . Juga terjadi di Motor Honda RC213V dan DUcati GP15 dan juga Suzuki dan Juga RSGP aprilia .. . Blue flame itu adalah signal adanya pembakaran sisa ekstra bahan bakar yang terjadi saat kejadian partial throttle dimana bahan bakar digunakan untuk menghasilkan engine Brake ( ingat walaupun sudah quickshifter plus SSG-Motor motor ini masih tetap ada engine brakingnya)Â sebagaimana David mengatakan ke tmcblog :
” It is related to back torque. Fuel used to manage engine braking, not all burns completely. Ignites in exhaust. ”
jika mencoba meneruskan apa yang David katakan diatas . . . lubang exhaus cukup panas untuk bisa memercikan api pembakaran sehingga menghasilkan Blue Flame. Sebagai tambahan, SSG dan Torquemeter hanya berguna untuk memanage torsi dan belum 100% sempurna . . . belum mudeng? kapan kapan kita kupas lagi lebih detail . . . Semoga berguna
Taufik of BuitenZorg
Silahkan bersilaturahmi dengan TMCBlog melalui
- email : [email protected]
- instagram : tmcblog
- whatsapp : +62818103404
- Facebook TMCBlog
- Twitter Resmi TMCBlog @motoupdate
- blog alternatif ; http://ringpiston.com
Oooo
gak masalah letup letup yang penting juara kaya Yamaha NMax juossss…
—————–
http: //kobayogas.com/2015/03/17/first-impression-kawasaki-vulcan-s-perpaduan-classic-dan-modern-built-quality-nya-top/
wuuussssss
oke
Ya gliyak-gliyak…namanya jg buatan manusia pak…
ngimpi apa ya.. kok bisa2nya pertaminadexx
Masih pagi masih ngantuk iki Wak,,,
Sarapan artikel yang bikin mikir agak males,,,
Hehehe,,, 😀
njirr kalah cepet
keren.
wew
Weeeessssss
Nah artikel kaya gini mustinya gak perlu ada yg BC.
Mm93
Tinggal dilihat, bila nanti yamaha byson baru lebih rendah tenaganya, berarti blue core diterapkan juga ke byson.
https://kupasmotor.wordpress.com/2015/01/23/bila-yamaha-byson-karbu-dipanggil-lemot-kira-kira-apa-reaksinya-saat-tahu-versi-injeksi-bisa-lebih-lemot-lagi/
Wah maaf, komen salah tempat. Kalau disini maunya komen bahwa setelan ECU saat gas dilepas mestinya ada sendiri, berbeda dari saat akselerasi. dan kadang memang sengaja dibuat besar, cuma lupa alasannya. Mungkin biar nggak ngempos kalau langsung gas pol lagi.
Tambah pengetahuan
Mungkinkah blue flame ini karena memakai teknologi blue core? LOL. Just kidding
wow..ribet…apakah ada pembakaran yg 100% Perfect wak?
Kalo di f1 ada letupannya gak ya wak ?
Kenek go bakar sate.
bisa buat masak
Nyosss
Wak haji, motor nggak jalan, artinya tak ada engine brake, hanya digeber saat posisi netral on stand, begitu gas ditutup juga memungkinkan terjadinya blue flame kan wak….. Jadi SSG emang nggak ngaruh sama blue flame, mungkin cuma meminimalisir.cmiiw.
yap thats right, emngurangi ketika downshift mungkin ya
jangan2 malah di sengaja adanya backfire itu atau memng seperti kilang minyak?
://pertamax7.com/2015/03/16/irs-sport-250-putaran-1-kawasaki-ninja-250-sapu-bersih-podium-yamaha-r25-juara-6-honda-cbr250r-tidak-ikut/
tahu2 ada apa
yang jelas bukan bletak Dooorr…
motorku kalo engine brake malah ga ada letupannya… berarti lebih canggih dari teknologi motogp ya… wkwkwkwkwk…
Kopdar akbar Koboys road to 5 tahun: http://wp.me/p1eQhG-12D
Malah cakep secara visual ada biru2an.
oh jdi bgtu to…..
Susah mudengx
Pokoe klo h menang fby ayan berjamaah dsb wkwkwk
blue film….
biru2 kaya kompor gas yo…
cepet mateng…hehe
jadi nya tetep pembakaran ga sempurna ya?
jadi tetep ga irit bahan bakar ya?
gag di tempeli O2 sensor kuk yak…
kompor gasss..!!
disinyalir podo gagal paham ni wak
jos
cocok buat balapan malem 🙂
===================
Kawasaki Z250SL Dastardo ….
https://sketch51.wordpress.com/2015/03/13/kawasaki-z250sl-dastardo/
selamat ulang tahun pak haji,
semoga sehat,sehat & sehat
Aamiin,,,
sangar…masuk 20 besar…kikikik
bletak dor
honda bantu ferrari supaya bisa jalan
http://otomotif.news.viva.co.id/news/read/601984-ternyata-mobil-cepat-ferrari-masih-butuh–bantuan–honda
Exhaust hubungan nya ke ruang bakar lah….
weeeh….bisa buat bakar udud
Intinya SSG & Torquemeter masih punya flaw yang memungkinkan terjadinya back torque & residu bahan bakar ngalir ke knalpot yang super panas
keyennn
si api biru idaman para ibu
pipe exhaust motor gp kan nggak pake sekat (plong) mungkin dgn adanya letupan ini bisa membuat tekanan di pipe yg menekan kembali gas buang yg berakibat adanya back torque yg msh berguna utk kerja mesin..
ngawur. apanya lagi yg mau ditekan wong udah kebakar kog racing fuelnya
suwun wak infone
bakal berapi api tuh motogp tahn sekarang
dulu wak haji bilang klo udah pake ssg gak ada lagi letupan blue flame yang bikin boros bahan bakar
iyah itu juga hasil diskusi dengan david . . . updatennya seperti gambar diatas, ternyata masih ada sisannya euuy
Wuioosss
Bluecore engine
Koyok supraku mbiyen pas servis knalpot dcepot trus dgeber2 hasile metu blue fame
intinya mesin berbahan bakar bensin itu mengeluarkan gas yg mudah terbakar, kalo gk percaya cobain aja nyalain korek di moncong knalpot motor sendiri, atau pake tisu pasti keliatan. cuman di mesin motoGP ini knalpotnya lebih panas jadi tanpa bantuan korek n tisu juga langsung kebakar gasnya
nyang beginian bukannya hal biasa kang..?? koq jadi heboh banget..??!!!
kalo pas balapan malem…malah jadi tontonan menarik..rasanyatambah gimana gitu.. 😀 😀
semoga kali ini honda juara dunia lagi 😀
gak ada sales mampir di sini… aseeek…
bagi sebagian orang gak narik kopling itu gak macho, kenyataan di motogp makin ke arah bebek
Nyimak aja kang
Kayak missfire systemnya mitsubishi nih…. Hehehe
————————
Ngobrolin sarang jin di 78deka.com yok
rak mantap….. ngetest gagal total!!! hanya wak haji yg ga gagal ngetestnya……
itu hanya patamorgana….
Sepertinya mang kayak gtu yang kalau pakai knalpot racing bagus…
letupan motor motogp biru nek motor harian di indonesia letupane merah
lha skutik-skutik juga banyak tuh pas deselerasi nembak-nembak…wkwkwk
Mudheng kok Kang. Hehehe…(gaya sok pinter)
jangan2 blue flame itu editan photoshop wak haji
#Kabooorrrr
Ini kalo mau masuk kilang minyak/gas….itu knalpot harus make kondom…buat meredakan sisa bakar gitu. Ya itu kalo masuk kilang.
Dan…itu tampaknya biasa aja ya kalo ada api gitu….f1 jg kadang ada. Bahkan fbh yg flamer dimanapun ada blog r2…itu udh lumrah.
Yg menakjubkan….bila itu mesin diesel yg begitu.
😀
sip, betul jga, ssg cs plg hny ngurangi ratio api kluar, tpi klo diliat hal ginian tergntg riding style msg-msg, brg kali akibat ganti gear yg terlalu agresif dan timing throttle yg krg pas ganti gear (mnrt ane ye)
klo bahasa gaulnya Back Fire.. ya banyak alasanya sih,, bisa jg di sebabkan karena setingan bbm yg terlalu “kaya” .. IMHO
Salah nulis apa ya?pak taufik koq ae kena moderasi.
musti dicari tahu penyebabnya sama wak haji nih..
walah..puanas banget ternyata.. baru tau 😮
biar lebih keren kalo balapan malam… 🙂
di Ninja-H2 lebih serem lg blufamenya…
bro Taufik,
mungkin blue flame terjadi karena sisa fuel panas baru ketemu oksigen di ujung knalpot…jadi baru nyala. Artinya pembakarannya emang diset basah, banyakan bahan bakar.
mungkin bukan karena percikan api karena knalpot panas…
kaya nos 😀
feeling saya sih bukan cuma karna ignited di knalpot, mungkin ditambah ada jg pengaruh perbedaan suhu di dalam mesin sm diluar, kn balapan malem, suhu pasti lebih dingin dari siang.. auk teori saya ngaco apa bener (bener2 ngaco maksudnya).. pffft
di motor saya juga kadang ada letupannya.terutama saat jalan menurun.tapi ndak tau sds blue flame nya apa ndak.kan ndak bisa lihat knalpot.