Friday, 15 November 2024
PabrikanHonda

Next Honda CB150R Street Fire . . . Menurut TMCBlog Lebih Asik Begini Ciri cirinya [Opini]

Taufik
TMC ADS
TMC ADS

460x110-maret2

blog-460x120-alt

Velg_new_CB150R

Bro sekalian, Honda CB150R Street Fire dikabarkan Juga Merupakan Salah satu Bakal New Product Honda AHM Yang Juga Cukup Menarik untuk disimak penampakanya di tahun 2015 ini. Beberapa Bocoran bocoran part Sudah Pula hadir seperti Penampakan Velg Belakang Yang besar sehingga dengan velg tersebut ada kemungkinan ukuran Rodannya bisa jadi merupakan kombinasi depan 100/80 dan roda belakang 130/70 dengan spek seperti IRC RX-01 Road winner .  . nah nah nah, di artikel sinyalemen panel Kunci kontak yang berada di tangki bbm tmcblog melihat disinyalir development path CB150R diarahkan untuk memberikan Push yang berat kepada Yamaha Vixion series . . . Honda Seakan Berkata, ” ini saya berikan semua keunggulan Yang ada di Yamaha Vixion  . .  PLUS beberapa diferensiasi lainnya ” . . . hmmm kalo sudah gini  bisa jadi Next CB150R diupayakan agar tidak nanggung nanggung lagi desainnya . . . Nah Bagaimana agar Next CB150R tidak Naggung lagi? Berikut ini opini TMCBlog mengenai kayak apasih Asiknya Next Honda CB150R?  . . . Cekidot

440X100-hondamotorshow1

MBtech Riders-APR

Bagian Roda digedein ( belakang 130/70-100/80)

Untuk Bagian Ini dengan kehadiran Roda belakang 130/70 CB150R sepertinya sudah berupaya membenturkan spesifikasi CB150R ke Vixion . . . karena Jujur aja, Ketika pertama Kali CB150R keluar, sepertinya Honda Kalah satu periode dengan Yamaha soal ini, Mungkin saat itu Honda Nggak Nyangka Yamaha Akan merilis Vixion dengan ban besar 😀 . . . nah biar Nggak Nanggung, sekarang Velg dan Ban Belakang Juga Ikutan melar jadi 130/70-an . . . Value Lain . . . Ban depan gedein Juga dong . . . mungkin jadi 100/80 kali ya . . .

Bagian Headlamp, lampu sen dan Lampu rem ( LED)

Yoiii . . . salah satu Update Facelift dari New Vixion adalah di bagian headlampnya . . . Jadi sudah Logis Jika Nanti CB150R juga seharusnnya memperhatikan desain ini. Kalo menurut tmcblog sih . . . Biar Nggak nanggung Headlamp, lampu SEN dan Lampu Remnya sekalian aja Kasih Berjenis LED   . . . Nah piye menurutmu sob ?

Speedometer  All digital

Speedometer Gen 1 CB150R masih boleh dibilang perpaduan antara display Digital dan analog . . . Nah begitupula Yamaha Vixion . . . Bagaimana Jika di CB150R street Fire berikutnya . . . Spedometernnya ALL DIGITAL biar Nggak Naggung . .. Ya spedometernya, Ya takometernya, pokoke semuanya, kalo bisa juga ditambahkan MID kali ya hehehhe, ini hanya Opini menurutmu gimana sob ?

Kunci Starter Pindah ke ujung Tangki

Kunci Starter Pindah ke ujung Tangki, Yahh ini mah nggak usah Kita Bahas lagi, tmcblog sudah bahas dalam bentuk artikel bisikan beberapa bulan yang lalu . .. dan logis memang kalau ingin CB150R dibenturkan secara keras ke Vixion . ..  menurut mu gimana Lagi sob ? 😀 Tapi kayaknya bakalan belum ada saklar Pass beam dan saklar engne kill switch nih kayaknya

Tutup Tangki BBM Rata Plus engsel dong

Tutup Tangki Model ‘Stupa’ mungkin memang harus segera dilupakan, namun jangan Juga diaplikasikan Model rata tanpa engsel seperti CBR150R lokal . . . Bikin kayak Ninja Lah, Tutup rata dengan engsel . . . yahhh githu deh Konsumen Indoensia agak agak perhatian soal desain, engsel aja bisa jadi bahan perhatian 😀

Sasis

Penggantian sasis dari  Frame Tralis ke model Perimeter, mungkin agak nggak mungkin walaupun kalo mau nanggung yaa sekalian .aja  . .. Namun alasan Common part seperti karena CBR150R lokal juga menggunakan model demikian sepertinya agak membuat Honda masih tetap akan mempertahankan sasis truss Frame atau trellis Frame untuk next CB150R, imho

Mesin

Mesin satu silinder 150 CC DOHC berpendingin cairan masih haruslah dipertahankan karena ini salah satu diferensiasi yang bisa dipakai  . . . Mungkinkah yang sekarang ini akan disamakan dengan masin CBR150R lokal atau mungkin New CS1 ? yaaa bisa aja . . . Bikin aja sedikit diferensiasi minor dengan penambahan Undercowl dan pewarnaan tutup Crank case atau head silinder . . . hmmm warna Gold mungkin bisa jadi pilihan 😀

Lalu Jeroan Mesin Gimana? hmmm perhatian Utama mungkin masalah Torsi yaa? bisa macem macem sih cara yang bisa dilakukan oleh AHM misalnnya  memperbesar diameter leher knalpot 😀  . . . Plus itu Juga, biar Murah, common Part dengan Muffler CBR150R yang model slip On gimana? Tentu Juga harus sudah EuroIII ready  . . . namabahinCatalitic Converter saja sama O2 sensor  . . . kalo soal ini, portofolio muffler CBR150R lokal bisa jadi acuan 😀

Rear Fender dibuat menggantung

Salah satu Yang belum di aplikasikan di VIxion dan Bisa juga jadi diferensiasi dari Next CB150R StreetFire adalah Masalah Rear Fender atau Spatbor belakang  . . . untuk diferensiasi dan membuat aura Persaingan dengan Vixion lebih Hot lagi . . . AHM bisa pilih model Rear Fender/ spatbor belakang Model Menggantung yang bisa dicopot copot . . . nahhh beda kannn ?

Yang lainnnya . . . ya printilan kayak footpeg menggantung yang terpisah untuk pembonceng bisa juga lah di aplikasikan atau pegangan grip belakang yang terpisah (separated rear grip) . . . Tapi asli kalo memang bener bener AHM mau buat Next CB150R streetFire kayak Opini TMCBlog diatas . . . Pemilik CB150R yang sekarang bisa gigit jari sob . . . asli beda bangeeettttt . . . Trus apa lagi kalo beda hargannya Nggak jauh . ..  Tapi Yaaa . . . You Know Market StreetBike 150 cc sangat menggiurkan . . .

kalo sudah menggiurkan dan mau menggempur Sang First Mover tentu bukan hal mudah dan jelas nggak boleh nanggung . . . Kayak apa bentuk ALL New CB150R Street Fire nanti? Yaa Nggak tau deh, kalo bisa kayak yang tmcblog USUL kan di atas yaaa . . . Oke juga tuh . .  tapi Mungkin nggak sih? kalo menurut mu Gimana sob? silahkan dikunyah kunyah dan semoga berguna

Taufik of BuitenZorg

MVAI-Banner-1

Silahkan bersilaturahmi dengan TMCBlog melalui

 

 

 

 

TMC ADS
Previous article
Suzuki Gixxer SF Kalau di posisikan di bawah 20 Juta gimana sob?
Next article
Sampai Saat ini Prioritas Rider Repsol Honda tetap Marquez-Pedrosa

190 COMMENTS

      • setuju, banyak typo parah pulak hehehe… semacam kontributor?
        —————–
        test ride performa P 200NS
        http: //kobayogas.com/2015/03/30/gara-gara-helmet-motogp-nya-bermasalah-lorenzo-gagal-kampiun/

    • Ayo yang punya Yemeh NVL, R15, MX King 150 dan Hindun CB150R, CBR150, New CS1 silahkan berenang di banjir, buktikan kalo motor elo canggih ala teknologi Mongtorjipih, apalagi elo pake embel-embel motor Jepun, jangan kalah ma teknologi India, apalagi elo punya motor yang overprice………………….. Silahkan dicoba ya, kalau gak ada banjir ya di sungai, !!!
      http://www.youtube.com/watch?v=__0KzYncv2A

  9. Sinyalemenya wak haji sudah melihat bentuknya/ bocoranya. Soalnya oponinya kek meyakinkan gini….. hayoooo ngaku wak???? 😀

  12. Buat motor 150cc terlalu lebay pake ban 130. Nanti tambah mahal wak. Lagipula AHM mana mau dengerin masukan konsumen.

  13. kayaknya gk mugkin deh wak haji.. kalau melihat beberapa produk ahm yang sekarang segaris dengan kakak kakaknya, seperti yang di bahas ama iwb lebih condong mirip cb500. IMHO

  20. Alhaamdulillah sudah jelas by bang haji
    ya itu keluare 😛
    visit pertamax7.com/2015/03/29/power-dan-torsi-yamaha-jupiter-mx-king-150-kalahkan-suzuki-satria-f-diatas-dynotest-motorplus/

  21. Wak Haji kayaknya sudah liat protipenya nih…

    kalo yang bilang wak haji sih saya percoyo aja..99% pasti sesuai kenyataan nanti hehhehee

  26. harganya bakal dikasih berapa sama AHM kalo ciri2nya seperti di atas? yg sekarang aja harganya udah mahal banget

  29. nggak ada maksud apa-apa, setelah saya baca semua kok malah kepikiran kalo list diatas malah punya title: Hal-hal yang TIDAK dilakukan AHM pada All New CB150SF

  30. wah klo reargrip tanduk setuju gk kang???

    Motor Yang Tak Bertanduk Pun Ingin Punya Tanduk | ＷＡＲＵＮＧＡＳＥＰ★★★☆☆ – /warungasep.net/2015/04/01/motor-yang-tak-bertanduk-pun-ingin-punya-tanduk/

  31. Saya rasa ini bukan opini TMCBlog, tapi ini bocoran yg judulnya diganti jadi opini !!! Betulkah om Taufik ?

  32. kalo menurut ane yang masalah engsel di tutup tangki setuju bener wak, nanggung bener udah rata malah masih kudu megangin tutupnya kalo ngisi

  35. awas ntar dibilang nyontek nvl sama FBY, padahal kunci kontak di tangki jg hasil niru ER6. Sama-sama niru ga usah sok pelopor! ( anti Fb)

    • Itu tanduk mt25 jg dibilang fbh kambing nyontek cbr

      Padahal ϑ¡ ,t-max,x-max,udah ada dr jaman baheula

      Mbing mbing congormu bocor kek pembalut

      Ngoahaha

  36. Kl yg ini sih sepertinya wak haji dah tau bentuk aslinye, dah wak bicorin aja spyshoot nya klamaan….hehe….

  37. inti nya c jgn kelamaan,,
    uda berubah ky opini mas taufik jg percuma,,
    kalo misal nya lama muncul nya,,
    apalagi kalo vixion uda facelift lagi,,
    ujung2nya jadi sama aja.. imo

  38. Hoalah.. untung menyandang gelar HONDA..

    Kok begitu?

    Karena dengan mudahnya ngeluarin the next model dalam jangka waktu yg dekat dengan penambahan fitur2 yg jauh berbeda..

    Lha kan menguntungkan jg tho buat konsumen?

    Nggak juga..

    Kok bisa?

    Konsumen lama bakal tersakiti karena nilai barang utk dijual bakal jeblok banget.
    Kedua, utk delaer jg pusing. Bakal ada perang diskon antar dealer utk ngabisin stok.. profit utk kontinuitas lama lama kecil.

    Ya untung aja bawa merek Honda.

    • masih pengin piara cbsf lemot ko mas….lagi nunggu 1/4 L atau klo tabungan cukup sekalian yg kelas 1/2 Lnya aja utk nemenin Si CBSF Lemot Klothok series…

  39. Setuju Wak Haji, kalo Model CB150R yg sekarang terlalu masih mirip dengan Vixion model lama,
    mungkin dulu target nya memang vixion model lama

  40. joss.
    Ahm selalu jd pelopor. Selama ini belum ada motor yg power on wheel > on crank.
    Tp ahm bisa buat, salah satunya cb150 stress fire.
    Ngoahoahoa

  41. Disinyalir opini Wak Haji bukan sekedar opini, tapi bocoran yang dibuat seolah-olah seperti opini hehehe.. kecuali soal sasis

  42. pake ban cungkring aja power on wheel tembus 17,8dk, apalg pake ban gambot, pasti bs diatas 20dk.
    Kl tak percaya, tanya epbeha.
    Wekekekeke.

  44. Wkwkwkw

    Dl honhon koar2 cukup 3 bulan buat kill sinchan

    Lha ini dah 3 tahun malah nyungsep gk ketulungan

    Ngoahahahahaah

  46. Kalau memang seperti kata wak haji taufik atau mendekati pasti saya bungkus 1.. Menurut terawangan wak aji launching ny kira2 kapan wak..

  51. Gampanglah buat market Indonesia, samakan aja design nya dengan NVL, disempurnakan sana-sini, ditambah value, kemungkinan NVL akan terganggu bahkan bisa terjungkal dengan hebat

  54. Klo ahm sih jarang mau all out ya om, cuma di kasih keunggulan dikit dr sebelah, tunggu diserang, baru counter attack lagi , hehehe

  55. Project ini kemungkinan bukan project ambil untung, tetapi lebih ke prestise AHM untuk dapat mengambil semua jenis Market Share roda 2 yg ada di Indonesia.
    Karena laba maksimal telah diraih oleh pasukan Matic, maka keberhasilan di Segmen Sport seperti mengembalikan lagi memori Era 80-90 an yg menguasai semua segmen.

  57. bisa saja tapi apa ahm mau????kalo memang punya niat sudah dari dulu bisa bikin model yang keren,tapi emang niatnya nyari untung gede..,teknologi jadul biar nekan cost terus dijual dengan harga mahal….,itu tipikal honda di indonesia(ahm)
    harusnya biker indo,fans honda khususnya harus berterima kasih pada yamaha…,berkat persaingan ketatnya honda dipaksa untuk berubah…,kalo ga ada old vixion,dijamin sport honda mentok di motor tiger dan old megapro bantet bermesin gl series! itu pun harga terus dinaikan,walau hanya ada minor change doang..
    nb: saya bukan fansboy apalagi sales! cuma mual baca komen sampah di blog ini

    • ok, bro….setuju bingits…..makasih Yamaha…tp saya tetep piara cbsf lemot, klothok series, karatan pasti…….ngoahaha……

      #kabur……

  61. setuju …. ane ngarep ….. opini wak haji…. sama ama real nya nanti…. honda gak usah ambil untung banyak dulu…. jaga nama baik emang lebih sulit…. trus jangan sampai ada kong kalingkong ama NVL …. NVL sengaja ngerem dikit seolah olah si CB biar didepan….. sebab kalau product terlalu menanjak grafiknya…. maka penurunan grafiknyapun akan curam…… kalau NVL facelift cuma minor…. ane ngarasa jelas banget kalau ada…. …. … ??????????

  65. Dg yg smua om taufik sebutkan d atas, yg plg susah diterapkan y cuma perimeter frame, kalo masih pake truss frame yg sekarang y susah om, coz yg dilawan bkn cuma vixion tp jg mindset konsumen bhwa perimeter better than trus, apalagi kalo truss framenya cungkring n las2anya kya gitu, pake aja frame old cbr cbu, ituu klo mo ngalahin MS si vixion

  66. tutup tangki tanpa engsel berpotensi memalukan fbh. soalnya pas ditarik itu tutup jatuh n menggelinding sampe bekasi. bukan cuma itu, fbh juga latah, “eh copot copot”. malu kan cyinn.
    ngowahahaihi.

  67. wkwkwkkkkkkk…. it’s TGTBT (bro Kobay mode).
    Kl emang bener demikian, disinyalir bakal terjadi downgrade part besar2an. Lha… dgn model yg skrg aja udah hrgnya segitu, apalagi kl udah ditambah upgrade sana-sini. Velg plus ban ukr 130/70 aja udah jelas lbh mahal. Kl ntar bisa dipatok hrgnya imbang2 ama yg skrg berarti ada sebuah tanda tanya besar.

  69. kalo bannya gede berarti tubuhnya juga ikut gede nih… kalo ga bisa bisa dibilang kaki gajah lagi… wkwkwkwk…

    Kenalan sama MV Agusta F4 RC: http: //wp.me/p1eQhG-14r

  70. Tutup tangkinya jangan di kasih engsel..itu senjata fbh buat nimpuk fby..
    ..
    .
    .
    ..
    .
    .
    .
    .
    #fby datang tutup tangki melayang

  71. Semoga sesuai ekspektasi

    /orongorong.com/2015/04/01/yamaha-r15-sudah-tidak-bermuka-lele-hasil-modip-om-balu/

  74. Banyak amat usulnya kang 😀 tp kalo bener begitu ya mantap dah.namanya orang indonesia kasih mesin cakep tp tampilan cupu ya ogah pun begitu sebalik nya di kasih model cakep yp mesinnya nanggung ya nyoba sekali langsung kapok dah.tengok tuh motor paling larisnya honda seperti apa.honda seharusnya belajar dari situ. 😀

    • Maksudnya si BeTe? Desain jelek, bodi geter, mesin rompal + jok keras. Satu2nya alasan kenapa si bete lebih unggul ya karena DP 500rb + gratis dangdutan. Padahal mah yang ditarik leasing juga banyak bet.

  75. Kalau mau menang, geser permainannya… Naikkin cc jadi 200 biar hidup lagi ini kelas tapi selisih harga dengan vixion jangan terlalu jauh.

    Desain tetap dibenturin sama vixion.

    Motor matic yang sekarang main di kelas 150an membuat motor sport dengan cc 150 menjadi berkursng nilainya

  77. Lampu belakang LED kelihatan jelek kalau pisah pisah. lain lagi kalau led yang kelihatan menyatu kaya di mersi.

    Spedo digital justru bikin repot orang yang gemar racing. lihatnya susah, terus terasa tidak natural. Apalagi untuk orang yang ganti gogo mengandalkan rpm. pakai digital bisa lebih ribet.

    tapi dikasih MID sangat setuju.

  80. Liat strategi ngahaem kayanya sih gini wa haji

    Verza nmp buat apit byson
    Cbsf sama cb facelift buat apit nvl
    Cbr current, sama cbr facelift(led headlamp kata om iwb) apit r15

    Strategi honda mah apit apitan

  81. Soal panel meter ane prefer ke analog tachometer + digital speedometer daripada full digital.
    Karena lebih terlihat gahar dan berkelas.
    Kalo sensornya harus full digital.

  82. Reod25 udah gak laku

    Klo pigson karatan gak laku

    Trs FBYKERE makan drmana?

    Mangan gogek?mangan suket?

    Jiahahahaha

    • sssssttt jangan bilang r25 ga laku

      kalo r25 ga laku terus cbr 250 jomblo yg NOL unit apa dong?

      ngoahahaha

      • cbr 250 kan CBU,,ibaratnya AHM cuma reseller dari honda di tahiland..laku sukur, ga laku juga ga ada beban, kan sperpart dan rakit disana..jadi ga produksi di indo…cukup jual vario udeh laku triliunan apalagi ditambah beat..

        raja sport? kalo raja sport ya 1000cc ke atas.. saya heran yg bikin opini raja sport tp cc cuma 150-250…di geber yg 600cc aje pada melongo, ape lagi yg 1000 cc keatas..

      • reseller juga btuh modal bos

        dikira ga ada biaya bea cukai ++ kali

        biarpun bukan dirakit disini, stok nya kn modal bos

        n raja motorsport dalam hal apa? bnyak makna lho itu kata2

        aduhh pinteran dikit napa

        ngoahahaha

    • Ko mikir mangan to met…met….nguyuh wae mikir…jal nek mikir nguyuh neng tengah dalan….patuk ayam, bingung sampeyan lah…

  91. Kalau mau lihat penampakannya datang aja ke bima, di sini sudah ada iklannya kok, ditempel di baliho besar di pojok perempatan pasar bima,, mari mari dan silahkan dinilai,, ,,

  93. Kalau mau lihat penampakannya datang aja ke bima, di sini sudah ada iklannya kok, ditempel di baliho besar di pojok perempatan pasar bima,, mari mari dan silahkan dinilai,, ,, kurang lebih sama lah sama usulan wak haji,,

  96. sangar sepertinya wak…… trimakasih infonya,, td temen ada yg meh ambil cb150 tp saya suruh nunggu yg baru sekalian,,,,, yg lebih powerfull

  98. Facelift vixion yang mau berojol sepertinya bakalan kalah kalo diadu sama major change cebong. Tapi laen cerita kalo vixion nanti major change jadi kayak MT125. Bisa2 honda kalah lagi 1 periode. Hwehwehwe.

  99. Secara pengguna cbsf lemot gen pertama yang klothok2, lemot, oli mbeler, rangka karatan, lampudepan mika meleh, girbox rompal, tangki bocor, pokoknya jelek semuah…..menyatakan SAKITNYA KU DISINI………Ngoahahahaha….hiks

  101. karena Jujur aja, Ketika pertama Kali CB150R keluar, sepertinya Honda Kalah satu periode dengan Yamaha soal ini…. ngiahahaha

  102. wak haji punya usul gitu trus harga kisaran berapa nih wak? klo harga beda lumayan yo, vixion dengan mudah untuk diupgrade, tur gak terlalu sakit ati kya CB150SF yg notabene major change

  105. kalo bener efek negatifnya sbb :
    – tarikan lemot lbh parah dari cb lawas krna ban 130
    – top speed lemot krna ban 130 menapak dijalan
    – harga mahal kalo cb lawas aja 25 juta apalagi yg new bisa 28-29 wil. sumatera
    – mesin cepat hancur krna material AHM yg kita kenal kualitasnya paman mao punya barang
    – kalopun harganya distel 25 jt maka kualitas materal kw3nya AHM akan dibuat kw4 berimbas kpd keawetan motor tsb
    – rante berisik krna ban 130 bisa dipastikan pake rante tiger

  108. Suhu sudah berkata

    Tinggal mahonda mau ga jadi raja, kalo mau ya turutin aja suhu bersabda,
    Kalo cuma iseng, ya sudahlah tutup mata, mainkan saja metiknya

    Hueheheheh

  109. permisi, mau memberi komentar ga jelas (mencoba out of the box aja 😀 )

    kalau soal harga to power ratio (:p) mending tvs apache 180 lah.., harga seimbang sama verza tapi power seimbang sama cb150r. kalau kepingin punya cb150r mending beli seken harganya nggak jauh2 amat sama tvs apache. hehehe.

    kalau mau upgrade beli p200ns aja power udah diatas cbr150r sama r15 tapi harga sama kayak cb150r. bukankah p200ns, cbr150r sama r15 sama2 gak ada kick starternya? cuma sayang tinggi banget posisi duduknya 😀

    hehehe maap ya saya ngaco. tapi terus terang juga penasaran banget sama facelift cb150r yang baru. mantau terus ah 😀

  112. lah.. kalo diganti teralisnya, jd tidak ada pembeda donk kang…

    https: //boerhunt.wordpress.com/2015/04/01/motogp-podiumnya-dua-ducati-membawa-konsekwensi-regulasi-apa-itu/

  113. nek pengen jadi raja yo seharuse makmimal tur tenanan,,,
    coba usulan tadi di terapkan tapi yo ojo ngorbanke kualitas mesin tur seng penting hargane ojo mahal.
    nek masih abal2 tur larang yo mending mundur wae jadi raja motol seprooottttt

  116. hay para kaum duafa,, kalian berebut yang jadi raja sport Tp cc cuma 150-250 cc..oalah,,jgn lah membodohi diri sendiri,,nanti malah bener2

    raja sport ya 1000cc ke atas.. saya heran yg bikin opini raja sport tp cc cuma 150-250…di geber yg 600cc aje pada melongo, ape lagi yg geber 1000 cc keatas,,bisa2 encok tuh leher..

    kasihan banget ya, udeh beli yg 1000cc dgn harga ratusan juta,, eh ketemu raja sport tp cc cuma 250/150…##kadang disitu merasa sedih##

    • Gak sekalian 100rb CC, sis,
      biar langsung tepar,,,,
      pecah2 pale ente beib,barbie,,,,,
      PENYUSUP BERPIKIR,,,,,

  117. sebenarnya produk honda global itu bagus bagus. tapi honda AHM ? parah ! mereka ( AHM ) hanya memanfaatkan nama besar untuk keuntungan.

  120. Seperti yg biasa dibilang jadi yg pertama itu gak penting tapi bisa memberikan yg terbaik itu lebih penting…..

  121. mau lebih value atau apa,ga yakin ane cb baru ini bisa ganyang ms vixi series.. nama vixion uda terlanjur gede dan terpatri selama bertahun tahun..

  127. Khusus untuk pemilihan ukuran ban saya yakin ada itung2annya. Pernah Ninja RR ban depannya saya ganti ukuran 100/80, walah kang kalo pake belok roda depan rasanya mau nggoling glear gleor ra karu karuan. Saya ganti lg ukuran 80/80 anteng kang. Jadi untuk pemilihan ukuran ban sepertinya bukan sekedar masalah upgrade fitur ataupun tampilan tp memang ada balance yg harus dijaga. Tp itu ninja RR, khusus untuk CB 150 saya tdk tahu efek dr upgrade ukuran ban terutama ban depan.

  128. hati2 YMAHO akan ada jilid 2 ..spt ALL MIO di beranggus matik BEATaja….kalau yg ngerti sport pasti pilih DOHC putaran 11.000 rbu lebih SOHC keteteran broo..ngk prcaya coba sendiri…

    • Mas…..bangun mas….banguunn. Konsumen sprot nggak se bego yg mas kira. Bego banget anda (dan fbh sekalian) koar2 dohc buat jualan di kubikasi 150cc sprot…tapi performa 11 12 ama yg sohc. Kalo performa selisih jauh ya boleh la…

      😀

  131. Hahahaha

    Kasihan Mahonda bertahun-tahun segala cara dilakukan, gagal kill Vixion. Apa Vixion kudu disuntik m4ti, biar Cebong kaga ada lawan?

  137. Terus arep didol rego piro wak,,,
    Kalo kemahalan malah gak laku lho, konsumen Indonesia itu aneh, jaluke sing apik tp regane murah, produsene sing mumet to,

  138. Kaya ga tau bahasa wak haji aja….
    Biasanya kalau opini bloger senior slalu diturutin….. Atau jgn” ini hasil telik sandi..
    Wahahaaaa….

  139. Mau di kasih harga berapa kalau Valuenya pun sampe ngalahin CBR Lokal ? nanti kaya NVL, ngejar harga dgn Value banyak malah di kasih fitur ngebul ? no BC ya

  140. honda selalu olwais enggak pernah neper…. kiro2 regone piro wak? nek podo pikson ..jangan ah.. terlalu murah… 😀

  142. untuk panel panel speedometer lebih baik tetap mempertahankan kombinasi analog dan digital, lebih kerasa aura sportynya. CB yg sekarang aja speedometernya udah bagus, dan akan lebih menarik kalo ditambah fuel consumption + gear position. udah keren banget pasti.
    kalo speedometer yang bisa nyapa nyapa gitu mah ga penting wkwkwkw
    bisa nyapa tapi jam ga ada, petunjuk tempratur mesin cuma pake lampu.. kurang interaktif

  144. cukup chasis perimeter / twinspar….sisanya biar customer yg modif
    lha kalo skrg mao modif chasis…sama aja beli motor baru lg!!!
    tp apa ahm bisa bikin chassis deltabox???
    cbr yg dr lahir pake twinspar aja diganti chasis tralis kandang kambing!!!
    alasan cost produksi membengkak???
    vixion,p200ns,minerva aja bisa!!!

  145. Emangnya NVL? Yg part2-nya 50 persen downgrade dibanding oldvi sampai akhirnya pd ngebul?
    Aaaaaakkkakakakkk! :mrgreen:

    • Karena kesal bertahun-tahun gagal kill Vixion, maka AHM mendanai beberapa orang untuk membeli motor NVL, jarak waktu diatur agar konspirasi berjalan mulus.
      Hingga pada waktuny diblow up lah NVL ngebul.
      Rentang waktu diatur, Si A dikota ini mengalami, juga si B C D dikota lainnya mengalami ngebul.
      Contoh motogokil blogger yang mindset DOHC, juga selalu membanggakan DOHC, tapi kenapa dia sengaja beli NVL SOHC, mosok blogger ngerti mesin cuma beli NVL krn tampilannya saja? Apa ngga rugi sengaja beli NVL yg katanya ngebul pakai dana pribadi?

  147. Kalau ahm benturin modelnya cb 150sf seperti new vixion rasanya kaya ahm udah kalah bersaing dalam model n desain dengan yamaha. Masukan aja buat ahm buat desain yang ‘berbeda’ dari pasaran ibarat dalam peubahan new revolution wkwkwkwk

  150. manajemen cap siluman, maunya ambil untung gede, tapi produk yang dikasih ke konsumen cap kaleng fanta. giliran kasih barang test ride ke blogger atau media aja yang top produk, sebaliknya kalau ke konsumen. gara-gara tangki bocormu bikin orang hampir celaka(kebakaran).

  151. FBH jangan sampai kalian dicap ORANG BEGO. Cepat pindah Haluan sebelum kalian malu sendiri atas apa yang kalian bela

LEAVE A REPLY

Please enter your comment!
Please enter your name here


TERBARU

KONTEN PILIHAN

MOTOGP

© 2024 by TMCBLOG.COM | Powered by JURAGANWP