PabrikanHonda

Next Honda CB150R Street Fire . . . Menurut TMCBlog Lebih Asik Begini Ciri cirinya [Opini]

Taufik
TMC ADS
TMC ADS

460x110-maret2

blog-460x120-alt

Velg_new_CB150R

Bro sekalian, Honda CB150R Street Fire dikabarkan Juga Merupakan Salah satu Bakal New Product Honda AHM Yang Juga Cukup Menarik untuk disimak penampakanya di tahun 2015 ini. Beberapa Bocoran bocoran part Sudah Pula hadir seperti Penampakan Velg Belakang Yang besar sehingga dengan velg tersebut ada kemungkinan ukuran Rodannya bisa jadi merupakan kombinasi depan 100/80 dan roda belakang 130/70 dengan spek seperti IRC RX-01 Road winner .  . nah nah nah, di artikel sinyalemen panel Kunci kontak yang berada di tangki bbm tmcblog melihat disinyalir development path CB150R diarahkan untuk memberikan Push yang berat kepada Yamaha Vixion series . . . Honda Seakan Berkata, ” ini saya berikan semua keunggulan Yang ada di Yamaha Vixion  . .  PLUS beberapa diferensiasi lainnya ” . . . hmmm kalo sudah gini  bisa jadi Next CB150R diupayakan agar tidak nanggung nanggung lagi desainnya . . . Nah Bagaimana agar Next CB150R tidak Naggung lagi? Berikut ini opini TMCBlog mengenai kayak apasih Asiknya Next Honda CB150R?  . . . Cekidot

440X100-hondamotorshow1

MBtech Riders-APR

Bagian Roda digedein ( belakang 130/70-100/80)

Untuk Bagian Ini dengan kehadiran Roda belakang 130/70 CB150R sepertinya sudah berupaya membenturkan spesifikasi CB150R ke Vixion . . . karena Jujur aja, Ketika pertama Kali CB150R keluar, sepertinya Honda Kalah satu periode dengan Yamaha soal ini, Mungkin saat itu Honda Nggak Nyangka Yamaha Akan merilis Vixion dengan ban besar 😀 . . . nah biar Nggak Nanggung, sekarang Velg dan Ban Belakang Juga Ikutan melar jadi 130/70-an . . . Value Lain . . . Ban depan gedein Juga dong . . . mungkin jadi 100/80 kali ya . . .

Bagian Headlamp, lampu sen dan Lampu rem ( LED)

Yoiii . . . salah satu Update Facelift dari New Vixion adalah di bagian headlampnya . . . Jadi sudah Logis Jika Nanti CB150R juga seharusnnya memperhatikan desain ini. Kalo menurut tmcblog sih . . . Biar Nggak nanggung Headlamp, lampu SEN dan Lampu Remnya sekalian aja Kasih Berjenis LED   . . . Nah piye menurutmu sob ?

Speedometer  All digital

Speedometer Gen 1 CB150R masih boleh dibilang perpaduan antara display Digital dan analog . . . Nah begitupula Yamaha Vixion . . . Bagaimana Jika di CB150R street Fire berikutnya . . . Spedometernnya ALL DIGITAL biar Nggak Naggung . .. Ya spedometernya, Ya takometernya, pokoke semuanya, kalo bisa juga ditambahkan MID kali ya hehehhe, ini hanya Opini menurutmu gimana sob ?

Kunci Starter Pindah ke ujung Tangki

Kunci Starter Pindah ke ujung Tangki, Yahh ini mah nggak usah Kita Bahas lagi, tmcblog sudah bahas dalam bentuk artikel bisikan beberapa bulan yang lalu . .. dan logis memang kalau ingin CB150R dibenturkan secara keras ke Vixion . ..  menurut mu gimana Lagi sob ? 😀 Tapi kayaknya bakalan belum ada saklar Pass beam dan saklar engne kill switch nih kayaknya

Tutup Tangki BBM Rata Plus engsel dong

Tutup Tangki Model ‘Stupa’ mungkin memang harus segera dilupakan, namun jangan Juga diaplikasikan Model rata tanpa engsel seperti CBR150R lokal . . . Bikin kayak Ninja Lah, Tutup rata dengan engsel . . . yahhh githu deh Konsumen Indoensia agak agak perhatian soal desain, engsel aja bisa jadi bahan perhatian 😀

Sasis

Penggantian sasis dari  Frame Tralis ke model Perimeter, mungkin agak nggak mungkin walaupun kalo mau nanggung yaa sekalian .aja  . .. Namun alasan Common part seperti karena CBR150R lokal juga menggunakan model demikian sepertinya agak membuat Honda masih tetap akan mempertahankan sasis truss Frame atau trellis Frame untuk next CB150R, imho

Mesin

Mesin satu silinder 150 CC DOHC berpendingin cairan masih haruslah dipertahankan karena ini salah satu diferensiasi yang bisa dipakai  . . . Mungkinkah yang sekarang ini akan disamakan dengan masin CBR150R lokal atau mungkin New CS1 ? yaaa bisa aja . . . Bikin aja sedikit diferensiasi minor dengan penambahan Undercowl dan pewarnaan tutup Crank case atau head silinder . . . hmmm warna Gold mungkin bisa jadi pilihan 😀

Lalu Jeroan Mesin Gimana? hmmm perhatian Utama mungkin masalah Torsi yaa? bisa macem macem sih cara yang bisa dilakukan oleh AHM misalnnya  memperbesar diameter leher knalpot 😀  . . . Plus itu Juga, biar Murah, common Part dengan Muffler CBR150R yang model slip On gimana? Tentu Juga harus sudah EuroIII ready  . . . namabahinCatalitic Converter saja sama O2 sensor  . . . kalo soal ini, portofolio muffler CBR150R lokal bisa jadi acuan 😀

Rear Fender dibuat menggantung

Salah satu Yang belum di aplikasikan di VIxion dan Bisa juga jadi diferensiasi dari Next CB150R StreetFire adalah Masalah Rear Fender atau Spatbor belakang  . . . untuk diferensiasi dan membuat aura Persaingan dengan Vixion lebih Hot lagi . . . AHM bisa pilih model Rear Fender/ spatbor belakang Model Menggantung yang bisa dicopot copot . . . nahhh beda kannn ?

Yang lainnnya . . . ya printilan kayak footpeg menggantung yang terpisah untuk pembonceng bisa juga lah di aplikasikan atau pegangan grip belakang yang terpisah (separated rear grip) . . . Tapi asli kalo memang bener bener AHM mau buat Next CB150R streetFire kayak Opini TMCBlog diatas . . . Pemilik CB150R yang sekarang bisa gigit jari sob . . . asli beda bangeeettttt . . . Trus apa lagi kalo beda hargannya Nggak jauh . ..  Tapi Yaaa . . . You Know Market StreetBike 150 cc sangat menggiurkan . . .

kalo sudah menggiurkan dan mau menggempur Sang First Mover tentu bukan hal mudah dan jelas nggak boleh nanggung . . . Kayak apa bentuk ALL New CB150R Street Fire nanti? Yaa Nggak tau deh, kalo bisa kayak yang tmcblog USUL kan di atas yaaa . . . Oke juga tuh . .  tapi Mungkin nggak sih? kalo menurut mu Gimana sob? silahkan dikunyah kunyah dan semoga berguna

Taufik of BuitenZorg

MVAI-Banner-1

Silahkan bersilaturahmi dengan TMCBlog melalui

 

 

 

 

TMC ADS
Previous article
Suzuki Gixxer SF Kalau di posisikan di bawah 20 Juta gimana sob?
Next article
Sampai Saat ini Prioritas Rider Repsol Honda tetap Marquez-Pedrosa

190 COMMENTS

  1. karena Jujur aja, Ketika pertama Kali CB150R keluar, sepertinya Honda Kalah satu periode dengan Yamaha soal ini…. ngiahahaha

  2. wak haji punya usul gitu trus harga kisaran berapa nih wak? klo harga beda lumayan yo, vixion dengan mudah untuk diupgrade, tur gak terlalu sakit ati kya CB150SF yg notabene major change

  5. kalo bener efek negatifnya sbb :
    – tarikan lemot lbh parah dari cb lawas krna ban 130
    – top speed lemot krna ban 130 menapak dijalan
    – harga mahal kalo cb lawas aja 25 juta apalagi yg new bisa 28-29 wil. sumatera
    – mesin cepat hancur krna material AHM yg kita kenal kualitasnya paman mao punya barang
    – kalopun harganya distel 25 jt maka kualitas materal kw3nya AHM akan dibuat kw4 berimbas kpd keawetan motor tsb
    – rante berisik krna ban 130 bisa dipastikan pake rante tiger

  6. CB150 sebenernya desainya bagus,,,
    Cuma minus di frame teralis yang terkesan semrawut,,,
    Kalo simple kya frame diamond tiger mungkin lebih joss,,,!!!

    -IMHO-

  8. Suhu sudah berkata

    Tinggal mahonda mau ga jadi raja, kalo mau ya turutin aja suhu bersabda,
    Kalo cuma iseng, ya sudahlah tutup mata, mainkan saja metiknya

    Hueheheheh

  9. permisi, mau memberi komentar ga jelas (mencoba out of the box aja 😀 )

    kalau soal harga to power ratio (:p) mending tvs apache 180 lah.., harga seimbang sama verza tapi power seimbang sama cb150r. kalau kepingin punya cb150r mending beli seken harganya nggak jauh2 amat sama tvs apache. hehehe.

    kalau mau upgrade beli p200ns aja power udah diatas cbr150r sama r15 tapi harga sama kayak cb150r. bukankah p200ns, cbr150r sama r15 sama2 gak ada kick starternya? cuma sayang tinggi banget posisi duduknya 😀

    hehehe maap ya saya ngaco. tapi terus terang juga penasaran banget sama facelift cb150r yang baru. mantau terus ah 😀

  12. lah.. kalo diganti teralisnya, jd tidak ada pembeda donk kang…

    https: //boerhunt.wordpress.com/2015/04/01/motogp-podiumnya-dua-ducati-membawa-konsekwensi-regulasi-apa-itu/

  13. nek pengen jadi raja yo seharuse makmimal tur tenanan,,,
    coba usulan tadi di terapkan tapi yo ojo ngorbanke kualitas mesin tur seng penting hargane ojo mahal.
    nek masih abal2 tur larang yo mending mundur wae jadi raja motol seprooottttt

  16. hay para kaum duafa,, kalian berebut yang jadi raja sport Tp cc cuma 150-250 cc..oalah,,jgn lah membodohi diri sendiri,,nanti malah bener2

    raja sport ya 1000cc ke atas.. saya heran yg bikin opini raja sport tp cc cuma 150-250…di geber yg 600cc aje pada melongo, ape lagi yg geber 1000 cc keatas,,bisa2 encok tuh leher..

    kasihan banget ya, udeh beli yg 1000cc dgn harga ratusan juta,, eh ketemu raja sport tp cc cuma 250/150…##kadang disitu merasa sedih##

    • Gak sekalian 100rb CC, sis,
      biar langsung tepar,,,,
      pecah2 pale ente beib,barbie,,,,,
      PENYUSUP BERPIKIR,,,,,

  17. sebenarnya produk honda global itu bagus bagus. tapi honda AHM ? parah ! mereka ( AHM ) hanya memanfaatkan nama besar untuk keuntungan.

  20. Seperti yg biasa dibilang jadi yg pertama itu gak penting tapi bisa memberikan yg terbaik itu lebih penting…..

  21. mau lebih value atau apa,ga yakin ane cb baru ini bisa ganyang ms vixi series.. nama vixion uda terlanjur gede dan terpatri selama bertahun tahun..

  23. Gak usah bnyak2 wak haji….
    cukup deltabox,mono arm,ttup tangki rata….hehehe
    oya,plus lampu2 led wak haji.
    Piss

  26. Kalo opini sy….ini cbsucks150 haruss buang sial dulu….krn bikin sial sejak lahir.

    😀

  27. Khusus untuk pemilihan ukuran ban saya yakin ada itung2annya. Pernah Ninja RR ban depannya saya ganti ukuran 100/80, walah kang kalo pake belok roda depan rasanya mau nggoling glear gleor ra karu karuan. Saya ganti lg ukuran 80/80 anteng kang. Jadi untuk pemilihan ukuran ban sepertinya bukan sekedar masalah upgrade fitur ataupun tampilan tp memang ada balance yg harus dijaga. Tp itu ninja RR, khusus untuk CB 150 saya tdk tahu efek dr upgrade ukuran ban terutama ban depan.

  28. hati2 YMAHO akan ada jilid 2 ..spt ALL MIO di beranggus matik BEATaja….kalau yg ngerti sport pasti pilih DOHC putaran 11.000 rbu lebih SOHC keteteran broo..ngk prcaya coba sendiri…

    • Mas…..bangun mas….banguunn. Konsumen sprot nggak se bego yg mas kira. Bego banget anda (dan fbh sekalian) koar2 dohc buat jualan di kubikasi 150cc sprot…tapi performa 11 12 ama yg sohc. Kalo performa selisih jauh ya boleh la…

      😀

  29. Bruakakakaka

    Sales kacung fBH beloon sampai tertidur pulas

  30. Hahahaha

    New CB150SF = CBR150 lokal dibugilin #catet

  31. Hahahaha

    Kasihan Mahonda bertahun-tahun segala cara dilakukan, gagal kill Vixion. Apa Vixion kudu disuntik m4ti, biar Cebong kaga ada lawan?

  32. Hahahaha

    Kacung fBH sarap mimpi basah langsung pake fembalut

  37. Terus arep didol rego piro wak,,,
    Kalo kemahalan malah gak laku lho, konsumen Indonesia itu aneh, jaluke sing apik tp regane murah, produsene sing mumet to,

  38. Kaya ga tau bahasa wak haji aja….
    Biasanya kalau opini bloger senior slalu diturutin….. Atau jgn” ini hasil telik sandi..
    Wahahaaaa….

  39. Mau di kasih harga berapa kalau Valuenya pun sampe ngalahin CBR Lokal ? nanti kaya NVL, ngejar harga dgn Value banyak malah di kasih fitur ngebul ? no BC ya

  40. honda selalu olwais enggak pernah neper…. kiro2 regone piro wak? nek podo pikson ..jangan ah.. terlalu murah… 😀

  41. ni kayaknya a ha em ..berkaca pada pelk mio.. apa benar wak? biar enggak goyang dombret… 🙂

  42. untuk panel panel speedometer lebih baik tetap mempertahankan kombinasi analog dan digital, lebih kerasa aura sportynya. CB yg sekarang aja speedometernya udah bagus, dan akan lebih menarik kalo ditambah fuel consumption + gear position. udah keren banget pasti.
    kalo speedometer yang bisa nyapa nyapa gitu mah ga penting wkwkwkw
    bisa nyapa tapi jam ga ada, petunjuk tempratur mesin cuma pake lampu.. kurang interaktif

  44. cukup chasis perimeter / twinspar….sisanya biar customer yg modif
    lha kalo skrg mao modif chasis…sama aja beli motor baru lg!!!
    tp apa ahm bisa bikin chassis deltabox???
    cbr yg dr lahir pake twinspar aja diganti chasis tralis kandang kambing!!!
    alasan cost produksi membengkak???
    vixion,p200ns,minerva aja bisa!!!

  45. Emangnya NVL? Yg part2-nya 50 persen downgrade dibanding oldvi sampai akhirnya pd ngebul?
    Aaaaaakkkakakakkk! :mrgreen:

    • Karena kesal bertahun-tahun gagal kill Vixion, maka AHM mendanai beberapa orang untuk membeli motor NVL, jarak waktu diatur agar konspirasi berjalan mulus.
      Hingga pada waktuny diblow up lah NVL ngebul.
      Rentang waktu diatur, Si A dikota ini mengalami, juga si B C D dikota lainnya mengalami ngebul.
      Contoh motogokil blogger yang mindset DOHC, juga selalu membanggakan DOHC, tapi kenapa dia sengaja beli NVL SOHC, mosok blogger ngerti mesin cuma beli NVL krn tampilannya saja? Apa ngga rugi sengaja beli NVL yg katanya ngebul pakai dana pribadi?

  47. Kalau ahm benturin modelnya cb 150sf seperti new vixion rasanya kaya ahm udah kalah bersaing dalam model n desain dengan yamaha. Masukan aja buat ahm buat desain yang ‘berbeda’ dari pasaran ibarat dalam peubahan new revolution wkwkwkwk

  50. manajemen cap siluman, maunya ambil untung gede, tapi produk yang dikasih ke konsumen cap kaleng fanta. giliran kasih barang test ride ke blogger atau media aja yang top produk, sebaliknya kalau ke konsumen. gara-gara tangki bocormu bikin orang hampir celaka(kebakaran).

« Older Comments Newer Comments »

Comments are closed.

TERBARU

KONTEN PILIHAN

MOTOGP