MotoGP Austin 2015 di COTA Punya Straight Terpanjang . . Ban Apa Yang disiapkan Bridgestone?

Bro sekalian, akhir pekan ini kita akan kembali melihat perhelatan Balap motor prototipe MotoGP. Kali ini Sirkuit COTA di Austin texas yang akan dijadikan Race Track nya. Sirkuit COTA ( Circuit of The America )  di Austin adalah sirkuit Teknikal karya desain Herman Tilke ( yang juga mendesain Sirkuit Sepang )  sepanjang 5,515 km yang punya karakteristik Unik Yakni Punya perbedaan elevasi (ketinggian)  130 kaki dimana Daerah antara R19 dan R20 adalah daerah paling rendah dan R1 adalah daerah tertinggi. COTA juga memiliki straight Antara R11 dan R12 sepanjang 1,2 km dan yang merupakan straight terpanjang di gelaran MotoGP 2015 . . . cmiiw

Pengen tahu Maksimum SPeed yang bisa dikail MotoGP di straight antara R11 dan R12 ? Menurut Brembo 342 km/jam sebelum Nge-rem menjadi 75 km/jam dalam waktu hanya 6 detik dan jarak hanya 331 meter. Sirkuit ini memiliki Jumlah tikungan kiri (11 tikungan ) yang lebih banyak dibanding tikungan ke kanan ( 9 tikungan) dan juga banyak memiliki tikungan cepat (speed corner ) seperti di R2, R6, R7 dan R17 . .. Di R2 misalnnya  . . . rider bisa nikung di kecepatan 150-an km per jam menurut data Brembo

So dengan Karakteristik ini, Ban apa Yang disiapkan oleh Bridgestone untuk sirkuit yang di dua gelaran belakangan ( 2013 dan 2014 ) selalu dimenangkan oleh Marc Marquez ini? Menurut berita Pers Yang tmcblog peroleh Walaupun memiliki banyak tikungan yang berbeda antara kiri dan Kanan, namun dengan tikungan cepat (speed corner) ke kanan yang lebih banyak dan Layout Sirkuit, Bridgestone memandang bahwa beban sisi ban kanan dan kiri tetap sama sob

Ini menyebabkan Hanya satu pilihan Ban belakang asimetrik yang disiapkan Bridgestone untuk Ban belakang slick yakni Ban slick Medium. Sedangkan untuk ban slick belakang dengan kompon karet Soft dan Hard tetap simetrik. Untuk Ban depan Bridgestone  menyediakan 3 pilihan kompon karet yakni Soft, medium dan Hard. Sedangkan untuk Ban basahnya disiapkan kompon medium sebagai ban utama  serta alternatif ban dengan kompon keras. . . . Nah Bagaimana persiapan dan pra persiapan race . . . kita akan bahas dalam artikel tersendiri nanti sob . . . untuk sementara silahkan dikunyah kunyah dan semoga berguna

Taufik of BuitenZorg

Silahkan bersilaturahmi dengan TMCBlog melalui

• email : [email protected]
• instagram : tmcblog
• whatsapp : +62818103404
• Facebook TMCBlog
• Twitter Resmi TMCBlog @motoupdate