Friday, 8 November 2024

Kaget sama Ergonomi dan Handling Honda CB500X . . . Koq Bersahabat ? . . . Tematis Impresi Icip icip Big Bike Honda

460x110-maret2

Banner-YamahaMT25-460x140px_TMC&IWB

460x110 prj

Honda-CB500X-ergonomi3

Bro sekalian, saat bertemu dengan Bro Tedy Suryadi yang sekarang bergabung di Respiro tmcblog cukup berguman di dalam hati . .  beneran nih Bro Tedy Pilih CB500X ? kan Tinggi kayak Versys ? padahal kan postur tubuh Bro Tedy nggak terllau jauh juga bila dibandingkan dengan tmcblog . . . tmcblog kalau disuruh nyobain Kawasaki versys 650, udah langsung angkat tangan . ..  tinggi bener brooo, udah kayak mau naik KLX250 . . .asli jinjiiitt . . . Nah apakah CB500X seperti itu? jujur tmcblog bener bener kageeett  . . . asyeeemmm . . .

MBtech Riders-APR

Honda-CB500X-ergonomi6

Bukan apa apa sob, kalo iwan atau satar bisa pakai Motor adventure itu mah biasa karena jangkauan kaki mereka memang panjang panjang . . . namun kalo tmblog yang jangkauan kakinya hanya 70-80 cm doang bisa pede pakai Honda CB500X  . . . wiiisss . . . asliii masbro . . . hampir dapat dipastikan banyak orang indonesia yang bisa pakai Honda CB500X ini sob  . . . bukan bermaksud mau bikin patokan . . . tapi ya memang begitu adanya sob

kalau dibilang jinjit? ya mesti jinjit sob namun jinjit dengan dua kaki dan ini jelas mirip dengan seat height dari ER6N . .  namun dengan bobot yang terasa lebih ringan . . . jadi jelas tmcblog sudah terbiasa  . . .

Gimana Ergonominya ?

Honda-CB500X-ergonomi5

Yap Mas bro bisa lihat gambar di atas yang menunjukan bagaimana bentuk dari segitiga ergonomi yang dibentuk saat duduk normal mengemudikan Honda CB500X .. . asli santai mas brooo . . . handlebar cukup tinggi, footpeg agak kedepan sehingga jelas oini adalahErgonomi yang pas banget buat adventurer menjelajah .  .

Honda-CB500X-ergonomi7

Honda-CB500X-ergonomi8

Feel suspensinnya benar baner pas  . . . empuk namun cukup stabil untuk menikung . . . bagaimana soal performance? ngetest di lapangan parkir Hotel Niko Nusa dua bali tentu nggak tereksplore sempurna, namun betotan awal cukup nampol . . .tinggal butuh Track sedikit panjang untuk mengetahui seperti apa karakter duasilinder dari adventure ini sob . . . dan mudah mudahan hari ini tmcblog memperoleh kesempatan impressi riding dari Hond CB500X ini sob dengan jalur yang lebih panjang  .  . so ditunggu yaa

taufik of BuitenZorg

MVAI-Banner-1

Silahkan bersilaturahmi dengan TMCBlog melalui

 

 

87 COMMENTS

  1. Nyaman sih tp Mahal.. Masa sih CB500X selisihnya bs
    sampai 10jt sm CB500F ?? Spesifikasi mesin
    sama, cm beda half fairing.. Bandingkan dgn
    CB650F & CB650R cuma 5jt padahal sama2
    beda fairing.. Kalo kita lihat genk si ijo atau
    genk si biru, harga segitu udh dapet si MT09
    atau kelas Z800 !!! 2 cylinder vs 3 cylinder &
    4cylinder.. Ahm ngguyonan ini, hahahaha…

  2. Dari dulu sbnarnya CS1 didisain sbagai kelas X-over.. sama spt CB500X ini..hanya saja kubikasi CS1 yg cuma 125 CC tentunya tidak diminati para rider kelas touring, sedangkan model CS1 sdiri belum dipahami oleh para peminat bebek kubikasi kecil… akhirnya riwayat CS1 tamat.

  3. Kaget gara2 gk kayak moge Чα”̮ pak

    Maklum pak,itu mah perjaa sm megapro modif ban gambott

    Ngoahahaahah

  4. Wkwkwkwkw

    Perjaa sm megapro kok harganya ratusan jeti

    Buat fbh kambing yg gk mampu beli,beli ɑ̤̥̈̊jª perjaa or megapro,lalu modif ban gambot

    Udah persis moge honhon deh,cukup 17jeti

    Ngoahahahahaah

  5. seandainya AHM mau improfisasi pada streetfire pasti keren ya Kang.. tu headlamp nya udah mirip.. tinggal dikasih windshield…improfisasi modif shroud nya agar nyambung ama headlamp nya
    trus bodi kanan -kiri jok sedikit dirampingin dan improfisasi pada fender belakang jd seperti ini kan keren.. apalagi setang nya warna item.. jangan krom
    masak gitu aja AHM ga bisa.. saya kira itu hal kecil deh

  6. masa 500cc masi pake swing arm pipa kotak….knalpot singkong… model jadul
    cbe_er 1000rr aja masi pake lampu bohlam…. masa cbr kalah sama vario 150… katanya teknologi advance ??? binggung yg lebih mahal malah biasa biasa aja ???

  7. tetap operpret om, cb 81cm versys 84cm cuma jok cb lbh kurus yg bikin friendly :mrgreen:
    berat cb 196 versys 215
    beda 20kg eces la buat moge 😉
    performa, design, comfort, value tetap pilih versys

  8. Muka CS1 lampu Verza, Knalpot model Bebek FU, Disk Barke depan cuma satu piringan dinaikin rasa New Megapro yang belakang amblas. Harga Operpreettt

    Sensasi Nunggang Mogenya Mana??? Mending jauh ER6n 650cc dual disk barke depan tampang Moge

  9. kyanya ahm sbagian salah nich dlam mndatangi moge-mogenya..hrusnya yg digemari konsumen dn yg keren jg dibawa kemari sperti cbr600,cb1000 eh ini malah yg modelnya biasa2 aj yg dibawa sperti cbr650,cb650,cb500x yg keren cma cbr1000 fireblade dn vultus aj yg modelnya sesuatu..
    contoh dong yimm yg dibawah kesini rata2 yg keren dn digemari konsumen..sperti r1,r6,mt-09,t-max, dn v-max..

  10. mongtor 500cc spek nya kyk mongtor 300cc, bodt kyk mongtor 150cc.
    honhon modal piston agak digedein Rp100rb, trus bisa jual motor Rp100 juta lebih mahal, honhon klo ambil profit margin kebangetan, apa gara2 bagi2 laba ama cawet singapura…
    biaya built mongtong 10jt, dijual 130jt, hadeeehhhh….
    honhon… honhon….

  11. sebagai konsumen saya sih senengnya ahm bikin gerombolan motor setipe tapi beda bodi. misal
    – cb 150 r
    – cb 150 x
    – cbr 150 r
    – cbr 150 rr

    kan lengkap tuh.
    tapi dasar ahm pekok…malah bikin motor katrok² ga perlu macem nmp…

    hi hi hi hi.

    yang sebelah juga sama pekok nya.
    motor commuternya bagus, pake sohc, tarikan mantap.
    eh, motor fairing nunggingnya pake sohc juga….sama aja katrok nya.

    ngoa ha ha ha ha

  12. Wak Haji..
    motornya keren sih !!
    Tapi kok serasa inget,kalau designernya gabungin CS-1 & MegaPro.
    Untuk design kelas 500cc,sungguh disayangkan…
    ergonomi?ah apalah arti Ergonomi dengan duit segitu?..yang ergonominya bikin ambeyen,dan tangan super pegel kaya Harley aja pada beli,..berarti yang beli dengan cc dan harga harga sekitar itu,kurang peduli dengan ergonomi..
    trus kesannya klo dipakai jalan,kok kurang wow..gitu lho wak..
    Beda orang naek ER-N,orang udah bilang *wow*..yak klo ini paling bilang..**ohh…500cc,kirain megapro di modip*
    Tapi memang diantara motor Jepun yang lain..saya akui JANDA ehhhh HONDA lebih unggul di kenyamanan…brani ngadu..!!!
    salut buat kenyamanan…sayang designnya kadang gak masuk di kategori manis dilihat…
    terbukti :
    CBR150 kurang bisa menghantam NVL,..CBR250 kurang greget buat nyepak NINJA,..
    BLADE kurang greget kalo ngalahin JUPITER.
    BEAT aja yang dengan telak bisa ngalahin YAMAHA walau apa adanya..,sang raja motor ibu ibu ke pasar,
    memang sih..untungnya banyak..kayak jualan cabe…hehehehe
    Kluar dong jari blue print-mu oh Mas mas Honda.,,kluarin cepet cepet MSX,ZOOM,atau kalaubisa motor murah.,kayak WIN itu lho,masa kalah sama TVS ..motor acha acha..pangsa pasar yg kosong disikat deh…..hehehehe(ngarep)

  13. nah kan cb500x aja bersahabat dan paling diminati dibanding keluarga-satu-basis-mesin nya.. apalagi alasan AHM nggak bikin versi klan seperti ini di 150 cc? ambillah basis mesin dan sasis cb150r agar nggak banyak cost untuk RnD lagi, pasang di rentang cb150r dan cbr150.. pas kan.. kalo AHM dengerin sih..

  14. CB500X kesannya easy to ride ya mas buat adventurer bike

    Jujur sih, jadi inget honda cs1
    Dulu sering gw ejek, sekarang malah tertarik model adventurer begini,

    Mungkin dulu trend di benak gw dan kebanyakan oranh adalah klo gak bebek, ayago, naked sport ya sport fairing
    Dan CS1 saat itu bener2 gak masuk di selera gw

    Sekarang malah mulai tertarik model adventurer/cross over beginian

    Cuma baru2 ini sempat nyoba 5hari CS1 temen keluaran 2011 yg dititipin kerumah, riding position enak, handling lincah, cuma minusnya jok keras khas AHM ama setir kelewat ringan buat kecepatan tinggi

    Lalu torsi emang terasa berat buat boncengan, rada boros juga, tapi tarikan atas emang enak dan kenceng ini dibanding NJMX harian gw,,

    NJMX 2012 lalu ditukar tambah ama CB500X nambah berapa ya

  15. Bg org yg gk punya duit tuh bingung cari motor yg sesuai dg sakunya, yg inilah itulah, model jelek lah, overprice lah
    Itu wajar sbg ungkapan hatinya krn tdk mmpu mnjangkau,,bisa diibaratkan “sibungkuk merindukan bulan”
    Tp beda lg bg rider brkelas yg byk dwit, model jelek bg orang lain, overprice bg orang lain itu mah cuma angin lalu aja.
    Gue suka gue beli, org bilang jelek, kmahalan?? Itu cuma ngiri bg gue itu bkn prtimbangan,,yg penting suka suka gue, masa bodo dg loe

  16. maklum kaget setelah test yaMaho nYeMoX motor Kepala Troli Swalayan dengan sock bikin B*kong Tepos mak glodak glodak terasa naek Cikar sawah .. nah skrng naek Honhon y Socknya Empuk Nyaman khas Honda..

  17. Intinya adalah kaget Ini Motor Honhon ko Nyaman Banget Ya.. Beda ma yaMaho ko motor Bikin B*kong Tepos Glodakan macem cikar Sawah

  18. fby tuh modal congor sampah. beca bece sok tau pernah naik moge. hahaha. Beli juga kagak. Kere sih iya. R25 aja numpuk, byson aja numpuk., Asli nih fans sampah banget. Hahaha.
    Sok kasih ini itu lah versyslah. review luar aja bilang ni motor jozz. Nyaman bintang 5. Yakin gue FBY emang congore ampas. Wkwkwwk

  19. kaget dibayar banyak ya?

    Sekalian pajang baner honda di blog. jadi makun bersahabat memang honda..

  20. Jelek banget. Soal ergonomi nyaman buat turing…sampe sekarang sy megang opini “ukuran/shape tubuh menentukan mtr mana yg cocok dan nyaman buat tiap2 org pribadi”…di segmen yg sama. Kalok sy nyaman dgn liter bike sprot tourer yg full fairing….ya tapi itu dulu.

    😀

  21. kalo naek Rongsok 6 berarti serasa rongsok 15..

    yg penting ga nyiksa bagi yang dibocengkan? hahaha

    wak bonceng donk pake CB 500x nya..hehehehe

  22. Motor honhon pasti nyaman lah Wak Haji… jangan di samakan dengan produk yaMaho… mentok yaMaho selevel sama Produk honhon AHM aja.. itupun masih kalah Jauh kwalitasnya.. Produk Honhon di Downgrade AHM model apa aja kwalitas masih Joss.. nah yaMaho ngaku ngaku Global kenyataannya Di kuamplengi Produk Honhon AHM aja udah jempalikan MuoooooooooooooooDhar..Moo.. gmna mau lawan Produk Honda Global.. Mimpi… wwkwkwkwkwkwk

  23. mau jujur nih,bkn bc.
    Wk hji naik ini keganthengany berkurang 35%.
    Tp pas dulu naik cbr 150lokal keganthengany naik 63%.
    Jujur. .
    Ini lbh ky verza diksh dagu ama kuping bunglon.
    Saya bilang lbh bagus cbr lokal.

  24. desain motornya keren kang, coba diproduksi lokal dong ahm nih mongtor. next tiger pasti laris diharga 28 jeti. hehe.. mksh kang..

  25. lebih worthed er6n ..139 jt..
    power dapat gagah iya..
    bisa parkir di dpn mall ga perlu kluyuran cari basement buat geserin motor orang

  26. org sekaya apa seh yg budget mentok 125 jt ? :mrgreen:
    target pasar cb itu ya yg budget segitu + tinggi badan terbatas 😉
    klo budget lebih dan nga oon mah pilih 1200gs / versys / vstorm + lowering kit 4cm klo tinggi terbatas 😉

LEAVE A REPLY

Please enter your comment!
Please enter your name here


TERBARU

KONTEN PILIHAN

MOTOGP