Bro sekalian, Menyongsong diberlakukannya EURO III Per kemarin Yamaha Indonesia telah merilis Yamaha BYson FI . . . Jujur Motor ini dimata para Penggemar Roda dua sudah bukan barang yang mengagetkan lagi karena sudah terlebih dahulu terlihat batang setangnya di India dengan Nama Yamaha FZ series . . . namun walaupun boleh dibilang sama persis, menurut YIMM , Byson FI 100% murni di produksi Di Indonesia . . . Ingin Tahun seperti apa , . . Berikut paparan singkat Impresi Fisik New 2015 Yamaha Byson FI sob . . . cekidot deh
Yaps mas bro headlamp jadi update paling erlihat, bentuknya menurut Yamaha mengarah ke diamond cut, masih menggunakan bulp, lampu sen masih sama, braket Plat nopol masih di headlamp, namun dengan mudah dapat di copot bautnya
JIka dilihat dari samping, headlampnya cukup slim, shock breaker besar 40 mm masih menjadi kekuatan muscle yang dikedepankan Byson
Digital Cluster All DIgital termasuk Takometer, Speedometer, Fuel meter, trip meter, odometer, eco Lamp Indicator dan Tombol Seect untuk memilih Odometer atau trip meter.
Fuel Tank masih dengan konsep mengguakan ‘kondom tangki’, jadi tangki bahan bakar sebenarnya berada di dalam . . . menurut beberapa teman yang sudah melihat tangki sebenarnya di dalam, bentuknya tidka jauh berbeda dengan tangki bbm Byson Lama cuma ada penambahan Fuel Pump saja
Setang/ handlebar masih setipe dengan Byson lama yakni Fatbar, menurut Pak abidin Setang ini bisa diswitch aau tikar pakai dengan Yamaha MT25
Kabel throtel sudah Push-pull dengan panel tombol kanan sederhana hanya Start engine dan engine cut
Setang kiri pemilih lampu headlamp, lampu sen dan Klakson .. . spion masih model Yamaha Lama
Shroudnya tampil beda lebih kebawah, didalam Shroud ada kisi kiri pengarah aliran udara, namun belum ada radiator karena mesinnya masih berpendingin udara
Sepintas, Walaupun Mengalami penurunan Kubikasi ke 149,5 cc mesin terlihat nggak jauh berbeda dari Byson Karburator, Diwarnai Hitam kelan, bahkan masih terlihat adanya sistem pendingin busi YACS yang berupa corong khusus untuk mengalirkan udara ke busi ( spark plug). DIlihat pula bahwa masih ada down tube sasis penopang mesin bagian depan
Jok sudah split seat ( terpisah ) dengan detail jahitan berwarna putih untuk memisahkan kulit samping dengan tengah pada jok
Jok belakang bila dibuka bro bisa lihat dalamnya seperti gambar diatas, hanya muat tool set dan mungkin lap lap untuk membersihkan, terlihat pula pola braket dari rear grip
Body Buritan masih menggunakan pola sama dimana stoplamp berada di rear fender, namun model body boleh dibilang cukup berbeda dengan Byson Karburator plus detail logam sebagai penopang rear fender
Lampu Stop Lamp Diamond Cut, masih menggunakan bohlam sob
Knalpot masih mengguankan Model Midship Muffler, Yamaha menjelaskan bahwa garis desain Muffler ini diarahkan ke tampilan yang lebih sharp dan membuat image diamond , sistem pengereman belakang masih drum Brake. Terlihat suspensi Monoshock tanpa Link
Detail Roda belakangnya sob . . . dibuat oleh Enkei khusus untuk Yamaha, di desain pas untuk Ban tubeles dan berukuran lebar 3,5 inchi. .. .
Overall kalau menurut tmcblog Yamaha Byson FI ini mesih mempertahankan keunggulan Tampilan big bike-like dan berotot khas Byson, namun dengan beberapa point desain yang berbeda seperti garis desain diamond . . . namun sekali lagi sayang belum ada RDB alias rem belakang Cakram . . . mungkin memang tidak ada perbedaan performa signifikan antara rem Cakram dan Tromol cuma memang dari pandangan pertama, memang ada yang terasa kurang . . . demikian impresi singkat tmcblog, silahkan dikunyah kunyah dan semoga berguna . . . Next kita akan bahas impresi test ridenya sob
Taufik of BuitenZorg
Silahkan bersilaturahmi dengan TMCBlog melalui
- email : taufiknmotorcycle@yahoo.com
- android App : TMCBlog @ google Play
- instagram : tmcblog
- whatsapp : +62818103404
- Facebook TMCBlog
kerenan dari nyata daripada foto. wuuiingg http://www.blogotive.com/2015/06/byson-fi-lebih-irit-dan-cepatkencang.html
apik seng lawas
YIMM pelit banget sama yang namanya jam digital di speedometer padahal si Kebo baru bener2 real speedometer digital hadew….
ane awalnya minat nya minang si R15 tapi gara2 gak ada jam digitalnya jadi akhirnya lari ke new CBR 150 soalnya setiap ane riding ane selalu suka pakai sarung tangan + jaket jadi ribet banget kalo lihat jam di tangan tapi kalo di speedometer ada kan enak tinggal liat saja.
mudah2an YIMM ke depan gak pelit sama yang namanya jam digital di motor sport nya.
byson saya yang gen 1 warna biru beli tahun2011, mesin nya baik” aja…
kalau menurut saya apa pun merek dan jenis kendaraan bermotor yg kita punya…semuanya kembali lagi pada perawatan yg kita lakukan dan juga jangan memaksa batas maksimal kendaraan kita.
untuk sektor mesin saya selalu rutin ganti oli setiap 600 – 700 km jarak tempuh paling tinggi….alhamdulillah masih enak tarikan dan konsumsi bbm nya jga msih sangat irit…
halo agan-agan
blogger otomotif mau jualan nihh
Milemoto JUAL:
senter LED unik berkemampuan tinggi
dengan harga murah…!! pensaran? langsung saja klik https://milemoto.wordpress.com/2015/06/19/milemoto-jual-senter-unik/
Tutup tangkine udah pake engsel blm wak?
Kata patinggi YIMM, “inilah Byson yang ditunggu2 konsumen”
Pernyataan ini membuktikan bahwa petinggi YIMM sendiri nggak fahan apa yang diinginkan konsumen dari pengembangan Byson ini… Padahal konsumen gak ingin desain diuutak atik. Desain Byson Current simple tapi macho. Kalo Byson FI ini lebay ala Hindustan. Mereka berharap mesinlah yang kudu dibenahi dan fitur rem belakang itu jangan seadanya.
Jadi inget artikel di Lek IWB tentang beda Byson FI indonesia sm Indihe 😀 kalo menurut ane bedabya cuma di sari guard doang, sisanya ya sama plek kek kebo yg Nehi-Nehi 😀 masalahnya kalo Byson di kasih mesin yg lebih powerful dikit ntar yg ada makan pasaran Vixion, makanya YIMM gak ada pengembangan banyak pada mesin Kebo FI :v
Jadi inget artikel di Lek IWB tentang beda Byson FI indonesia sm Indihe 😀 kalo menurut ane bedanya cuma di sari guard doang, sisanya ya sama plek kek kebo yg Nehi-Nehi 😀 masalahnya kalo Byson di kasih mesin yg lebih powerful dikit ntar yg ada makan pasaran Vixion, makanya YIMM gak ada pengembangan banyak pada mesin Kebo FI :v
Wak, tolong ditanyain ke pak abidin tentang part part punyanya new byson ini apa sajakah yg cocok atau plug and play dipakai di byson lama,, kali aja speedometer dan stoplampnya bisa cocok cocokan dgn byson lawas. Oh ya wak tanyain jg knp stoplampnya gk dipasang di body buntutnya aja dan cm dipasang di undertail ( sedikit kecewa sm yamaha).
byson FI ini udah pake secure key shutter belum ya?
yg karbu kan belum ada tuh
Apakah headlamp & speedo meter byson injeksi bisa di pakai di byson karbu? tanpa ad perubahan alias PNP.
Mau tanya klau byson fi ban blkng d ksh ukuran150/60 mentok di catalic knalpotnya g ya..