Bro sekalian, Mohon maaf dulu pertama tama Buat ahm dua produknya udah duluan kita coba diskusikan di blog walaupun dalam kenyataannya masih lama akan dirilis yakni di bulan agustus 2015 . . namun ada pertanyaan mendasar yang cukup tmcblog dengar dari rekan rekan sobat pengunjung tmcblog yang sempat melihat bocoran detail dari Panel Meter Honda Sonic 150R dan Panel meter upcoming Honda CB150R baru . . .secara kita ketahui mesin keduanya disinyalir akan sama yakni mesin 1 silinder 149,16 cc dengan dimensi bore x stroke disinyalir Hampir sama ( hampir square ) namun kenapa redline Honda sonic 150R dan Redline Honda CB150R berbeda? FYI dari bocoran foto di bawah ini terlihat Redline Honda Sonic 150R di 9500 rpm dan Redline Honda CB150R di 10.000 rpm . . . Untuk ngebahas teknis jeroan ini mcblog merasa masih kurang ilmunya, oeh karena itu ngegandeng blogger pakar mesin yang pernah menggenggam cap cincin Doctor di Harley Davidson, Mas Imam Budiarjo pengasuh bengkelsepedamotor . . . kita bahas bersama ya bro . . .
🙄 spedometer sonic redline 9500 RPM
🙄 Speedometer New CB150 redline 10.000 RPM
Jadi gini menurut mas imam ia harus lihat dulu kejelasan belahan mesinnya untuk mengetahui dengan pasti penyebab utamanya . . . namun untuk sekedar menebak Mas Imam memberikan beberapa clue dan Koridor atau kisi kisi kemungkinan penyebab kenapa Redline Sonic 150R lebih rendah dari pada Honda CB150R . . .Mas imam pertama bilang kemungkinan profil camshaft Sonic 150R dan CB150R berbeda . . .
Dari perbedaan Profil Camshaft keduanya maka dapat dijelaskan timing buka tutup klep dan timing pengapian jadi berbeda juga. Karena Redline Sonic 150R lebih rendah dari CB150R, kemungkinan Overlap Sonic lebih kecil dari CB150R. Overlap disini artinya adalah saat Klep buang dan Klep masuk terbuka secara bersamaan pada akhir dari STroke exhaus dan di awal dari Intake stroke ( gambar dibawah )
Overlap Sonic dibuat lebih kecil dengan maksud agar torsi di Sonic 150R sudah diperoleh di kitiran mesin rendah ( rpm lebih rendah) . . dan Setelah Redline dikurangi menjadi 9.500 dibandingkan CB150R yang 10.000 maka per ( spring) klep bisa dibuat lebih ringan, perubahan desain knalpot, jalur intake Sonic 150R tidak selega Jalur intake CB150R dan kemungkinan kekuatan material juga bisa dikurangi . .
Namun tmcblog dan Mas imam sepakat bahwa pengurangan rpm mungkin di tujukan agar torsi diperoleh di rpm yang lebih rendah sehingga diharapkan Sonic 150R bisa lebih gesit saat dipakai untuk Berkomuter, cmiiw, imho . . . Ini baru sekedar tebakan, namun jelas sudah diupayakan menggunakan logika dan dasar . jawaban jelasnya nanti saat Peluncuran 😀 . . . namun tetap tidak menutup kemungkinan penyebab lain untuk didiskusikan, Mungkin mas bro ada yang mau menambahkan ? nah silahkan di kunyah kunyah dan didiskusikan lagi sob . . . semoga berguna
Taufik of BuitenZorg
Baca juga tematis CB150R – Sonic 150R leaks :
- Honda Sonic 150R Versi Repsol Honda ternyata bener bener jozz
- CONFIRMED Teaser New Honda Sonic 150R Official di WeLoveHonda . . . genderang Perang Mulai ditabuh !
- Apakah Menurutmu Calon New Honda CB150R dan Sonic 150R Bisa jadi Bahaya Laten KONSUMEN SWING Bagi Kompetitor?
- Spedometer, Roda belakang dan Knalpot All New Honda CB150R . . . Lumayan Jos mas bro, Redline di 10 ribu RPM
- Hot . . . Nih Headlamp All New Honda Sonic 150R bro . . . auch menyudut Tajam !
- HOT. . . Teaser All New Honda CB150R . . . Foto dari samping, ALL NEW NakedSport Honda . . . Hati hati ambrolIman Motormu sob
- HOT !! . . . Headlamp All New Honda CB150R . . . Kayaknya beneran Full LED Bro . . . JOOOSSS
- HOT !! . . . All New Honda CB150R . . . Penampakan dari atas ?
- Spedometer Honda Sonic 150R . . . Full Digital, Red Line 9.500 RPM
- Teaser New Honda Sonic 150R . . . Siap Jadi Pusat perhatian? . .. Rilis Agustus 2015 ?
- Bocoran List Pilihan Honda Sonic 150R . . . Kodenya CS150A, Confirmed ada pilihan Repsol Honda MotoGP
- Bocoran sedikit detail New Honda Sonic 150R . . . cluster digital dan ban nya sob
- Siluet Honda Sonic 150R . . . New Honda’s Light Sport berbuntut Lancip
- Bocoran Crank Case Mesin terbaru Untuk Honda CB150R dan Sonic 150R
Silahkan bersilaturahmi dengan TMCBlog melalui
- email : taufiknmotorcycle@yahoo.com
- android App : TMCBlog @ google Play
- instagram : tmcblog
- whatsapp : +62818103404
- Facebook TMCBlog
- Twitter Resmi TMCBlog @motoupdate
- Video Blog : http://tmcvlog.com
sori selama ini yang dicompare euro 2 nya satria belum euro3
sonic 125 lebih dulu ada drpd fu jadi fu lah yg fotocopy
Ane paling suka kalo ngulas Honda Sonic 150 R. Seolah2 ini adalah calon penggangu Satria FU.
Secara spesifikasi, tidak jauh berbeda antara Honda Sonic 150 R dengan Suzuki Satria FU. Btw, kembali ke selera konsumen, konsumen berhak memilik mana saja yang dianggap coock. Untuk harga Honda SOnic 150 R, bisa dicek disini
Sebenarnya red line diset diangka 9500 rpm untuk mengejar efiensi penggunaa bahan bakar , dengan menggunakan mesin square / stroke yang panjang power dan torsi didapat diputaran yang lebih rendah dibanding mesin over bore yang mana ujung-ujungnya tidak perlu menggeber hingga rpm yang tinggi untuk mengapai torsi maupun power,kemudian antara cbr dan sonic terjadi perbedaan redline , karena kapasitas tangki sonic lebih kecil dari cbr, sehingga dibutuhkan setingan yang lebih efisien ( perbedaan durasi camshaft, ukuran injektor dan durasi semburan injektor yang lebih efisien, bahkan ukuran lebar klep bisa jadi berbeda besarnya), jadi dengan tangki yang kecil dapat menempuh jarak yang tidak terlalu pendek, bandingkan motor batangan dengan motor bebek konsumsi bahan bakarnya yang mesin 11 12 ( vixion dgn mxking, fxr dengan satria fu, cbr dengan sonic) pasti yang bebek lebih jauh jarak tempuhnya per liter dibanding motor batangan. Semoga mencerahkan
Comment:
nih bro new recor banyak yang gak tau tvs apache 160cc gear 5 rpm 12000 padahal sdh 5 tahun ori cek nih https: //m.youtube.com/watch?v=ClVVu9GPICY