Bro sekalian, udah kayak nggak ada habis habisnya informasi mengenai next new product Astra Honda Motor nih sob . . . setelah Konfigurasi mesin yang hampir square, Rancang bangun throtelbody dan jalur intake, sistem pendingin baru, baru masuk kembali informasi ke tmcblog bahwa Untuk Next New Honda CB150R dan Next New Honda Sonic 150R sistem generatornya akan menggunakan electromagnetic Plate . . . wah apa lagi ini? kembali tmcblog berdiskusi dengan blogger dengan pengetahuan teknis motor lebih yakni Mas Imam Budiarjo pemilik bengkel sepeda motor . . . Mas imam langsung menebak . . . ” ini mesti Honda mau ngotak ngatik daerah Rotor Magnetnya nih ” .. . hmmm lanjuuuttt . ..
Update bocoran yang tmcblog terima adalah satu dokumen di atas sob . . . cekidot deh tmcblog copas dari dokumen tersebut yahhh . . . daleman Mesin baru Honda CB150R dan Honda Sonic 150R nanti akan menggunakna Inti/Core Elektromagnetik. Dan karena Pelat Core/ Intinya sudah mengandung magnet, sehingga saat bekerja tidak memerlukan induksi gaya magnet besar dan ini membuat putaran Magnet menjadi lebih ringan dan kerja mesin jadi lebih ringan
Sedangkan untuk pembanding rotor magnet pada current Honda CB150R masih menggunakan inti yang berupa Plat Baja SP ( SP Plate Steel ) dan SP Plate ini harus di induksi Full dulu oleh gaya Magnet saat bekerja sehingga Putaran Magnet akan lebih lambat bila dibandingkan dengan inti yang sudah mengandung magnet ( Next New CB) dan Kerja mesin jadi lebih Berat . ..
Nah nah perlu beberapa hari tmcblog mendiskusikan dengan mas imam mengenai informasi ini, kami berdua sangat tertarik untuk menebak nebak seperti apa yang dmaksud oleh AHM dengan Inti elektromagnetik ini. . . memang sih sepertinya nggak se heboh kombinasi AC Generator dengan Starter yang terkenal dengan ACG Starter, namun sepertinya tujuan dari update core magnet ini adalah membuat Putaran ringan dan lebih sedikit pemakaian tenaga mesin dibandingkan Current CB150R . . . hasil diskusi kami ? berbagai sinyalemen tebakannya . . . seperti salah satunya Mas imam menyebutkan Elektromagnetic Rotor yang bisa dibuat dengan cara sederhana dengan brush atau pakai cara rumot dengan Microcontroler . . wehhhh asli penasaran nih nunggu update Info Officialnya . . . kita tunggu pekan depan . . .
Taufik of BuitenZorg
Baca juga tematis CB150R – Sonic 150R leaks :
- Scoop, Seperti inilah Bocoran Perkiraan Grafik Power Output dan Top Speed New Honda CB150R dibandingkan Current CB150R Dan Kompetitor
- Scoop : Water Jacket New Major Change Honda CB150R / Sonic 150R Bakalan Beda dengan Current CB150R . . . Gak Bisa Plug and Play head silinder nih?
- Perbandingan Spesifikasi Calon Honda CB150R VS Current CBR150R . . . haruskah CBR150R akan diupdate seperti CB150R juga ?
- Bisikan info sebelum Lebaran . . . Katanya New Honda CB150R akan mengadopsi sistem Pendingin baru dan penggunaan Core baru
- Tambahan sedikit Info Detail Honda CB150R baru . . . Ada beberapa Part Yang Plug and Play
- Bocoran Rancang Bangun desain jalur TB, Intake, dan Sudut Klep New Major Change Honda CB150R . . . Too Good To be True !
- Bocoran Detail Perbedaan Sasis New Honda CB150R . . . ada Braket Alumuniumnya sob, Bisa bikin Next CB150R tambah Minim Getaran?
- Bocoran Spesifikasi New Major Change Honda CB150R . . . Square Engine Power : 12,5 kW, Torsi : 14,0 Nm , Full LED Lamp, ban depan-belakang besar
- AHM Disinyalir akan Lebih All Out Di segmen Mid-Sport . . . Analisa Part 1 : Dari segi Produk mau nggak mau CB150R harus diupdate 3 step generasi
- CONFIRMED Teaser Major Change New Honda CB150R Official di WeLoveHonda . . . Siap Pegang Kendali Si ganteng Maksimal?
- Mesin sama . . . Lalu Kenapa Redline dari Upcoming Honda Sonic 150R dan Honda CB150R bisa beda ?
- Honda Sonic 150R Versi Repsol Honda ternyata bener bener jozz
- CONFIRMED Teaser New Honda Sonic 150R Official di WeLoveHonda . . . genderang Perang Mulai ditabuh !
- Apakah Menurutmu Calon New Honda CB150R dan Sonic 150R Bisa jadi Bahaya Laten KONSUMEN SWING Bagi Kompetitor?
- Spedometer, Roda belakang dan Knalpot All New Honda CB150R . . . Lumayan Jos mas bro, Redline di 10 ribu RPM
- Hot . . . Nih Headlamp All New Honda Sonic 150R bro . . . auch menyudut Tajam !
- HOT. . . Teaser All New Honda CB150R . . . Foto dari samping, ALL NEW NakedSport Honda . . . Hati hati ambrolIman Motormu sob
- HOT !! . . . Headlamp All New Honda CB150R . . . Kayaknya beneran Full LED Bro . . . JOOOSSS
- HOT !! . . . All New Honda CB150R . . . Penampakan dari atas ?
- Spedometer Honda Sonic 150R . . . Full Digital, Red Line 9.500 RPM
- Teaser New Honda Sonic 150R . . . Siap Jadi Pusat perhatian? . .. Rilis Agustus 2015 ?
- Bocoran List Pilihan Honda Sonic 150R . . . Kodenya CS150A, Confirmed ada pilihan Repsol Honda MotoGP
- Bocoran sedikit detail New Honda Sonic 150R . . . cluster digital dan ban nya sob
- Siluet Honda Sonic 150R . . . New Honda’s Light Sport berbuntut Lancip
- Bocoran Crank Case Mesin terbaru Untuk Honda CB150R dan Sonic 150R
Silahkan bersilaturahmi dengan TMCBlog melalui
- email : [email protected]
- android App : TMCBlog @ google Play
- instagram : tmcblog
- whatsapp : +62818103404
- Facebook TMCBlog
- Twitter Resmi TMCBlog @motoupdate
- Video Blog : http://tmcvlog.com
yeeee
1
krn anak2 sekolah lg trend robot2an …mainan mahal..
kyny pake mikro kontroller..
tp gimana rumus firmwareny…hehe
Pertamax
oo.. begitu ya
Kakarak komen d blog da…
ini bocor alus atau sengaja dikocorkan??
nggak tau pokoke aku dikirimi beginian 😀
Bisa-bisa waktu launching nanti dari kang Taufik nya yang disuruh maju kasih penjelasan nih. Pengetahuan blogger nya setara orang AHM. Mantap
Gara2 info ini saya skrg ‘agak’ percaya kurva power yg dsodorkan..
Tunggu uji real nya bro..
Gak cuma ganti baju, tp dalemannya emng baru semua, gk bs PnP ke produk lama ini mah judulnya,
Tapi kalo ama anak2 CB (jadul) paling baru keluar ni motor head blok magnet udh di sikat ama mereka, biar mesinnya up to date
Beda rotor sama stator apa wak?
mantap dah..
Wow, jadi penasaran juga
minyak aja
orongorong.com/2015/07/30/info-tata-cara-mutasi-kendaraan-bermotor/
Gimana kabar mt15 nih?
Aah kompresi nya ketinggian
..ngeri nek pake premium..bisa cepet.jebol ni mesin..betul ga wak?
Mungkin karena itulah AHM tunggu pertalite. Padahal habis lebaran kan jualan motor anjlok, tanggal jelek untuk launching
Printilan AGAIN……. cicil aja terus artikelnya…….. kayak fbh dan fby
kalo diganbreengin semua nanti otak ente ngebul gan 😀
Wak, bisa di cari tahu kelebihan dan kekurangan dari masing2 tipe system magnet ini. Apakah daya magnet itu tidak akan berkurang oleh panas mesin terutama dalam jangka panjang? Karena secara logika kalau menggunakan plat baja yang diinduksi, bisa dipastikan daya magnet akan stabil terutama tidak terpengaruh oleh panas.
THIS IS IT! Magnet kalo kena panas bukannya melemah ya.. nunggu lanjutannya aja dah.
saya belum bisa sampai sejauh itu karena keterangan diatas pada dokumen masih sangat abu abu maksudnya seperti apa, nanti saya akan tanyakan kalau sudah rilis resmi
sehingga saat bekerja tidak memerlukan induksi gaya magnet besar dan ini membuat putaran Magnet menjadi lebih ringan dan kerja mesin jadi lebih ringan
====================
artinya tarikan awal lebih ringan dan bensin jadi lebih irit? gitu mungkin
biar g cpt ambrol mungkin maksudnya
ato biar g klotok2 pas peluncuran sprti cb 150r gen pertama dlu
celeng ucul
disinyalir wak taufik sudah tau informasi detail nya, tapi dicicil ya wak? hehehe
nggak tau detailnya, yang saya rilis sama persis sama yang sampeyan lihat dokumennya
Nah FBYaMaho masih sibuk cari permak stiker muke lebar aka njebebr pingir-pingir jalan..
minyak waelah…………… 🙂
Disinyalir kuat yaMaho masih sibuk dengan mesin SOHC Operstruk Jiplakan Honda GL MAX tahun 80an Gigi Ompong 5 Biji.. maklum komuter bapak bapak rpm 8000 Ostosmastis jaminan Ngebul Broo… wwkwkwkw
tekno ini sudah ada di mioj,yg saat aki dlm kondisi full maka pengisian akan stop karena perintah ecu,shg kerja mesin ringan karna ga ada beban pengisian.ini berbeda dg mio sporty yg walau aki udah full,arus pengisian tetap bekerja namun dibuang ke massa,shg kerja mesin tetap berat.cmiiw
intinya dah di pake di mio j
sekarang coba di pakai di honda cb dengan di beritakan canggih huahaha…. ahh sudahlahh….sekedar alumunium maounting klo sama honda juga di bikin wouwww
Mungkin dengan berkurangnya hambatan, arus yang dihasilkan menjadi berkurang dan oleh karena itu lampu LED menjadi hal yang wajib untuk mengurangi beban kelistrikan.
https://kupasmotor.wordpress.com/2015/07/29/bug-program-fitur-honda-idling-stop-system-dan-standar-samping-otomatis-beresiko-bikin-aki-tekor/
nunggu bocoran gambar full aja deh…secara 27 juli kemarin udah mulai produksi massal, harusnya minggu ini udah keluar fotonya di mana-mana
Sebenarnya sama saja.
Toh kalau sedang bekerja ada arus ke elektromagnet yang membuat magnet makin kuat.
Kekuatan magnet berbanding lurus dengan arus yang dihasilkan. Kecuali pakai kabel emas. Lagian arus yang dihasilkan akan diguakan juga buat elektromagnet ini..
Akan sangat riskan juka pakai brush, ribet, perlu perawatan ekstra. Sampai brush bermasalah mogok dijalan..
Gua baca honda lagi coba2 teknologi. Memang sudah dicoba selama 5 tahun teknologi yang mau di masukkan? Atau konsumen yang jadi kelinci percobaan? Garansi berapa lama?
Orang ni motor dibikin karena ada nvl sama mxking, paling 1tahun dicoba. Itupun mundur2 louncingnya, katanya awal tahun, katanya sebelum lebaran, katanya setelah lebaran, ada tanggalnya mundur lagi..
Gak bokon inden online bos?
Taknologi yang honda pakai biasa aja, cuma hebohnya itu yang gak ketulungan.
Bisa aja nanti ada fitur termostat digital, slang digital, pipa digital..
Yg paling heboh itu bro blogger Taufik mencret celana blog(tmcblog). Ngga usah sok tau teknologi aja kalo blom ada referensi sebagai perbandingan. Ntar yg faham teknologi yg anda bahas malah senyum kecut ngejek anda.Anda membangun opini bhw produk yg anda bahas sarat teknologi canggih menurut anda(menurut yg faham sama aja) kalo ngga usang.Apapun produk yg dikeluarkan satu pabrik,kemudian ada produk sejenis dari yg lain dgn harga 11-11,1(mepet),jgn mimpi salah satu akan superior/inferior dari yg lain.
Nyak ari sia teh kunaon ‘jang ? Can diparaban kitu sia teh ? …
Giatkan laki BC-anmu kawan biar tambah kliatan keBODOHANmu. Ekekeke
Wew..keliatan tetangga sebelah mulai terancam…
Masih minum oplosan mas, tambah lagi deh oplosannya
Kacung sebelah mulai gemeteran
sipp,
efisiensi jadi pertimbangan serius
maksud nya dengan sedikit tenaga uda lebih ngacir gt?
berarti 17hp di cb baru seperti 17hp lebih di cb lama?
Magnet itu, bukan crank as.
Cuma nyumbang beberapa persen memepringan kinerja, sehingga putaran crank as lebih ringan.
Bukan berarti magnet diperingan, trs tenaga melejit.
Cara yg sama seperti penggunaan roller rocker arm, dll.
Tp tidak bisa melejitkan power, meskipun power mungkin bisa nambah, tp gak signifikan.
Ternyata wak haji salah satu anggota tim sowatt haha
jangan suka menuduh orang anggota tertentu dimanasebenarnya sampeyan sendiri yang merupakan anggotanya . . . haha 😀
Wkakakakkkaka
Gw tau ini sarkas buat fby
Tapi heran aja. Wak haji kupas tekno baru yg mungkin di aplikasikan ke motor baru. Tapi pada skeptis
Padahal kalo blue core yg intinya balik ke injeksi konven kok di anggep wow bgt yah
Dan jelas jelas bloger momok sebelah suka pengiringan opini tapi gak pernah di serang. Cuma karena memuja yamaha
Gw rasa wak haji kalo nampilin artikel selalu kok di bahas plus minusnya. Terutama tekno baru. Kek jaman blue color itu loh. Di kupas juga
Gw rasa berimbang. Gak pake pengiringan opini zaman mazapahit saza
Sama kasus kayak pgm fi step 1,2,3 dst.
Beberapa terdoktrin sampai sangat heboh, pgm fi step 4, kayaknya canggih banget, mutakhir, tp gak taunya banyak sensor yang dihilangkan.
Step 4 hebohnya minta ampun. Tp kenyataannya sama aja, kemunduran teknologi untuk memangkas biaya produksi. Bank angle sensor diganti jalu stang, trs sensor di throttle body dikurangi.
Trs dulu yang dibangga-banggain injector lebih dekat dengan valve, tp sekarang? Menjauh lagi kan?
Apa itu juga disebut kembali ke injeksi konvensional?
Kalau model gini mesin mati magnet gak ada jadi enteng. Tapi kalau jalan atau mesin nyala magnet ada.
Lalu apakah kekuatan magnet induksi ini lebih kecil dari magnet permanen?
kalau begitu maka arus yang dihasilkan pun kecil.
Jadi tetap dibutuhkan kekuatan magnet yang SAMA dengan jenis magnet permanen.
.
Pertanyaannya darimana listrik yang digunakan untuk menginduksi magnet?
Jawabannya dari arus yang dihasilkan. Jadi ada kerugian pemakaian arus sehingga daya harus lebih besar daripada magnet permanen.
akibatnya dibutuhkan daya magnet yang lebih besar lagi.
. isn’t it?
Mungkin agar motor lebih fower full . . .
common parts gak harus sama!
seperti generator mobil pakai stator elektromagnetik bukan magnet permanen. Bisa dikendalikan kebutuhan arus yang perlu dibangkitkan, tapi kalau aki rusak bakal tidak keluar listriknya blass.
teknology honda emang mantabz , sebelah mana paham ginian. taunya riset plastik doang
ayo dong,
enginner mesin ngomong, ato anak kuliahan teknik mesin
biar komentator awam rada ngerti dikit
sudah ditulis wak haji tuh, jadi ringan dan loss power jadi dikit
dan lagipula ini motor full LED, tau kan philips LED yg konsumsi 3Watt sama kayak bohlam biasa 20W? artinya butuh power yg lebiiiih cilik
bukan kata saya, tapi kata bocoran dokumen dan penguatan dari mas imam budiarjo 😀
Males broo bahas ginian…mending nunggu bukti real nya di jalanan saja…
Tumben gak pake embel2 ‘tu gud tu bi tru’
ente yang to gut to bi tru . . . 😀
ada yg ga terima
ni motor bakalan HI TECH BANGET NICH
Lebay bgt ente..
Yg ada ane senyum kecut ma ente!
Kok nyasar ksini??
Dari semua scoop2 detil (*yg sy ragu mayoritas para pembaca mengerti dan ingat) ini, inti imej yg mau DITANAMKAN adalah: motor yg all new ini tenaganya kencang atas bawah tapi tetep uirriitt.
Tapi sukur la itu cuma imej….bukan REALITAS.
😀
Seperti motor yamaha yah om imej yg di tanamkan adalah sport dewa atas bawah uirit sana sini tampan sana sini
Kenyataan hanya imajenasi yg di bumbui pengiringan opini mazapahit
Jlub
ayo om jaos,
lebih semangat ah
intinya gerombolan fby makin sering melakukan rapat tuk merancang bahan BC tuk honda. Ekekeke
jiah…. pake istilah yg berbau hi tech, padahal bukan….
motorsport kok kelistrikannya ac?
kelas motogp pake ac juga yah?
perkiraan ane sih, krn costdown…
kan lampu lampu led harus pake flasher led juga, nah biar ga pake flasher maka spullnya diubah…
ooo LED itu cost down ya?
kalo butuh batre AAA buat nyalain LED ngapain beli genset?
yg g tau jgn sok tau,
menurut saya masih bagusan teknonya nva, mesin slim kaena overstroke,mesin ringan karna single cam,hi torsi pada low rpm(irit bbm),mau ngebut juga bisa walau overstroke limiter tinggi @10000rpm karna diasil dan forged piston.(harusnya new cb pake nicasil spt nsr150 biar limiternya melebihi sohc).bonus deltabox dan satu lg sudah teruji sejak 2007 silam bro. Imho lho
Inilah ketololan fb yahomo, over struk diajak hi rpm rerus2 lama2 bakalan remuk tuh mesin, ente paham rumusan piston speed gak??? Taunya hi rpm = kenceng
okelh tpi klw d jalan jgn ngjak adu speed sm cb current, ntr mengkeret klw ketinggaln, overbore gituloh nafas atas mesin 11500 rpm naikny cepet
kalo berhasil syukur klo g y syukurin..
kelinci percobaan jilid ke 2 nih…
dtggu recallnya eh kampanye grtis e dlu..
btw belajar dr pglaman jd tunda beli motor ni dlu tggu produksi 1thn stlh lounching tar kena kampanye gratis lho
Yang beli cibi lama
Kasihan deh loee
jadi kelinci percobaan
Artikelnya cb150 terus. Coba dibahas teknologi mesin NVA yg katanya canggih mengaplikasi teknologi ngebul 2tak.
hari2 menunggu kocoran2 lebih gamblang….
S.W.A.T
mulai bergrilia…
mungkin???!!!
Ini sih ga bisa disebut facelift lagi, tapi new, all new, 2.0, Mk II ato apalah…
cuma agak disayangkan sepintas bentuk mirip kompetitor, harus nya punya identitas nya sendiri…. semoga fitur2 baru yg udh di beritakan wak haji bisa mnutup hal tersebut.. karena wujud barang sangat menentukan penilaian calon konsumen, karena lbh byk org2 yg buta info dibanding org2 yang mentengin blog dan lbh well informed ttg detail motor tersebut sehingga menilai produk dari wujud luar nya saja…
Liat bentuknya aja belom udah bilang mirip nva
Ngoahahahah
Ane liat sih aura cebong lama sama tigong main disini
Cuma beberapa parts di miripin kompetitor
yg old cb dpt dohc overbore yg new cb dpt body nva.
Jelas DiBocorkan.
ini salah satu Pasukan SWAT AHM. haha
Suweeeeeeeee
mirip matic… wkwkwk…
wak haji keren… info sekecil ini bisa terkesan hi-tech….
padalah biasa aja…
ya semoga kerja keras Swat berhasil…
Elektromagnetic..???..heem…sik tak pikire wak sambil ngopi…hehehe
Ntar lagi yamaha pasti ngikuuttttt
Pada ngerti ga inilah pasukan swat udah mulai diterjunkan memang motor baru semua baru klo ga ada yang nerangin mana ada yang tahu ini ada tehnologi baru apa lagi pasukan sebelah ga mungkin mudeng yang penting aki,pelk, 5 bulan sekali ganti biar normal lagi
DOHC itu harga mati, SOHC kelaut saja
nah ini baru update,
gak kayak vixi-oon yg update casing doang,
xixixixi
DONGOKGRADE ini namanya, meski pakai lampu led, tapi kalo magnetnya di kurangi ya input nya ke accu jadi berkurang, yg CEBONG aja accu nya cepet soax (ngedrop) ini malah di kurangi.
=======
heh gak usah ngomong2 downgradetan deh… gak malu apa? MUKA UDAH KAPALAN YA? itu yamaha juga downgradetan smua… cari bahasan yang lain kek… kalo gak ngomong DOWNGRADE ya NIRU… inget BLUE CORE inget ASTROBOY saya…
awas ada SWAT be smart ya readers
apakah yang memberi bocoran ke wak haji termasuk anggota SWAT y hehehe
pakai high rpm kapan om?
Secara ini motor buat komuter dan red linenya cm 9500,
tapi kalau pakai brush, siap-siap ada jadwal ganti brush berkala. kalau tidak aki tekor karena tidak ada charge masuk dari generator. tapi kalau brushless, saya masih belum bisa membayangkan sistem kerjanya.
Karna sampean otak udang mna paham yg bginian, org yg mrancang produk lbih jenius dri ente
KAMBING mah gitu bnyak OMDO
47. oge – July 30, 2015
menurut saya masih bagusan teknonya nva, mesin slim kaena overstroke,mesin ringan karna single cam,hi torsi pada low rpm(irit bbm),mau ngebut juga bisa walau overstroke limiter tinggi @10000rpm karna diasil dan forged piston.(harusnya new cb pake nicasil spt nsr150 biar limiternya melebihi sohc).bonus deltabox dan satu lg sudah teruji sejak 2007 silam bro. Imho lho
—————————————————–
sudah teruji sampe2 diwanti2 kalo mendekati RPM 8000 ya om
ini tujuannya apa ya…?
saya berpikir ke arah papas magnet di mesin konvensional,
tujuannya biar tarikan motor lebih enteng, tapi torsi dan pengisian aki dikorbankan.
klo magnetnya di ubah menjadi elektromagnetik kuat magnet bisa di ubah sesuai kebutuhan. ga ada lagi papas-papasan magnet
CMIIW
menurut saya itu AGC Starter, Honda Smart Technology.. good inovation !!
jelas di rubah, wong ci bo ker lama gagal segala gala nya…..
always – July 30, 2015
Karna sampean otak udang mna paham yg bginian, org yg mrancang produk lbih jenius dri ente
KAMBING mah gitu bnyak OMDO
=====================================
asbun, ente tidak kenal saya juga belum tentu kenal si perancang. tiba-tiba membandingkan kegeniusan keduanya. sepertinya ente super genius atau melewati batas genius. tahu kan genius dan gila itu tipis bedanya wkwkwk
honda pelopor montor 4tak… yang lain malah ngikutin..juwozzz…
HONDA pelopor mesin 4 TAK ….
Cogging-less kah?
Yang penting intinya tidak ada lagi soket spull gosong kaya di CB150R lama…
Lihat 3-5 blan dulu lah…stlah launching,baru ambil keputusan cb facelift bagus pa tidak, tingaal beli atau tunda lagi nunggu pesaing dari kompetitor
seandainya pun team swat yg nyebarin ini,
maka team team swat bisa mempelajari umpan balik jika berhadapan dgn konsumen yg mendapat input dari perdebatan ini
gitu lah kira-kira
koq jadi pada percaya banget sama SWAT yah . . . saya aja masih setengah percaya, abisnnya cukup out of the box 😀
Tanggung jawab wak.. Hehe
mangarahot – July 30, 2015
Yg paling heboh itu bro blogger Taufik mencret celana blog(tmcblog). Ngga usah sok tau teknologi aja kalo blom ada referensi sebagai perbandingan. Ntar yg faham teknologi yg anda bahas malah senyum kecut ngejek anda.Anda membangun opini bhw produk yg anda bahas sarat teknologi canggih menurut anda(menurut yg faham sama aja) kalo ngga usang.Apapun produk yg dikeluarkan satu pabrik,kemudian ada produk sejenis dari yg lain dgn harga 11-11,1(mepet),jgn mimpi salah satu akan superior/inferior dari yg lain.
Reply
binggo – July 30, 2015
31. iwan ngacengan – July 30, 2015
Ternyata wak haji salah satu anggota tim sowatt haha
Reply
=================================
keliatan banget dari kubu mana?…wakakakak sampe nyerang bloger…..mending kaya yang laen ngounter pake data…bagus buat bahan diskusi….gw jg pake NVl gak gtu2 amat…malah seneng kalobolak balik ada tehnologi baru…..kasian banget….
hahaha biarin aja bro . . . saya juga bingung sama pedapatnya yang ” Anda membangun opini bhw produk yg anda bahas sarat teknologi canggih menurut anda ” kapaaann saya nulis kayak gitu di artikel ini coba ? atau karena udah nggak suka sama brand yang di bahas jadi malah saya yang di gituin . . . wong cuma share apa yang di dapat di bocoran . . . santai aja mas bro ini cuma . . . urusan dunia 😀
Ups sory baru liat!Ha….ha….ha….Siapa bilang ini urusan akhirat,om? Sadar dong…..kalo bahasa bahasa yg kurang etis di blog akibat dari ulah blogger yg tidak fair dalam menilai sesuatu membuat orang yg baca jadi terpancing….entah apalah.Silahlan nilai sendiri. Jika fair,percayalah…apa yg anda lakukan murni utk menambah pahala sekaligus kecerdasan orang baca.Dan banyak yg ikut nyumbang ilmu.Dari judul awal anda:”pembasmi sport…..”. Itu yg saya ingat(maaf kalo salah).
Ora mudeng… Tak kiro terus ono ACne ben semilir ngono…
Review Windows 10 Mobile Preview: http://wp.me/ p1eQhG-1hM
Mantap banget.
Numpang sharing aplikasi android untuk merawat motor manual di Google play Gan
https://play.google.com/store/apps/details?id=rifel.application.servismotorkopling
makanya kan ane bilang sepintas masbro..kekekekekk,,, dan kmrn2 jg ada yg berpendapat demikian..
klo liat tail lamp sih memang tiger bgt, tp posisi kontak n headlamp agak mirip mnurut ane..
Tapi semoga setelah brojol jelase mataku salah liat ye,,hahaha,,semoga desain yg bener2 fresh…
bocoran dr tim swat pemirsa
Tjanggih
81. tempe – July 30, 2015
CEBONG PESLIP udah ada tambahan fitur Engine Cut belum ya?
takut kalo-kalo ada KABEL GAS NYANGKUT
———————————————
orang kalo terbiasa make motor metik ya gini pemikirannya … takut gas nyangkut , motor ga bisa brenti . kalo motor kopling mah tinggal teken tuas kopling aja tenaga mesin juga udah ga terdelivery ke roda . tinggal matiin pake kunci kontak .. apa hubungannya ama engine cut off . ???
kalo mnurut ane sih, gak ngaruh ke putaran mesin jadi ringan deh, wak..
tapi lebih ke arus listrik yg dihasilkan mungkin bisa lebih kuat (sedikit), karena gak perlu bikin elektromagnet pake listrik dari nol, platenya udah ada magnetnya buat bantu bikin elektromagnet..
gitu doank sih..
86. Pycols – July 30, 2015
81. tempe – July 30, 2015
=======
iyah om, saya juga bingung am om tempe,
apa hubungannya ma engine cut off?
yamaha YZF-R1 akan segera mengaspal di Indonesia
http://www.goozir.com/2015/07/yzf-r1-akan-segera-mengaspal-di-indonesia.html
https://diy4all.wordpress.com/2014/05/27/engine-cut-off-pahami-karakternya-biar-ga-nyusahin/
========
apa hubungannya fitur enggine cut 0ff dgn artikel ini om tempe?
apa jangan2 om tempe ga bisa pake motor kopling yah .. ? jadinya BC ya ga mendasar . bwakakakakak
91. tempe – July 30, 2015
==========
yach om, kayanya blm ada kejadian dech , kabel nyangkut trus kaya stoner,
wong kalu di bebek juga sering, plg rem sambil nurunin gigi, beres,
masalah engine cut mah u/ sebagian org ngak penting,
sama kaya fby dulu bilang sss dan iss ngak penting dan merepotken
Engine cut off standar wajib motor balap oomm….
Dari bebek sampai motogp.
Saya pemakai motor kopling dari awal.. Senang memanfaatkan engine cut off apalagi misalnya pas mau parkir gigi netral susah dapetnya.. Jadi cukup jempol kanan gerak dikit mesin mati deh.. Ketimbang harus tangan kanan gerak muter kunci untuk matiin
Mesin.. Lagi pada posisi motor belum mati dan pengendara masih diatas nya cara mematikan mesin dengan memutar kontak dengan tangan kanan itu bisa tergolong bahaya om.. Karena pengendara diatasnya bisa kehilangan keseimbangan nantinya..jangan karena belum ada kasus seperti ini yang mencuat kepermukaan lantas diasumsikan aman..bukankah mencegah itu lebih baik om..
74. tempe – July 30, 2015
Dengan mengurangi output ( pake led ) , input ga perlu besar, magnet ringan, aki lebih dingin dan awet
===================================
kenapa gak FOTOCOPY aja dari tetangga sebelah yg pakai cutoff
===================
om khan ngak nanya?
kubu yamaha mulai ketar ketir dan hilang rasa percaya diri… BC an-nya makin amburadul.. keliatan sekali resahnya… sebentar lagi sales2 yamaha yg ngga nyampe target utk jual pigson bakal didepak depakin… dunia memang kejam, yang tabah bro…
Ane bukan pemakai motor yamaha ataupun honda.. Tapi suwerr ane baca komen BC ente kok aneh yak.. Kayak nya level BC nya rendah banget gituh.. Hahaha.. Sorry to say cuma ngungkapin pendapat aja bro
95. tempe –
yach kalu pake engine cut,
stoner bakal lebih parah om, wong lagi kecepatan tinggi pas mau masuk tikungan kok,
bisa ditabrak dari belakang
pelopor mesin 4 tak nih honda…
Siap2 jadi kelinci percobaan..
Sampai malfungsi, hadooooooh, alasannya apa ya?
-yang tidak ada kode produksi recall.padahal barangnya sama.
-butuh penyesuaian tali gas recall.
-kok bunyi aneh, ohh itu cuma holdernya aja, diganjal kaleng cat bisa aja.
-rangka patah, segera klaim ke deler, kalau gak sabar silakan dilas sendiri.
Tenang kelinci percobaan ada solusinya..
Yang ngasih “botjoran” ke wak haji pasti anggota team SWAT nih. Sampai sedetil2nya dan bejembreng series ‘bocoran’nya mengalir. 😀
sampai saya sendiri keder mas bro . . . ini sebenarnya lebih banyak dari yang sudah dijembreng . . . ada lagi . ..kayak
komparasi dengan kompetitor . . . sebenarnya bahan gurih kalo buat bahan bakaran, tapi saya prefer keep dulu . . . motore belum launching 😀
atau mau dijembreng sekalian biar kebagian keder ?
jembrengo wak ajii
Wew…..
Mangaharot comentmu kaya sampah…
Kerja di dinas kebersihan ya mas?
Ini beneran blog yg mantap, Kang Taufik… Dalam satu hari sudah 111 comment (very good feedback). Mungkin bisa upgrade desain antarmuka web supaya bisa nambah 2 adv kanan kiri (jadi total 4). IMHO. Hehehe…
Duo jepang pke mesin Sohc dan Dohc, bentar lgi Indonesia gk mau kalah bakal buat motor pke mesin DOTJS ( Double over turbine jet sukhoi), sekali ngegas sampe plenet namex… Brekekekekekek…
Hmm.. Masih brushed y blm brushless..?
kalau honda niat memperingan magnet pada mesinnya. kenapa tidak menggunkan magnet neodimium aja? kan tujuannya juga menaikan power-weight ratio.
biar tambah ringan lagi pake sistem ACG starter
special nih koyoke
klo di mio j sistem regulatornya om yg ada pnyetopnya… jd gk kelbihan arus di accu yg bs mnyebabkan over charge… beda dgn honda yg memperingan putaran mesin lewat pelat magnet. bukan regulatornya.. sdangkan skrg sdh byk spd mtor yg regulatornya sdh ada pnyetopnya diregulator rectifier. gk cm mio j.. gt..
Teknologi yg ada di alternator mobil yg pakai IC di sistem pengisian nya. Semakin kecil hambatan antara kutub positif – negatif aki alias kebutuhan listrik gede, arus dikirim lebih banyak ke elektromagnet, biar dgn putaran mesin yg sama, daya listrik yg dihasilkan lebih besar. Pelajaran jaman SD gini kok pda ngga tau toh?
Ga kebalik um? Bukan nya elektromagnet pada spul yg menghasilkan dan ngirim arus y? Klo setau ane seh arus listrik yg d hasilkan dari putaran spul itu d kirim k regulator (kiprok) dari kiprok d saring dan d salurkan k accu atau lampu (pada half wave) klo fullwave lgsg d salurkan full k aki..cmiiw y maklum nubi 😀
Dan karena Pelat Core/ Intinya sudah mengandung magnet, sehingga saat bekerja tidak memerlukan induksi gaya magnet besar dan ini membuat putaran Magnet menjadi lebih ringan dan kerja mesin jadi lebih ringan. Shg power akan sllu ngisi trs dr rpm bawah sampai rpm atas itu sbb nya walo kubikasi lbh kecil dr current cb tp utk akselerasi & topspeed akan lbh unggul yg new cb, selain krn nearsquare. Jd utk menghasilkan motor yg lbh yahud gak cm 1 ato 2 perubahan saja tp perubahan yg hampir menyeluruh.
#kira2orangawam
Taufik – July 30, 2015
kalo diganbreengin semua nanti otak ente ngebul gan
__________________________________________________________________
SSSsstttt Kang, ngak boleh ngeledek gitu ah, ntar ada Product yg tersinggung loh xixixixixixi 🙂
@mangharot : ikhlas dan woles, jgn suka krasak krusuk gak jelas
sepertinya sih ngyang bocorin emang tim SWAT…ngapain juga iseng bocorin detail seperti ini, yg nangkep kebeneran orang tehnik pula/
seperti lempar daging ke piranha deh…pas!
btw yach tinggal unggu gerakan dari Yamaha kalo nggak mau kelelep
Pake ekektromagnet apa magnet permanen wak???
Ekektronagnet berarti ada lilitan plus sikat arang/ dioda penyearah..
Magnet permanen g ada apa2nya….
keuntungan magnet pemanen murah mudah perawatannya tapi daya yang dihasilkan kecil…
keuntungan elektromagnet daya besar tapi biaya perawatannya juga lumayan…
hmm.
buruan share aja wak..
kalo emang keder, brarti perlu latihan mental lagi.. 😀
maaf gan, saya mau tanya lebih irit dan cocok mana ya nva atau all new cb150r buat luar kota yg macet.. tlong pncerahannya gan?? ane netral kok bkn fby atau fbh, ane cuma konsumen aja.. 🙂