Friday, 29 November 2024
PabrikanHonda

Penampakan Konsep New Honda Unicorn 2010 . . . beda euuy !!

Taufik
TMC ADS
TMC ADS

Dari ajang India Auto Expo diperoleh gambar Calon New Honda Unicorn, menurut saya penampakan konsep next Unicorn ini sudah cukup membedakan dengan edisi Unicorn sebelumnya. Hampir semua sisi bentuk fisiknya mengalami update. Bentuk Next Unicorn kali ini lebih mengarah dan kalo boleh saya bilang lebih kental nuansa Street Fighternya. Honda India terlhat sangat serius megupdate line up produknya, hal ini tidak mengherankan karena persaingan moto sport di India memang sangat ketat apalagi tekanan berasal dari produk lokal seperti bajaj dan TVS. Seperti apa perbedaannya, mari kita bahas . . .

keterangan Bagian Body:

  1. Big Shroud !! Detail ini nggak ada pada Unicorn versi Sebelumnya
  2. Tutup samping, mengalami re design
  3. Rear Disc Brake . . . Untuk detail yang satu ini . . . suka-nggak suka . . . FZ 16 kalah
  4. handle grip belakang, terlihat lebih menyatu
  5. Jok dibuat two tone, menanamkan image  seperti seater terpisah
  6. body belakang, juga mengalami re design, ada nuansa two tone dengan hitam

keterangan Bagian Depan

  1. batok headlamp mengalami re-design, terlihat ada sedikit detail lekukan
  2. Spion diganti, pakai spion yang sejenis dengan Honda Tiger revo di Indonesia
  3. Posisi lampu Sign sedikit dipindah ke atas
  4. Spatbor depan juga mengalami Re-desain

Belum ada nformasi mengenai mesin. Apakah mengalami Update atau tidak, so stay tune for another info. AfterAll . . .  Unicorn Concept ini terlihat jauh lebih fress . . .IMHO terlihat lebih sangar dan muscle. Gimana menurut bro . . . worthy nggak kalo digadang-gadang sama Honda Indonesia di tahun 2010 ini Buat menggantikan megapro dan berseteru dengan Byson? Share your comment bro

Taufik of BuitenZorg

TMC ADS
Previous article
Data Test Ride Pulsar 135LS DTS-i
Next article
TVS Apache RTR 160 . . . Udah ABS !!

122 COMMENTS

  1. wah tumben bisa pertama comment…..
    boleh juga nih kalo masuk indonesia biar pada rame2 ganti tunggangan…
    jadi gak liat bebek terus di jalanan…

  3. kalo yang masuk ke indo type yang 2010 ok lah, bisa bersaing sm vixion or byson, tapi kalo yang 2009, ga bakal bisa bersaing, krn msh mirip sm megapro yg skrg ada, cuma beda batok kepala doank, hehe

  4. setuju mas taufik .
    lebih keliatan street fighternya.
    tampilan juga lebih berisi.bagian yang keliatan kosong lumayan berkurang.
    eit…….
    ada cakram belakang euyyyyyyyyyyyyyyyy.

    weleh……weleh ….
    Honda sini kok gak bangun2(red AHM ).
    pa gara2 musim hujan z……??????????????
    jadi gak kepanasan .
    pa perlu harus ada yg nyalain kompor .
    xixixixixixixxi………..
    untuk bannya emang kecilan pa saya yang masih mengantuk z.
    perasaan kq kecil.
    lumayan untuk menghadang si byson kalo di brojolin di sini.
    plus lagi byson nya lagi tersesat ( tidak dilengkapi GPS jadi gak nongol2) . ixixixixixixixixixixixi……….

  5. ada yang ketinggalan mas .
    untuk suzuki FXR dan CBR CKD kok gak dibahas babarblas.
    banyak yang nyari lho wahai Mr. bloger ?????????????????????

  6. Lawannya byson, over all setuju. Tp kurang di head lamp *mungkin india banget, pake tudung* kaloo di indo lebih bae pake bulet or model byson aja. IMO

  8. soal bodi,utamanya tangki ke shroud bawah masih mendingan bison nya.yg ini kegedean.trus posisi sein yg aneh,sudut rake yg besar,malah mengingatkan pd sudut rake nya gl pro+megapro,harus pake nurunin shock depan biar lebih enak dilihat,setang kemudi yg keliatan mirip trail,wah kurang pendek..wah,banyak yg harus diedit biar pas dg selera sini yg mengutamakan tampilan,ingat lo musuhnya bison yg sekali lirik susah berpaling ke lainnya..tampilan baru oke,tapi kalo wagu ya siap siap gagal kaya cs1 itu…
    Btw,sepertinya kok overall keliatan kecil banget y,kurang gagah..sori kalo salah,mripate kari 2 watt setengah..

  16. Nah… gwe demen dah kalo AHS juga mo bersikap kaya Honda India..
    Wah, jangan2 FZ-16 make cakram juga neh ? hehehehee

  17. kemungkinannya sangat besar mas Taufik unicorn ini yg bakal nggantiin megapro… oya yg lg nungguin byson harap bersabar…karena menurut informasi dr karyawan pabrik yg bikin shockbreaker byson katanya belum nemu settingan yg cocok…

  20. khawatirnya, kalo emang unicorn udah mantep jadi penggantinya meggie pro, yang dipake unicorn lama….

  21. CBR CKD tpe pake spido, fuel meter, temp dan lainx musti digital background wrn putih,klo RPM meter ckup analog. n pakai kick starter.duh,dtunggu bgt dah (belix kapan2) hehehe…

  23. OOT
    Waspadalah sama bike yg spion ne diganti spion pariasi yg sa emprit…
    Jauhilah walau sama2 biker…
    Waspadalaah…!

  25. masuk dimarih ? enggak! dimarih ? enggak1 dimarih? Enggak!
    * Clingak-clinguk nungguin tokek bunyi lagi… :mrgreen:
    * yah tokeknya berhenti… berarti gak masuk dimarih yagh…
    aku suka point ketiga, heheheee.. yang punya warung udah duluan nyalain kompor…. kabooooorrr ambil Pertamaxxxxx…

  26. @ 18. nick69…
    mencla-mencle….
    *BTW ni nick asli apa klonengan kok avatarnya beda… boong nick, hayo serahkan nick yang asli atau pe’en ae sisan gak butuh… wkwkwkwkkkkkk…..

  28. menurut pengamatan saya koq modelnya cenderung mirip ke fz16 ya? apa memang di india sono hunk yg model lama dah kalah bersaing dg fz16?

  29. Mantab euy
    Kalo gni mah lbh cocok bwt saya, cz bdan sy g bgtu gde..
    Kayakx ne kalo dijual harga 18 jt, ckp whorted bgt deh!

    @nick
    Tumben g memuji2 honda, malah kawasaki :mrgreen:

  31. @mas Taufik..
    kalo ada spek tehnis-nya …
    ukuran ban depan-belakang..
    front fork diameter…dll….

    mesin hitamnya kelihatan sangar….

  33. medan perang sebenernya di Indonesia cuma risetnya di india. . .

    body sama kaki sudah ok, tinggal enginenya seperti apa speknya. . .

    keep brotherhood,

    salam,

  40. mulai deh gonjang – ganjing antara H dan Y… padahal kalo dalam alfabet tuh dua huruf jauh banget posisinya… tapi kok bisa gegeran terus ya di Indonesia?

  43. Kalo dari tampang Unicorn 2010 dah lebih keliatan street fighternya dan mulai mirip2 ama CB series, klo jadi pengganti mega pro kayanya lumayan juga tuh. tapi klo misalnya dibandingin sm byson dari segi body kynya ttp kalah, mau gimanapun desain body byson lebih fresh!

    tapi klo soal cakram belakang, byson kalah telak nih!!! he3

  46. wew . . . guspur ganti avatar lagi..hore lebih fressshhh :mrgreen:

    @godjie
    maksute cb series yang mana bro..cb 1000 atau. . . cb100 ’73 gelatikku?

    @40arif
    kalo gak ada gonjang-ganjing . . .mana bisa produk macam Byson, R15, cb300, twister keluar xixixixixixi

    @hampura
    iya . . .tapi kayaknya adem karena udah siyap senjata tuh 😉
    * spiritus mode 🙂

  49. @ nick69…
    masih mending dari pada bety di bilang gagah mau… ekekekekkkkkk… gak nyambung maksa mode: on…. eang penting eksis….

  50. yaah, akhirnya pasar yang akan menilai…prilaku konsumen indonesia termasuk unik, terkadang kita tidak bisa membaca pola pikir yang ada, kudu musti survey menyeluruh..
    contoh, sapa tau sekarang HP model qwerty bisa meledak, padahal dari dulu sudah banyak HP model gituan, sama seperti motor..

  52. Bro gwe ad modif murah bwt tarikan mtor vixion enteng, sbenarny ad kelemahan pd motr vixion di putaran atas kyakny ngeden, selidik pny selidik kyakny di putaran atas pasokan udara kurang mnurut gwe karena desain kotak saringan udara motor vixion lubang moncongny kebelakang ya ini mungkin bikin udara yang masuk jadi kurang banyak waktu kecepatan tinggi (saran bwt pabrikan yamaha mohon desain ulang model saringan udara trutama moncongny jgn kbelakang 🙂 cba tengok model motr honda, lubang angin /saringn udarany dari depan, kaga perlu lepas saringan udara (bahaya), modifan cara gwe ini msih tahap eksperimen, botol bekas air radiator yamacoolant di potong dari dasar botol tinggi dari dasarnya 6 cm pke cutter atw pisau tajam, pakai yng dasar doang, tinggal lu colokin ke lubang udara vixion, pokokny selipin disitu smpe mentok, ga goyang2 & bsa dtutup joknya, nih logikanya udara yang masuk akan dipantulin bwt masuk shingga lbih bnyak udara yg masuk pda saat kecepatan tinggi (logikany kec tinggi konsumsi bensin banyak maka perlu juga pasokan uadara yg bnyak pula), kec rendah mka ga perlu tkut ktor karena tutup kotak saringan udara masih terpasang, mungkin ad efekny jdi kta harus sering bersihin kertas saringan udarany, may be 1 bln saringan udarany harus dibersihin

  54. awalnya terpesona… lama2 bete juga.. 🙁
    koq yang sekarang rame malah motor2 desain ala india…

    liat aja tvs apache, bajaj pulsar 180/200, yamaha byson ama honda unicorn …. bentuknya cuma beda2 tifisss.. “indian style”… makin terasa indian style-nya kalo dipakein “sari guard”

    cape dech…

    mending japs style ato european style sekalian aja.. bentuknya mantap, gagah..kagak pasaran en kagak mbosenin…

    masih bagus motor desain lokal (misal yamaha scorpio, vixion, ato honda mega pro/ tiger, suzuki thunder, kawak ninja 150) biar kata desain jadul, tapi cuma perlu “dipoles” dikit aja.. udah keliatan bagus..

    ini kalo bicara desain lho ya…!!!

  57. setelah saya amati, unicorn di india.. Masuk dimari ganti jadi kuda sumbawa ato kuda lumping aje agar terlihat lebih nasionalis.. Lgpl mana ada kuda bertanduk (unicorn)? Jgn2 hasil kawin silang kuda ma badak.. Wkwkwkwkwk

    *Numpang masang geretan boz…

  58. Lumayan kalo yang ini. Mungkin sedikit terinspirasi dari desain Twister 110. Tapi dibanding Byson, memang kalah kekar tongkrongannya. Trus misalnya yang ini dilounching di sini, mo dikasih harga berapa? Kalo di atas MegiPro, ya… siap-siap diceburin ke laut ama Byson !

  59. @nuno
    Kalo itu gak usah disebut dah gagah berani 😛

    @arif vix
    Nice info bro..
    Tp maaf aku tetep gak mudeng..
    Bisa dikasi gambarnya gak?
    😀

    @penerjemah
    dicoba aja bro
    😀

  60. @mas taufik
    Wordpress membingungkan nih… avatar saya di beberapa warung beda2 mulu… padahal image avatarnya udah tinggal disisain satu… 😐

    Sniff… sniff…

  64. desain batok kepala hampir mirip ama bajaj pulsar 180 … jik aini motor bermain di mesin 160 cc sebagai penganti mega pro dan mau head to head ama byson.. kayaknya lebih ekstrim model byson,,,dari sisi fitur ama teknologi serta harga no comment. belum lihat penjabaran fitur ama teknologi enginenya..indonesia kapan ya .. bikin motor begituan…. perasaan jadi korban produk ma produsen lain melulu..hemmmmm……..

  66. info tmbahan
    motong botol yamacoolantny horisontal, dipotong kira2 6 cm dari dasar, yg dpke potongan botol yg ng bawah, tinggal dicolokin ke moncong lubang saringan udara vixion, pasang smpe ga goyang2, pemantul angin ini akan bekerja pd saat motor jalan, klw pas lagi ngebut mka udara yg menabrak bagian dasar botol tadi akn terpantul masuk ke lubang saringan udara, sehingga mkin bnyk udara yg masuk saat kecepatan tinggi so pembakaran jdi lbih smpurna, mkany tariakn lbih enteng, so kec rendah pun dmikian, ksimpulnny udara yg masuk dpastikan lbih bnyk dari stndarny so mungkin jdi lbih sering bersihin saringan udara dri pd keadaan stndar, sblumny mf klw ga ad gmbrny, smoga brmnfaat infony.. 🙂

  68. @guspur
    Itulah dilemanya kayaba.
    Gak diambil kok sayang,buanyak je.
    Diambil bikin repot…lagh maunya bagus tapi harus murah.
    Klo yg ini bnr2 repot.

  71. POKOKE yg duluan masuk pasti yg bakal langsung dibeli sama konsumen…. apalagi udah pada bete nungguin si byson yg gk brojol2…. di sesar aja lah YMKI bysonnya… kasian udah tua di kandungan tuh… bysonnya wekekekekekek….

  72. Gila Cing! 5.8 juta motor brojol di 2009. Padahal katanya lagi krisis global. Yang lebih aneh, pasar motor bulan Desember itu turun 6%, tapi pabrikan jor-joran bikin motor banyak-banyak (H naikin 2%, Y naikin 0,5%). Padahal motor bikinan dua-tiga bulan yang lalu aja masih bejibun ngejogrog di dealer. Weleh-weleh… biar tekor asal (tetep pade) kesohor!

  73. @ guspur & lekdji,

    satu lagi kemungkinan kenapa byson mundur dilaunching…lha peleknya aja masih trial terus dipabrik pelek terkenal itu….(belum mass produksi)

    @ arief vixion
    ooo… maksudnya semacam air scoop kali yah… wah… apa ga bahaya klo yang ketangkep bukan angin murni bro hehehehehe…. 🙂

  74. setelah saya amati.. sory neh bwt tmn2 gw yg gawe di YIMM, taon 2009 gw sumbang poin bwt AHM 1 unit (msh jg ngejogrog sih 1produk YMKI dirmh).. Tp tng aje klo ni taon ada produk bagus dari YMKI gw sumbang 1 poin jg buat YMKI, klo gk ada ya terpaksa sumbang poin buat produk terbaik di ATPM laen (KMI kali ye..) 😀

  77. @67 arif
    Yg ente sebutin itu setau gua corong udaranya ke belakang semua… atau ke samping. CMIIW.
    Dan kl gak salah memang hampir semua motor harian cc kecil kayak gt… Kalo mau coba corongnya sampeyan puter ke depan… inysaAllah… NGOOOK!!! kebanyakan udara… 😀 Kecuali pemasukan bensin sampeyan gedein juga… walhasil ya lebih boros ujung2nya.
    Motor2 road race aja udah diputer ke samping atau ke belakang masih aja dikasih “tameng udara” ke karburatornya… 🙂
    @imyut
    Pdhl Kayaba di luar bagus… CRF terbaru aja udah gak pake Showa lg… pake Kayaba…
    @shark
    Enkei??… emang masih dapet slot produksi???… bukannya udah habis dipake buat stock Honda??… :-s

    Sniff… sniff…

  78. Kang Taufik, Vixion facelift udah nongol ya?
    Tadi saya lihat masih di dlm truk di depan daeler yamaha di Karawang udah pake lampu baru..

  80. @ guspur

    yup bro pelek buat byson masih ditrial dipabrik tersebut…. mengenai dapet apa tidaknya slot produksi pelek yamaha di enkei aku kurang tempe bro….

  83. @shark n Gus
    kemungkinan masuk selot bisa jadi . .. wong kabarnya Honda sudah mulai memproduksi pelk palang sendiri tuh jadi . . . ada barisan lowong dikit di enkei cmiiw

  84. @mas taufik
    Oiya ya?… pabrik baru ya?…

    TWL???… kekekekekekekkkk… ada yg bawa2 jirigen minyak tanah… 😛

    Sniff… sniff…

  86. wah kalo jadi keluar ambil satu ah.. Sambil Nunggu Twister kl jd keluar.
    Imho, ane prefer ini dari byson, byson pantatnya kegedean kurang sreg, cuma kalo headlampnya prefer Byson.

  88. ralat ukuran potongan botol radiator yg dpke bwt pemntul angin ukuranny 4 cm dari dsar, mf sblumny bro mslhny sbelumny dikira2 doang, spya jokny biar bsa dipsang

  90. kalo saya g yakin honda bakal ngluarin motor yang cangih2…
    coba aja di pikir… motor honda di indo skarang brapa harganya trus fasilitas yang ditawarkan apa….? harga segitu dapat motor segitu….
    nah kalo ada motor canggih di sini trus mo di hargain brapa?

  92. @mas taufik
    Kekekekekekekkkkk… sampeyan bookmark sekalian aja page ini… xixixixiiiiii… 😛

    Sniff… sniff…

  94. yah tampilan memang lebih bagus, unicorn yang sebelumnya jika dibanding megapro beda mono shock & batok aja, overall sama. menurut saya. dah mo kerja lagi, doakan saya teman2.

  97. @lord..guspur…
    hati-hati lord…
    jangan kelamaan nglihatnya…
    ntar salah menafsirkan kodenya…..
    heheehehehhehe……

  100. @lord ubay
    Udah punya nomer telp nya Mbah Eddy Ndruwo belom? kalo mau aku kasih… biar bisa lebih private PDKT nya… :mrgreen:

    Sniff… sniff…

  103. kalau unicorn concept ini lahir di indo duluan,artinya emang new mega pro…
    tetapi di web india disebutkan akan di launching di bulan feb 2010, berarti unicorn concept ini bukan new mega pro.

  107. Wah, boleh tuh megapro barunya… Ditunggu deh launchingnya dijakarta. Biar kita bisa upgrade dari bebek neh…… peace!

  111. terus terang ane skr “pulsar rider”. comment ane : unicorn yg versi lawas ketauan bgt nyontek desain pulsar, scr di India sono the best seller motorcycle msh bajaj pulsar (150,180,200,220), bhkan ad yg blg pulsar jd premium motor disono. unicorn br emg lebih baik dr yg lawas, tp kl kudu head to head sama byson, msh kalah jauh sm byson( coz ane udh liat website khusus yamaha india-khusus fz16nya). kl byson keluar, mgkin pulsar ane ane lego deh bro taufik..he..he,, mau gak (lho malah jualan)
    best regards..opi..

  112. Yakinlah ni mtr kgk kluar di Indo. Lha wong ptinggi AHM yg blg. Honda Indo pny riset sndr, g asal copy paste dr negra lain. Untuk basic design dr japon. Tp bwt klngkpn tekno, visual, tu lokal pny. Pa lg produk dr India pny. Ogah ah, masa Indo nehi2. Design sndr j coy. Mo europe pa jap^s okelah.

  113. Paling minor change lah…kalo engine mungkin sama persis…dan pasti keluar…satu lagi ini mungkin produk india yang tekhnologi mesinnya udah dipakai disana hampir 12 tahunan tanpa perubahan berarti…tapi prinsipal tetep jepang bro…ristek tetep dibalikin kesana…kalo ada yang berubah kita bayar…ganti stripping aja bayar ke jepang…padahal buat jualan mereka juga kecuali HeroHonda atau AHM 100% PMA.

  116. wah………. masih gahar byson sih… tapi okelah buat nglawan si byson.. klo TIGI ganti baju pnya cbx 300 ,, wah pasti sing ada lawan tuh bro….

  117. OKE banget nih kl AHM ngeluarin TOP markotop……..
    kl BYSON masih dihutan berkeliaran jadi belum di tangkep lagii….

  119. kpn neh indonesia berani mengUp date motor sport kyk gini……pengen bgt kl ad yg kyk gt di indonesia…jd ng monoton dr jaman belanda sampe merdeka…motorny melek terus alias lampu bulat yg jadul
    kl bs masuk indonesia..pasti gue beli

LEAVE A REPLY

Please enter your comment!
Please enter your name here

TERBARU

KONTEN PILIHAN

MOTOGP

© 2024 by TMCBLOG.COM | Powered by JURAGANWP