Bro Sekalian, Sekarang kita ngomongin hasil test Performa akselerasi Yang tmcblog lakukan pada Yamaha Xabre 150. Sebelum dilakukan pemaparan tmcblog sampaikan dulu koridor pengetesan : Rider adalah tmcblog Tinggi 160 cm bobot 61 kg, Motor adalah Yamaha Xabre standar Pabrikan dan milik Pabrikan, bbm Pertamax, Lokasi pengetesan di dua Straight Sirkuit gokar sentul ( sentul kecil) yakni Sebelum R1 dan straight di antara R6 dan R7 sirkuit . Alat ukur yang digunakan adalah race Logic Performance box yang bersama aki kering diletakkan di jok belakang Xabre , jadi nggak berdasarkan perasaan, let the computer work . ..  nah setelah dibongkar database rekamannya dihasilkan . ..
Total sebanyak 5 kali tmcblog melakukan uji drag yang dilakukan pada kondisi Track yang Intermediate Sirkuit Gokar sentul Jawa barat. ( hasil keseluruhan dapat sobat sekalian baca di apendiks artikel ini ) Caranya, dengan keadaan Motor masuk gear 1, naikkan rpm mesin sedikit, dan setelah pas bersiap untuk melepas kopling . . . karena nggak ada launch controlnya , jadi yaa harus memanage throtel agar nggak wheelie ( lebay . .. emang motogp ??? hehehe ) . . . nahhh karena keterbatasan track, pengambilan data akselerasi otomatik hanya tmcblog lakukan untuk akselerasi 0-60 km/jam saja . .
Data akselerasi terbaik untuk geber dari keadaan diam ( 0 km/jam ) sampai kecepatan 60 km/jam utuk yamaha Xabre adalah 4,51 detik dengan jarak 45,82 meter. Grafik asli yang di download dari race Logic via GPS adalah seperti di atas . ..
Menarik Jika bandingkan dengan Motor motor Yamaha yang memiliki mesin common part yakni Yamaha R15 dan Yamaha Jupiter MX king . . . Data test akselerasi 0-60 km/jam Yamaha Jupiter MX king yang tmcblog lakukan menghasilkan waktu akselerasi 4,19 detik, sedangkan dengan akselersi yang sama ( 0-60 km/jam) Yamaha R15 butuh waktu 4,45 detik ( Yamaha Vixion tmcblog belum test dengan Race Logic )  . . . ini artinya Jupiter MX-King 150 utuk Akselerasi 0-60 km/jam memang masih yang tercepat .. . mungkin karena setingannya untuk motor harian yang stop and go jadi akselesasi awal MX king memang nampol .. mungkin juga karena Power to weight ratio dari MX king yang juara bila dibandingkan Xabre dan R15 . . . imho
Nahhh Menarik juga membandingkan data akselerasi 0-60 km/jam antara Xabre dan R15 . . . bukan apa apa .. . Xabre hanya lebih lambat 0,06 detik sob . . . bedanya tipiiis banget dan hampir nggak terasa kalau di dunia nyata mah . . . namun jika mas bro lirik lagi detail dari grafinya dapatlah dilihat di 10,20,30 bahkan 40 km/jam Xabre sebenarnya secara data masih mengungguli R15 . . . itu data yang berbcara di wet track lho . . . silahkan dikunyah kunyah dan semoga berguna
taufik of BuitenZorg
Hasil Pengetesan :
1Â Â Â 0Â Â Â 0Â Â Â 0
1Â Â Â 10Â Â Â 0.43Â Â Â 0.7
1Â Â Â 20Â Â Â 0.92Â Â Â 2.69
1Â Â Â 30Â Â Â 1.5Â Â Â 6.84
1Â Â Â 40Â Â Â 2.27Â Â Â 14.44
1Â Â Â 50Â Â Â 3.29Â Â Â 27.18
1Â Â Â 60Â Â Â 4.51Â Â Â 45.82
2Â Â Â 0Â Â Â 0Â Â Â 0
2Â Â Â 10Â Â Â 0.54Â Â Â 0.76
2Â Â Â 20Â Â Â 1.06Â Â Â 2.93
2Â Â Â 30Â Â Â 1.56Â Â Â 6.34
2Â Â Â 40Â Â Â 2.33Â Â Â 13.89
2Â Â Â 50Â Â Â 3.59Â Â Â 29.33
2Â Â Â 60Â Â Â 4.74Â Â Â 47.05
3Â Â Â 0Â Â Â 0Â Â Â 0
3Â Â Â 10Â Â Â 0.48Â Â Â 0.78
3Â Â Â 20Â Â Â 1Â Â Â 2.96
3Â Â Â 30Â Â Â 1.7Â Â Â 7.9
3Â Â Â 40Â Â Â 2.62Â Â Â 17
3Â Â Â 50Â Â Â 3.54Â Â Â 28.68
3Â Â Â 60Â Â Â 4.75Â Â Â 47.12
4Â Â Â 0Â Â Â 0Â Â Â 0
4Â Â Â 10Â Â Â 0.57Â Â Â 0.83
4Â Â Â 20Â Â Â 1.16Â Â Â 3.26
4Â Â Â 30Â Â Â 1.65Â Â Â 6.67
4Â Â Â 40Â Â Â 2.46Â Â Â 14.61
4Â Â Â 50Â Â Â 3.54Â Â Â 28.1
4Â Â Â 60Â Â Â 4.76Â Â Â 46.87
5Â Â Â 0Â Â Â 0Â Â Â 0
5Â Â Â 10Â Â Â 0.53Â Â Â 0.83
5Â Â Â 20Â Â Â 1Â Â Â 2.73
5Â Â Â 30Â Â Â 1.61Â Â Â 7.11
5Â Â Â 40Â Â Â 2.38Â Â Â 14.64
5Â Â Â 50Â Â Â 3.37Â Â Â 27
5Â Â Â 60Â Â Â 4.55Â Â Â 45.14
Silahkan bersilaturahmi dengan TMCBlog melalui
- email : [email protected]
- instagram : tmcblog
- whatsapp : +62818103404 ( whatsapp only )
- Facebook TMCBlog
- Twitter Resmi TMCBlog @motoupdate
- blog alternatif ; http://ringpiston.com
- Video Blog : http://tmcvlog.com
- Android App : Google Play Store
- iOS App : App Store
wuasek…
Tggal tggu full review… Jossss!
Amit amit.. Motor plastik mesin mini.. Mn bs nglawan supra pit nich… Pisss
Pertalite
woww
Ditinggal sonic klo gitu
mesin eta keneh … eta keneh pasti wee
nanti x-ride pake mesin 150cc nya R15 juga kah?
Motor ngedennn..
wuidih,, jd nya cepetan xabre nih?
penghematan energi, maklum sih modalnya tipis jadi mesin satu bajunya banyak hehe
lihat jg sebelah! 1 mesin berapa baju bro? makasih
badan aja segede badak tp lari bekicottt hehe
shockbreaker aja USD tp lari bekicot hehe
sudah lebih dari cukup untuk street bike rasa supermoto yg bisa buat harian jg.
pengen power yg lebih ya tinggal modif, atau beli motor dgn kubikasi mesin lebih besar.
arm sih pisang + deltaseng tp lari bekicot hehe
Yoi.. mestinya pake real dohc nya fu.. power sangar 18ps.. jangan pake yg cuma beda nol koma ama mesin melambai
Zlubbbb
Zlebbb
namanya juga dohcrοοtt
crοοtt
Amit amit.. Motor plastik mesin mini.. Mn bs nglawan supra pit nich… Pisss
Shockbreker Deltabox kuwi opo? Ngomong opo kemu sampeyan?
Sohek… Deltaseng headlamp ala topeng tukang laz jalanan…. Nguahiihihihi
haiyyaaa
iya wak aku jg dah coba memang mantap
ncb mah jauh pool
sm” SOHC, ya sami mawon juga
ya iya lah, secara mesin sama gitu loch.. pling yg bedain dr bobot kndraan,kecepatan angin, bobot rider, tekanan angin di ban dan desain body sebagai pemecah udara. klau bbm sih ane pikir ga bkal jauh prbedaanya antara premium ataupun prtamax mlah terkesan sama saja untuk mtor standar
Waduh alamat diberakin Sonice, NCB, dan New CBR nih…
Nafsu KUDA tenaga AYAM…
Yang penting gak kayak AHM lah:
1. Material plastik murahan tipis icikiwir
2. Rante berisik krosok krosok
3. Cat gampang pudar
4. Finishing berantakan gak rapih blas bin asal asalan
Croot lah…
?
rdy on February 11, 2016 at 9:45 am
apapun itu Xabre150 pas buat anda yg berjiwa ala Supermoto
mau dibuat ala trailll …monggo
mau dibuat ala Urban ride
mau dibuat Touring Adventure juga siap
dipadukan dengan teknologi Hi tect seperti
SOHC 4 katup Dyasiil Cylinder Forged Pistin high performance
Shockbreker Deltabox yg terkenal rigid
Ditunjang dengan Swing Arm Banana yg mumpuni
dan keunggulan lainn ternyata bandrol harga yg lebih murah dari apa yg kita ekpetasi bayangkan sebelumnya …
—++++—+++—–+++——++++—–+++——–
haha fby dungu, penemu shockbreker deltabox.. croottt
Motor laki mesin bencong
heee..sudah kuduga…
Asal jgn brubah Shockny jd 4 silinder jg… ?
YAMAHA XABRE….This is not about SPEED but XABRE will UPGRADE YOUR STYLE……
ngoahahaha…..
yg sebelah makin keki…..
material mesin yahud mah gampang dioprek….klo produk ngahaem pake material bangunan kale….dioprek meleduk…..ngoahahaha….
terus nilai jual ni motor apa donk… cuma USD nya… yaudah gw beli USD nya gw pasang di BMX gw sama aja larinya bekicot ekekekekeke…..
yg suka kenceng pasti di upgrade. orang kadang ga ada puasnya. H2R sekalipun..dan telah terbukti di sirkuit maupun dijalan..suka ngamplengi yg lain..
Motor Luemot SOHC Operstruk kakean Baut pateng cemerentel kayak Onde onde di taburin wijen….
Bisa ngemplangi cebe nih
#ngimpi
komparasi akselerasi sama NCB donk wak…penasaran nih
ngoahahaha
SOHC yang JUARA di IRS maupun ITS kemaren
DOHC AHM cukup buat bom ISIS
tuning dikit DUARRRRRRR MELEDUK !
ngoahahahaha
Motor kaum LGbt, nggilani
motor keren!! sayangnya namanya agak norak… xabre.. 😀
coba namanya MT15..
http://isalpoiyo.com/2016/02/11/penampakan-all-new-cbr-150r-full/
Ooh masih meributin motor2 150cc. Saya kira cbr 600, r6, zx6r.
hahaha…. ampe atit piyut….
35. my bike my pride – February 11, 2016
Ooh masih meributin motor2 150cc. Saya kira cbr 600, r6, zx6r.
———–
maklum kumpulan orang dungu…
Ooh masih meributin motor2 150cc buatan lokal, ya gitu ada min sama plusnya. Yang beli motor2 cbu kaya r6, cbr 600, zx6r diem2 aja tuh
Contoh kwalitas SDM sales yamaha,,
Terkenal rigid, malah mau diganti kandang pitik ntar kalo DOHC nya jadi (ga meledak lagi)…..
Apa kata dharmo ntar yaaaa……
Ssrruulpppp…….
Wkwkwkwkwkwkwkwkk
Kan sama sama 150cc ya pastilah beda tipis … coba compare sama yang 100cc pasti jauh bedanya kkkkkk
Manteepppp. btw ji ini konon new cbr150r facelift?
http://kobayogas.com/2016/02/11/inikah-penampakan-new-honda-cbr150r-facelift-lebih-lancip/
Ayo dibeli dibeli……….
Mumpung blm numpuk digudang dan ganti baju lagi……..
Jangan jas jes jos aj…
Bruakakakakakakakk
Emang dari grafiknya keliatan kalo menurut hukum fisikanya mulai kecepatan 30km/jam aerodinamika mulai berpengaruh… yang gada fairingnya ketahan angin!
Di atas2 koq ngumpul becean efbeha melulu tiap artikel Yamaha. Tapi katanya efbeha yang paling sering bece malah efbeye. Faktanya?
tidak boleh komen kalau tidak didasari fakta fakta atau keahlian dibidangnya.
lebih komprehensif lagi kalau sudah pernah nonton vcd bajakan setarwors.
Lebih bisa menunjukkan tenaga kalau akselerasi dilakukan di gigi 3 mulai dari rpm rendah.
https://kupasmotor.wordpress.com/2016/02/09/motor-karbu-sebenarnya-juga-bisa-irit-kok-bro-pabriknya-saja-yang-takut-nggak-laku-sehingga-memilih-cuma-jual-versi-injeksi/
Mesine podo…
Wisata Gunung Gajah, Kulon Progo: http://wp.me/p1eQhG-1yd
Owh
Lha yo podho wae to lha wong mesine podho
Utk alasan safety,yamaha tdk setting motor kencang di motor standard nya…silahkan di tunning utk balap…hasilnya,ruaarrrbiasa..
sepertinya ga akan beda jauh….
Vixion gen 1 dan 2, NVL gen 1 dan 2, R15, MX-King, dan yg sekarang Xabre….
lha gitu kalau ngetes barang…..jelek sama jelek diadu… jadi hasilnya ketahuan podo jeleknya….untuk honda jangan mau diadu test dengan yamaha…..nanti ketularan gak laku lho….hi..hi…hi… mikir