Saturday, 21 December 2024
Minerva sachMinerva

Test Ride Minerva R150VX

Taufik
TMC ADS
TMC ADS

Siang ini Selasa 27 April 2010, setelah acara launching dan press converence Produk terbaru Minerva Motor Indonesia, Minerva R150VX diadakan acara test ride Motor sport 150 cc ini pelataran Parkir JIEXPO Kemayoran Jakarta. Disana telah disediakan 3 Unit Test Ride Motor R150VX ini Putih, Merah dan Hitam. TMC mendapatkan urutan Test Ride Ke tiga menggunakan Si Putih Minerva R150VX. Setelah dipanggil, langsung saja naik keatas Jok terpisah Motor yang dibandrol 16,5 Juta rupiah ini, dan tentu mengenakan Helm Standar Full Face (gak liat udah SNI belom tuh helm) Joknya terasa empuk, dan cukup nyaman. Ergonomi riding, cuup racy . ..mirip sergonomi cbr 150, dan lebih racy sedikit dari apache RTR 160 DD

Dan saya harus rada jinjit balet nyemplak motor ini, sepertinya seat heightnya lebih tinggi dari V-Ixion . . . sek ta’ baca spek dulu . . . he he he gak tertera tuh di brosur spek. Aku lihat mas Tri pun akan merasakan tinggi motor ini. Lihat panel, ada spedometer, odometer digital,  takometer analog,  . .. lho dimana penunjuk bensinya he he he he, apa aku yang nggak liat ya? Yo wes coba aja . ..  TMC langsung melakukan test motor di atas trek sempit dan pendek ala parkiran . . .dan cuma bisa mengembangkan performa sampai di gear 2 . . . nyobain nikung pake jurus counter steering yang diajari Bro Bona . . . manteb . . . motor ini entah kenapa lebih ringan handlingnya dibanding generasi R150 sebelumnya yang sempat saya pinjem dari tetangga

Pengeremannya? rem cakram belakang cukup pakem . ..  saya dua kali slide dan tidak ada gejala motor geal-geol . .. menandakan sasisnya cukup mumpuni . .. tapi ini masih di kecepatan rendah . . . entah kalau dikecepatan sedang dan tinggi. Mesinnya? cukup smooth ada peningkatan kualitas dimana getaran yang ditemukan pada varian R150 sebelumnya . . . nggak TMC temukan . .. paling tidak sampai 5000 rpm. Sebenarnya TMC kurang Puas, karena belumbisa menggali terlalu dalam performa motor ini . . . alangkah baiknyan bila Minerva menyediakan waktu buat para bloger (dan juga komentator blog) untuk bisa mencoba test ride motor ini di tempat yang lebih memungkinkan untuk menggali lebih banyak seperti sirkuit sentul . . . Okelah kalo begitu, semoga berguna, kalo ada yang mau ditanyakan ke saya monggo . . . dan silahkan share komentar bro semua . ..  semoga berguna

Taufik of BuitenZorg

🙄 test Ride

🙄 klik aja untuk memperbesar

🙄 desain kaca spionnya sekilas mirip Ninja 250R

🙄 panel depan gabungan analog dan digital

🙄 full body dari kanan

🙄 bagian buntutnya

TMC ADS
Previous article
Byson . . . Belom Brojol, Racing Kitnya udah Siap !!
Next article
Melalui Varian R150VX . . . Minerva Mencoba Merehabilitasi Diri

246 COMMENTS

  14. motor yang laris di daerah pedesaan….minerva emang ;memukul’ di daerah pinggiran, dg menawarkan harga yg murmer….
    kayak mocin yg mirip KTM, g ada penunjuk bensinnya…apa gi model ya sekarang…hehe

  15. kalau dari sisi teknologi, bagusan mana dengan apache 160DD? karena kalau masalah model masalah selera, gak ada ukurannya.

  19. ga ada indikator bensin..
    wah jadi mikir2 deh mas..
    bebek belur saya aja yg ada indikator bensinnya sering kehabisan..
    hohoho…

  25. @mas Taufik…
    nggak pakai test drive 50,000 km….ya..
    mungkin sulit menyimpulkan hasil jika cuma ..test 30 menit ….
    aspek durability belum kena…imo..

  29. yang putih bikin ngiler uey !!
    Om opik gimana dengan akseleasinya ??apa cukup bagus buat stop n go kaya di jakarta ?

  33. Ini yg saya bingung… MInerva 150 ini keluaran sudah versi ke BERAPA..??? bayangin 1 type sampe beberapa versi perubahan, kenapa kagak sekaligus kasih versi terbaiknya???

    mau share nih.. bengkel langgnanku kedatanagn langganannya yang pake MEGELLI250… (fyi. bengkelku ini bengkel standar++ selain motor umum bisa handle motor2 spesifik N250 CBR150 TZM , moge type trtntu ..)
    Temanku ini yg mekanik penasaran dg performa MeGelli250 ini…

    Hasil test ride (dlm kondisi std) .. dia kecewa..untuk Cc250 ini bisa dibilang performa jauh dibawah Tiger ,.. apalagi Scorpio..mekaniknya becanda ngajak megellinya di adu sama bebek,….padahal sipemakai rutin servis berkala ke beres minerva…
    setelah diperiksa , kompresi mesin tidak seperti yg tertera di web PADAHAL TIDAK ADA KEBOCORAN ,…carbu 28 (di web ,carbu katanya 30).. SOHC 2Vlv
    Knalpot tidak relevan dg.spek mesin , (megelli yang di UK DOHC 4valve+ radiator…dan cuma 125CC)
    Akhirnya sekarang lagi bikin/ desain ulang knalpotnya , set ulang jeroan mesin, kerenggangan klep, cek kompresi dll sbg-nya.

    mekanikku cuma bilang…saya hrs buat motor ini paling minim setara atau sedikit diatas scorpio dengan kondisi standar tanpa knalpot racing dan hal2 berbau balap……

    NAH APAKAH MEGELLI AKAN BERNASIB SAMA..HARUS KELUAR BEBERAPA VERSI SAMPAI DAPAT PERFORMA TERBAIKNYA……DAN APAKAH MINERVA 150VX INI SDH SAMPAI VERSI TERBAIKNYA……?????

    (jadi penasaran…testimoni yang mengatakan motor tsb mumpuni dari segi tenaga dll.. APA BENAR DEMIKIAN???)

  38. sayang udeh kebeli Minerva R150Se Gen.5 hmm.. tau gitu tahan dulu ambil yg Minerva R150VX hiks…hiks..hiks…

  42. @31. wah mesakke mas markus iki, masak harus engine swap pake scorpio… biar performa gak kebanting tampilan

    semoga R150VX gak spt itu, klo seperti itu jan ra ilok tenan,
    kan 135LS dipasangin full fairing jatuhnya jg sekitar segitu

  43. Kang taufik, kalo desain mirip-mirip dengan produk-nya sayap sebelah gitu, apakah ada royalti yang kudu dibayar oleh pihak pabrikan Meneerva…??? Atau gimana kesepakatannya ya…??? Bayangin unit Meneerva sblmnya yang mirip Cebeer pekgo ituloh…

    *sekedar bertanya – Cak Giri Mariana

    :mrgreen:

  44. marketing mix: product, pricing, promotion and distribution..
    tampaknya tinggal promosi dan distribusinya kita liat peningkatannya..
    imo, ini kuda item paling item terhadap byson, vixion dan sport 150 honda..

  46. akhirnya yang ditunggu nongol juga, baru aku mo nanyain tentang mimin yang baru loncing koq gak ada kabarnya. tinggal nunggu honda negh gimana motor barunya.

  53. =>Jual BoDY bukAN juAL mEsin…Body sih dah sexy..Kudu disesuain bODY kEtan mesin setan..Wuzz..Cc dah 150 Top speed mosok dibawah 120km/jam..Cpk deh..

  54. mendingan umbrella girl nya aja deh,….
    mungkin indikator bensinnya ada sama yang bawa payung kali
    xixixixixi 🙂

  57. Nie bro thole sama bro au_ah kemana yach? Pada tidur x yach?
    UG’a boleh juga tuch om? Xixixixi….
    Waktu test ride berapa menit tuch om, trus jarak tempuhnya berapa Km?

  58. @awakku 33,
    he….he….he …..bukan emosi…hanya penyambung lidah buat pemakai motor indo-jepang “H, YH, SZ, KW…” yang ingin MOTOR-nya punya tampang “indo” beneran……

  59. whoa cbr 125 wannabe!
    FYI
    klo gw sich lebih prefer ke baby pulsar bro! coz gw dah test ride tuch motor bisa ngimbangin vixy.

  60. wadawwww…..bagus bener modelnya,,,,,,,buritan belakangnya itu loh bagus bener….depan spionnya dah di fairing…sip..,,…ayo bro nofun….ada racun baru nih…buat tuker tambah……:)

    Fik punya foto warna yang lainnya ngak?

  63. Bodynya da oke,tapi blon liat langsung..secara finishing gmn mas..baca di detik katanya topspeednya mpe 130km/jam..kira kira gmn mas taufik?
    http://oto.detik.com/read/2010/04/27/151027/1346407/648/yang-beda-di-minerva-r150-vx

    baca juga commentnya yang bikin ane ngakak..gini bunyinya
    “honda cbr owner: bagus lah.. jadi saya bisa mencopot stiker gede2 di spatbor belakang motor saya : “demi tuhan ini honda” … ayo para bikers minerva 150 lama, tukar tambah motormu dengan ini … drpd loe pada tempel2 tuh tangki bensin sama feiring bawah pake logo honda..:p, ayo2 bro”

  67. bang opik, bekpeker nya dititipin sek to,,, jadi biar enak ridingnya,,

    lagian kan enek ‘mahluh halus’ yang megang payung disamping bang opik, dititipin sek,, sekalian takon jenenge sopo,,,, xixixixixxi,,,

  68. @62
    Dikasih murah kok Protes. Kenapa gak mikir positif aja, bahwa motor lain yang overpriced ?

    Btw Desain dan Fitur Udah bagus kok. Lampu Projector. Double disk brake, Dll. Yang pasti belum didapatkan saat membeli “Motornya Lelaki” Sayap mengepak yang seharga 20 jutaan

  71. @69
    ternyata karyawan yamaha bokek,,,,,

    buahahahahahaha,,,
    :mrgreen:

  72. @69

    ternyata karyawan yamaha bokek,,,,

    buahahahahahaha,,

    :mrgreen:

  74. @obizone feat yahon #24-25
    yup bro bener sekali test ride ini nggak terlalu dalam menggali sisi performa dan durability motor . . . makanya aku sama mas Tri di arena test ride ini cuma merasakan feeling sesaatnya saja yang pastinya kurang mumpuni untuk diambil kesimpulan akhir . . . oleh karena itu memang seharusnya Minerva mengadakan minimal semacam Track day sehingga banyak sisi performa yang dapat dikail, cmiiw

    @joky pro
    akselerasi . . . sulit menggambarkan . .. saya cuma kembangkan sampai gear dua . .. itupun hanya mentok di 30-an km/h . .. yang jugajadi perhatian saat berkomuter di jakarta adalah ergonomi . . .

    @marcus
    yup bro . . . pembenahan Minerva di semua line up motornya ada di bagian mesin . . . kayaknya minerva harus terus berjibaku mengupdate kualitas mesin Sach nya, cmiiw

    @Ardy
    wah itu aku nggak bisa jawab bro he he eh suer gak ngerti dah he he he eh 🙂

    @mercon
    aku bingung dititipkan siapa .. . mbak2 yang ada disamping sibuk ama payungnya xixixixixi :mrgreen:

    @sof
    gambar lain . . .udah ta’ apdet tuh . . . maap tadi nulis artikelnya saat on the way . .. jadi belom bisa banyak gambarnya

  80. modelnya keren abis!
    dari depan mirip banget sama CBR125R.
    tapi bener gak tuh powernya 13.5 hp?
    jgn2 kayak kakanya 250R yg klaim pabrikannya sebesar 20 hp ternyata actualnya cuma 12 hp.

  86. hahahahaha….pengen ketawa ngeliat juragan hijau becandain juragan rondo ngincengin ug deket meja no 4, weh tadinya gw pengen menyapa tapi tadi jagain dimer sich, btw gimana mas acaranya seru gak,,, terus stage nya keren gak…( wakakakakaka narsiiis)……ayo dunk commenint sisi acranyanya mas,,, masukan bwt gua neh…duo angel percussionnya mantep yah mas…bkin bengong…..ohya lady driver cantik2an…..hehehehe…..mas taufik tuch kayanya orangnya sumeh yah….senyummm aja….kalah agresive ama juragan rondo….wakakakaka

  96. @markus
    tabloit otomotif minggu ini mengulas tenaga megelli 250cc di naikin dyno tes tipe 250i ketauan tenaganya cuma 13,5dk/8.500rpm,sedang torsi 15,1Nm/7.500rpm…
    nah…yg 150 ini tenaganya berapa kalau benar benar di naikin di dyno tes…?

  97. Hah Gigi 2 Mentok sampai 30 kmjam???
    maksudnya ap??
    mosok Minerva R150 VX yang baru ini Gigi 2 ngeden sampai 30 kmjam?

  101. apakah kasus nya bakal sama kayak si jupiter,… minerva ngeluarin jupiter abal”an,, trus ama yamaha dikeluarin jupiter yg bener” baru sprti skrg..
    AHM mana CBR yang sebenernya,, KELUARIN DONK, AHM mandul wekzzzz ????

  104. @ashley
    iya aku sempet kasih tau mas tri, kalo ada penunjung blog nick namenya ASH nyiapin acara ini . . . . celingak ccelinguk, ngarep sampeyan negor duluan . . . soale aku nggak tau tampang sampeyan mas he he he he

    @Mas Tri
    Nanti ta’ email kan foto test ride sampeyan mas 🙂

    @padmanegara
    sama2mas . . .ya gini ini kalo blogger di undang . . . artikelnya langsung brojolls xixixixixixi :mrgreen:

  108. @king…
    weh benar tah…Kawasaki bikin 150 4 t…kalau iya…bener dong tebakan gue…
    ngomong ngomong infonya darimana gan..?bikin penasaran aja…xixixi

  116. Bodi ama Fairingnya kerennnnnnnnnn
    Harga amat kompetitippppp
    Tapi yg tetep jadi pertanyaan ya kualitasnya itu……
    Mumpuni ga???????

  118. Tergoda, tergoda. . . . .Persaingan motor Sport Rame Amat Yaak

    Yang punya duit 20Jeti bingung bisa beli Minerva, Bajaj, Bison (Kpn ni kluarnya) yang jelas Bye2 Honda (pdhl gwa konsumen lama dr jaman Grand) Bosen ma model+Spek

    Caiyo Minerva

  119. sampai comment 121 belum baca nickname Alrozi….. kemana ya? jangan-jangan semakin stress nunggu AHM nggak netas-netas sport fairingnya? :mrgreen:

  120. @one08

    hadir mas bro…. lagi ikut acara dines niih… belum sempet OL, lha sekarang jamnya tidur baru buka FB n TMC… hoahh…. ngantuk banget, sekian lama… aku menungu… duhai motorku… datanglah… tapi kapaannn…??? 😥

  121. lampu sein meskipun LED, tapi di brosur keren amat sampe 35Watt, lampu depan gw sampe kalah terang neeh.. wakakaka..

    btw, 13,5PS ama 13,5dk ama 13,5HP sama ga?

  123. nambah lagi, di artikelku (update dari Mas Alon rider)..
    speedo meter LCD ada, Voltmeter + Fuelmeter + Tripmeter + Odometer..

    mungkin waktu dicoba Mas taufik, LCD di “off” kali?

  125. Mas Taufik langsung ke TKP situs yamaha tuh…

    Mio XEON Dah launching…….demo product sitenya dah keluar…
    http://www.yamaha-motor.co.id/xeon
    Ayo ulas… Ternyata gak jauh beda dengan yang di Thailand..

    Sembari YMKI konsen promo Xeon, tetangga sebelah nyiapin Scoopy…..

    Honda The Power of Dreams !

  130. 135 salam kenal, om Opik
    setuju ama no. 70 , mending beli cebeer trus body nya diswap ama punya si mimin VX ini . manstab deh. Tapi pas ga ya ama rangkanya. ?

  131. berharap fu atau minimal cs1 berbody pejantan zeperti ini. body oke tampang keren power boleh diadu.

  135. mas opik.. itu rangka deltabox-nya asli ato tempelan (kayak variasi)..??

    soalse pernah liat, rangka deltabox minerva yang udah kelepas bagian sisi luarnya, en keliatan ada mur/baut buat nempelinnya.. he he..

  146. Maaf aj ya yg merasa komen”nya menghina minerva.kalo ga suka ya ga sah beli to.gitu aj kok repot.ga sah pake mrepet sgala.ju2r ak dah mo mesen nih motor.awet pa gak tu tgntung yg make n prawatanya jg kalee… mw pny ducati yg Moto GP ja klo ga drawat bs berasep ky 2 tak bro. lgian bt ap si power gede”.ky mo blpan ja.dah tau jlnan d indonesia ky gni jg mo ngebut”.bagi yg sk kluar kota si maklum lah ya… pgn motor power gede. safety riding aj.oia, ak pnah ga sngja dnger bule ngomong gni wkt ku ge mkn d restoran. dy blg klo pengendara motor indonesia semuanya gila. mknya lah jg image kita djlnan trutama ma org luar. sifat seseorang dpt klihatan dgn cara bkendaranya.

  147. @all & Fik, loh Kang, koq setelah aye liatin lagi foto di atas , total lampu depan 6 biji,yaitu 3 kanan, 3 kiri??? yang lampu spionnya yang di dalam apa yang di luar fairing Kang???, sebab, luar fairing ada yang dalam fairing juga ada.

  150. over all keren nie motor, ehm klaim mmi top speed standar mampu di kisaran 130km/jam …apalagi tambah part racing semisal cdi racing n koil racing ,karburator pake pe28 n knalpot racing..isa jadi ancaman vixion nie…y kita tunggu aja durabilitasnya motor nie …oia 13.5hp tapi kok torsinya masih di bawah kawasaki zone y?harusnya di imbangi torsi yang mumpuni kaya vixion…

  151. WELEHHH….GA ADA INDIKATOR BAHAN BAKAR Y? BENER2 KY MOGE SPORT NIH….
    yg anggap absennya indikator bensin di motor ini sbg nilai minus, monggo ditengok moge2 sport semisal zx6r, cbr 919, itu jg pada g ada indikator bensinnya…

  152. bagus modelnya, harga ok tuh.
    pengen test drive neh

    kasian tiger gw tiap hari dipake ngantor, mau cari suasana baru

  154. ga ada indikator bensin? bnran?
    secaara spek gw rasa mayan tuh 13,5 hp
    ga cupu tp jg ga kenceng2 amat (jd bkin ga suka ngbut2an yg make ini )
    bagus…

  155. sapa bilang ga da pnunjuk bensinnya, ada kok, liat deh pada panel digitalnya, terpampang jelas pnunjuk bensinnya kayak kpunyaan supraX125…

  157. Hoey smwa tuh mi2n sukany copy pste aj ya.liat tuh dr dpn smping mrip ma cbr125.lmpu sm spiony aj yg dbuat bda.ekorny mirip fireblade 2008.knalpotny mirip ma be2k revo.py to kui ra ceto. . .

  158. emang ga salah, mimin ada copas sana sini, kang. tp bagusnya, ga asal copas za… copas motor2 CBU, notabene ‘ga mampu’ diproduksi didlm negeri oleh antek2 ATPM yg ga ngerti pasar dan keinginan masyarakat lokal.

    kl mo dibanding mtr bebek, duh, fren pastinya mrk bukan krn ga mampu beli.. tp ga maen lg tuh, citra lelaki sejati aah… yg bebek skrg istri sy yg pake, hehehee..

    sy pake mimin dan tmn2 di samarinda gpp tuh, motornya nyaman, gagah, sport. all performance body dan mesin mantab.

    jujur, diakui awal2 pake mimin agak repot. getaran, kerasnya kopling persneling tp stlh ganti oli dan service ke-3, wuiih mantab bro! kl getaran dibobok knalpot aja ato ganti silencer ato skalian plus ganti leher knalpot yg agak besar, beres…

    salam damai BIKER INDONESIA.

  159. soal mirip CBR 125 kan ga papa. wong Honda aja diem kok. ga coet”. lagian CBR 125 ma 150 kan produk Thailand.bkn jepang. lagian di Indonesia CBR 125 kn ga ada.jd ga ada salahnya dong naik ni motor.

  160. btul2..
    cbr 125 ama ini kerenan ini lho mnrut gw
    cbr 125 spionnya di setang
    ini di fairing
    model blkg nya jg lebih macho..

  162. keren ne bodynya . soal performance ya misal anda” blm puas tinggal di oprek” dkit jg udh manteb . 16,5 jt OTR oprek” 3,5 jt . 20juta udh dapet body futuristik+ mesin bgs . drpda bli si Y dan H yg mdelnya itu” aja . jaman udh modern , jangan ky ortu dl lah yg stereotipe dngn merk” yg udh pda ada sblmnya. Tahun brapa ne broo…=))

  163. gw ngomong di atas bkn pngn ngejumusin lo lo pda . gw udah indent ini motor Minerva R150VX . kata dealernya dateng akhir bulan Mei ato awal bulan Juni(daerah Bogor) .

  164. gu malah dah pny ni VX.dah nongkrong drmh.gwe pake plat palsu.soalnya biar bs jlan” jauh.lah,STNK ja blm kluar.hehe…pokonya VX ni mantep lah.tarikan galak, gigi dah ga keras jg koplingnya.pokonya skg kualitasnya jempol’an…yg blg MOCIN” tu org sok tau.korban jepang.kasian….alias romusha…hahahahaha

  165. Sachs R 150 VX – Malang, Jatim (udah masuk). Gue pake, mantap gan. Engine OK, Performance (masih indereyen), Body OK, acceleration OK, traction & grip OK, clutch & shift OK, TOP BGT DAH…. Rugi kayaknya kalo gak punya. Temp & Radiator OK (Stabil). Cuman ada satu yang kurang………… PADA GAK PERCAYA PERFORMANCENYA !!!!!!!!! (Hahahahahaha………. ), EYE Catching PASTI !!! Boncenger NYAMAN. Apa yang kurang? Price… woooiiii….jangan ditanya….. Bagi brow2 yang udah tuning mesinnya, bisa donk kasih masukan….TQ

  166. Sachs R 150 VX – Malang, Jatim (udah masuk). Gue pake, mantap gan. Engine OK, Performance (masih indereyen), Body OK, acceleration OK, traction & grip OK, clutch & shift OK, TOP BGT DAH…. Rugi kayaknya kalo gak punya. Temp & Radiator OK (Stabil). Cuman ada satu yang kurang………… PADA GAK PERCAYA PERFORMANCENYA !!!!!!!!! (Hahahahahaha………. ), EYE Catching PASTI !!! Boncenger NYAMAN. Apa yang kurang? Price… woooiiii….jangan ditanya….. Bagi brow2 yang udah tuning mesinnya, bisa donk kasih masukan….TQ (Gw juga pake R150 Gen 5 lho)

  167. gilaaaa! si PathunK.. minerversmania bangeeet…! cinta produk dlm negeri kolaborasi eropa, hehehee….

  168. Titip yah mas Taufik biar bisa dibaca juga oleh yang lain. Kalau kurang berkenan mungkin bisa dihapus saja.

    Awalnya ane tertarik dan penasaran ama motor ini sampean brosing-brosing dan nemuin pembahasan seperti ini:
    http://motorklassikku.blogspot.com/2009/04/sachs-bukan-yang-dulu-lagi.html

    Berikut isi dari link berikut:
    “Masih dalam rangka mencari tahu keadaan Sachs sekarang, kemarin saya mencoba ngubek-ngubek lagi di internet. Akhirnya ketemu juga sebuah teks dari website sebuah media cetak roda dua yang sangat populer di Jerman. Teks itu saya print, dan saya bicarakan lagi dengan teman Jerman saya, semua itu ya untuk meminimalisir kesalahpahaman dalam memahami teks.

    Berbagai kejanggalan informasi yang terdapat dalam peluncuran Minerva Sachs 250 memang tidak bisa terjawab begitu saja, sebab teks ini berasal dari tahun 2006. Anehnya, entah mungkin karena saya belum terlalu banyak ngubek-ngubek di internet, minim sekali teks tentang kerjasama Sachs dengan investor atau produsen asing. Apakah hal ini memang sengaja disembunyikan? Tampaknya begitu…. Tampaknya Sachs sendiri berusaha menyembunyikan jati dirinya saat ini. Sachs… masihkah kau seperti yang dulu??? Rangkuman dari teks yang saya temukan dan telah saya bicarakan dengan teman saya mungkin bisa sedikit membuka tabir misteri, siapakah Sachs sekarang…

    Judul teks yang dimuat di Motorrad Online adalah: Sachs in Schwierigkeiten (Sachs dalam kesulitan). Di teks itu disebutkan, kalau 99,5% saham Sachs dibeli oleh kelompok New Superior asal Hongkong. Sang investor baru mengumumkan, mereka akan menyediakan dana cair sebesar 10 juta Euro untuk pengembangan model baru motor-motor Sachs. Sebenarnya dengan dibelinya saham Sachs terjadi permasalahan juga dengan rekan Sachs sebelumnya, yakni pabrikan skuter asal Taiwan, San Yang, yang produknya dipasarkan Sachs di Eropa dengan nama Sym.

    San Yang tidak suka dengan keputusan Sachs yang menjual diri hampir sepenuhnya. Wajar, sebab yang membeli Sachs adalah kelompok yang mengeluarkan skuter saingan dengan nama Fym. Akhirnya San Yang pun memutuskan bercerai dengan Sachs. Di segi penjualan sendiri, Sym sukses di pasaran, tidak seperti Fym, produk si pemilik baru Sachs. Hartmut Huhn, sang kepala R&D dan bagian penjualan menerangkan, Fym yang diproduksi di Cina kesulitan untuk memenuhi standard kualitas Eropa. Hal ini tentunya berbeda dengan ketika Sachs memasarkan Sym yang diproduksi di Taiwan. Bercerainya Sachs dengan San Yang bukan masalah sepele, sebab tahun sebelumnya Sachs bisa memasarkan sekitar 8000 unit Sym di Eropa. Singkat kata, Sachs benar-benar berada di ujung tanduk, mereka bukan hanya harus membayar biaya operasional perusahaan, tetapi juga harus menanggung tunjangan pegawainya yang sudah pensiun.
    Sachs yang tahun sebelumnya mengurangi jumlah pegawai, dari 120 menjadi 44 orang saja, harus menanggung jatah pensiun 700 mantan pegawai mereka. Pengurangan jumlah pegawai hingga 2/3 yang sebagian besar bertugas di bagian produksi ini tidak bisa dihindari lagi. Sachs juga memindahkan seluruh aktivitas produksi mereka ke Cina, ya namanya mengikuti (atau hanyut dalam) arus globalisasi. Hasilnya, biaya produksi murah bisa tercapai. MadAss 125 pun bisa hadir di dealer-dealer Jerman dengan harga sekitar 2000 Euro, sebuah angka yang membuat produk ini bisa bersaing melawan bebek-bebek Jepang seperti Honda Innova (Supra 125 injeksi) dan Suzuki Address 125.
    Hartmut Huhn mengatakan, MadAss 125 memang bisa dipasarkan seharga sekitar 2000 Euro, karena mesinnya komplet diproduksi di Cina. Lima orang insinyur Jerman ditugasi mengawasi produksi motor bebek sangar ini di negerinya Wong Fei Hung itu. Yang lucu sih, saat diproduksi di Cina pun, MadAss juga dikloning oleh 13 produsen lainnya di Cina! Entah bagaimana, komponen reject MadAss jatuh ke tangan sebagian dari para plagiator yang kemudian mengolahnya lagi menjadi MadAss yang bukan terlahir di bawah pengawasan Sachs. Ketika ditanyai, kenapa tidak dibawa ke meja hijau, Huhn menjawab: Buang-buang uang! Ya kira-kira sama aja kalau kita kehilangan sendal seharga Rp. 20000, kita tahu siapa malingnya, kita punya buktinya, tetapi mau menuntut si maling lewat jalur hukum. Ya pasti keluar uang dong buat bikin laporan inilah, itulah, ongkos ini-itu… Istilahnya: Sakit hati terobati, tapi ga bakal balik modal……
    Sachs sendiri mengakui, kalau hasil produksi mereka tidak sebaik yang dulu saat semuanya komplet diproduksi di Nürnberg, Jerman. Sachs berusaha menaikkan kualitas produksinya di Cina, dan mengakui, bahwa mereka sudah mencapai beberapa kemajuan. Hanya saja, sulit untuk mengatakan produk itu layak menyandang nama Sachs, tidak pantas produk kali ini dianggap selevel dengan Sachs yang sebagaimanamestinya.
    Ada bagian teks di Motorrad Online yang menjelaskan reputasi Sachs saat teks itu tertulis (tahun 2006):
    Überhaupt fällt auf, dass die Sachs Fahrzeug- und Motorentechnik GmbH dem letzten Teil ihres Namens kaum noch Ehre macht. Denn der im Insolvenzverfahren immer wieder beschworene gute Ruf hört sich seit ein paar Jahren entscheidend anders an. Der Name Sachs steht nicht mehr für solide, technisch perfekte Einbaumotoren

    Artinya saya terjemahkan secara bebas: Nama Sachs tidak lagi menuai rasa hormat. Nama baik perusahaan yang berada dalam proses kebangkrutan ini sejak beberapa tahun terakhir mulai berubah drastis. Nama Sachs tidak lagi mencerminkan mesin motor yang secara teknis sempurna dan solid.

    Saat ini, Sachs lebih dikenal sebagai produsen motor dengan desain yahud. Di dalam wawancara, Huhn menambahkan, Sachs tidak pernah kehabisan ide, hanya kehabisan uang untuk mewujudkan ide-ide itu. Hanya dengan uang dari investor, Sachs bisa tetap eksis. Huhn sendiri mengimpikan, bisa memproduksi si Sachs Beast menjadi motor massal, yang dapat membawa nama Sachs kembali terhormat. Hanya saja, untuk memproduksi motor sekelas Sachs Beast, sumber daya di Cina diakui tidak bisa memenuhinya.

    Terima kasih sebelumnya kepada Bro sekalian yang ikutan nungguin email, sampai hari inipun hasilnya nihil. Saya pribadi juga tidak mengharapkan lagi email itu dibalas, sebab dari sumber-sumber lain terungkap, mesinnya bukan Sachs. Kalaupun diclaim Sachs, silahkan baca lagi teks yang baru saya tulis. Memang itu dari tahun 2006, tetapi keadaan perekonomian kan bertambah kacau… Apakah mungkin Sachs memproduksi sepeda motor di Jerman lagi???

    Di Website Sachs tertulis, direktur mereka adalah Wang Tao. Apakah Hartmut Huhn memang memperkenalkan dirinya sebagai direktur saat peluncuran Minerva Sachs, yang menjadi saksi Mas Nugroho Adhi dan Mas Stephen Langitan. Pengenalan diri Huhn sebagai direktur mungkin saja kebijakan marketing. Tentunya beda jatuhnya, kalau yang memperkenalkan diri sebagai direktur si Mr. Wang Tao sendiri, image Sachs=Jerman bisa buyar! Kalau mengingat jumlah saham yang nyaris sepenuhnya dimiliki grup asal Hongkong, kalau melihat fakta Sachs (tahun 2006) menempatkan pabriknya di Cina, apakah kita masih bisa bilang Sachs=Sachs yang dulu??? Terlebih lagi di website Sachs bagian sejarah perusahaan mereka, Sachs hanya menulis kalau pada tahun 2006 ada investor dari Asia yang menanam saham di Sachs, tetapi tidak ditulis 99,5%! Tampaknya Sachs sendiri masih berusaha mempertahankan image mereka sebagai produsen motor Jerman. Setidaknya, nama Sachs masih ada, berbeda dengan pabrikan motor Jerman lainnya, MuZ, yang tahun lalu tutup usia…

    Image perusahaan sangat penting! Buktinya, namanya bukan Minerva Tiger Sport 250 kan… PT. Minerva Motor Indonesia berusaha menjual nama besar Sachs! Namun, seperti yang sudah saya ungkit di artikel sebelumnya, Sachs kok masih tidak jelas perannya, jual nama saja??? Kualitas yang jauh lebih penting! Biarpun diproduksi di Cina, di Taiwan, di Thailand, atau syukur-syukur 100% di Indonesia, yang penting kualitasnya tidak mengecewakan. Jaket Alpinestar di sini aja tertulis made in Indonesia kok…

    Kalau wara-wiri di forum-forum dunia maya, besar sekali niat masyarakat yang hendak menggebet produk baru PT. Minerva Motor Indonesia. Sayang di website tertera garansinya hanya satu tahun… Jika saya di posisi calon pembeli, mmm.. jujur saja jadi ragu. Takut ya kasih garansi 2 tahun??? Kalau mau produknya laku keras, silahkan mengadakan event uji ketahanan menggeber si Minerva Sachs Sport 250 selama 24 jam non stop di Sentul, seperti yang pernah dilakukan Suzuki! Ya, kalo berani…….. Kalau tidak juga tidak apa-apa, kan banyak yang mau menjadi sukarelawan membeli motor-motor yang desain dan harganya bikin pasar motor sport Indonesia terguncang. Ya, kita tunggu sajalah testimoninya…… Mudah-mudahan bagus…. Biar produsen Jepang yang sudah mapan kalang kabut, sebagai konsumen tentunya kita akan disuguhi produk yang lebih bernilai…”

    Ada juga gambar-gambar yang bikin ane kaget pas liat.
    [img]http://img34.imageshack.us/img34/5237/copyqz.jpg[/img]

    [img]http://img193.imageshack.us/img193/7737/copy1c.jpg[/img]

    Dari yang ane baca, untuk sementara ane narik kesimpulan kalau kualitas mesin yang meminjam nama sachs sudah tidak sebaik sachs yang dulu karena sudah berpindah basis produksinya. Dan beberapa waktu lalu ane masih percaya kalau desain mereka kolaborasi dari perusahaan besar seperti megelli dan sachs hingga akhirnya jadi ragu sendiri. Apakah ada penjelasan dari Minerva Indonesia biar calon pembeli seperti saya menjadi yakin atas informasi yang ada?

    Bagaimana dengan pendapat yang lain?

  169. ada yg suka, ada juga yg mencela, yg jelas duit itu gak bohong.
    mikir realistis aja, hari gini mana ada motor keren tp murah??/. ya bukan berarti yg murah itu murahan, lagian pabrik kalo buat motor pasti ada standartnya,…
    mending ya kalo suka beli aja, kalo gak suka jgn dicerca, gitu aja kok repot,
    semua ada segmentasinya, biarkan konsumen yg milih.
    yg penting tu aman, nyaman, masalah kenceng tu relatif, kalo mau ngebut mending di sentul, di jaln cuman nyusahin orang.

  170. Betul…… !!!!! Kalo dirasa dari gen-gen sebelumnya, R150 VX udah berasa jauh sekali perbedaannya, baik dari segi akselerasi maupun performa (mesin). Cuman kalo ditilik ulang, motor lain juga mengalami perkembangan, yang jujur aja, teknologi di Indonesia masuknya selalu telat. Toh itu juga disesuaikan dengan kondisi suhu dan cuaca (geografis) di negeri kita. Jadi INTInya, pintar-pintar kita milih kendaraan yang cocok dengan KARAKTER KITA. Dan akhirnya disesuaikan dengan kantong kita. Kalo aku lebih suka motor yang setengah jadi. Maklum hobi modif mesin…hehehehehe…. So, it’s all up to you…. PEACE ….

  171. Akh Jd Pusink!!! Da Yg Suka N Da Jg Yg Nyela!!!.. Tp Bener Jg Kata Ci Kevin…. Lw Masalah Mesin Tu Tergantung Pemakaian N Perawatanya!!!! Seandainya Motor Kluaran Jpg Jg Lw Jorok Ya Cepet Rusak!!! Suweeer Gw Suka Bgt Ma Minerva R 150 VX….. Sempurna!!!!

  172. Belum sempurna, tapi berusaha menyempurnakan diri. Kalo gw emang udah bosen ama motor yang banyak beredar. Udah pernah otak-atik dari mesin 2 tak ampe 4 tak. Baik mesin vertikal maupun horizontal. Kurang bagusnya motor dari J sekarang KEBANYAKAN setelah dioprek malah turun performancenya. Setelannya susah. Jadi gw lebih tertarik ke mesin yang masih dalam tahap penyempurnaan, lebih bisa mengeksplorasi dan berkreasi dengan memandang kebutuhan dan KARAKTER. Lagian gak egois sama anak istri. Untuk info SACHS dengan yang dibeli olah investor asia, mohon dicarikan yang terbaru (kalo berkenan). Lumayan kalo sahamnya dijual di Indonesia… hehehehehehe… bisa ikut invest….. kan penjualan minerva lagi bagus-bagusnya……

  174. beda bro liat dengan jelas…..itu cbr 125 europe edition wanna be……liat bentuk buntutnya bro ma sepakbor….terus desain lampunya bro…beda lah……….bisa liat ga sih……….kerenan minerva pisan…..

  176. sekarang kaca spion na dah gk kyk ninja 250R, dan jadi gk keren….uuh
    pengen beli kaca spion ninja 250R mahalnya…..
    minerva kok pelit ya ? apa alasannya ngubah yang bagus jadi jelek lagi ?? harus na ngubah yg jelek jadi bagus dong/

  177. VX saya baru dateng.. MANTAP BANGET! tp yg jadi masalah tinggi banget neh motor. tinggi saya cuma 162cm. saya jinjit kaki kiri, yg kanan gak sentu lantai sama sekali. gmn cara mendekin ini motor? ad yg tau? shocknya harus diganti? trus papas jok? kira2 butuh buget brp y? maap saya bener2 awam tentang ini.

    Thanks

  178. ni motor udah nyampe d rumah gw, keren abis dah, g nyesel!

    tp yg jd masalah adalah waktu mo nyb ni motor malem2 lampu depannya kog nyala yang sebelah kanan doang y? setelah complain sama dealer terkait katanya emg gitu sistemnya, “yg kanan doang yg nyala”, gw sih agak2 g percaya jg, motor desain udahkeren gini masih ada “cacatnya”

    mohon bantuannya, thx

  179. emank kanan doang.. kalo mau smuanya lu teken aj lampu sorotnya.. ntar jg nyala smua.. tp pegel kan klo neken trus..
    lampu mah bukan cacad tuh motor.. tp mank sistem nya ud begitu..
    btw, vx gw juga ud dtg.. alhasil mantaps bro..

  182. buat yg uda pake, keluhan dan kekuranganny ap?
    gw jg naksir nih…
    tapi dana ga ad..
    kalopun ad, masi bimbang..

  184. guwa nih yang sedih g dapet2 nih motor gara2 leasing besar yang surveyornya sok2 an –a….
    udah test ride segala macem, motor ini sementara guwa bilang ok lah, model jgua keren, dan buatan emang g murahan kaya megelli seniornya..
    apalagi harganya juga miring… ( motor cowo harga bebek… ^^)
    smoga ini kredit cepet disetujui dah 2 minggu molor2 g jelas…
    helllllppppppp….

  185. sachs r150vx oke kok buat motor budget 16,5 jt an.gw udah pake cukup oke dan ga ngecewain, cni review gw dalam 2hari ini :
    1. Oil cap buat masukin oli seperti motor-motor lain, berbahan dasar plastik, namun bahan plastik yang dugunakan sepertinya bahan berkualitas murah, sehingga kalah dengan kunci.
    2. Masuk netralnya susah banget!!! hahaha tp no problem
    3. bahan plastik kurang oke, tidak seperti motor jepang, cuma menurut gw itu ga masalah.
    4. suara knalpot tidak seperti motor besar lain (150cc), mau tanya ada yg tau apakah MS R150VX knalpotnya cocok dengan CBR 150? soalnya gua mau ganti.

    sisanya menurut gw oke kok, dan recommend kok.ga ngecewain.
    btw, mau nanya ada yang tau ukuran lampu buat minerva r150vx? gw mau ganti hid nih.
    sekian, thanks

  189. btw gw dah ambil yg 150 vx tongkronggan mantebb jg harganya setara bebek tenaganya lumayan
    overall gw puas
    money talks bro….

  191. all mw tanya bs gk??
    kira” gw kan tingginya 167 klo mw pesen Minerva 150VX kira” bs mnta turunin 3cm gk y??
    cos gw test pake pnya tmn masih jinjit…
    mohon jawabanny…
    thx b4 😀

  193. lan knal bro2 smua
    saya mw tanya dealer minerva di tasikmalaya di mana? cz duluy mah ada tp pas saya mw liat” h udah gak ada
    aku jd kcewa dch
    🙁

  199. mantap..
    Byson & NMP lewat nih kalo dari segi desain, performa & akselerasi 😆

    tenaga sekitar 13,5 dk tapi bobot cuma 115kg!
    beda jauh bgt sama Byson & NMP yg diatas 135kg 😆

  200. @rendi : mo pendekin 3 cm? gampan kox… stel shocknya paling rendah, papas jok 2cm, stank depan turunin 2-3cm.. gt sarannya boz… ane malahan cuma 163cm tinggi badannya.. ^^ hehehe…

  201. semuanya minta tolong dong, saya pngen beli nih motor tapi katanya ni motor mocin trus temen pada blang jelek trus gada tenaga nya. aku mau ngbuktiin kalo r150vx bisa kenceng. rencananya saya mau upgrade tuh mesin. ada yang bisa ngasih saran apa aja yang harus diganti biar mantep tarikan dan topspeed tapi irit. wkwkwkwkwkwkwk, mohon bantuannya 🙂

  202. ^ ya itung2 r150vx+dana upgrade = harga vixion
    kalo yg vx kayaknya lebih mumpuni dr pd yg 150 lama, coz msh jarang denger komplainan yg ekstrem
    cmiiw

  207. baik buruk ato bagus jelek tergantung pemakaian…sy bkn pembalap jd makenya normal² aj…so pe skrg 150VX sy aman aja,,,,enak…byk yg ngliatin kl dijalan…manteb jg kok…masalh lampu kan mang gt kanan bwt kota² kiri bwt Dim….gt ae bingung…
    bravo deh bwt MMI

  213. Salam hangat,
    Saya asalanya juga agak ragu, terutama ke generasi sebelumnua,sejak R 150 VX keluar April 2010 saya belum berani beli, paling hanya baca artikel,main ke show room or ngobrol ama mekaniknya,tapi Desember 2010, saya pastikan pilihan saya ke Minerva R150 VX, dan secara overall saya puas,saya beli yang kuning, generasi terakhir dari R150 VX, sedikit review ,yaitu :
    +
    1. Garansi mesin 3 tahun/30.000 KM
    2. Mesin sudah bagus,getar hilang,(relatif, saya abndingkan juga dengan Baja* dan Vixi*)
    3. Rem depan dan belakang OK
    4. Panel indikator sudah ok
    5. Ban original tubeless IRC

    –
    1. Over gigi awalnya agak keras (tuas dipanjangin dikit/di las,problem solved)
    2. Suara kanlpot agak kurang pas untuk ukuran 150 cc,( ubah silencer ke bengkel knalpot, porblem solved)
    3. Tak ada spatboard belakang yang kolong,kalau kena air/hujan siap2 kena cipratan( pasang spatboard kolong,problem solved)
    4. Lampu depan nyala hanya sebelah-sebelah(jauh dan deket) ini belum saya oprek,tapi kondisi ini bukan jadi maslah,karena sistemnya projection lamp,pakai 55 watt

    Semoga membantu, jangan takut kalau berniat membeli, selama niat belinya benar,pasti dapat barang yang baik (berkah), saya pikir, hampir setiap produk ada kemirifan, jadi ga usah terlalu fanatik dengan Merk,saya bekerja dibidang hardware & software juga selalu ada riset dan mau ga mau ada kemiripan(bukan copas), terus urusan beli barang, itu hak individu terkait selera dan uang serta keperluan, sesama rider, baiknya saling menghormati dan santun dijalanan 🙂

    (R 150 VX Bandung)

  214. Body OK.Mesin mantap.Gampang dilirik orang juga….

    trus.
    kalo Motor ini buat sehari2 gmn kak?
    bensin 1 liter sampe brapa KM ????

    mohon bantuannya….

  215. Bro bro bos. Jgn cuma hina2 lah. Dewasa dong.. Gw rasa ni motor “cukup” buat orang kite. Klo mw motor kenceng ya beli motor 4cylinder lah jgn jd orang kaya nanggung. TAPI…org indonesia itu blom dewasa dalam berkendara. Informasi aja tmn ane ikut klub motor yg 250rrrr hehe 50jt itu lho didaerah b****i banyak bet yg mati sia2 disono klo ga caya lo tanya dah tuh ketuanye minta laporan orang mati. ape salah motornye?? Baru motor gituan aja dah pada mati apa lg pemerintah bebasin n murahin motor 400,600,1000cc??? Begok.. Gw rasa yg hina2 ini mah kompetitor2 ja

  216. broo.. salam kenal, q pemakai r150vx, bulan 10 kmaren, overal ni motor dah bgus bwt harga segitu..
    ni sdikit plus minusnya
    – Tenaga mesin payah.. imbang ma tunder lah
    – Rem kurang pakem
    – Pindah gigi kadang keras pada gigi 1 ke 2 (kadang2 tp)
    – Suspensi kurang empuk
    – sudut putar setir sedikit, muter kudu lebar kira2 6 meteran

    di 2900km, motor g pernah da masalah berat, masalah timbul sekarang adalah
    – tombol klakson kdang ditekan g bunyi
    – spedometer pernah ngaco kmaren, jarang tp, pas abis kujanan

  217. plusnya
    + fiturnya oke bged, body murni sport
    + Spedo digital analog, lampu depan proyektor nyala sebelah (gaya khas eropa) lampu sein led mantaf
    + up side down work well
    + kualitas bahan dari sasis, hingga body. tak terlihat cacat
    + mesin standar buat kliling jogja Rp50.000 premium untuk 420kilometer (dibaca dari trip meter)

    sampai sekarang msh baik2 aja seperti barunya, cat juga tidak kusam, mika bening pun tidak ada tanda menguning, meski sering parkir di bwh terik matahari

    sebulan yang lalu, dah modif 1 demi 1,
    + koil protec (tenaga lebih terasa putaran 5-6rpm)
    + knalpot Nobi 3d bold (tenaga meningkat signifikan)
    + karbu ninja 150r imitasi (pj bawaan minerva) 0-80 kmh dah berani imbangi ma vixion standar
    + 50rb Premium buat 300km (sama kaya borosnya tiger, tapi masih kuat tiger hehe)
    + buat top speed, 110km/h terus naik tp pelan (dikota susah dapetnya, rame)
    + langsung pake gigi 2, (gigi 2nya, kaya gigi 1nya tiger) nuh 40km/h di 9rb rpm klo g slah liat

    para peminat,, klo beli monggo.. dijamin g nyesel..tp, pas abis kujanan

  218. motor gue minerva r 150 vx..

    yang aneh na pering lampu kok bisa pecah dngn sendiri na……
    dah q tanya ma bengkel terdekat katana motor minerva pering na plastik murni….
    jd mudah pecah……

    benar ga tu……..!!!!!!!!

  219. Bagi yang membutuhkan produk minerva , harga On the Road di Jogjakarta , tipe R 150 VX harga Rp17,100.000, Maddas 125 harga Rp 17.800.000, GTR 170cc Metic Rp. 20.250.000 dan Megelli 250RE Rp. 33.300.000,(HARGA MASIH NEGO!!!) untuk semua gambar bisa di lihat di situs resmi minerva : http://www.minerva.co.id Untuk pembelian bisa menghubungi Staff Penjualan PT. Plaza Minerva Indonesia cab. Jogja, Bpk. Andi Setiawan HP:08170456785 / 085878780312 / 0274 – 8220338 Membantu Melayani Pemesanan Luar kota

    FB: minerva sachs jogja

  220. wah..cdi minerva mati total akibat koil protec..
    ganti cdi BRT Hyperband DC digital untuk shogun 125.. larinya mantaff.. stasioner stabil, tenaga terasa berisi dari 3000 rpm hingga 10.000 rpm.. alhasil main spedo dari 80 ke 110 kmh cukup cepet.. feel ku lebih lari dari vixion standar..
    tambahan, memang koil racing tidak rekomendasi bwt cdi minerva ini.. BRT ini pun pake koil std

  221. gw ud punya baru sebulan
    Minus :
    -Tarikan agak berat
    -motor Ketinggian,tinggi gua 177cm tpi masih jinjit gan >.<
    -Agak susah netral(tpi gk asalah buat gw)
    -Knalpot kyk suara Bajay(berbet..Breebeeeet..)[tpi gw udah ganti knalpot RC9 ori 900ribu Alhasil suara muaknyosss..!!]

    Plus :
    -Harga murah gw beli 16JT
    -diliat orang kalo dijalan ampe kadang merasa jadi paparazi..HEHEHEHE..!!
    -Pas buat anak sekolahan seperti saya

    Pkoke Minerva Mantap AbieZZ..!!

  225. Bro2 sekalian..ane cuma mo info…ternyata knalpot ni vx ok bangettt…bisa dipasangin stiker cutting biasa…bukan yg khusus lho…
    pertamanya ane cuma iseng2 doang ..ternyata tuh stiker gak copot or rusak bro…
    nih motor abis ane pake jemput bini..pas berhenti ane pegang knalpotnya cuma anget doang…kalo motor laen tangan pasti melepuh…
    bisa jadi trendy baru nih…bisa pasang stiker biasa di knalpot….
    kalo di motor laen bisa gak ya pasang stiker biasa di knalpot ???

  227. tinggi ane cuman sekitar 160-165an,, kira2 bs g ya pake ni motor? katanya minerva ini lebih tinggi dr vixion dan ane pake vixion aja udah jingjit.. mohon infonya ya 🙂

  228. mau gimanapun gw benci minerva. motor murah yg ringkih, dan sempat disebut plagiat cbr 150. dan mengapa gw benci? karna ridernya pada blagu dan tidak tau sopan santun, dan pernah gw denger rider minerfuck sok geber2 pemakai cbr dijalan. yaampun, dibandingi sama cbr mah tetap aja jauh dari kelasnya. udah niru tapi merendahkan pula. shit lah

    • lawan minerva vx gw ,, memank gak kuat lawan cbr ,, tp gw rasa 150 km/h bs buat nutup mulut u . apa u mau lawan minerva cbr 150 se bsd ,, cbr asli aja kalah ,, jangan sok tau gan .. boleh di adu di sentul ,, main 20 lap

  229. ^
    orang gila ni diatas gw,lo ngemeng doang aja udah kaga tau apa ttg ni motor uda maen ngenyablak aja kek gitu, gini dia nih orang indonesia kaga maju2 cuma gara2 dibodohin krna image semata doang.,lo kata kalo lo punya anak pertama cacat trus lo punya anak kedua ketiga lo bilang cacat juga meskipun mreka ternyata normal?? lo udah pernah pake blom jangan cuma ngomng doang! trus emangnya smua pengguna minerva blagu2 kek lo bilang? adanya manusia macam lo itu ngomong udah kek orang ngajak ribut., kaga usah pake shit2 sgala lah,gw juga pengguna minerva,gw saksi hidup,mau motor lo cbr ato apapun kek kalo mau kita buktikan langsung aja ga usah pake ngecibir kek gitu dengan bukti n alasan kek bocah.

  232. Di Bali minerva 150vx harga 18,3jt. Bulan juni 2011.Bensin ga boros. indikator bensin digital.pake oil cooler.untuk rasa lumayan,top speed boncengan di jln lurus mentok 101KPJ. Masih nyisa banyak tuh handel gas nya. Di gas pol pun percuma! Cdi nya limiter kyk nya,berat badan ku 58kg + teman ku 65kg. Ga th berat tuch motor. Kalo pakai cdi unlimeter + coil nya ga mustahil bakal dpt speed jd 110KPJ/120KPJ.

  233. minerva 150vx memang top. meski di bali muahall banget 18,3juta. bulan juli 2011 kmarin’ tp puass bangettt…,indikator bensin kereeennn…,digital. boncengan kuat 105kpj.

  234. jujur sejujur2nya.. ane rider minerva 150vx!!..
    ane cuma ganti karburator PE28 KW1 HONDA NSR m Setting belahan mesin sedikit dibengkel langganan ane, buat mimin yang ane punya.. TEST RIDE di jalur menuju pintu masuk bandara SOETA, kbetulan lagi sepi..
    BEENG tembus mpe 120KPJ skalipun agak maksa, tp keknya klu diHajar terus msih bisa naek lagi!!.. cz berasa tarikannya jauh signifikan dibanding ane pake Karbu bawaannye..

  235. kerja brangkat pagi jam 6 pg n pulang jam 7 mlm,langsung bka google wat liatin ni motor duang tiap harinya dari agstus 2011 pe skarang.ngayaliiin ni motor kpn ya jd punya w?…mau beli ga da uang,…mau siapin motor jupi w wat di bersihin lagi,siap2 mau lego ni motor demi DP si MIMIN…hikzzz…naksir n jatuh cinta bgt :'(

  237. Wah baca komentar dari awal sampai sini ada yg pro ada yg kontra… sy pengguna VX sampai hari ini VX sy sudah > 7.000 Km… so far so good…. hihihihihi ada yg komentar nih…

    166. siujang – Mei 10, 2010
    inimah depanya mirip cbr 125, buntutnya mirip cbr1000

    tuh kan depan cbr125 & belakang cbr 1000 dan klu disatukan kan berarti BENTUK BARU….. catet bentuk baru bukan COPY yg sering didengung – dengungkan sales / merketing / fanatik merk tertentu agar pembaca mikirnya / di cuci otaknya agar =R150VX COPY CBR125= … nih sy mengundang buat bro2x yg mau menghina produk Minerva khususnya bro minerfuck di http://motorek.wordpress.com/2010/05/26/pulsar-135-ls-vs-minerva-r150vx-pilih-mana/ … di sini bisa komentar langsung balas bahkan komentar sdh banyak tpi kita bisa balas komentar di yg pertama klu mau… oke bro keep safety riding 🙂

  238. Tolong Bos dibantu carikan solusi dmn sya bisa dptkan Spareparts Mineva MX200 mtor sya,,,krna agen di mkssar kurang bisa Melayani sya dan tmn2 Club laennya (barang slalu kosong adapun klu mau kita hrus nunggu dlu di pesan syukur2 brangnya ada,)tolong direspon bang.mksh

    alamat emai sya [email protected]
    mksh atas roomnya

  244. Once you decide what the top one or two items are, set up a routine of spending
    45 minutes to 2 hours of your most productive time (morning, afternoon, whichever works best for you) on those
    items. It doesn’t take much time at all to develop basic painting skills.

    Yes, here in the United Kingdom, having a business partner could be thee next best tying to happen after getting someone
    to fund your business.

LEAVE A REPLY

Please enter your comment!
Please enter your name here

TERBARU

KONTEN PILIHAN

MOTOGP

© 2024 by TMCBLOG.COM | Powered by JURAGANWP