TMC ADS
TMC ADS

26Juli_banner

yamaha-xtz-125x-2012-01-589x480

Bro sekalian, Yamaha Masih marajai Segmen Sport sampai detik ini . . . itu benar dan berdasaran data memang begitu adanya. Akan tetapi kompetitor diluar sedang terus menerus membidik dan meneropong gerak gerik yamaha seakan menunggu space mana yang lemah dan Kosong . . . seperti contohnya, yamaha Nggak main di Segmen Sport 150 cc entry level . . . Honda dengan sigap merilis Verza dengan Harga yang super duper fantastis, mencoba merongrong MS Sport dengan cara yang halus dan smart . ..  hasilnya? walaupun belum bisa secara Instant menekuk Sport Yamaha secara keseluruhan . . . Verza sudah sangat sangat cepat terlihat penetrasi distribusinya di jalan . .  orang dah mulai banyak terlihat menggunakan verza di jalan. Nah Oleh sebab itu Yamaha mungkin bisa lebih rapat lagi menjaga barisan, berusaha mengisi beberapa space lubang yang bisa di tutup . . . Nah yang kepikiran oleh tmcblog, walaupun marketnya nggak gede gede amat adalah Segmen Dual Purpose.

tmc-460x110Juli

banner440x100px

Lho Kawasaki Kan udah main di Segmen Dual Purpose 150 cc .  . yes banget akan tetapi perlu dijadikan catatan, Line Up Kawasaki dengan KLX dan Dytacker 150 nya berada di range harga yang lumayan sensitif yakni diatas 23 Jutaan, yang dimana harga segini sangat head to head dengan varian varian Sport 150 cc. Menurut hemat tmcblog Jika Yamaha Indonesia mau masuk ke Niche market Dual Purpose, maka jangan head to head langsung dengan Varian 150 cc Kawak

yamaha-xtz-125x-2012-06-600x450

main di Kubikasi mesin 125 cc mungkin menarik dan usahakan Value (dalam artian Harga) dibawah harga psikologis 20 Juta merupakan sebuah opsi yang menarik buat pencinta dual purpose . . . mungkin dengan dobrakan Harga yang bisa dijangkau .. .penetrasi motor dual purpose sendiri bisa seikit terdongkrak, Motor seperti ini lah sebenanya yang paling pas buat merambah daerah rular yang sulit dijangkau motor sport biasa apalagi bebek maupun skutik. Motor sperti inilah juga yang akan dapat digunakan untuk semakin memasyarakatkan olahraga Adventure, dan Motor sperti ini juga yang bisa menggembleng fisik pembalap road race . . .  terlebih lagi Yamaha sudah memiliki pula varian crossover skutik yang way of Campaign nya bisa diselaraskan dengan Segmen Dualpurpose full Frame 125 cc ini

yamaha-xtz-125-e-125x-04

Unit nya apa broo . . . entahlah, Kalo WR 125 dengan mesin mirip Vixion kayaknya agak susah untuk di seting harga  dibawah 20 jutaan . . .  Yang ada dalam Benak TMC Blog adalah Yamaha XTZ 125 series (1SB) (baik yang  cross maupun yang motard  ), tapi mungkin sudah di konversi ke mesin injeksi . . mungkin nggak yaaa? . . . what do you think? . . .  silahkan di komentari, ikuti dua survei kecil kecilan di bawah dan semoga Berguna

Taufik of BuitenZorg

gambar : http://sobreduasrodas.com

RELATED ARTICLESMORE FROM AUTHOR

165 COMMENTS

  13. Vote udah,,,tinggal di tengok ama nyang empunya barang..moga2 brojol di indo di bawah 20, kayaknya bakalan ada yg jual bensol (bensin botol) didalem Hutan tiap Sabtu – Minggu.. CMIIW.. 😀

  17. Wr125 tapi cc nya di tambahin jadi 150 harga 20-25 boleh juga kang. Dah lama ni nunggu yamaha dual purpose masuk indo.

  18. Mantap dah klo yamaho mau. …Ngluarin ini….bisa dipakai ke kebun…..hkhkhk. ..Ane langsung pesen satu…..

  21. setuju wak, tinggal harga yg di seting,
    mau kwalitas a.k.a kwantitas,
    berharaf kwantitas yang di pilih ymi
    biar bisa di >20jt
    juga harus bisa di atas yg sudah ada

  22. setuju bgt wak. . .
    dan juga sebenernya sekarang orang2 mulai banyak yg tertarik ama genre ini karna mungkin melihat fungsionalnya yg mampu buat sgala medan (dan karna orang2 udah mulai jenuh ama varian sport yg gitu2 aja), tapi krna genre ini yg ada cuma dr kwaski klx/dtracker makanya jd brfikir ulang (faktornya krna dealer kwsaki gk sebanyak dealer H/Y) jd buat perawatannya juga gk se”praktis” produk H/Y

  34. woow keren juga nih motornya, ayo yamaha keluarin aja segmen dual purpose ini,kan di indonesia yamaha belum ada, ntr biar konsumen punya pilihan jangan kawasaki aja yang main di segmen ini dan harga harus di bawah KLK150.

  37. woow keren juga nih motornya, ayo yamaha keluarin aja segmen dual purpose ini,kan di indonesia yamaha belum ada, ntr biar konsumen punya pilihan jangan kawasaki aja yang main di segmen ini dan harga harus di bawah KLK150..

  38. Boleh boleh, tapi cc dinaikan menjadi 144cc laaagh.
    Kalo laris, nanti ahaem ikutan deh nurunin dual purpose bermesin verza (crf 150F)

  39. woow keren juga nih motornya, ayo yamaha keluarin aja segmen dual purpose ini,kan di indonesia yamaha belum ada, ntr biar konsumen punya pilihan jangan kawasaki aja yang main di segmen ini dan harga harus di bawah KLK150…

  43. cocok kang tapi apa mungkin yamaha mau ngeluarin produk macam gini paling2 yg mau keluar motor matic lagi, kalau mau jabanin versa kuluaarin model old vixion mezin jupiter mx

  46. sadis. yimm mau jual motor trail dan supermoto 125 dengan harga murah. market kawasaki mulai tergerus. sadis bener.

  49. setuju banget wak kaji.
    nanti line up prodhuknya lebih lengkap lagi,
    di matic ada, kelas entri ada, bagi yAng ingin zeze lebih gedhe ada, tinggal pake mesin souzy 225 body dual purpos, kan mantep tuh,
    lha terus bagaimana dgn si souzy?? kan souzy mau upgrade ke 250 zeze. ditambah lagi kelas bebek palupi.

    sekedar saran.
    praktek nya gimana?? I dont know.
    kabuuurr..!!!

  54. wah yakin ni kalo ada kek ini.. mx ku gag jadi ku rombak model super moto… langsung inden ni aj.. tp harga dbwah 20 yaaaaaaaa… yimm

  56. menurutk ane sih harga jangan diatas 20jt. Ya kisaran 19an lah. Soalnya 20jt ke atas udah diisi kawasaki yg udah dapet image di masyarakat. Sebagai penetrasi awal,alangkah baiknya mulai dari bawah dahulu dan xtz ini emang pas sebagai eksekutornya. Ya dengan catatan harga segitu tapi jangan sampai mengorbankan kualitas lho ya,produk awal kalo udah mengecewakan pasti jadi kapok.
    Untuk performa,ga wajib kaya klx lah. Maklum cuma 125. Asal diatas motor biasa sekubikasi aja udah oke kok(torsinya).
    Good luck Yamaha!

  57. kalau dibanding HONDA MSX 125 di Indonesia
    yg denger2 mw d jual seharga Rp. 45 jutaan
    mesin setara supra x 125, ya mending pilih yamaha yg ini

  58. kalau di bandingin sama HONDA MSX 125 yg katanya mw di jual seharga Rp. 45 jutaan, tongkrongan sih oke tapi mesin setara supra X 125, ya mending pilih yamaha yg ini,
    nb: kalau harga beneran di bawah 20jt, 🙂

  60. 27. brigade jalan raya – Juli 26, 2013

    sadis. yimm mau jual motor trail dan supermoto 125 dengan harga murah. market kawasaki mulai tergerus. sadis bener.
    ————————————-
    motor kawasaki beda boy. mesinnya dah liquid cooled & sasis semacam deltabox. sedangkan ini masih angin cooled & sasis tubular. Makanya itu ane saranin harganya di bawah 20 juta karena speknya masih di bawah kawasaki

  61. Setuju banget apalagi untuk daerah2 pedalawan seperti ditempat tinggal saya..jalan menembus hutan perlu unit motor seperti ini..

  62. tapi kalo yg keluar 4 tak mana ada tenaganya dan mesin gampang rusak diwajibkan yg 2 tak direlease krna tenaga kuat dan mesin awet krna peruntukannya utk medan2 yg berat

  65. Cc 125 kayaknya kurang mas tau sendiri kalo didaerah suka angkut angkut barang kebun tah pupuk ato hasil panen
    paling tidak 150 harga mirip verza

  70. Cocoknya 150CC lah biar bisa diswap dengan varian middle low untuk menahan Verza….segmentasi pastinya luar Jawa dan lebih tepatnya luar Jakarta, karena secara kasat mata buat Di Jawa lebih ke arah fashion bukan function..meski sebenarnya motor pacul cocok untuk jalanan di Jalarta yang emang banyak ‘amburadulnya’
    Salam Selalu di depan (tetapmenunggu250cc.com)

  77. Setuju om Taufik dengan 2 syarat jok nya jangan sempit, dikasih yang agak lebar biar enak buat perjalanan jauh, sama velg jangan yang kecil spt d’tracker 150, lgsg yang 17″.

  81. “tapi kalo yg keluar 4 tak mana ada tenaganya dan mesin gampang rusak diwajibkan yg 2 tak direlease krna tenaga kuat dan mesin awet krna peruntukannya utk medan2 yg berat”

    ————————————————————————————–
    gak sekalian pake diesel bro,,, udah tahun 2013 nih,, pake karbu aja susah lolos euro3 apa lagi 2tak,,,, memalukan banget kalo pabrikan sekelas yamaha keluarin produk 4 tak yang kayak krupuk…

    kalo menurut ane ya cukuplah 125 cc 4 tak, untuk soal value dan kualitas pasti imbang,,, wong motor dual purpose yang penting tuh torsi dan fungsi. bukan power dan topspeed

    ambil contoh thunder125,, biarin dibilang motor lemot,,,,yang penting punya fitur mumpuni kyk tanki gede, velg and suspensi lumayan, harga murah, kualitas bahan sparepart gak tanggung2 dan dipake touring jauh2 juga gak masalah, sesuai fungsi lah…..

  83. boleh lah dimasukin, mesin ganti byson dulu. plus injeksi…
    kaki2 mirip supermoto pada umumnya aja, almu tapak lebar 17″ (f : 2.50″ – r : 3.50″)
    harga samain byson juga masih boleh…
    pasti untung deh.. buat pilihan yg suka blusukan

  89. motor yang begini yang harusnya ada dijalan rusak, pelosok2, bukan matic yang dipaksa-paksain jangkung biar bisa mainan lumpur!

  92. Kapan ya YIMM bikin produk ber genre supermoto ala ktm duke200 or ducati hypermotard ?
    di Minerva sih ada SuperMoto 250 tapi sayang masih air cooled trus juga motor China kebanyak boros2 kualitas nya di bawah rata2 masih kalah sama kualitas Bajaj pulsar.

  96. SETUJUUU (cocok dg medan di daerah ane tinggal)….
    ane dah bosen liat motor yg itu2 melulu, butuh varian baru klo emang pengin disebut raja semprotttt. tuh yimm..

  98. Setuju Pak Haji gpp mesin 125cc n rem blkg tromol asal harga bisa dibawah 20jt rupiah..lumayan buat menerjang separator busway n buat naik2 trotoar klo└åƍi macet sbg ciri khas budaya bikers di Jakarta ╬╬ϱϱ..╬╬ϱϱ..╬╬ϱϱ..

  99. dah lama nunggu yamaha kluarin dual purpose nya..klo bisa 150cc sekalian..sering liat tuh klx di jalan raya nantangin sport murni..padahal dah ada planing bikin supermoto dr grand..
    klo basis WR ya ga bisa ditaruh 20jtan.. tp klo basis mx/vixion bisa tuh dibikin 20an..asal g pk USD.
    KLX mahal kan karena Kawak blm pny basis sport 150cc,baik mesin 4 tak maupun dari frame juga,mosok klx pk frame ninja series ga juga kan?dan D tracker lbh mahal krn USD nya..lah klo Yamaha nelorin dari klan mx/vixion kan cost prod lebih hemat. mesin dah ada tinggal bikin yg 125cc,135cc,150cc,..framenya deltabox jg ada jd ga ada cost tambahan buat bikin frame baru..tinggal cetak body,pesen speedo& kaki2 😀 :-D….lanjutkan..!!

  101. sayang masih carbu, blom secure key shutter
    usul: dibikin fuel injeksi, key shutter kyk nvl, ban ring 16″, kasih besi bagasi belakang

  104. Kalo body trail sih segmented lebih sempit

    coba kalo bodynya enduro or supermoto yg lbh manis..

    trs cc jgn 125.. kalo bisa minimal 150cc

    disikat kawasaki or honda .. bisa2 ngendon digudang tuh

  105. gak sekalian pake diesel bro,,, udah tahun 2013 nih,, pake karbu aja susah lolos euro3 apa lagi 2tak,,,, memalukan banget kalo pabrikan sekelas yamaha keluarin produk 4 tak yang kayak krupuk…

    kalo menurut ane ya cukuplah 125 cc 4 tak, untuk soal value dan kualitas pasti imbang,,, wong motor dual purpose yang penting tuh torsi dan fungsi. bukan power dan topspeed

    ambil contoh thunder125,, biarin dibilang motor lemot,,,,yang penting punya fitur mumpuni kyk tanki gede, velg and suspensi lumayan, harga murah, kualitas bahan sparepart gak tanggung2 dan dipake touring jauh2 juga gak masalah, sesuai fungsi lah…..

    =====================================================

    Saya pengguna kawasaki klx 3 tahun khusus utk jalan hancur baru setahun mesin udah batuk2, tenaga loyo dll, sungguh sgt mengecewakan, pabrikan yamaha vs kawasaki mana yg kualitasnya lebih bagus bro……………..?, coba anda nilai sendiri

  108. nanggung wak .. kalo 125 kurang nendang, mending pake mesinnya mx aja yg 135 & sekalian dibikin 2 versi sama yang 150 sekalian

  118. yamaha mencoba menggerus kue sport kawasaki..tapi kawasaki tidak tinggal diam dan membuat kue yang baru yaitu retro sport melalui Estrella…makin rame aja nih..

  120. mesinnya kurang kalo cuman 125cc menurut gw, mesti dirubah jadi 150cc. ini juga karena mindset orang indonesia kalo cuman 125cc buat sport (apalagi air cooling) pasti bakal susah dilirik. kecuali yamaha kalo mau make mesin MX dicangkokin disini boleh juga

    tapi tampangnya jelek..kurang agresif kek KLX/dtracker

  128. Trail 125cc sebenarnya cukup pas, tapi di pasar Indonesia yg mendewa-dewakan kubikasi kayaknya blunder deh….mending digedein dikit jadi 150cc baru di lempar ke pasar.

  129. Casey Stoner resmi sandang gelar legenda MotoGP ke-20 Secara resmi.

    Casey Stoner telah dinyatakan sebagai seorang legenda MotoGP
    ke-20. Ia mendapatkan gelar ini setelah menjalani balapan terakhirnya di kejuaraan balap motor terakbar tersebut, yakni di Valencia. Selama berkarir di kelas
    MotoGP, pebalap berusia 27 tahun itu telah mengoleksi 38 kemenangan, 68 podium dan 39 pole position. Ia pun telah mengoleksi dua gelar dunia di kelas tertinggi tersebut,
    yakni pada tahun 2007 (Ducati) dan 2011 (Honda). Pada bulan Mei lalu, Stoner menyatakan keputusannya
    untuk pensiun dari MotoGP akhir musim ini. Ia puN menjalani balapan
    terakhirnya di Valencia hari Minggu (11/11) dengan finis di posisi ketiga. Dengan penghargaan ini, Stoner resmi bergabung dengan 19 mantan pebalap yang telah lebih dulu meraih
    gelar serupa.
    Berikut para pebalap yang telah menyandang gelar sebagai legenda MotoGP:
    1. Giacomo Agostini
    2. Mick Doohan
    3. Geoff Duke
    4. Wayne Gardner
    5. Mike Hailwood
    6. Daijiro Kato
    7. Eddie Lawson
    8. Anton Mang
    9. Angel Nieto
    10. Wayne Rainey
    11. Phil Read
    12. Jim Redman
    13. Kenny Roberts, Sr
    14. Jarno Saarinen
    15. Kevin Schwantz
    16. Barry Sheene
    17. Freddie Spencer
    18. John Surtees
    19. Carlo Ubbiali (gpu/kny)

    Sumber: Bola.net

  130. Casey Stoner resmi sandang gelar legenda MotoGP ke-20 Secara resmi.

    Casey Stoner telah dinyatakan sebagai seorang legenda MotoGP
    ke-20. Ia mendapatkan gelar ini setelah menjalani balapan terakhirnya di kejuaraan balap motor terakbar tersebut, yakni di Valencia. Selama berkarir di kelas
    MotoGP, pebalap berusia 27 tahun itu telah mengoleksi 38 kemenangan, 68 podium dan 39 pole position. Ia pun telah mengoleksi dua gelar dunia di kelas tertinggi tersebut,
    yakni pada tahun 2007 (Ducati) dan 2011 (Honda). Pada bulan Mei lalu, Stoner menyatakan keputusannya
    untuk pensiun dari MotoGP akhir musim ini. Ia puN menjalani balapan
    terakhirnya di Valencia hari Minggu (11/11) dengan finis di posisi ketiga. Dengan penghargaan ini, Stoner resmi bergabung dengan 19 mantan pebalap yang telah lebih dulu meraih
    gelar serupa.
    Berikut para pebalap yang telah menyandang gelar sebagai legenda MotoGP:
    1. Giacomo Agostini
    2. Mick Doohan
    3. Geoff Duke
    4. Wayne Gardner
    5. Mike Hailwood
    6. Daijiro Kato
    7. Eddie Lawson
    8. Anton Mang
    9. Angel Nieto
    10. Wayne Rainey
    11. Phil Read
    12. Jim Redman
    13. Kenny Roberts, Sr
    14. Jarno Saarinen
    15. Kevin Schwantz
    16. Barry Sheene
    17. Freddie Spencer
    18. John Surtees
    19. Carlo Ubbiali (gpu/kny)

    mbak rosi pensiun br dpt.

  138. gimana kbrnya yamaha “ngarit” (cari rumput), maaf x ride kalo jualanya ok y . . .setuju aja biar ngaritnya muat banyak

  140. 125??? nanggung bgt wak. . . kalo yamaha serius mah knp gk mikirin pake msin scorpio aja.. bukan masalah kubikasi, tp udah trbukti & teruji mesin scorpio itu tangguh buat ketahanan medan berat. dan bahkan banyak scorpio yg dimodif trail/supermoto, krna mesinnya advance bgt buat genre ini.. tinggal setting gear ama kaki2 dah siap buat blusukan ke hutan2. mesin scorpio kaki2 kya klx250 harga 30jtaan kebawah, kalo yamaha berani ngeluarin ane orang yg pertama beli..!!

  141. WR125 nya dunk mas, berarti produksi meisinya banyak dan bisa nekan ongkos produksi di banding line up mesin baru, ya tho?

  145. Kalo liat karakter pihak Yamaha, kayaknya gak bakal cepet-cepet keluarin ini motor,,,,Yamaha biasa lelet banget tuk keluarin varian baru! Dia butuh waktu lebih lama tuk berpikir…… Ya baik sih, tapi kadang akan kehilangan ‘timing’…… Kalau main di 125 cc, kayaknya kurang menarik, kalau 150 cc mungkin orang akan tertarik! Ini typical para konsumen Indonesia, gak mau turun cc-nya, paling tidak sama dg yang umum, yang udah ada,.

  149. asiikk jugaa nihh..cuman mungkin bikin gebrakan trail tanpa kopling alias gigi aja..biar ngga capek saat kena macet..hanya usul 🙂

  156. modelnya jelek,g seperti kawasaki klx 150.
    seharusnya yamaha ngambil model yang terbaik untuk lawan kawasaki,dan soal harga kalau bisa di bawah klx,pasti laris manies

  158. body nya kurang menarik terlalu jadul terutama untuk sektor buritan, kalau WR 125 bagus bodynya campact banget kalaupun harga di atas 20 juta saya rasa masih sesuai..

  160. PENDAPATKU……………BODY NYA KURANG GAGAH COBA MENGACU DAN LIHAT TS125 ATAU WR125 ITU GAGAH YANG INI KAYAK NGEDEN…………GA BAGUS BANGET…..CC NYA JUGA NAIK JADI 150 HARGA 20JT CUKUP DAN BAN GEDEDIN 19 DAN 21 DAN PANJANG 2M…BARU OKE YAKIN PASTI LARIS MANIS…………………..

  163. ane suka…. tpi dah loncing blom bro… klo dah loncing dmn.. ane dah dua mggu nyari d dealer resmi lom ada broo… informasi,a dtggu

  164. Dengan mooto YAMAMA inofasi tiada henti. Seharus nya yamaha jangan ketingalan dengan merk lain dong. Indonesia kan negara tropis. Daerah perkebunan yg luas. Muda2han yamaha semakin di depan seperti slogannya

  165. Yg penting klo keluar sudah ada diskon DP nya utk yg beli secara Kredit. biasanya Yamaha klo ngeluarin unit baru pelit tuk diskon DP nya udah gtu pke Indent. Klo keluar ane lngsung pesen 2 dgn varian warna yg beda. 1 tuk kerja d Bekasi 1 lgi ditaro di Bandung buat ikut2 komunitas.

LEAVE A REPLY

Please enter your comment!
Please enter your name here