TMC ADS
TMC ADS

460x110-sep

Indonesia-road-racing-championship

iridium

16_BR125GH_A_09

Bro sekalian, Kawasaki Secara Global memperkenalkan Sosok Kawasaki Z125 secara resmi . . . Secara resmi Kawasaki menyebu Kawasaki Z125 sebagai SupeNaked Yang terkecil. Ide dari kehadiran Z125 ini adalah untuk mengarungi belantara urban diperkotaan . . . yap turning roundnya saja cuma 1,9 meter . Kawasaki Z125 hadir dengan Suspensi Depan Upside down 30 mm , suspensi belakang yang membentuk ofset kemiringan tertentu, rem depan -belakang cakram, serta desain yang agresif.

banner-440x100-v110

MBtech Riders-APR

16_BR125H_ORG_RS

Dari segi Desain fisiknya, Z125 menggunakan

  • headlamp yang StreetFighter banget
  • lampu rem belakang yang sudah LED membentuk hurup Z
  • Shroud Mesin yang kompak
  • Spedometer gabungan analog dan digital
  • Under cowl engine
  • Muffler under engine seperti ER6N
  • Jok tandem dengan ketinggian 78 cm
  • Tangki bensin 7,8 liter dengan fuel Cap rata

16_BR125GH_G_08

Dari segi Performance, Kawasaki Z125 dibekali

  • Mesin 125 cc, Berpendingin udara, SOHC, Air cooled,
  • Mesin Overbore Bore x stroke  56.0 × 50.6 mm
  • power maksimum 7.0 KW (9.5 PS)
  • KACR (Kawasaki Automatic Compression Release) ppada klep buangan ( exhaus) untuk mempermudah starter
  • Gearbok dengan 4 percepatan Plus kopling manual untuk Kawasaki Z125 Pro
  • Cakram rem depan 200mm dan belakang 184 mm
  • Roda 12 inchi [ 100 / 90-12 49J  depan dan 120 / 70-12 51L belakang ]

TPT-KawBR125H

Motor ini benar benar akan dimasukkan ke Indonesia, saat tmcblog dulu pergoki KMI sedang mendaftarkan satu Kode BR125H di TPT . . . masih belum ketahuan secara pasti apakah sebenarnya sosok Kawasaki BR125H ini . . . namun setelah tmcblog cek ke website Kawaski Jepang ini yang diperoleh :

BR125H

Yap tertera Jelas Kawasaki BR125H itu adalah Kode untuk kawasaki Z125 . .  sedangkan untuk Kawasaki Z125 Pro memiliki kode Kawasaki BR125G . . . jadi jelas kawasaki mencoba memasukkan terlebih dahulu versi kopling otomatis 4 percepatan dibanding versi kopling manual ( full Clutch ) . . .hmm sepertinya ini motor memang mau benar benar menjawab produk Global Honda , Honda Grom . . . Nahhh mau berapa dibandrol yah kalau masuk Indonesia ?. .  silahkan dikunyah kunyah . .  Mas bro bisa lihat galerinya lebih banyak di bawah . . . semoga berguna

taufik of BuitenZorg

MVAI-Banner-1

Silahkan bersilaturahmi dengan TMCBlog melalui

RELATED ARTICLESMORE FROM AUTHOR

70 COMMENTS

  20. sptnya keren, cukup keren buat ngrecokin nva sama new cb, shock upside down, antimainstream, cuma Sayang bantet bgt.. 🙁

  25. Model sih keren.. tapi mesin 125cc dengan daya cuman 9,5 ps? PWRnya berapa?
    Jangan sampe jadi bulan2nan jadi motor lemot.. Apalagi sama MX and the gank.. 😀

  33. Kenapa kawasaki indonesia lebih seneng bermain di samudra biru wak..? Padahal mempunyai kekuatan untuk bisa bersaing dengan H dan Y

  40. ntar ada yg blg kawak ikut2an honda….
    wkwk…
    namanya jg pabrikan mtr…klo disitu ada pasar yg menjanjikan untung knp g ikut jualan!!!!???
    wajar…..!!!
    knp pd ribut…!!!???

  47. dah dibilangin ini lawannya honda groom… kalo generasi mesin tidur seperti ini generasi mesin bebek honda karisma125 / suzuki shogun125 / kawasaki BR125(bajaj)

    jangan diandelin lawan NVA / CB150R ga sebanding

    harga mudah2an saja jauh lebih murah dari CBU Honda Groom yang 45jt… dirakit di indonesia supaya harga Z125 bisa 25-30jt-an

  55. sayang nya terlalu kecil dan penggunan mesin rebah kurang enak di pandang .. andai ada perombakan dari kawasaki dengan membuatnya lebih bisa head to head dengan nvl dan cb150 .. pasti lebih banyak terserap jika ikut nimbrung di market sport 150 .. di banding main sendiri di kelas 125 cc dengan ukuran mini tapi harga fantastis .. ^^ my opini jika bisa head to head dengan nvl dan cb150 kawasaki psti bakal lebih mengukuhkan posisi nya di market sepda motor indonesia juga global mungkin, karena orang sudah tau nama besar kawasaki dengan motor sport nya ..

  61. Kawasaki lebih wani rilis motor sport ini, karena mereka yakin punya pasar disini dengan model demikian.
    Jadi heran aja dengan SIS Indonesia, kenapa kaga berani merilis Gixxer150 disini. Kalo cuman berpendingin sepoy2, perasaan belum kedengar mesin jebol lantaran pake aircooled kecuali karena sengaja dan cerobohnya sipemakai. Padahal model bagus!

  62. ini motor rangka/sasisnya deltabox ya kang?? Ada yg disayangkan kalo masuk Indonesia yakni mesin tiduran kubikasi 125cc(meski overbore) karbu 4Speed lagi…bener2 orang yg seneng aja beli nih motor tanpa melihat performa dan lain sebagainya seperti halnya athlete
    ..itu sahaja menurut ai.

LEAVE A REPLY

Please enter your comment!
Please enter your name here