TMCBlog.com – Bro sekalian, di gelaran Kawasaki Bike Week 2017, KMI sejatinya telah merilis dua Motor Genre Retro yang merupakan sibling dari Z900 yakni Z900RS dan Z900RS-cafe . . keduanya dijual dengan bandrol On The road Jakarta berbeda oleh PT Kawasaki Motor Indonesia (KMI) dimana Kawsaki Z900RS  tipe standar Rp 279 Juta dan Kawasaki Z900RS cafe racer seharga Rp 288 juta . . Lumayan sih . . . Namun Kala itu Z900RS Cafe tidak hadir unitnya, namun tmcblog tidak kecea karena di Thailand Motor Expo 2017 akhirnnya sosok BigBike Retro Modern nanbegis itu berhasil tmcblog lihat dari dekar dan dibuatkan artikel serta Video Impresi fisiknya . . Cekidot deh

Melihat desainnya, memang berbeda dengan gaya Cafe racer eropa dimana setangnya biasa dibuat underyoke  . . . Z900RS Cafe ini menurut Nugie yang merupakan penulis tmcblog bahkan merupakan sosok original dari Cafe racer tanah para Samurai, dengan ciri ciri dengan fairing pada kedok lampu utama yang minimalis tanpa fairing membulat, setang yang tidak terlalu rendah sehingga rider tidak terlalu menunduk, dan jok/seat pendek dengan bentuk ala buntut tawon

Setelah tmcblog mendekati . . memang berkelas banget desain dan finishing dari Motor retro kawasaki ini . ..  Bro seklaian pernah tahu finishing halus dari estrella 250 ( W250 ) dan W800 kan?  ..  nahhh Z900RS ini nggak jauh beda .. .  bener bener asli rapi banget khas seperti layaknya handmade jepang . .

Mengenai dapur pacu, Mesin Kawasaki Z900RS merupakan mesinn 4 silinder dengan kapasitas 948 cc yang sama dengan sepupunya Z900 ini diturunkan tenaganya. Jika Z900 mampu menyemburkan tenaga sampai 123 Hp, maka pada Z900RS hanya 110 Hp pada 8,500 Rpm. Torsi maksimum Z900RS sebesar 72.53 Nm pada 6,500 Rpm. Hasil dari Bore x Stroke 73.4 mm x 56 mm , dengan menopang bobot sebesar 215 kg (lebih berat 5 kg dari Z900) . .. silahkan disimak galeri Fotonya juga sob  . .  semoga berguna

taufik of BuitenZorg

Spesifikasi Kawasaki Z900RS

Engine type: Liquid-cooled, 4-stroke In-Line Four
Compression ratio: 10.8:1
Valve system: DOHC, 16 valves
Bore x stroke : 73.4 x 56 mm
Displacement: 948 cm³
Fuel system: Fuel injection: Ø 36 mm x 4 with sub-throttle
Starting System: Electric
Lubrication : Forced lubrication, wet sump
Maximum torque 98.5 N•m {10 kgf•m} / 6,500 rpm
Maximum power 82 kW {111 PS} / 8,500 rpm
Fuel consumption 5.3 l/100 km
CO2 emission 136 g/km
Transmission 6-speed, return
Clutch Wet multi-disc
Wheel travel front 120 mm
Wheel travel rear 140 mm
Tyre, front 120/70ZR17 M/C (58W)
Tyre, rear 180/55ZR17 M/C (73W)
L x W x H 2,100 x 865 x 1,150 mm
Wheelbase 1,470 mm
Ground clearance 130 mm
Fuel capacity 17 litres
Seat height 835 mm
Curb mass 215 kg
Brakes, front Dual semi-floating 300 mm discs. Caliper: Dual radial-mount, monobloc, opposed 4-piston
Brakes, rear Single 250 mm disc. Caliper: Single-piston
Suspension, front 41 mm inverted fork with compression and rebound damping and spring preload adjustability
Suspension, rear Horizontal Back-link, gas-charged shock with rebound damping and spring preload adjustability

5 COMMENTS

  1. Cover headlamp kayak itu istilahnya apa ya wak Taufik?
    Agak aneh n heran knapa masih dipake? Klo yg full fairing retro vintage sih oke saja
    Maap klo oot

    Guest

LEAVE A REPLY

Please enter your comment!
Please enter your name here

This site uses Akismet to reduce spam. Learn how your comment data is processed.