Setelah Honda mengumumkan 2010 akan menelurkan Cub Type Automatic Scooter, Yamaha ternyata juga telah mengembangkan konsep transmisi serupa. Mereka menyebutnya dengan nama Y.C.A.T (Yamaha Compact Automatic Transmission). Keduanya pun menyasar Asia Tenggara sebagai Targer marketing bebek bertransmisi automatic ini. Sepertinya 2010 akan ada perang varian bebek baru yaitu Varian Bebek Matic. Untuk Produk Real Yamaha telah mendahului dengan merilis Yamaha Lexam di Vietnam. Menurut Portal Yamaha, sistem transmisi ini memperpendek jarak mesin dan penggerak roda sebanyak 40% dan memperpendek Belt sebanyak 60%.
🙄 gambar jeroan transmisinya
🙄 di zoom lagi dah
Menurut yamaha, keunggulan tipe transmisi ini adalah :
- Enables a more compact unit than conventional CVT for commuter models
- Increased freedom of chassis design (improved on-board comfort with elimination of shift pedal)
- Good response resulting from the adoption of the high elasticity, heat resistant plastic resin drive belt
and improved drive force efficiency (20% improvement for the engine alone vs. rubber belt)
Salah satu yang menarik dari desain YCAT adalah sistem pendinginan beltnya. Belt didinginkan oleh udara yang dialirkan melalui sebuah air duct yang bisa diletakkan pada tebeng depan Motor bebek. Udara mengalir melalui sebuah tunel khusus dan keluar di bagian belakang transmisi. Ada sedikit kekhawatiran saya mengenai sistem ini yaitu pemilik motor harus rajin bersihin belt karena udara yang ditangkap duct belum tentu bersih tho he he he cmiiw . . . silahkan dikomentari
Taufik of BuitenZorg
🙄 penampakan Yamaha Lexam di Vietnam (dari blog http://tugulawet.wordpress.com/)
Silahkan Baca Juga :Â Honda Siap Rilis Mesin Hibrida Bebek-SkuTik . . . Teknologi CV Matic !!
hehe..kali ini pertamaxxx habiiissss
keduaxx…
tumben pagi bener buatnya..^^
ketigaxx..^^
Indonesia itu masih termasuk asia tenggara nggak sih?
kok gak masuk sini yah? 🙂
lhoo…jadinya ini pake belt tapi juga pake rantai gitu kah?
D indonesia kpn yak
mudah2an gak di cap mencontek oleh fansboy_ toko sebelah….
@ yang pertamax, keduax dan ketigax…
Pada Bangun Jam berapa sih, aku yang gak tidur semaleman malah gak pertamaxx….
gak tidur nulis ini nih…
Scot Honda Team Mundur dari Moto GP, kira2 kenapa yah, share alasan dong.. diwarungku….
http://1001nickname.wordpress.com
biasa kang numpang Promosi mumpung gratis…nuhun kang…
meningkatkan efesiensi 20%, isu bagus buat penjualan.tp bgaimana durabilityny ya??
wedew telat di sabet mba yu ja 😀
@Mas JA
kalo saya yakin masik di marih mas. . . . cuma kayaknya YMKI sedang tunggu AHM keluarin motor serupa dengan transmisi CV Matic nya
dan Betul Mas . . . Pakai belt sebagai bagian transmisi Primer (awal) dan Rantai sebagai Transmisi Akhir
yang pasti..di foot step kiri . . . tuas gear akan ABSEN
Yang masih milih bebek alasanya apa ya?
ngga suka matic, praktis atau irit
Mana yg bnr?
Kalo alasannya ya petama para bebekers ngga akan pindah ke bebek matic…
model mesin gini kayak mesinnya TVS Neo gak ya? yang bisa kopling ama otomatis itu tuh…..
^^
TVS pakai mode kopling manual-kopling otomatis (keduanya tetep butuh pelat kopling) . . .nah kalo mesin model ini nggak pake pelat kopling/cluthh lagi bro..akan tetapi digantikan belt dan sistim CVT . .. cmiiw
waahhh…mulai mau perang skubek neh
kira-kira bisa diterapin di motor sport ga ya…
^apdri
sy yakin bisa bro, tapi jadi sport matic
Sport matik? Kayak piaggio itu ya (piaggio DNA, cumiw)? Kalo piyajio itu transmisinya murni matik kyk punya Vario dkk apa gak?
Kira2 AHM-YMKI mo ngeluncurin dalam waktu bersamaan ga ya? Apa mau saling tunggu prospek kompetitor dulu? Maklum proyek baru, kalo ternyata ga diterima pasar kan repot. Jadi amannya jadi follower tapi the better gitu loh hehe..
Hidup matic :p
@moncer
ya..DNA sport matic..tapi transmisi CVTnya DNA masih sama kayak Mio-Vario . . .mungkin ini kayak Honda DN 1 cmiiw
follower tapi better . .. tapi gak bisa jadi firts mover dong
Gila bgt..
Pake belt panjang aja tarikan uda menangan palagi diperpendek smpe 60persen
Weleh2
Semakin di depan….
(absen aja)
Kok vietnam???
Ealah,ternyata Indonesia Raya cuman cocok buat ladang penjualan saja…riset mesin dan motor baru yah diluar saja..sini mah riset bodi dan striping thok!
Maapkanlah bila saya keliru..
Jadi yg pertama maupun follower sama2 memiliki keuntungan masing2. Tapi melihat trend matik sih ane optimis meskipun baru tp bisa diterima coz dah memenuhi unsur kepraktisan dlm penggunaan sbgmana matik biasa
BeAT uda lbih dr cukup
Wkakakaka
😛
Btw penasaran ama tampang depan motor “REAL NEW SPECIES” ini
@lekdjie 21
disini kan pasar terbesarnya, kalo buat coba2 mesin jenis baru mah jangan dulu
Gue dukung klo bsa masuk sini gue indent 1 soalnya gue dmen matik dibandingin bebek konpesional
peranti rem harus mumpuni… jika tidak, bisa buat celaka, engine break kecil…
Ada berita hangat stelah kru mekanik lorenzo di fiat yamaha hengkang kehonda skarang giliran lipio supo manajer tim ducati ikut cabut pula ke tim honda beritanya ada di detik motogp
wah semakin rame aja nih …. skubek ..
absen aj lah….
motor bebek tanpa kopling!!
nice idea
Kalo punya honda VFR 1200 tuh gimana ya?
itu khan kelebihan2nya….
ada kelemahannya gak mas taufik?
taun depan ymki ngeluarin neh motor….,
1.akhir bulan ini: neo jupiter zz
2.akhir bulan des: yamaha bison 150
3.tahun depan new jupiter mx
4.new mio fresh
5.new scorpio
6.new vixion (minor change)
7.bebek matic..yg vietnam sdh duluan.
MANTAPF…..100% SERIUS!!!!
@29
setuju..kelemahannya apa
Bebek matic,bagaimana dgn konsumsi BBm nya ya???ada yg tau….
kalo dari pengamatan pribadi,akan lebih boros dibanding dgn motor bebek yg ada.BETUL GAK YA???!!!
Aneh..waktu Nouvo dikeluarin itu dimaksudkan salah satunya untuk menjembatani kebiasaan masyarakat pake bebek sebelum akhirnya menjadi model scooter beneran jadi mio dan sukses…nouvo kurang kayaknya…kalau jadi bentuk bebek lagi..gak tahu deh nantinya…makanya dipasarinnya di Vietnam dulu. Konon katanya di Vietnam status sosial seseorang dilihat dari motornya…terutama motor matic… peace ah
Brarti di dlm Mesin YCAT ga ada komponen Clutch sama sekali ya Bro Taufik … ???
kira2 yg duluan ke Indonesia Honda apa yamaha ya?
klo yamaha duluan trus honda belakangan, yamaha bakalan bikin iklan klo Honda contek yamaha lagi nih.
kelemahannya harganya mahal hihihi
siapa mencontek siapa ya??
denger2 yg mengemukakan ide ini dulu si ijo kawak, tpi yg mengimplementasikan ke mesin bebek dan dijual adalah Yamaha
so Yamaha semakin di depan hehehe
Kelemahan menurut gw mesin akan cpt panas coz jarak antara penggerak roda n mesin maupun beltna diperpendek.
jd jelas perputaran antar penggerak smakin cpt..
Kelemahan lainnya msin akan ngos2an bila diajak topspeed..
mskipun bgtu sistem ini akan meningkatkan akselerasi 10persen n bs menghemat bbm 20persen
Sumber SOK TAU.COM wkwkwkwkwk
@nick
Makanya air flow-nya segede bagong… liat tuh…
Sniff… sniff…
@nick n guspur
hmmm
brarti butuh pendinginan extra slain air duct n radiator… kulkas kali yee? hehehe
topspeed berkurang? yaaa gak seru donk!!! (kayak pinter ngebut aja, padahal bawa ninja aja masih was-was brangkali ada kucing nyebrang) xixixi
ehm…dijakarta….beat-mio aja dah selap selip + kenceng bgt kaya gak takut mati…..suer deh….palagi yg ini neh…
Matic injeksi kok blm ada ya?
berarti ada spesies motor baru…sport, bebek, skuter, skutik (sukter matic). kalo ini spesies apa namanya? Betik? Bebek Matic?
eh, Jorge Lorenzo katanya mau ke sini lho.
ujung2nya pasti nanti jadi bintang iklan, soale yg versi Rossi pake MX dah bakalan expire, MX nya mo keluar model baru
@Madix + guspur
Gw tau dr v-belt antara vario/beat dgn mio
Belt vario diameter 81,1 tp pake 103 mata..
Mio diameter 85,1 pake 78 mata..
Jelas bgt tarikan vario lbh galak ato cepet larinya dr mio..
Juga vario/beat bisa hemat bbm ktika diajak lari 75kpj..
Kalo mio 60kpj lbih udah kerasa borosnya
Tp meskipun bgtu utk topspeed mio lbh garang dr vario,tp membutuhkan jarak jauh n tgkt kompresi maximum yg pas sampai mesin bner2 menjerit..
Utk urusan suara msin+cvt+knalpot matic dr honda tiada lawan
Ngebas n bertenaga..
Yg lainnya maaf seperti nggerong2 gmna gitu
Padahal cc na cm 108 koma lho
Hehehe
No offense yah
Peace all
Sharing pengalaman aja
😀
Td pagi ngelap beat.
Dr kamar bwa kit cair,chainlube and wd40..
Mtr keadaan standar tengah..
Waktu giliran mau nyemprot pake chainlube,
Spontan gw kaget..
Lho mana rantainya?? wkwkwk asem
Mio mau ajak drag jarak 1km lawan vario..
Kondisi sama2 standar pabrik..
Vario siapa yg berani?
*syarat
Side stand gak boleh dinaikkan
#madix#32
nah itu dia..belum ada testimoni ke rugiannya bro…namanya juga berita baru klaim pabrikan..pasti jarang ditemukan testimoni kerugian..nanti bila sudah dicoba orang lain baru deh ketauan semuanya baik keuntungan dan kerugian…tapi paling tidak sy sempat tulis di atas . . . salah satu perkiraan kekurangan…belt cepet kotor cmiiw
@Kid
betul cluthless
@nick
wkwkwkwk…semprot ke belt aja..dijamin liciiin terus…
side stand terpasang…motore modiiiiaaar
hidup matic.! akhirnya koleksi motor matic gw lengkap. td siang mio tiba. tinggal nunggu kawasaki..
Ah lebih baik direalese di Vietnam dulu, sebagai uji coba dulu, kalau mesin sukses, pasaran sukses pasti masuk Indonesia, dan namanya menjadi Yamaha Langsam.
Mas Taufik
Kok udah 1 minggu ini udah ga pernah ada lagi artikel tentang Ninja 250R lagi ???
Kok blognya isinya megapro, cbr ckd, bebek dll.
apakah blog ini masih bertemakan ninja 250r atokah berita seputar roda 2 ditanah air ?
Binggggung aku…..:(
@pak taufik
biar beltnya lbh cpt muternya wkwkw
maklum pak sblmnya uda terbiasa ngerawat jupZ..
Skr jd gak keurus..
@mas Wong
Saya sudah jelaskan di Page About Mas
@nick
kalo dikasih chain lube . .. belt muter kenceng . . . .ban kagak muter
sipppp laaaahhhh!
waduh mundur lagi dah beli motornya…
sementara ini nyetir mobil duluuuuuu
Wah, good info neh!!!
bentukan yamaha lexam kok mirip ama MX yang baru yah ??
mas taufik.. beberin dunx si lexam yang detil.. modelnya ekstrim bgt lho..
detilnya di mari mas..
http://motomalaya.blogspot.com/2009/11/yamaha-lexam-first-pictures-at-autopro.html
Kereen Bro..
Jangan lupa mampir ke Blog Daku
Foto unik, Artikel Unik, dan ide kreatif :
http://oddityroom.wordpress.com/
Salam Sahabat
tidakkkk
bebek matik lagi
maaf om taufik, teknologi YCAT masih menggunakan kopling 😀
kelihatannya koq tambah ribet ya….masih pakai rantai odah itu pakai puley (terkenal perawatannya ribet khusus yamaha)
Mas naut artikelnya ya…. thxs before….
130 cc ke atas.
untuk memperirit dan mempercepat digunakan sytem tsb
dijamin 5 tahun garansi mesin (seperti mx dan v xion)
bisa di bilang mesin nomer 1 saat ini
ralat 125 cc