Kopling Hidrolik Pada Motor

pertamaxxkk 😀

setelah saya amati, gak pny moge..

Akhirnya,, msk 5 bsr jg….
Kira2 pabrikan indonesia mana dulu nih mas yg mau pake teknologi ini…????

Setelah saya amati, Lanjoetan artikel kemaren coz layar hp gw gak moeat (makloem hp jadoel).. Hehehe..

@nick
CBS br 128km coz motor ada 3, gw pake sendiri gonta -ganti.. 😀

@hiu penjelajah
Smtr se7 aje ma ente (coz takut di gigit gigi ente yg jajem.. 😛 ).. Emang bnr c tiap motor ada jasa ato moment’a klo geto jual tanah aje ye bwt bli moge..xixixi.. FB gw gak pny, takut banyak fans cwe kyk waktu gw chatfreak.. B-)

No coment

Mungkinkah pabrikan di indonesia menerapkan sistem kopling seperti ini? ^^
Kira2 brp budgetnya y mas kl mau bkin kopling hidrolik kaya gini???

mas di pasang di rx king bisa nggak ya …

Kopling hidrolik temtunya meminimalisir tenaga untuk meneka tuas kopling, jadi uwenteng…
apalagi masalah kopling keras pada motor 200 cc yang harganya 25 juta itu bisa di akali biar gak putus terus kabel koplingnya….
mudah2n ada yang nyadar dan kebakar….

kayak di mobil nih…
bisa disetel ga seperti setelan kopling manual yang pake ulir…

Kelebihannya apa pak taufik?selain harganya yg pasti lebih mahal dibanding kabel kopling saja..

setelah saya amati, kopling motor yamaha yg gw pake enteng bgt, serasa menarik tuas rem cakram aje (IMHO),
emangnye ade motor yg koplingnye agak berat ye?

pernah diulas mi MOTORPLUS tp tetep gak ngeh cara kerjanya.

@N745
Menurut s . . .sistem ini bisa diaplikasikan kemotor apa saja mas

@Apdri
betul bro seperti di mobil

@Lekdjie
menurut yang sudah pake sih . .. kopling tidak keras, entengnya mirip seprti kita nekan tuas rem cakram

@maskur
cara kerjanya, seperti yang sya sebut diatas mas, mirip banget sama rem cakram hidrolik. cuma b eda nya bila remcakram untuk merapatkan kampas rem . .. maka kopling hidrolik digumakan untuk menarik kopling

@Jump bull
kalo untuk modifikasi sendiri2 saya belum nanyain deh bujetnya . .
tapi kalo untuk keperluan produksi massal..harusnya bisa terjangkau

setelah saya amati.. Jiaaah, anak tiri emang jarang diaku.. Gpp d yg penting hadir.. Wakakakakak

@pengamat
kasiaan deh loe wkwkw

Bukannya kopling keras ato empuk tergantung nyetel bautnya?
cmiiw ga pnh punya mtr koplingan

@ 14. Pengamat. Jadi anak tiri lagi ya? 🙂
Aku gak punya moge, gak punya motor batangan. baca2 saja untuk nambah ilmu.

@Pengamat

Itu komen no 4 buat artikel yang mana ya ? he he he eh 🙂

Di motor SE banyak yg sudah pakek…
Di trit kemaren susah coment slalu masuk spam..

setelah saya amati..

@brotopik
Cieeee.. Kura-kura dlm perahu nih ye.. Xixixixi.. 🙂

@nick
Setelan kopling yg gw tau tuh bwt akselerasi aje.. Bukan 1/2, 1/3 ato 1/4 tergantung selera kita (IMHO)..

@Hadi
Ya getu deh boz.. Anak tiri sering INGAT-INGAT LUPA.. Hehehehe (KUBURAAAAAN, takyut)

@kang taufik
Hehehe,Lha wong fungsi kopling aja, walopun sudah tau teorinya, sudah tau makenya, tetep belum punya bayangan cara kerjanya di dalam mesin tuh kayak apa.
Kalo menurut bayanganku:”kopling itu untuk melepaskan sementara, hubungan antar roda gigi di dalam gearbox, agar bisa digeser kombinasi gearnya,alias pindah gigi.”
Betul gak?
Kalo misal kendaraan yang gak pake gearbox alias dari gigi sentrik diteruskan ke penggerak roda,itu gak perlu kopling kan.
Mirip sepeda tanpa presneling itu.
Betul gak?
Lha kalo matic tuh pake kopling aja tidak?
Liat yamaha lexam yg bak koplingnya dipake buat cvt,berarti gak pake kopling dong?
Padahal ada gearboxnya.
BINGUNG AKU?

ih ih yg sbelah panas lgs ganti topik mas taufiknya…hahaha

keunggulan n kekurangan hidrolik dibanding kopling kabel apa mas?
tlg dibahas jg donk persneling hidrolik di motogp, yg skrg dilarang itu loh

@pengamat
kopling enteng brarti pernya agak lemah.. wkwk
dan sebaliknya.. tp pegas keras beresiko patah

kelebihan hidrolik bisa pake pegas sekeras mungkin dong.. (optimal)
trus jalur slang yg masuk ke blok, bs langsung di lubang kabel kopling lama?
sperti pertanyaan di atas jg, bisa diadjust gak?

@Pengamat
wkwkwkwk…dalem banget xixixiixxi

@maskur
betul sampeyan mengenai ini : Kalo menurut bayanganku:”kopling itu untuk melepaskan sementara, hubungan antar roda gigi di dalam gearbox, agar bisa digeser kombinasi gearnya,alias pindah gigi.

..mungkin lebih pasnya melepaskan pelat2 kopling

nah peranti hidrolik yang dibahas di artikel ini nggak sampai masuk ke area dalam gearbox !! Tapi cukup selesai sampai ke tuas pengungkit kopling (silinder pegas kopling) saja mas 🙂 -> lihat gb ini :

info harga donk… info harga donk… info harga donk…
mupeng nih…
(mas taufik pinter banget kalo bikin racun) wkwkwkwkwkwkwk

Keren bro informasinya, berguna tuh

Ninin-nya kapan mau dipasang kopling hidrolik, Mas Taufik? 😀

Nyimak duluww.. 🙂

Setelah saya amati

@brotopik
Dalem? Sumur kalleee.. Xixixi.. 😀

@nimorate
Per lemah gpp asal jangan lemah syahwat.. Wkwkwkwk.. Kopling enteng bikin jari n lengan gak pegel klo kopling keras tgn jd cpt lelah mending ikut fitness sekalian.. 😛

@madix
suwerr..blom tahu 😀
waktu kesana pak wawan juragan BnS nya lagi pergih

@Ardhi
belom ada rencana mas . . .mo benerin kiprok si guntur dulu 🙂

@pengamat
per kopling keras adalah alternatif fitness xixixixixi

Jenis seperti ini hanya di pasang pada moge,yang identik dengan harga mewah, dan kesan yang esklusif. Apa ngga karena kopling hidrolik punya kesan yg esklusif.
Secara fungsional, apa keunggulan kopling hidrolik dari pada kopling yg kabel. Trims bro taufik.

@ Pengamat…
bhuahahaaaaa….. anak tiri, lha ibu tirinya yang mana pasti TYAS SE yah.. haxhaxhax….
Pengamat = Anak Tiri…
Mario Devan = Anak Bawang…
Nick 69 = anak Jalanan orang tianya Trotoar ama Boulevard… heheheeee.. piss nick…

*bro Pengamat untuk komen no 11,..
ada tuh yang udah aku tulis di atas sampai putus dua kali… pengalaman mode: on…. heheheheeee….

@anduk dan semua yg nanyain keunggulan

saya belom dapet data2 nya tapi kemungkinan alasannya sama dengan alasan perpindahan sistem kabel pada rem cakram depan menjadi sistem hidrolik . . . agar tidak terlalu keras, meminimalisasi kemungkinan kabel putus, mempermudah perawatan (apa lagi ini gak perlu ganti kampas rem) cuma ganti kampas kupling kali yeee

emang sih secara cost sepertinya lebih mahal . . . tapi kalo pasngnya paten, pemakaianannya hampir free maintenance cmiiw 🙂

kayaknya sih masih kurang lengkap jawabannya . .. so silahkan tambahiiinnn he he he he

Sama aja pakek hidrolik apa kabel kalo motornya tetep ionnya sewu siji, tetep aja selip, gak enak, pokoknya hidrolik pakek motor y;; tuetep oot mode on
kakakaka, burrrrrrn

setelah saya amati

@brotopik
Alternatife fitness ye? Wkwkwkwk.. Gw sih mending byr iuran blnan 100rb.. 😛

@1001
Motor ape tuh yg kopling’a keras n putus 2x.. Hehehe .. Waah mulai masang geretan, awas jgn dkt2 petasan.. :$ (gw mesti minggir neh, takut kena ledakan petasan)

*Nambahin

menurutku,keunggulannya jd tampak keren..coz ada reservoar oilna diatas stang

@1001
Wkakakak
jangan bw kapal tanker oiy..danger..
Untung bukan BeAT

yang jelas ndak akan ada lagi kabel kopling putus. ( curhat mode = on )

kalau budgetnya masuk akal boleh juga tuh di pasang.

keep brotherhood,

salam,

Dipake di vespa bs ga ya?

Bisa baguus enak kok, asal jangan dipakek di vixienya sewu siji atau produk y”’ yang lain, tetep aja oot, burrn mode on

kebetulan banget neh mas artikel kali ini, semalem ketemu motor yg pake system kopling hydrolik pas lagi cuci motor..hehehe…cara pasangnya jg sama yg mas taufik ulas di artikel ini…waktu saya tanya ongkos pasangnya berikut part2nya sekitar 900-1jtan,kata yg punya motor “tergantung dari master koplingnya mau yg variasi abal2 ato variasi yg bagus spt KTC buat motor matic,nah untuk master dibagian koplingnya pake parts master rem belakang bisa pake mocin punya buat lebih murah.kl mo bagus y beli yg ori aja diSuzuki yg buat satria Fu ato Honda yg buat supra x125.kalo pake yg bagus yah ga mungkin 1jtan bisa lebih mas,hehehe”

ohya motornya New Tiger Revo.

UPDATE harganya ya mas opik, aku pengen jg nih pasang buat si marun. hehe..

salam
http://bayuindragunawan.wordpress.com/

Tuh kan motornya bukan Y;;;” tapi h”’,
kakaka, burn mode on

Ga punya motor kopling ah
Menyimak aja sambil duduk2 makan es campur
😛

hahaha…pada burn mode semua neh…hati2 ntar kebakaran…wkwkwkwk

to all matic-er :eh matic tuh ada kampas koplingnya ga si

Bicara tentang kopling motor, mau tanya asal mula/kenapa motor yang pakai kopling urutannya satu kebawah,naik keatas netral,naik ke atas lagi gigi 2,3,4,dst.
Ada yang tahu kenapa konfigurasinya spt itu?

kopling cs`an enteng bgt…ampe temen2 yg minjem nyuruh beratin dikit..biar kaya motor laki….ogah ah…

tuh honda lagi nyang cerita koplingnya sweeep

@all
Kopling CS1 saya enteng banget tuhh…
Jadi gak pegel meski cuman jalan² dalam kota
Jadi belum perlu untuk ganti yang hidrolik dong

héhé…

@Edwin
bebek juga sebenarnya pake kopling . . .tapi koplingnya otomatis, jadi gak usah bejek tuas kopling
mengenai konfigurasinya . . . sy gak tau he he he he

Permisi…numpang lewat…
Kalo motor laki, kopling dirubah kayak motor bebek bisa ga ya? pegel eui…, kalo dikemacetan, harus tarik-lepas kopling terus…

paktopik, beda kopling basah, ama kopling kering ntu apa ya,,? trus,, motor2 apa aja yang make kopling basah dan kopling kering,,
tks,,

@dan! Ramad!an
Eh bro kmaren Q prnah coba cs1. Pas waktu oper g!g! 1 ke 2 kok dapetnya netral padahal Q udah gaya balap b!asa tanpa kendorin gas langsung teken koplin operg!g! Gaya drag race. He he he klaw cs1 kmu sma gak dan…!

@ nyang punya blog. Lha ini giliran mas taufiknya yang agak linklunk, tu kyknya komennya salah sasaran deh, pusing ya mas blognya dibakar mulu

@maskurmambang
Matik ada kampas kopling tho?
Lha wong ga ada giginya jeh..
Pikirku gak ada kayaknya dehh..
=_=a

@51 Moy
Lho kan memang CS1 dari satu ke gigi dua,
melewati netral dulu (gitu jg yg konfigurasi
1-N-2-3-4-5). Lha memang enteng dan
mudah sekali CS1 ini untuk ke Netral. Jadi
kalo turun dari 2 ke 1, hanya dengan sedikit
sentuhan, mgkn “cuman masuk” di netral.
Gitu juga kalo dari 1 ke 2, dgn sedikit sentu-
han mgkn cuma ke netral. Bukan ke 2.

Bdw, bener² gak bikin capék-kan kopling CS1
punya kamu? Ato msh nyoba pux temen? 🙂

*Biar ttp nyambung ma artikel…

gak ngira juga ada beginian

dani
sejak kapan ente pake cesewan?…tpi serius mang entang bgt, punya gw jg…klo merk lain ga tau..bis mx gw g da koplingnya..jad lbh enteng tangan neeeh…wakakakaka..gda maksud bakar2an aaah.

kria2 klo mau pasang abiz dana berapa y…????

@ashley
Om dani kan banyak motornya
Honda semua lagi
Buahahahaha
(Lempar mercon mode: on)

@ all
Ini ada motor kopling yang katanya baru…

http://oto.detik.com/read/2010/01/14/100951/1278113/648/motor-pertama-honda-di-2010-all-new-mega-pro

apakah sama dgn motor yg ada, atau gignya kebalik
5-4-3-2-N-1

Héhé…

waduh,,,
kena lempar deh,,,

@55 ashley
Ada aja lah bro…
Cuman nggak diekspos di FB aja, jd tmn² nggak tw.
Lagian ada brp-pun motornya jg tdk u dipamer²in.
Lagian motor ini kan banyak dicaci maki sama orang,
meski aq sayang banget….
Héhé

@57 fraziel
Jiahhhh….mbuka front sama aq yak???
Tetep kok Ziel….gak mungkin bisa naikin semuanya
bareng². Pastinya gantian…
héhé…

*”naikin” istri jg gantian kok, bila punya lbh dr satu
wakakakaka….

setelah saya amati.. New megy siap tandingi New vixy! (berita detikoto hari ini) Hayo bagusan manaaa???

@60
bagusan gsr 250 ato fazer
masa motor pekgo? hahahahahhah
no offense, tp pekgo cc boringggggggggggggggggggggg
piss 🙂

Mas Taufik,
klo kopling kabel itu bekerja “menarik” tuas kopling klo handle kopling ditekan..

klo kopling hidrolik itu mirip rem cakram yg menggantikan bagian kabel/kawat kopling berarti “mendorong” dong klo handle kopling ditekan?

(musti ada pembalik alur kerja dong.. mengubah “mendorong” menjadi “menarik” tuas kopling di blok mesin di bagian bawah..)

CMIIW ??

@dan! Ramad!an
lumayan. lah tp! Coalnya Q hb! Trek2an d! Pantura !ndramayu jd! Klw dr! G!2 stu ke g!2 dua gak langsung kyak v ixion n rx k!ng satr!a f atw sjen!snya klaw cs1 netralnya mudah bgt jd! Susah deh utk trek2an g!tu tp! Lumayan kok untuk ukuran 125 5 speed…! Dan Kpan2 klaw lewat !ndramayu gw ajak jlan2 deh..!

@pengamat
klaw gue pr!bad! C!h p!l!h v!x! Real !nject!on bro, syang cma 5 speed gak seru…! Tp! Lmayan lah tp! Klaw meg! Bru wlawpun td! Sempt mamp!r d! Det!k tap! !tu mc!h tetp bkan meg! Ahm !tu UN!CORM !nd!a.

@62 Moy
Hê’êh bro…thanks jg, mw ngajakin jalan²
di Indramayu…
Tapi kok adoh banget ya???
Kpn bisa main kesana???

🙁

akal2an gitu apa nggak takut jebol yak? kalo hidrolik kan fungsinya menekan, kalo kabel kan menarik?? balikinnya gimana yah?
Saya juga baru tahu setelah punya motornya.. yang jelas ga boleh sampe ada anginnya / ngempos… ngga bisa ngoper gigi..

@61
Setelah saya amati, masa’ 250CC SOHC??? Boriiiiiiiiiing.. Wkwkwkwkwkwkwk..

Ternyata… eh ternyata…
nehi…nehi….aca…aca… unicorm motor yg akan dirilis AHM kirain CBR…

@ elektra
Cbr ckd jd! D! R!l!s tap! Cbr hnya d! Jd!’n snjata kedua klaw un!corm udah d!l!bas hab!s2an sama byson. baru dech cbr ahm d! Kluar!n. Mnurut perk!ra’an Q c!h smester ke 2…!
@ dan!
2 thun yang akan datang he he coz ckrank Q mw krja d luar negr! Dlu cr! Uang buat bl! Next generat!on of rx k!ng ng!mp! Mode on smoga aja b!sa nya!ng!n n!nja 250 dnan dohc 2 c!l!ndernya..! Ma’af om tauf!k numpang curhat.

test

69

setelah saya amati, kmtr gw bwt @61 mana y? Nyangkut diawankah? Ato ketabrak jet tempur yg lewatkah? Ato kena sibibir merah merekahkah?

^pengamat,
bener juga tuh kabar neo meggpret keluar do detik oto

^pengamat
itu neo megipret beneran unicrom ato cuma gambar yg ditempel aja (soalnya belom ada tulisan yg nyebut beneran itu khan?)

cari di Forum sebelah ahhh..

Tq bro taufik..

@ 67. Sumbernya drimana bisa bilang gitu, cBr ckd jdi senjata kedua, trz di semester 2 taun ini, apa taun 2011,apa taun depan’a lagi. .hehe..

Loh ini kan emang udah dr dulu ada,
thun 2003 aku lihat di bandung ada yg jual, hanya saja mahal…..

tak tinggal suwe malah sempet bakar2an ning artikel sing ndisik jebul tangkerku gak njeblog to,… ah.. wis mulai adem ayo siap diobong neh ora ki….
* tadi ada yang nandingin new megypret ama Vixy facelift yah… keknya susah kecuali megy pake rear disck mungkin bisa jadi nilai plus, klo gak ya tetep aja buat kelaut… tul gak bro Dani R. heheheheheeee….

setelah saya amati.. Bekasi banjir, CBS gw bs berenang gak ye? Klo tw banjir td pg gw bawa scorpio aje, selaen tinggi, kopling’a uenteeeng.. Meski Banjir selutut sikaaaaat maaaaaaang…

thunder nya kyak punya mas sapto deh……..

testing-testing..dites langsung bunting..

haloo..

@ ANDUK klaw !tu ku ngamb!l kes!mpulan dr! Det!k oto, oh ya skedar tuk ngs!h tw new megapro turun dr! 160 menjad! 150 menurut pndapat saya mana mungk!n ahm nurun!n meg! Menjad! 150 sama sja jd! Bhan ejekan b!ker2. menurut saya megapro akan d! Bekal! Mes!n yang cukup tangguh d! Kelas 150cc untuk nya!ng!n v!x! Facel!ft next byson N next thunder 150. Klaw kmaren menggunakan speek down t!ger dngan 160cc. Skarang kmungk!nan untuk bertarung d! Kelas 150cc megapro akan menggendong mes!n ad!knya ya ya s!apa lg! Klaw bkan honda cs1 yang menjad! Raja d! Kelas 125cc mes!n son!c !n! D!aku! Kencang dan efes!en klaw v !x!on ngamb!l bas!s dr! Jup!ter mx dngan menambahkan !nject!on dan 5 speed sh!ngga menjad! Shebat skarang…! Ya klaw megapro menurut pred!ks! Saya akan membore up cs1 menjad! 150cc. Klw cbr 150 ckd d! Past!kan akan menggunakan spek mes!n DOHC. Dan tdak ada perbeda’an dngan cbr bu!d up ckarank…! Kmungk!nan cbr ckd antara bulan jun!-agustus 2010 nunggu!n scorp!o face l!ft…! G!tu kyaknya s!h tp! !tu menurut Q aduh2 lma2 jar!ku pda pegel juga n!h ya udah seg!tu dlu yah..! Salam b!kers by MOY !SLAMAN!C MUHAMMAD

@stoner
ya pak . .. sama aja dengan model rem hidrolik . .. gak boleh ‘masuk angin’ itu selang rem xixixixixi
* kerokan mode : On

@utu
BnS emang workshopnya mas Sapto 🙂

@Mas Dani Thks for the link

@Pengamat
Si guntur ku masih SOHC tuh xixixixixixi, tapi karena baru ngangkat jadi emang belom bosenin xixixixixixi

mas taufik mohon di jawab..
makin ngacir gak nantinya?
kan pergantian gigi nya lebih smooth.

Buat bahan bakar2xan……
http://m.kompas.com/news/read/data/2010.01.14.17465145
balang bensol sak drigen…. langsung mlayu…..

@Agung
kalau menurut saya, efek terhadap performa bukanlah tujuan primernya, karena performa lebih disebabkan karena efek lain seperti ergonomis, racikan mesin dll . .. kopling hidrolik lebih sebagai sarana pembantu agar rider lebih pede dan terbantu dalam hal bejek tuas kopling cmiiw

setelah saya amati.. Waaah artikel kmrn dah tembus 299, 1 lg tembus 300.. syg gw gk bs ikut partysisapi.. Slmt ye bro..

udah pada tau belum?m.detik.com/read/2010/01/14/173128/1278670/4/pertamax-cs-naik-rp-200

1x temennya dex naek 200rupiyah.mohon dicek di detikfinance,dab..

tambahan pak pengamat-klo spamnya masuk,dah tembus tuh 300..daku aja kena blocking ga bisa nambah komen…hikz..

@MOY

O0o0h gt to bro. . Ydh lo agustus senjata Ahm itu keluar. .

Ya qt tnggu aja deh kehadiran new meggi di jalanan,sypa tw temen clamitan jd ikut ikutan beli, y lumayan bisa nyobain jadinya. Bisa ngerasain mesin’a..tp knp gx pke rear disc break y. .
Brumb brumb. .

Artikelnya skarang full komentar nih pak fik,
Hpku kadang susah buka..
Pake hp lwt opmin gak bisa bwt komen diatas 145…pulsanya juga tambah menggigit..
🙁

@ anduk ! Dont know because saya bukan yang ngeb!k!n. klaw sya yang b!k!n Motor saya pasang!n turbo n! Motor. He he he
@ n!ck69 Bener bro td! D! Blog mas 3 udh 106 udh gk b!sa most!ng gagal trus…!

gw pernah nyoba remas kopling hydrolik di motor ducati…. enteng banget coy….

xsal gawat nih
pake remas-remasan
udah berapa lama nggak servis busi ya?

99
Oh..

100
Yess..

pertamax (dari 100..) hehehe..

Salam Biker’s,

saya salah satu yg sudah pakai kopling hidroliknya B&S, sebulan yg lalu saya bw touring Jawa-Madura-Bali-Lombok (P/P), tidak ada keluhan & memang jauh lebih enteng, semua motor bs pakai kopling tsb & yg pasti tdk cape kl macet

semoga bermanfaat

mas taufik apa fungsi lobang-lobang kecil pada cakram rem hidrolik

Mas tauf… sekalian posting gambar skema penarik-dorong tuas koplingnya yang bikin sendiri itu dong….

harga per paket ( termasuk master,kaliper n slang hidrolik rem) berapa ? domisili surabaya

kyk nya udah ada yg jual tuch,,, 1,5 bwt motor apa aja
sumber:motorPLUS

nah loh kang taufik, nie artikel ada yg ngeretas nie…