Naga-naganya Honda memang akan terus panteng gas pol dirace marketing skutik, Karena terlihat memang demand skutik mulai terlihat meroket dua tahun terakhir Seabreg upaya telah dilakukan Honda untuk ini Mulai dari Skutik vario di akhir 2006, peluncuran beat, Vario tekno, facelift beat dan varian beat jari-jari sampai terakhir rumor PCX 125. Yang saya sebut terakhir kemungkinan ditempatkan sebagai skutik flagship memainkan lakon sebagai Mercusuar Honda di segmen skutik . . . nah ada satu varian lagi yang seharusnya Honda Brojolin juga biar nggak terkesan nanggung . . . Honda Scoopy he he he he . . .borong sekalian semua varian skutik Thailand gan !!
Kenapa Fik, kok kayaknya yakin banget? Pertama karena alasan Segmentasi . . . . saya yakin banget platform segmentasinya tetep berada di area panas persaingan marketing skutik . . . yup di segmen harga 11-15 jutaan . yaaagghhh . . . strategi tebar jaring di semua segmen alias diversifikasi produk githu lhooo he he he he he. Mongtor skuter otomatik ini memang memiliki garis desain retro yang cenderung membulat, segmen pasarnya masih abu-abu karena boleh jadi belom ada pabrikan jepang yang memulai . . . tapi melihat tampilannya yang cenderung ngepop dan menampilkan warna-warni yang berani . . . . IMHO, kemungkinan kalangan muda yang ingin menunjukan personalisasi dirinya bisa kepincut cut cut cut 
Alasan kedua adalah Investasi . . . Motor ini memiliki basis mesin yang sama dengan Honda beat dan Honda vario series . . . dengan kata lain common parts lah. Boleh dibilang ini merupakan alasan yang cukup menguatkan . . . kerena logikanya Honda nggak perlu lagi investasi awal besar-besaran soal pelatihan mekanik, part jeroan mesin dll, seperti yang harus dilakukan saat memasukkan PCX 125 yang secara Platform memang sudah sangat berbeda . . . singkat kata, boleh dibilang Honda sudah biasa nanganin mesin skutik ini . . . tinggal invest ke moulding bodynya yang retro itu . . .masalah cetak plastik ABSÂ mah . . . kayaknya gak terlalu masalah buat perusahaan sekelas Honda. Peranti PGM Fi kalo mau di include kan monggo . . .kalo nggak juga gak mengapa, cuma peranti safetynya kalo bisa jangan dikebiri . . . Side stand switch, parking brake lock, dan secure key shutter kalo bisa tetep ada . . . syukur-syukur fitur CBS juga di tanem di Scoopy Honda nya Indonesia
Gak tau kenapa . . . saya yakin banget skutik ini termasuk motor baru honda di 2010 ini he he he he . . . kita lihat aja beberapa bulan ke depan, semoga berguna
Taufik of BuitenZorg
galery scoopy dari the-cycle.com
masih lebih rasional ngeluarin model ini dari pada maksain PCX 125. rasional secara harga dan penampilan. disini mah gak butuh vitur yang aneh2 kok, nambahin biaya perawatan soalnya. belum tentu juga bengkelnya bisa service bener. silahkan disurvai berapa banyak yang ngeluh setelah service dibengkel resmi?. gak cuman di bengkelnya AHM lho, yamaha, kawasaki, suzuki juga sama aja. ada lho be-res disini yang mekaniknya cuman 2 sisanya anak2 magang, ini Be-res besar lho.
@50. terong
jyiaaah, mancing mancing neeh
Mas Taufik,
bikin dong komparasi antara scoopy-i dan fino. dari desain, teknilogi, fitur, dan harga.
biar kita2 tambah pinter.
thnx….
@au ah
he he he he he . .. nanti deh mas siip 🙂
boleh juga mumpung segmen matik retro belum da sainganya
Putar kunci kontak , tekan tombol starter daaan…..tutup telinga..
Piss..piss
kalau keluar tak beli
bang topik,
kl nanti di produksi sama AHM, masih pake B*******K nggak ya mas,,,
*bongkar celengan,,
Tuh requestnya bro terong udah diputer sama “juragan bletak” mercon. klo ada bro mercon udah bisa dipastikan klo komennya “bletak” itu. makanya yg laen diem aja pasti klo bro mercon muncul juga pasti bilang bletak.
dah ah masukin aja….
Berarti tinggal nunggu komen matik jadul… Ga safety… Pinter renang… Kwakwakwak
better than fino
mana neh antek2 honda……
kok mirip banget ama yamaha fino ya…
modelnya jelek bgt
Kalo beneran keluar, dan Jomblo gak beliin buat bininya… bisa2 terjadi peperangan dlm rumah tangga…
Sniff… sniff…
@GusPur
lha jarene wingi jomblo tuku revo kanggo prameswarine. . .
keep brotherhood,
salam,
…. borong sekalian semua varian skutik Thailand gan !!…
keknya ada yang mau buka dealewr skutic nich…
Xixixixiiiii…
dateng buat ngomporin doang….
^^
modelnya jelek > buat yang ga suka,,,
modelnya bagus > buat yang suka,,,,,,,,,,,,
bolot.com
@guspur
bisa jadi film tuh, home wars 1. hahaha
ga suka nie motor
kpingin mobil…aja
saya dapat kaos ga kang dari coment ga mutu ini hihihiihi
2 Hari ini Guspur mesra ama bro sbdo apa ngambek ama Mbok de JA karena ditinggal ke banyuwangi kesuwen gitu
@mas Sabdho & madix
Lha dulu kan dia udah nadzar… kl ada skutik model beginian dia bakal beli… di rumah jg udah nyiapin keranjang rotan buat modifannya…
@asin
Hush!… PakDhe mu sitok kae lagi ngurus “masa depan” ngawur…
@madix & mas taufik
Kmrn gua bantuin temen ngoprek KLX140… tyt gak pake karbu vakum kayak KLX150… pake model skep biasa… 🙂
Sniff… sniff…
widiiw bakal ada ilmu baru neh tentang vacuum dan skep….
guspur
mbah…. JA mang lamaran tah?……
@guspur
wah . . . menarik nih gus, kenapa KLX 140 pake karbu skep bisa yah . . .apa karena spek kompetisi?
Scoopy kayaknya cocok buat POLDA alias Polisi Dapur untuk Kepasar dan nganter anak sekolah.. mudah2han kalo jadi dijual diIndonesia, harganya dibawah 10 jeti..hi..hi..
@Guspur
Lha terus sampean kemana aja Gus kok beberapa hari menghilang opo neng monconegoro
bentuknya aneh om.. kok kaya vespa piaggio yah?
Absen aja ah gak suka skutik retro…!
Kabuuuur…!
Bleetaakkkk brum brum brummm x!x!x!x!
@ASH
Curiga rabi sisan malah… tanya ke Tongsam deh… dapet tetangganya dia soalnya… 🙂
@mas taufik
Iya, karna spek kompetisi…
Perbedaan laen:
– body parts beda, lebih sangar
– swing arm aluminium
– monoshock plus reservoir tank
– seat two pattern
– dll… (*belum bongkar total, kmrn cm bantu ngecat doang… wkwkwkwkwk) 😛
Belum bisa kasih testimoni soal performa jg, karna belom coba dibetot… karna ya itu td… cetnya belum kering… wkwkwkwkwkkk…
NOTE: suer! pengen banget upgrade KLX150 pake spec yg 140… sampe ke body2nya… POL!!!
@asin
Niliki Mbok Nom… 😉
jelato lg bro…. bkn cm fino sm scoopy
@guspur
bukannya yang 150 masih lbh manis bntuknya drpd yg 140?
manteb bener nie skutik girly bgt yah..
berarti KLX 150 down grade dari KLX 140 dong gus?? btw emang harganya mahalan mana tho yang 140 sama yang 150???
mbah guspur…
jangan2 kawin siri..( kan lagi trend…)
si nick kemana yah apa lagi nyiapin kedatangan maria sharpova kah???
@madix
Manis??… cute???… iya kalo itu mah… yg 150 terkesan jadi elegan kalo dijejerin ama yg 140… gua suka banget bagian belakangnya… seputar number plate dan spakbor belakang… lebih berotot!!
@kucrut
Mmmm… entah gmn nyebutnya… tapi peruntukannya kan emg yg 150 buat pemakaian harian…. dg berbagai kelengkapannya… tp kl dicompare per part ya emg bisa dibilang “down grade”…
Kalo masalah harga gua gak tau pastinya… KALO GAK SALAH harganya di sini sekitar 60,000 Baht atau sekitar 18jutaan Rp… cuma ya gak bisa lgs kita konversikan begitu saja kan?…. Satunya Special Engine satunya Street Legal…
Oiya, front suspension belum upside down jg… Gua penasaran pengen nyobain D-Tracker125 tp belum kesampaian… soalnya nyari dealer Kawasaki susah banget di Bangkok… temen gua itu belinya di Pattaya… dia malah nitip gua minta dibeliin part2 upgrade an buat KLX nya dia, karna di sini susah… pdhl di Bonjer ama Otista bejibun… wkwkwkwkwkwkkkk… 😛
Sniff… sniff…
Sniff… sniff…
@guspur
ditunggu email laporan Dteker 125 nya gus
citizen jurnalizm lah xixixii . ..
atau tulisan mengenai KLX 140 juga boleh . . .plus foto-foto pastinya
iki serius juga lho gus 🙂
@mas taufik
Mohon maaf utk kali ini kayaknya gak sempet Mas… soalnya besok udah balik lg ke Mbok ‘Wek… 😛
Foto2 jg kmrn pas kebetulan kamera gak takbawa… InsyaAllah nanti kl ada kesempatan lg InsyaAllah aku kasih… 🙂 iki serius juga lho mas… 😀
Sniff… sniff…
whuaaaa….lhaqo’ mblayu nang bakasan mambu2 lumpur…!!
apa scoopy cock bwuat nglumpur yha..!!?
ky skutiknyatmen jauh yg sneng renang itu…tuuuuh..
@guspur:
bner gus, yen t penthelengi, klx 140 lbh swheip drpd 150.
arm lbh kekar dr yg 150, upside down, peleknya jg sdh almu yha..!!
bodynya jg trkesan lbh garang.
apa krn buntutnya lbh panjang yha!!?
jd kesan trail-nya lbh kena.
@guspur n mbahe
iya yah, stelah browsing n baru tahu ternyata lebih mantap dan racy yang 140 bodynya. siip lah!!!
Pengen matic canggih PCX 125, pengen si retro Scoopy, pengen si garang Zoomer pengen ini…, pengen itu…. Kalo kapasitas produksi segitu-gitunya yaaa pastinya ngurangi yang lain yang sudah edar dong! Masalahnya, AHM mau gak, ngasih jatah Beat 5000 ke PCX, 5000 ke Scoopy….. (Harusnya sih mau, ya !)
gk suka model yang ginian…
@mbahe dan madix
Front susp masih teleskopik, kayaknya sama spec dg yg 150… pelek almu, arm almu keker, monoshock pake tabung gas selayaknya SE2 yg laen… Tunggu samp ente liat langsung “otot” di number plate nya… gua dr dl sering liat gambarnya, tp pas liat langsung lebih ngiler… 😛
Sniff… sniff…,
@93 guspur
Cepet difoto ya! ini serius lho. hihihihi
@madix
Nek rewel ae cepet logout lho aku… ini serius lho… wkwkwkwkwkwkkkk…
Sniff… sniff…
ini mah keren abis buat gaya….
lebih klasik tapi trendy gk kaya mio yang klasik jadul gk mutu…wkwkwk
brusan google klx 140…..mang keren yah
kalo memang jeroan sama, berarti ini vario versi retro donk…
vario ganti baju. emang Honda ini supermodel. bajunya banyak banget…
whuaaassemm….smyn crito2 ngono nggarai mundhak g iso turu gus.
stop…..ojo crito2 bab mongtor garuk2 maneh gus.
lgsg luwe aku….!!! 😉
@guspur maneh:
eh gus,itu d-tracker 125 apa emang d thailand pake roda 14″..!?
kalo bner gt, opo g ngurangi kestabilan wkt nglibas jln seng ajrut2an yho…!?
kan lingkar rodane mungil,ky rodane beat.
lhaa…klo d kasih roda 17″, aura sumo jd ilang,kan bodyne mungil,kegheden roda.
kiro2 umpomo d kasi yg 16″, ada g yha pelek seng lebar.
mstine lbh stabil,tp aura sumonya tetp kenthel..
(xixixixii…mongtore wae durng njudhul, wes eker2an…)