Supra x 125 Versi PGM Fi, Shogun 125 Versi Injeksi . . . koq penjualannya nggak semengkilap V-Ixion yang juga Merupakan Versi Injeksi? Hal ini mungkin tak terlepas dari hasil penyerapan pengetahuan teknologi mesin oleh konsumen motor itu sendiri. Menarik untuk di analisa dan menghasilkan hipotesis subyektif awal TMC berupa pertanyaan .. . Apakah Penetrasi Teknologi lebih mudah dilakukan di segmen motor sport di banding segmen bebek? memang jika kita berbicara masalah motor bebek, tidak akan terlepas dari masalah fungsional bebek itu sendiri yang menjadi alasan utama konsumen memilih bebek.
Atau dengan kata lain, mungkin umumnya konsumen bebek beranggapan, bahwa price, fungsionalitas dan kenyamanan (dan mungkin beberapa hal teknis lain seperti keiritan, performa, harga jual kembali, aftersales service dll ) adalah hal yang paling prioritas dalam memilih motor bebek . . . Teknologi mesin mah nomor sekian. Mengenai fenomena V-ixion, belum bisa juga sih di judge sebagai fenomena kebangkitan genre motor Injeksi, Soale kita nggak pernah tahu gimana jadinya Jika Yamaha ngeluarin juga V-Ixion Karburator . . . apakah Vixi Karburator akan lebih banyak dipilih . .. wallahu alam
Tapi disinilah bedanya . . .Jika Supra ataupun Shogun hanya dibuat versi Injeksi . .. bisa jadi mayoritas konsumen yang prefer karburator akan lari ke brand dan merk lain yang menawarkan karburator . . . lha ini V-ixion cuma dibuat versi Injeksi, apakah konsumen lari ke brand lain . .. kayaknya nggak terlalu signifikan . . . data penjualan lah berbicara. Mungkin ini disebabkan karena selain injeksi, Vixi menawarkan hal lain seperti sasis twin spar, liquid cooler, dll . . . atau dengan kata lain ada variabel lain yang bikin konsumen gak pindah kelain hati (diluar masalah inden yan panjang mengular tentunya), cmiiw
Gimana Kasus Bebek Suzuki Satria FU yang juga mengaplikasikan teknologi DOHC di mesin nya? Teknologi ini kelihatannya mudah diterima ya? hmmm IMHO, konsumen Satria FU menurut saya mayoritas merupakan tipe konsumen yang well educated masalah Teknologi mesin . . . pun basis konsumennya biasanya merupakan sosok bike enthusiast. Contoh lain adalah kasus Bajaj yang notabenenya berkonsentrasi di segmen sport . . . mengaplikasikan teknologi yang ‘berani beda’ seperti DTS-i, DTS-Si, sampai terakhir mengkombain teknologi 4 klep dengan DTS-i . . . terlihat konsumennya gak terlalu ill feel sama istilah-istilah teknologi baru ini, bahkan jika varian Bajaj ditemploki teknologi FI sepertinya konsumen akan tetep bisa nrimo. So, apakah ini menjadi bukti lain bahwa penetrasi teknologi lebih mudah dilakukan di segmen sport? silahkan share komentar bro, semoga berguna
Taufik of BuitenZorg
gambar : myindiaguide.com, plasaotomotif.wordpress.com
@1001
xixixixixixi….
mulai nyebul……
dateng2 langsung podium 100. moco sek..
halah nggatekne max
yang menurut ku si…harga dengan apa yang ada di dlm motor itu yang berbicara…..makanya vixion numero uno…apa lagi ada karburator hmmm numero uno juga…
@MAX
kalau bawa fixie udh modif r 15 ningging ala sembalap tiba2 disalip ama FU malu diong, mau ditaruh mana nih muka,
kalau tiref nggak mungkin disalip FU soale jalannya nggak muat untuk nyalip udah penuh ama tiref kakakakakkaaa
kesian banget nih fbh,, banyak banget yang jadi sales yamaha dadakan,,, buahahahaha,,
sebenernya mega pro nggak kalah dari vixi, diliat dari sock nya aja dah kalah tuh si vixi, belum lagi dari kapasitas CC nya,, jangan bersedih ya para pengguna mega pro,, apapun mongtornya,, masih tetep keujanan kalo ujan,
bah mercon c dapat supra x 100 selamat deh
saran ane yang penting naik kelas lah kalian semua..dari sekedar bike user ke bike enthusiast…dari sekedar pake bebek jadi pake motor batangan…
pilihan banyak…dari mule pulsar 135, thunder 125 sampai Yamaha Byson (belum jelas kapan).
“ikutan mercon a ah”
di antara tigor megipret dan tundor tentu yang paling cepet adalah vixion, ferry fast gitu kata rossi.
disamping cepet laku, leher snalpotnya juga cepet menguning.
ya ngak
YA NGGAK??
ya ngak
YA NGGAK??
ya ngak
YA NGGAK??
ya ngak
YA NGGAK??
ya ngak
YA NGGAK??
ya ngak
YA NGGAK??
mo naik kelas,sayange montor impian ora metu2 😀
@108 beny
(KMI) nggak semua orang mau pake mongtor batangan Om,,, tergantung kebutuhan,, kecuali punya duit lebih,, contoh tetangga inyong, dia memang punya tigor repot 2009, tapi dia tetep punya mongtor bebek untuk kerja sehari2 karena alasan fungsionalnya,,,
kep brother hood,, salam,, (sabdomode.com)
menurut saya hal ini berkaitan dengan perbedaan karakter dan “need” dari market bebek dan sport. Market bebek mayoritas hanya mengutamakan motor yang irit, simple, perawatan mudah dan harga jual kembali yang tinggi. faktor hi-tech masih diasumsikan sebagai “kerumitan dalam perawatan”. sehingga jika ada teknologi baru yg canggih tidak serta merta direspon dengan kesuksesan penjualan. Berbeda dengan market sport yang sebagian besar mengutamakan “need for speed” dan relatif “melek teknologi” sehingga suntikan teknologi baru dan canggih direspon sebagai peningkatan kecepatan dan gengsi pada motor sport. sehingga di segmen ini teknologi baru lebih mudah diterima.cmiiw.
ayo fanboy honda,, mana suaramu,, kami dari mercon brother’s mendukungmu,,,
😀
keep merconers hood,
salam,,,
kemaren nanya om naek l. tobing, penetrasi kok artinya lain yah?
kita cuekin aja yang no 114 wong warunge rubuh nggak di jenguk, sing penting dukung H
keep brotherhood salam
keep brotherhood salam juga aha
masih setia nunggu 250 cc
@JA
Mblo… ngko bengi takgugah ronda neh ra?…
Sniff… sniff…
@ Yahon…
mencoba peruntungan mas…
sopongerti pertamaxx_ku laris.. iso nggo makani anak bojo, karo selingkuhan….
@ Bonsai…
masih mending 150 di kalahin 150..
coba kebayang gak TIREV, badan Gahar, gede maco, cc udah 200, ada FU lewat pura2 liat radiator, padahal semua orang tau TIREV gak punya radiator…
eh baru mau jalan ada vixy lewat turun lagi sekarang tinggal pura2 benerin kabel gas, maklum masih karbu suka macet…
wkwkwkwkkkkk….
itu belum apa2 sampai di POM bensin ngantrinya bareng ama bebek minumnya yang warna kuning, ugh gak elit….
gede badan doang nyali gak ada….
hahahaaaa…..
wuzz…
very fast….
sayang injeksinya vixion masih setangah hat..:)
Piss
@ 114. j.a…
kata dr. Boyke juga beda mblo…
mblo di tunggu 3gp_nya…
xixixxiiiiiii….
okeh klonengane SG saiki…
ndi sing asli ra njedul-njedul….
@119
bhuahahahahahhaahah 😀
@123
pas bangeeeddd jirolu 😀
ada lpg 3kg an njebluk 😀
@MAX sewu
betul-betul bro, ketika tirev lari tiba-tiba vixion nyalip, dan tirev terbengong-bengong ngliat apa yah kok kuning-kuning nyalip, eeee ternyata leher vixie yang cepet kuning itu yang nyalip.
keep brotherhood salam
^
hahaha.. 😀
gee
ywda ati2 aja bro…..
btw kemaren sempet ngasepin vixy pake cs1an…..ceritanya di gunung sahari…gak nyangka…..berarti tirev jg…..
1001 mode on…
^
kuning masih tahap penjajakan lah, asal ndaak karatan aza.. 😀
kabooor ah…….
pdhal gw gak demen ngebut…gara2 liat vixy duid kebut2an aja..eh pas brg dilampu merah…kejadian deh….pdhal dlu tiap baca komment, cs1 bisa lbh dari visy…gw gak percaya….
ntar tirev disalip vixion.. tiba tiba ada FU.. eit.. CBRnya nyusul.. eh ada ninja 250. lah dalah juragan rondo pake rs250 😀
@Jomblo…
buahahahahahahaha….
kemarin luluran….sekarang konsultasi ke s*xsolog…..
yg belum apa ya mblo..?
pura2 tdk tahu : mode on
@sewusiji…
durung mandhi….kurang banter….njupuk..semprong…tambahi blarak….
wussszzzz….
^
dilalahe jeng rini nyalip, nunggang hayabusa.. wueeeeezzz… xixixi 😀
^
mosok ada hayabusa terbitan yamaha, hualah
tirev jane pancen banter kog bro, asli banter..vixi we kalah banter..
banteeerr suara rantene maksude, jarak mangatus meter wiz kemroosakkk… xixixi 😀
menurutku penerapan teknologi baru lebih modern dan canggih lebih cocok dimotor sport, jelas namanya juga buat sport butuh tenaga dan aksen yg lebih.
@asin
sek omong hayabusa duwek’e yamaha ki sopo?? gak ono ta? xixixi 😀
thole kalah nyeluk suzuki, jare dodol yamaha
@ kang opik
“jika kita berbicara masalah motor bebek, tidak akan terlepas dari masalah fungsional bebek itu sendiri yang menjadi alasan utama konsumen memilih bebek. dst..”
@ JA
hm ini, ini, kemaren abis kultum lha koq sekarang balik mneh hi hi hi
@mercon
sori sori bro, khilaf.. xixixi 😀
RAnte kuat tanda perkasa, keep brotherhood salam
“sabdo Mode on”
jiakakaka
@thole…
soale sing ngomong hayabusha kowe le…
lha nick-mu iku identik dgn yamaha…
ngono lho kamsute aseen….
nek liyane mbughh lo…..
xixixixixixixi…..
kalo menurut saya “2 susi” (Supra Injeksi & Suzuki Injeksi) kurang laku laku dibanding versi karburatornya adalah karena perbedaan Konsumsi BBM-nya..
Bayangin aja perbedaan iritnya cuma 10%, jadi gak kerasa bedanya, padahal perbedaan harganya sangat kerasa ..
beda ama sport injeksi.. sangat terasa iritnya, apalagi ditambah fitur2 yang oakley…
@asin
rante kuat tanda perkasa… rante kemroosaaakk tanda tanya?? 😀
@yahon
posisi saiki netral og bro, rung masuk gigi 1., xixixixi 😀
bebek susah go internasitional jg seh
Daftar pendukung y
1. Thole “Kepala Suku”
2. Nickname 1001 “Sekretaris”
3. Jaos “anggota tetap
4. Yahon “anggota plinplan, kadang dukung H
Guspur engko bengi nggugah rondo…??? Rondo kempling opo kisut mbah… Inyong melok mbah nek rondo kempling nan kinyis2… Wkwkwk
Thole@
kemrosok tanda PD bro, kikikik tapi awet kan
selamat anda jadi ketis suku pendukung H
eeehh salah maksudku pendukung Y
@mercon
jih akeh lowongan bro, nek sampeyan gelem ntaaak kei jabatan khusus.. xixixi 😀